Подробно, с возможными вариантами решений. Удобное руководство для самостоятельного применения и получения удовольствия от проделанной работы. Удачи Вам и дальнейших метод для ремонта или технического обслуживая. Спасибо!
Рустам Алпысов. Спасибо ! Буду стараться, на канале есть отдельный плейлист с автомобильной тематикой и в ближайшее время выйдет еще пару сюжетов косаемых общих тем, а не конкретной марки, модели.
Отличное видео! Всё правильно снято, но главное - технически грамотные, подробные, включая нюансы, комментарии! Неоценимая помощь, для тех, у кого руки не из "G"опы! Олегу - Уважуха! Подписываюсь однозначно! Вот еще бы адресок, чтобы корейцам ГВОЗДЬ (для головы) отправить! -:)))
Здравствуйте Автор. Я тоже сам поменял фильтр. Благодаря вашему руководству. Рахмет. Но теперь у меня датчик показывает только 3 деления , выше не поднимает. Сто делать посоветуйте. И на Счёт вытащить насос и включить зажигание, потом в ручную настроить поплавок это не опасно.
Не надо ничего настраивать, в баке сделаны перегородки, скорее всего вы не сделали метки и поставили насос со смещением, поплавок упирается а них. Нужно ввтащить, засуньте руку и найдите где перегородки, поплавок не должен из касаться.
Я не досмотрел ролик до конца, т.к. уже не раз менял данный фильтр на других авто, но если вдруг автор в видео не обратил внимание на этот момент , то разрешите я добавлю свои 5 копеек. Перед тем как я собираюсь приступить к замене фильтра в баке , я всегда стараюсь заправить бак где-то на 90%. Если бак будет не полный то вы рискуете от простой статической искры сжечь свой авто и все что будет рядом. Будьте осторожней и внимательней!
Тогда добавлю.. Важно !!! обеспечить вентиляцию, так как воспламенится от искры не чистый бензин, а его пары, как только сняли штуцера, пары начинают выходить в салон, чем меньше бензина, тем больше их образуется. Если предварительно открыть крышку бака, то не важно сколько бензина будет в нем.
Ничего удивительного! Тойота, Хендай и др не изготавливают запчасти, а заключают договор на поставку( на конвейер) с известными пр- лями. Присваивается номер по каталогу и ставиться маркировка бренда. На моем авто, почти вся электроника « denso” Очень часто номера разные, а деталь одна.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nWI7gi2eFHs.html&si=EnSIkaIECMiOmarE&t=990 у меня нет такого фильтра на клапане - это критично ? на клапане есть большое и малое уплотнение по краям , но нет филтра что на видео по середине - черного цвета. У меня там просто ничего нет и где достать хз - на емекс в запчастях нет в каталоге даже этой позиции - слишком маленькая может. Визиально, упомянутая в видео позиция - больше похожа на уплотняющее кольцо, чем на какой то фильтр . Подскажите если знаете , спасибо
Я думаю нет, не критично если в баке не много мусора, но если в конструкции он предусмотрен, то должен быть! Не дает попадать мусору в клапан. Возможно уже была замена и он был утерян или демонтрован ( допустим был забит). Отдельно все эти позиции конечно не продаются… поэтому вариант у Вас - ставить без него.
У меня после замены топлевного насоса. Теперь заливаешь полный бак и показывает половину бака. Уже пять раз туда сюда доставал и толку нет. Уже и новый датчик купил. Что за фигня.
Проверьте правильность установки насоса, возможно Вы сместили (провернули насос вокруг оси) и теперь поплавок упирается в баке в перегородку и не поднимается. Датчик покупать не надо было, достали насос, включили зажигание и подняли поплавок, если показывает полный, значит все ок. Найдите правильное положение насоса.
@@user-xc8dz5sh7e Да, если Вы не ставили метки, могли и собрать не правильно, т.е поплавок сиотрит в другую сторону. В баке есть перегородки для того, чтоб бензин не стекал в угол, когда Вы двигаетесь под наклоном за них он и цепляется. Может весь блок не правильно ставите, повернули его. Если Вы запомнили, как он стоял и сейчас он на месте, то скорее всего проблема в сборке....Я на сколько помню, поплавок можно воткнуть и в другую сторону.
Вообще то нужно было помыть , все это дело....!!! Перед тем как отворачивать гайку...И это не затяжка , а просто пластмасса..всего навсего ! Делал это много раз...при поиоши велосипедной цепи..
Добрый день ! Верно, если есть возможность и делаешь первый раз, то помыть, у меня не было времени разводить грязь, нужно было успеть до вечера, поэтому зачистил и продул, этого достаточно чтоб не летела грязь. Такие гайки и я откручивал и приспособлениями и ручкой молотка и цепями( где есть доступ) и ремнями, всегда без проблем. Что касаемо цепи, принцип работы съёмника с цепью - сжатие детали по диаметру и чем сильнее тянешь тем сильнее она сжимается. Поэтому с пластиковой гайкой, в данном случае, цепь была бы хуже, так как даже самодельное приспособление с захватами за края, просто выламывало отбортовку. Момент затяжки явно превышал все пределы и дело не в пластике, при равном распределении усилия по диаметру, без сжатия она срывается с небольшим усилием. За коммент и напоминание про цепь спасибо, кому то может пригодиться.
