Hyundai Santa Fe 3 проблемы | Стоит ли брать Хюндай Санта Фе с пробегом

Подписаться 116 тыс.

Просмотров 51 тыс.

50% 1

Hyundai Santa Fe 3-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом. Проблемы и достоинства Хюндай Санта Фе III (DM / 2012-2018).
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки второго поколения Санта Фе 3
- Двигатели Santa Fe DM: 2.4 GDi; 2.2 CRDi; 3,3 V6, 2.4 MPI
- Трансмиссия: АКПП и МКПП
- Подвеска Санта Фе ДМ
- Качество покраски и отделочных материалов

Опубликовано:

27 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 36

@Костянтин-ш8о 2 года назад

Не знаю как с 3.3 бензиновым двигателем, а вот с 2.4 (G4KE) вполне возможен проворот вкладышей… К примеру, мой отец в 2012 году приобрёл себе новый Сорренто с таким мотором и о чудо, после в меру резвой езды на 80т км двигатель стуканул… Хочу подчеркнуть, что за машиной следили, все ТО были пройдены вовремя! Официалы поменяли двигатель по гарантии. В итоге, если брать автомобиль с двигателем 2.4 то вам прийдется овощить и не поднимать обороты выше 4000, либо же быть готовыми раскошелиться на ремонт.

@HochuPivo 4 года назад

За Санта Фе отдельное спасибо!

@bogdanv6547 2 года назад

Раскоксовка - это жопа! Один раз по рекомендации "профиссионалов" мне её уже сделали и действительно на несколько месяцев я увидел что машина стала вдвое меньше есть масло, но, потом наступил мрак, жор масла начался в два раза больше. Те же "профи" сказали, что не всё вычистилось и что ещё разок нужно сделать раскоксовку, повёлся, и уже 100 раз об этом пожалел. Машина стала жрать масло в три/четыре раза больше чем было перед этими гребаными раскоксовками. СОВЕТ Меняйте чаще масло и масляный фильтр, плюс, лейте в двигатель хорошее масло! Только так двигатель Вашего авто будет служить долго!!!!

@nikodimmatusevi4528 4 года назад

Kak vsegda korotko,no polnocenno.Bolshoj Respekt.👍

@user-om-g1e 11 месяцев назад

Идет шестой год эксплуатации. Заменил передние ступечные. Рулевую рейку. Потекла помпа. Ну и само собой расходники .

@СемёнДежнев-к3п 4 года назад

Владею таким 2 года, все проблемы озвучены. Дополнился бы ещё быстрым износом тормозных колодок, но тут нюанс, все зависит от манеры езды. У меня передние под замену на 30 тысячах. Бывали случаи и более раннего износа, информация от мастеров.

@serge6781 2 года назад

2.4 самый проблемный двигатель ,обходите стороной.с 2018 этот двигатель улудшели проблемы исчезли.

@Alexander8304 2 месяца назад

Хоороший обзор. Но все депендс, турбина может начать капризничать и на 160000 км, геометрия турбины, появляеться люфт и все ремонт или замена турбины обеспечено. ЛКПП да, к 160000 начинает облазить краска на крыше, основа и грунт остаються. Хотя сколов не было. И крыша не перекрашивалась.

@АлександрГубарев-б4с 3 года назад

Так бюджетный кроссовер,не дорогой) семье с неплохим доставкой можно позволить)

@АлександрГубарев-б4с 3 года назад

Вся техника с проблемами любая,че там под шумок дрожит и чет зачитанное читать,если блогер и тд,сделай как все ,к примеру в аренду сними покатался и тд,да машинуюа стоит не так много не жигули

@МихаилТулаев-х1с 4 года назад

Хороший автомобиль. Обьем двигателя 2,4 бензин. Владею с 2015, пробег 200 тыс. , за все время эксплуатации менял только расходники. ТО раз в 15 тыс. не забывайте обслуживать привод.

@KirillM-xd3qy 3 года назад

На скольких км желательно ПП проверять , обслуживать ?

@alkodark 3 года назад

@@KirillM-xd3qy если часто по бездорожью, то каждые 30к, если без грязи то каждые 50-60к

@KirillM-xd3qy 3 года назад

@@alkodark спасибо

@Азиат-е1е 3 года назад

У меня полный привод поломался... только узнал пробег 60к, я его обслуживал каждые 20к..., и ещё поставил газ месяц назад постоянно мозги делает... на гор двс запускается с 2го раза... а так принципе написаний на авто нету💪

@mexani3m 3 года назад

@@Азиат-е1е Для этого необходимо ставить Реле Очистки Памяти BRC NO PROBLEM 01 LONG TIME

@АлександрГубарев-б4с 3 года назад

Сначало тактильность потом вывод спустя полгода использования

@makos1905 4 года назад

по второй бы санте

@АлексКим-ы6я 3 года назад

Панорама скрипит(

@АлексКим-ы6я 3 года назад

Во время езды такое ощущение что стекло об что то трётся и никак не могу найти где это(

@АлександрГубарев-б4с 3 года назад

Мда пожалел,что включил! Человек незнает толком о чем говорит,мож школьник,читает книжку,и так говна на ютубе много а ещё так

@КирилМавродий-ц7л 3 года назад

Хорошый надежный кроссовер? Сколько стоит б у в хорошем состоянии? Стоит ли брать?

@kayumoff9273 3 года назад

2.2 дизель стоит

@КирилМавродий-ц7л 3 года назад

@@kayumoff9273 я просто знаю что дизели меньше расходует чем Бенза А сколько. Стоит?

@kayumoff9273 3 года назад

@@КирилМавродий-ц7л 13й год + - от1400

@КирилМавродий-ц7л 3 года назад

@@kayumoff9273 1400рублей?

@migueldiferro3507 3 года назад

Кирилл, стоит. Да, возможно есть болячки. Но тут серьезную проблему устранить стоит как на туареге шаровую поменять.

@ПавелПанов-б3е 2 года назад

Шутник, 150 и всё. Капитала обеспечена. Блок алюминиевый, уведет.

@Судомех74 2 года назад

У меня Санта с двигателем г4ке 2,4 л. 2017 года. После рестайлинга двигало получило новый маслонасос и поддон. Теперь влезает 6 литров масла и это до середины щупа. Пока накатал 80 тысяч км. Полёт нормальный. Но этого движка машине не хватает совсем. Очень тяжёлая для него. Приходится крутить обороты, иначе совсем не едет. Прошивка немного улучшила ситуацию, но всё равно, слабоват движок для этой коровы...

@jonny.k5401 2 года назад

Хочу себе приобрести, значит с 2017 можно брать сан та фе 3 2.4?

@jonny.k5401 2 года назад

У всех G4KE масло в двигателе 4,6 не важно рестайлинг или нет!

@Судомех74 2 года назад

@@jonny.k5401 вот откуда тебе знать ёмкость картера, если ты не владелец этого аппарата? Просто пизданул, чтобы что? Ещё раз поясняю (для деревянных), после лета 2016 года, Г4КЕ идёт с увеличенным картером двигателя, другим маслонасосом и проблем с двиглом нет. Другое дело, что движок слабоват для этой машины. Я выбросил катализатор и прошил мозги до 190 л. с. Теперь хоть как то можно ездить. Коробка автомат 6 ступеней. Надёжная, но на мой взгляд передаточные числа подобраны странно. Машина жёсткая на кочках, но зато без кренов. Для дальняков по трассе - самое то! Для бездорожья не подходит, не смотря на полный привод-клиренс 185мм. Салон огромный и комфортный, ничего не скрипит и не напрягает. Кожа на сиденьях качественная, сиденья самые удобные из всех машин, что у меня были, а было их немало. Поездка из Мурманска в Сочи и обратно, была комфортной. Шумка так себе, на троечку с плюсом. Лучше чем в Аутлендере , но хуже чем в Тигуане. Багажник большой и с вторым дном-места дохрена. Всё.