Hey, ich befürchte, dein Video hat einige falsche Aussagen: Aussage 1 Hyundai produziert die billigsten Autos auf dem Markt: Die billigsten Autos produzieren Dacia, Lada und manchmal auch Mitsubishi (bspw. der Space Star) in Deutschland. Hyundai und auch Kia war immer im gleichen Segment wie Skoda, Fiat oder auch Nissan angesiedelt, wobei Kia immer als die etwas sportlichere Marke gesehen werden sollte. Aussage 2 Hyundai Elantra ist günstiger als Toyota Camry: Der Elantra ist in der Klasse des Corolla und nicht des Camry. Der Toyota Camry ist größer und damit hinkt der Vergleich vorn und hinten, da man die Preise auch überhaupt nicht vergleichen kann. Ein besserer Vergleich wären die Autos von Chevrolet. Der Wandel von Hyundai und Kia begann Mitte der Zweitausender, wo diese auch Peter Schreyer von VW holten, um ein neues Markenimage aufzubauen. Zu der gleichen Zeit wurde auch die Qualität massiv gesteigert und die 7-Jahres-Garantie eingeführt, weil sie selbst ein so großes Vertrauen in Ihre Produkte haben. Aussage 3 Die Leute kaufen die Autos, weil sie sie mögen: Auch, aber eigentlich kaufen die Leute die Autos wegen der Technologie, die Hyundai von Rimac kauft. Rimac ist ein kroatisches Technologieunternehmen und hat vor Kurzem Bugatti gekauft. Es ist auch der Entwickler der Elektrotechnologie vom Porsche Taycan. Man kauft im KIA EV6 also dieselbe Technologie wie bei Porsche, zahlt aber nur einen Bruchteil. Aussage 4 Hyundai baut schlechte Motoren: Vollkommener Quatsch, wenn man in den gleichen Jahren die Motoren von VW oder GM anschaut, dann sieht man, dass diese teilweise deutlich größere Probleme haben. Und jeder Hyundai-Motor hat deutlich länger durchgehalten als ein Range Rover oder Jaguar-Motor jemals. Aussage 5 Rückrufaktionen: Die asiatische Kultur begünstigt Rückrufaktionen deutlich. Wenn man sich in Amerika einmal anschaut, dann haben in den vergangenen Jahren die Rückrufaktionen deutlich zugenommen. Die amerikanischen Marken müssen meistens von der Aufsichtsbehörde dazu verdonnert werden, während Hyundai oder Toyota diese öfter selbst starten. Bei Toyota ist bspw. die Devise, wenn ein Fehler 10x bei Autos gemeldet wird, wird die Produktion überprüft und geschaut, ob man den Fehler bei allen Autos während des Service prüfen kann oder eine Rückrufaktion gestartet werden muss. Aussage 6 Toyota/Hyundai und Lexus/Genesis sind dasselbe: Das stimmt nicht. Der Teileaustausch im Automobilbau ist schon lange weitverbreitet. Bspw. findet sich das gleiche Getriebe in Autos von Mercedes, Smart, Nissan, Renault und Dacia. Nun freut es sicher den Dacia-Fahrer, dass er ein Mercedes-Getriebe hat, den Mercedes-Fahrer freut es aber sicher nicht, dass der Dacia-Fahrer mit demselben Getriebe fährt. VW/AUDI/Porsche tauschen die Teile auch wild durcheinander. Trotzdem zahlen die Menschen für eine bessere Abstimmung, ein anderes Fahrwerk, höherwertige Materialien, ein besseres Design etc. Das Gleiche passiert bei Hyundai und Genesis. Aussage 7 Hyundai fällt es leichter, zuverlässige Elektroautos herzustellen: Spätestens seit den 2010-Jahren hat Hyundai und Kia keinerlei Probleme, mehr zuverlässige Autos herzustellen. Elektroautos haben weniger Teile, ja, dadurch sind sie einfacher herzustellen, ja, aber das fällt jedem Hersteller leichter dann. Deshalb hat der Trend zu Elektrofahrzeugen auch nicht geholfen, die Qualitätsprobleme bei Hyundai zu lösen; die haben die selbst gelöst. Mit der Beteiligung an Rimac und dem Kauf der Technik haben die Manager einfach einen guten Riecher bewiesen, was die Kunden wollen und welche Trends wichtig sind. Aussage 8 Günstige Elektroautos: Es gibt noch andere günstige Elektroautos auf dem Markt (Fiat 500e, VW ID3, Cupra Born), aber diese haben meist nicht die Schnellladetechnologie und die Praktikabilität von Hyundai. Es ist ganz einfach: Tolle Technik die schnell lädt, guter Preis und praktisch für den Alltag, das ist die Erfolgsformel. Aussage 9 BYD drittgrößter Autohersteller: BYD ist nur der drittwertvollste, aber nicht der größte. Da BYD noch deutlich mehr Dinge herstellt, als nur Autos, ist dieser Vergleich irreführend. Der drittgrößte Autohersteller ist Hyundai nach Toyota und VW. Aussage 10 Die Chinesen erwägen es nicht, westliche Automärkte zu erschließen: Fast jeder größere chinesische Hersteller bringt aktuell eine oder mehrere Marken auf den europäischen Markt. Marken, die nur in China operieren, sind meistens entweder zu neu und müssen sich erst etablieren, oder gehören zu einem großen Konzern, welcher erst noch andere Marken nach Europa bringt. Ich würde dich bitten, deine Aussagen das nächste Mal zu prüfen, ob diese auch einem Check standhalten.
Alles was er sagt bezieht sich auf die amerikanische Sicht, da wie schon erwähnt einfach Copy & Paste mit Übersetzung... Daher die vielen Unstimmigkeiten
Um 2010 rum hatten fast alle Hersteller Motor- und Getriebeprobleme. Beim Golf 6 zB gab es nur eine einzige zuverlässige Motor-Getriebe Kombi, den 1.6er mit Automatik. Alles andere war Kernschrott, also kein Alleinstellungsmerkmal von Hyundai.
Was hat das ganze Video jetzt mit Tesla zu tun? Wen du jetzt das 800 Voltsystem angesprochen hättest, dann könnte ich das noch verstehen. Hyundai hat sogar im Jahre 2023 weniger E-Fahrzeuge verkauft als Kia, die sie ja gerettet haben. Verrückt aber wahr 🙃 Selbst Audi, BMW, Mercedes und Volkswagen hatten mehr E-Autos verkauft als Hyundai und dan kommst du mit so ein Video an 😅 Entschuldigung 😁 Und nein das einzige normale Elektro Hyundai ist der Kona. Der Ioniq 5 und 6 sind was ganz besonders und fallen auf der Straße direkt auf. Dazu muss ich eine sache noch los werden. Nein, die haben kein Kühlergrill 😉 Thema EQS Aber mit eine Sache hast du recht, dass sind keine schlechte E-Autos.
Ich glaub da sind eine ganze Menge Fehler drin. Der Hauptgrund warum Hyundai die Kurve bekommen hat ist die gestiegene Qualität (auch schon bei den Verbrennern).
Hat er ja quasi gesagt. Aus seinem Video (bzw. ist ja nicht seins, sondern, er vertont es nur in deutscher Sprache) entnahm ich, dass Hyundai damals miese Qualität hatte und heute, weil die gelernt und sich neu aufgestellt haben, deutlich besser sind.
Es ist nicht die gestiegene Qualität es ist die Logische Konsequenz aus der deutlich nutzbaren E-Fahrzeug Flotte. Kurze Ladezeiten, seher hohe Reichweiten, spaßige Leistung und unschlagbares Preis-Leistung-Verhältnis auch, wenn die Fahrzeuge jetzt teurer sind.
Schon der Titel ist klickbait in Reinstform. Im Video gibt es nicht den geringsten Bezug dazu, weshalb Hyundai Tesla „fertig machen“ würde. geschweige denn nachvollziehbare Argumente Und: wenn man dem Vortrag zuhört, klingt zumindest für den unbedarften Konsumenten das meiste plausibel. Im Kraftfahrzeugmarkt informierte und involvierte Leute wissen, dass da eine Behauptung an die andere gereiht wird.
Der Typ labert meine Meinung nach nur unsinn. Genau so wie das Video über den EQS. So nach den Motto: "Ohne Kühlergrill wäre es kein Mercedes" Was ist mit Hyundai? Brauchen die keinen? Ach ja stimmt, ist ja ein E-Auto und der EQS nicht? 😅
ich kann vieles auch nicht nachvollziehen. Mercedes hat die EQ Reihe aufgegeben aber nicht den Elektro antrieb. Tesla hat keine Schwierigkeiten ein Jährliches Wachstum zu erreichen. Hat aber Schwierigkeiten die selbst gesteckten Ziele zu erreichen.
Die Motoren von Hyundai und Kia haben nicht immer unreparierbare Motor- und getriebeschäden. Es lag/liegt viel daran, dass sich die Steuerketten gelenkt und sich die tassenstöße sehr stark abnutzten und es so zum rasseln bzw klappern kommt/kam. Außerdem noch sehr starke Probleme mit den Zylinderkopfdichtungen. Bei den Getrieben liegt es sehr oft am Simmerring der Getriebeeingangswelle. Bei Hyundai/Kia muss man halt das komplette Getriebe auseinander bauen um den Simmerrimg tauschen zu können. Hab paar Jahre bei Hyundai und Kia gearbeitet und das oft erlebt. Ansonsten sind es schon ganz gute Autos. Sie haben halt auch Probleme, so wie alle hersteller.
Wow. Das Video ist so schlecht, wie er die Hyundai Autos beschreibt. So suggeriert er, Hyundai sei japanisch. Dabei ist es ein koreanischer Konzern. Auch ist die grundlegende Hypothese, Hyundai hätte Qualitätsprobleme. Einen Beweis für die These liefert er allerdings nicht.
Die These war, Hyundai hätte früher Qualitätsprobleme gehabt, was heute nicht mehr stimmen würde. Welcher Zeitraum das war, wurde nicht näher spezifiziert. So habe ich das verstanden.
Die deutschen ziehen sich aus dem E Automarkt zurück? What? Woher diese Information? Nur weil Mercedes die EQ Reihe einstampfen will bedeutet nur dass der EQE nicht mehr so heißen wird sondern eher zb. E300E oder der EQS S450E.... Wie auch andere schreiben sind viele Informationen komisch, bzw. sehe ich kompett umgekehrt
Dem stimme ich zu speziell wenn man den damaligen Hintergrund betrachtet. Es war sehr missverständlich zu sagen man baut keine EQ's mehr. Das Ziel damals war die Produktion komplett auf E-Auto umzustellen bis zu einem bestimmten Jahr, womit die Bezeichnung EQ... unnötig und sperrig wirkt. Diese Bereinigung hat man ja auch bei den Verbrennern gesehen wo oft ein E oder I (je nach Hersteller) für die Einspritzanlage stand die speziel beworben werden sollte.
sind das in den USA andere Modelle als bei uns? ich habe hier einen Hyundai i30 Kombi (4 Jahre alt) und einen Kia Rio (glaub 7 Jahre alt) auf der Auffahrt stehen und mit beiden hatte ich bisher nur die typischen Verschleiß Sachen. Bin mit beiden eigentlich sher zufrieden und bei unseren Bekannten mit Autos von dem Hersteller sieht es eigentlich genau so aus.
Gilt auch für mich. I30 seit 2010 und der Wagen läuft und läuft. 1x Verschleiß bei Zündschlüssel und Tür. 1 geringfügige Rückruf-Aktionen wg Parksensor. Ansonsten kaum Verschleiß. 1x Kondensator getauscht, 1x Startspule. Bisherige Werkstatt-Erfahrungen top, Kosten im Vergleich zu Konkurrenz günstig.
Was mir gefehlt hat, war die Abwrackprämie. Damals war jedes zehnte verkaufte Auto, das durch die Prämie begünstigt wurde, ein Südkoreaner. Aber aus meiner Sicht ist Hyundai viel zu sehr darauf fokussiert, den Weltmarkt mit allem möglichen bedienen zu wollen, als dass sie sich auf einen USP fixieren. Das was andere Hersteller sich in vielen Jahrzehnten aufgebaut haben, versucht Hyundai in wenigen Jahren zu vollziehen und das auch noch ausgehend von einem eher durchwachsenem Image. Das kann eventuell gut gehen, aber das Ziel ist sehr hoch. Ich selbst würde Hyundai eine Chance geben, bevorzuge aber nach wie vor die Japaner. Die Chinesen sind bei mir erstmal unten durch. Wenn ein Xiaomi in China teurer in der Versicherung ist, als ein Maserati, weil der Wagen kurz nachdem er auf den Markt geworfen wurde eine Unfallquote von 20% hinlegt, dann ist das nicht gerade ein gutes Argument, so einen Wagen zu kaufen. 🙃
Den Toyota Camry als Billigauto zu bezeichnen ist schon gewagt 😅 Hauptsache ein schlaues Gesicht beim sprechen aufsetzen dann glauben das die Leute schon. Weiter so 👍🏻
Kann ich nicht bestätigen, sowohl Hyundai als auch KIA sind meine zuverlässigsten Autos gewesen. 2000 habe ich mir einen Terracan Geländewagen gekauft, 15 Jahre keine Probleme - obwohl er sogar in der Forst Bäume gezogen hat oder viel 3,5T Anhänger gezogen hat. Meiner Frau habe ich einen KIA Pro Ceed gekauft 2014, er fährt heute noch ohne je einmal ausgefallen zu sein, Rostfrei ist er auch noch. Der TÜV hatte / hat an beiden nie etwas auszusetzen.
In Russland waren Kia und Hyundai viel populaerer, als VW. Sind gute robuste Autos. Nur mit Rost gibt es Probleme. Jetzt haben wir kein Kia und Hyundai, dafuer massenhaft Chinesen.
Ai ai ai. Das war aber sehr schlecht recherchiert. Bitte nicht erst eine Meinung bilden und danach Argumente dafür zusammen. Wieder einmal. Sobald man selber in einem Thema sehr gut drinnen ist fällt das leider erst auf. Das führt dazu das man sich fragt ob die anderen Themen von euch genau so oberflächlich und falsch recherchiert wurden?! Tesla ist weiterhin Marktführer und das Model3 hat monatelange Lieferzeiten in Deutschland. Mal abgesehen davon das man Tesla nicht mit anderen Herstellern vergleichen kann und das die deutsche Autoindustrie die emobilität sowieso verschlafen WOLLTE.
Ich habe einen I30 von 2009. Wartungsarm und unfassbar zuverlässig bisher. Einzig Ersatzteile sind ne Ecke teurer, bin aber unfassbar zufrieden mit dem Wagen. Die Steuerkette musste mal gewechselt werden, weil ichs mit dem Öl verpennt hatte...
Also Thema Garantie und Serviceleistungen. Die Dinge warum man sich für z.b einen Kia entschiedet. Wurden gar nicht aufgeführt. 7 Jahre selbstbewusste Garantie bei Kia ist eines der größten Verkaufsargumente. Dazu ist Service und Wartung Deutlich günstiger als bei VAG.
Könnte es sein, dass dieser RU-vidr optisch ein KI-Generierter ist? Die Mimik wirkt auf ich mitunter nicht stimmig. Falls ich mich irre: Bitte um Entschuldigung!
Es sei entschuldigt! :D Nee im ernst, ist keine KI! :) Bin einfach nur ich vor'm Greenscreen - auch im "Original" also bei Logically Answered spricht da ein echter Mensch vor der Kamera. :D
hab den eindruck, dass einiges nicht ganz stimmt, was du erzählst. byd ist nicht der drittgrösste hersteller. toyota, vw usw sind mind. doppelt so gross
Könnte der Verkaufserfolg eventuell mit der relativ neuen Strategie zusammenhängen, Qualität nicht nur zu versprechen wie zB VW (stellvertretend 4 andere "westliche Traditionsmarken") es tut, dann aber bei Problemen extrem kundenunfreundlich zu sein+ statt dessen 1 *fette Garantie* zu geben❓ 4 mich waren jedenfalls bei meinem elektrischen KIA 2020 die 7J Garantie auf alles, 1 wesentliches Argument. Mein Sohn kaufte dieses Jahr 1 jungen IONIQ5, der genau wie mein 2020er KIA jetzt noch mehr Garantie hat, als 1 _neuer VW_ hätte.
Naja, als Ioniq 5 Fahrer kann ich da absolut nicht zustimmen. Stichwort ICCU… (betrifft alle auf E-GMP Platform KiA Genesis und Hyundai). Ich hatte 2 mal einen Defekt. Die NHTSA setzt Hyundai schon das Messer auf die Brust… das KBA „arbeitet“ zusammen mit Hyundai daran.. mein Fahrzeug stand nahezu 4 Monate in der Werkstatt, den Leihwagen durfte ich auch selbst zahlen. Mach dich gerne mal schlau im goingelectric Forum 😉
Hyundai und billig. Hm.. eher haben sie das bessere Preisleistungs Verhältniss. Ich fahre einen Hyundai Coupe. 16 Jahre alt. Macht 210 auf der Autobahn bei 8L Verbrauch. Es geht nichts kaputt. Die Motoren sind exelent. Ist mein 2. Coupé. Der vorige war ü 20 Jahre alt.
Günstige EVs gibt es z.B. von MG, MG4 aktuell für verfügbare Fahrzeige unter 27000€ Und selbst nach Listenpreis gibt es gute EVs für unter 50000€ MG ist eine Marke von SAIC Motors, welche auch viel für VW + AUDI bauen- Die Ähnlichkeit eines MG5 mit einem Passat ist frapierend.
Wow so ein scheiß haha 1:35 da zieht sich Mercedes Benz nicht zurück. Sie produzieren weiterhin E-Autos jedoch ohne dass EQ im Namen. Da die E-Autos die Mainstream Autos werden sollen und keine Kategorie Autos sind.!! 😂✌️
Mich würde interessieren was du von den EU strafzöllen hältst. Hatte mich schon gefreut dass es endlich günstigere Eautos gehen soll, nicht weil ich sie brauche, aber es für weniger die Atmosphäre belastet. Bzw. Die Innenstädte versmogt
Hyundai hat auich die Eier richtige Kracher zu bauen. Ioniq5 oder 5N geiles Design was neues was anderes. Richtig Power als Elektroauto und Performance. 7Jahre Garantie was will man mehr? Genesis Design ist auch der Hammer die kisten sehen einfach anders aus wie der komplette Einheitsbrei den alle anderen liefern.
Unbestritten sind der Kia EV6 und der Hyundai Ionic5 tolle Autos, aber auch schweineteuer. Für 2 Kias oder Hyundais bekommst 3 Teslas der gleichen Klasse.
Was soll dieser Titel? Könnte auch heissen, Hyundai macht alle Andern fertig. Aber ohne den Hinweis auf Tesla geht es allem Anschein nach nicht mehr. Sehr fragwürdig.
realy: "die meisten etablierten Hersteller ziehen sich zurück"? - Beispiel "Mercedes keine EQ mehr" - SO EINE VERDREHUNG oder UNWISSENHEIT hier als Fakten darzustellen zeugt von Unwissenheit oder vorsätzlichen Falschaussagen. .
Stimmt einiges nicht. Der Dacia Spring ist zum Beispiel ein günstiges E-Auto, oder der Fiat 500 und einige mehr. China will seine E-Autos nicht in Europa verkaufen ???. Du klingst überzeugend, ohne es zu sein. War schon in früheren Videos so, dass man deinen Thesen Fakten gegenüberstellen musste. Schade - das Wichtigste ist Glaubwürdigkeit: "Nicht gegeben"
nach den ersten Sätzen hab ich mich übelst gefreut^^ - hab ich vor vielen Jahren zu meiner Schwester und so auch gesagt, die hat ein i30.. Sowas hätte ich mir im leben nicht geholt^^ - erst wenn ich wüsste dass die auf Nachhaltigkeit, Langlebigkeit und einfache Reparaturen bekannt sind und das mehrfach bewiesen hätten.. und selbst dann würde ich mich mit so ein Reiskocher schämen^^
Was du aber vergisst das Tesla mehr als nur ein Autohersteller ist , ich meine damit mal gar nicht Software , Autonomes Fahren , Energiespeicher ...... Tesla ist inzwischen eine Brand wie Coca Cola , Apple , Nvidia.....
Sehr gutes Video. Ich bin stolzer Besitzer seit Mitte April von einem Kia Stinger GT. Preisleistung unschlagbar. Innovation und Qualität top. 7 Jahre Garantie bzw. 150.000 km sind auch eine Ansage, die die etablierten niemals machen würden außer du legst sehr viele dicke Scheine auf den Tisch. Hyundai hat übrigens sogar 10 Jahre Garantie. Das ist glaub ich auch ein Hauptgrund für den Erfolg. Ich kann jedem nur den Konzern ans Herz legen. Geht unvoreingenommen an die Sache ran und ihr werdet oftmals feststellen, das die Qualität nicht schlechter als bei Mercedes, BMW, Audi und co ist. Zumindest bis zum High End Bereich (s-klasse, 7er und co) da müsste man mal bei Genesis gucken. Die sollen auch extreme Materialqualität bieten
