Dokładnie u mnie to padło, ten sam silnik w velosterze, 2012 1.6gdi. Kupiony przy 48tys km w 2018, co roku wymieniany olej na eneos, lub co 10 tys. Zaczął klekotac przy przyspieszaniu ale nic nie mogli znaleźć. Pozniej zaczął żreć olej na potęgę az w koncu rozebralem silnik w zaufanym warsztacie.Szlag trafił cylindry i wszystko do roboty, 15tys zl jestem w plecy. Jak czytam o tym bublu (czyt. Sworzniach) to nie dziwie sie ze hyundai ma pozew zbiorowy bo ten sam błąd silnika maja w 20! innych modelach
Z tego co wiem to w tych konstrukcjach sworzeń tłokowy pasowany jest na ciasno z korbowodem. Tam się nic nie zatarło. Ta usterka to wada fabryczna tych silników.
W każdym jednym tak się dzieje Sąsiad kupił nową kia sportage w 2011r Zrobił nią tylko 80tys i to samo się zrobiło z tłokiem co na filmiku. Silnik bardzo delikatny i napeno nie nadaje się do Sportage i Hyundaja ix35
To bolączka jest tych silników ,dzis nie znajdziesz idealnego silnika kazda marka ma swoje problemy w jednym to w drgim tamto ,oby dało sie tylko naprawic trzeba sie modlic
Pytanko ,kupiłem niedawno Hyndai ix35 1.6 GDi 135 koni benzyna 2014 235tys. przejechane , czy te silniki mają dwumase, jak jadę na 5 biegu drążek tak się delikatnie rusza, dodaje gazu to idzie delikatnie do tyłu puszczę gaz wraca do przodu, tak dziwnie, ale bieg wchodzi normalnie nie wyskakuje,pan mówi że on miał tak od początku, on ma go praktycznie od nowości, Polski salon
Witam, w sumie jak poprzednik, chętnie poznałbym szacunkowy koszy takiej naprawy ponieważ słyszę w moim pewnego rodzaju "niepokojące klekotanie" jak taki cichy diesel. Silnik 1.6 GDI przebieg ok 200k
Czy te rozrządy są dożywaotnie? W Hyundai mowili ze nie jest przewidziany interwał wymiany rozrządu, chyba że słychać łańcuszek, że głośno się odzywa, czy to prawda?
Szwagier ma Tucson, jeździ do ASO, ponieważ auto na gwarancji, kiedyś coś tam chciałem sprawdzić, złapałem za bagnet olej czarny 🙈, wg kartki 3miesiace temu wymieniony i ok 5 tyś, teraz znów mają przegląd, samochód prawdopodobnie przejeździ na oleju ok 40 tyś, dlaczego? Bo wypatrzyli, owcę, że nie zagląda pod maskę, jestem ciekawy czy zmienią, czy tylko doleją do maksa i jedziemy dalej 🔥 patrząc na ten dany egzemplarz mogło być podobnie pozdrawiam 👍
Jak diesel to po 1 tys masz czarny olej (pod warunkiem, że lejesz dobry). Jak szwagier tyle jeździ, to wymiana co 6 miesięcy zalecana. Robi tak? A później zwalanie na silnik. Dajcie już spokój.
@@krisrolnikopowiada36 to niech sobie wymieni sam i zobaczy, czy po kilku tys. znowu będzie czarny. Koszt mały, dla silnika lepiej i wyjdzie czy oszukują. Wesołych Świąt!
Dokładnie!!!!Dla tych co zwalają temat na ASO to zadam zagadkę czemu te same serwisy w USA każą wymieniac olej co 15 tys. Bo nie muszą podnosić parametrów ekologicznych wyznaczonych przez UE!!!!!
Wystarczy dbać , wymiany oleju, specyfikacja oleju taka jak zaleca producent. Nie pałować auta jak zimny . Ma kia GDI 1.6 rok 2012. Głupoty piszecie w tych komentach poniżej. Wiadomo że jakość elementów silnikowych spadła . Na to nic się nie poradzi. Ale trzeba też dbać i z głową eksploatować auta.Tu widać jak było dbane o auto. Nagar aż miło.Penie do tego jeszcze ciężka noga właściciela i ma , to co chciał. Cebulstwo wyszło. Mam nadzieje że to nie świeży właściciel tego auta.Tylko ten co tak niby dbał.
zgadzam się, a jak u pana z przebiegiem i na co szczególnie uważać. Tez mam ten silnik w kia 2016 r. Jeżdżę od roku i zadowolony ale może jakieś rady bo zamierzam nią jeszcze pojezdzić długo
Oszczędność na oleju i tępe ASO zmieniające olej co 30tys km. Jak auto na firmę to i tak nikogo to nie interesuje. Mało kto kupuje nowe w salonie za gotówkę dla siebie. Olej z filtrem to najważniejsza rzecz w aucie. Chcesz zaoszczędzić to wymień sam ale co ok 12tys km albo raz na rok i na dobry syntetyk! Koniec kropka tu nie ma opcji na dyskusję czy oszczędności bo potem remont za 3-5-10tys zł albo wymiana nowoczesnego silnika za 20-30-40tys zł.
Nic nowego. Temat stary. Wszystkie silniki benzynowe Kia Hyundai są wadliwe. A same tłoki z pierścieniami to nie wszystko. Pewnie tuleje cylindrów porysowane jak diabli. Czyli blok do roboty.
