Благодаря этому ролику, я сам перебрал муфту в своём Санта-Фе, 2011года на пробеге 185тыс.км, при всём этом, официалы просто предложили её заменить, за 100тыс руб, типа она не ремонтируется, при вскрытии масло было как солидол, подшипники люфтили, всё заменил и цена всей работы была в 2,5тыс.р. Автор спасибо тебе за этот ролик, ты меня выручил!
Тема видео для меня не актуальна, но просмотрел его полностью. Лично мне кажется, что у тебя способность к оптимальному (без лишнего соовоблудия) объяснению устройства, принципа работы и сборки агрегатов. Желаю развития!
@@АлексейСлета-л7э для России или Украины? Если Украины, форум Туксон Клаб, там про эти муфты все расписано. Если Россия, то Drive2, или такой же форум Туксон, Киа, муфты BorgWagner. Хочу перебрать муфту 47810-39300 (дорестайл), иногда пинается, иногда нет. Сальник корпуса дорестайл - GM 88984501 45х70х12 мм Сальник выходного вала муфты - Corteco 19026317B 40х63х8.5 мм Подшипник корпуса муфты - Koyo 6008-2RS или NSK 6008DDUCM Масло Mobil ATF LT 71141 Из форума Основные запчасти муфты дорестайл 47810-39300: 1. Подшипник корпуса муфты, рекомендуемые замены: Koyo 6008-2RS, FAG 6008-2RSR, NSK 6008DDUCM, ГОСТ 180108 и другие с двойными резиновыми уплотнениями с двух сторон. Сразу хочу отметить, нельзя брать подшипники с индексом "C3" - это подшипники низшего класса с увеличенным в 2 раза радиальным зазором, а также осторожно с «гостовскими» подшипниками - полно китайских подделок. 2. Сальник корпуса: «оригинал» кассетный - National 710682 и GM 88984501 45х70х12 мм «неоригинал» с двумя уплотнениями - Hyundai 47331-H1000 45х70х12 мм «неоригинал» с одним уплотнением и пыльником - манжета сошки рулевого механизма а/м УРАЛ, ГОСТу 8752-79 2.2-45х70-1 кат. номер 375-3401033 3. Сальник выходного вала муфты, CORTECO 19026317B 40х63х8.5 (NOK BH4575F), он не дает вылиться маслу из муфты. Аналоги Fiat/Alfa/Lancia 77364448, RENAULT 7701062425 4. Фланец муфты 47820-39300 Там на форуме и про рест муфты есть. Если нужно могу посмотреть на компе на рест какие шли, если не найдете сами.
Сальник підходить від Ніссана. Католожний номер 332167S11C. ПРОСТО ВНУТРІШНІЙ ДІАМЕТР НЕ 44 А 45мм. Іншого не знайшов. Оригінальний американський дорогий і в Україні його нема. Це верхній сальник який йде до кардана.
Автору респект! Наглядно показал как эта трансмиссия устроена. Ох и разочаровался я в этих корейцах с говнотрансмиссией. Выпускают х...ту, а денег просят как за норм машину. Да у той же нивы трансмиссия лучше. Придумали какую-то хрень, как угловой редуктор, электромагнитная муфта. Автору спасибо, открыл глаза на эту хрень!
А еще момент, что надо давление стравливать сборке разборке, а еще нужно регулировать зазор, вобщем чет дохера моментов, только во всех видео каждый кулибин по своему собирает
Дякую за гарне відео! Шкода, що знайшов його лише коли розібрав сам свою муфту, логічно цю справу доручати спеціалісту! У муфту для мазда сх-5 це масло підійде?
В этом и хитрость,люди перебирают, а она клинит все равно. Мастера без работы останутся, если все рассказывать будут 😂 Тоже хотел сам перебрать, запчасти все купил, они раньше были в описании к видео,но их почему-то убрали. Но руки не дошли, попал на сто, заодно и попросил муфту перебрать, даже видео это скинул, и потом мне мастера сказали,на видео много чего не сказано и перебирается она немного иначе.
Из-за чего перегрев происходит? Из-за вращательного движения фрикционов? Или просто в режиме Лок ? Должен ли быть преднатяг при вращении собранной муфты? Или муфту должна легко крутиться? Спасибо.
Да, из-за того что крутящий момент они передают на заднюю ось. Охлаждения как такового нет, и механической сцепки нет, вот играются когда перед не справляется. Да должен быть, она должна крутится туговато, но не рывками
добрый день , решил самостоятельно перебрать муфту , причина её переборки рывки при движение назад на вывернутых колёсах, муфта окозалась сухой хотя подтёков я не замечал, подскажите какая толщена фрикционов должна быть на основном пакете, ведь это на пре мую влияет на зазор и работоспособность пакета.
Приветствую. После переборки муфты ,при вращении передних колёс,происходит вращение и задних. Но лёгким усилием можно задние удержать. Нормально ли это? А так, полный привод подключается.
Здравствуйте у меня санъёнг актион такая же муфта. Перебрал 3 раза, вытекает масло, думаю через поршеньки акуатора на них менял новые,, х" образные манжеты и всё равно вытекает масло.
Здравствуйте! Санта-Фе 2,перестал работать полный привод, сняли чашку диф. сорвало шлицы, поменяли отремонтировали всё хорошо. Появилась другая проблема, на поворотах зад тащит будто сателиты заварены. Сняли посмотрели всё в норме и муфту тоже проверили тоже норма. В чем может быть причина, не сталкивались?
У меня IX35, появился какой то сухой шум с низу, одни мастера говорят что подвесной, другие советуют поменять раздатку. Ребята подскажит кто в Киеве на уровне решает такие проблемы только не официал там нет специалистов. Шум однотонный, сухой и однотонны, появляется уже при скорости 10 км/час и выше. Подняли на подъмник, включили драйв и потихоньку на газульку, шума нет и колёса задние не вращаются, нажал кнопку лок включение полного привода но колеса так и дальше остаются без движения. Помогите разобраться с этой холерой.
а скажите пожалуйста при ремонте, замене этого узла - АКБ или масса на кузове АМ отсоединяется или отключается? после замены этого узла у меня неполадки с пуском двигателя, такое ощущение что плохая масса... на АКБ вроде минус затянут. Так, что бы что то осталось включённым, нет! Где собака зарыта? Спасибо.
Спасибо за инфу. По вашему мнению через сколько нужно менять сальник хвостовика? Да и ещё, а если в полость где стоит сальник налить чуть трансмисионки, чтобы сальник смазывался.
Ruslan Kalashnyk зависит от условий эксплуатации, если болото сырость, то ему быстро хана. Трансмиссионнку не стоит, она не достанет туда, и будет только мешать. Лучше литиевую смазку
@@XtremeGarageOdessa Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Поменяли масло в муфте Hyundai Santa Fe 2. Залили Rovenol. Все промыли, сальник заменили. Толчки и закусывание все равно остались. В чем может быть проблема? Масло?
подскажите,пожалуйста,у меня включается 4wd,но сзади подключает вискомуфта только одно колесо,а не два,вообщем резина быстро там изнашивается и невозможно ехать в дождь-клонит в сторону.В чем тут проблема и как ремонтируется и можно ли воовще отключить наглухо 4wd???
Добрый день, очень нужна Ваша помощь, Шевролет Треккер 2014г по симптомам у меня таже беда с муфтой, подскажите стуки при повороте на малых оборотах на горячую при повороте около 2-3км/ч (у меня это обычно с дачи дальняя дорога и порковка к дому), я попросил послушать говорят стук идет с середины или спереди, не возможно ли через кардан просто отдает и кажется? Могли бы сказать если прокладки будут не годными, а новые не найду, как думаете можно обойтись герметиком. Эта беда уже год, зимой вроде нет, замучился совсем искать причину, грешил на Акпп, пока не нашел Ваше видео. Забыл сказать пробег 59000. Сегодня еще поменял масло в раздатке с переди и редукторе сзади проблема не ушла, чувствую нужно вскрывать муфту. Масло залил Motul Gear SAE75W90 скажите это нормально и подойдет ли оно в муфту?
Отличное видео, все технически грамотно и подробно рассказано. Только я не могу разобраться какая у меня модель "рестайл" "дорестайл".... и отсюда непонятно какие запчасти заказывать. Подскажите пожалуйста. Авто Санта фе 2008, 2.7 бензин.
Пришёл сюда после видео о приводе x-trail. Что меняется при разном ампераже на магните? Сила прижима тормозящих фрикционов? На Ниссан разное соотношение передачи момента, то есть оно изменяется. На хендэ так же я думаю.
@@XtremeGarageOdessa это понятно, просто у них я так понимаю не просто положение ВКЛ-выкл, а ещё есть и промежуточные вроде того, момент ведь передаётся от 0 до 50% на заднюю ось. Вот просто хотелось узнать каким образом это осуществляется, знаю что ампераж разный на разных режимах. Чем выше амаераж, тем больше степень "типа блокировки" муфты. В этой муфте я так понимаю чем выше сопротивление задних колёс тем сильнее поднимается кольцо с шариками и соответственно сильнее сжимаются фрикционы рабочие, или я ошибаюсь? Извините за сложное описание.
Все верно там не вкл выкл, регулируется скважностью (ШИМ), не линейно. Чем больше газу или пробуксовка, ком добавляет активности магниту, тот жмет фрикционы, они не проскальзывают и на шариках распирают активные (рабочие) фрикционы.
@@XtremeGarageOdessa здравствуйте, подскажите пожалуйста задний редуктор об 2.7л 2007 года туссан европейка подойдут на об 2.0л 2008 года арабка туссан ?
как можна узнать если проблема в муфте или в самом дифференциале?? на данный момент слышу свист при езде, а когда нажимаю кнопку 4WD колёса буксует и всё скрипит.(hyundai tucson 2009 2.7)
Доброго времени автору видео и подписчикам .на приборной панели горит задний мост что это может быть ? Прозвонил проводку до муфты все норм .муфту не снимал ещё .так вот интересно если накрылся магнит где его заказать ? На нисан теранно или такие запчасти в автомагазинах имеются ? А то мне в центре сказали что менять полностью муфту стоит 100000р.+ Работа я им и говорю от куда такая сумма :-)
Здравствуйте, муфту я перебрал,но оставил подшипник тот что ближе к кардану старый,он без пластиковой крышечки,которая не даёт смазке уйти,можно ли его помазать какой нибудь смазкой? И кстати он вышел из корпуса от руки, подшипник nsk вообще болтался в корпусе ещё хуже,старый был плотнее, в итоге проложил фольгу между корпусом и подшипником,сел на место с молотка, походит ещё?
Добрый день. Я Ваш подписчики, нравится как вы работаете. Хотел бы спросить про своего корейцев фюндай туксон 2007 г. МКПП. 2.0. Монопривод. бензин. 102 тысячи реального пробега.Движок донc 16v. Я не знаю точно его названия, думаю вы поймете. Проблема заключается в провале между режимами. Для того чтобы тронуться приходится играть педалькой газа, т.к машинка начинает думать . Как будто или топлива не хватает или еще чего. Диагностику делал раз 5. Все отлично. Сделал чип тюнинг. Добавилось немного динамики. Поменял датчики холостого хода, маф, заслонки. Эффекта ноль. Свечи фильтра новые. Зазоры клапанов в норме. Компрессия 12.2 в среднем. промыл фарсунки. Заменил тросик газа. Провалы так и остались, особенно ощущаются на пониженных режимах. Важно это или нет, нажму газ чуть чуть обороты чуть упадут затем подумает и увеличиваются. Прошу вашего совета. А то наши сервисы НИКАКИЕ вообще. Спасибо за ранее.
у меня санта 2. выпал снег и обнаружил такую незадачу - кардан вращается а задние колеса нет, буксую в сугробах передними. заехал в гараж, посадил кума за руль. он выжал ручник и завел, я перед этим сдернул штекер с магнита, проверил на сопротивление (1кОм показало), переключил на вольтметр, кум завел машину и постоянно горит 4,5 вольта напряжение. пробовал включать лок, пробовал переключать на D, напруга не менялась, постоянно 4,5в. Как оно должно работать? если проблема в муфте то что может быть причиной в моем случае?
Переберите ее. Может оборвало что то. Она управляется не просто постоянным напряжением, а амплитудой и скважностью импульсов. При электрической неисправности горел бы индикатор.
@@XtremeGarageOdessa ее посмотрит еще электрик, если задефектуют все таки муфту, например там что то оторвало, сколько мне обойдется ремонт в вашем сервисе? Новой почтой ее возможно будет прислать?
Хочу взять Тусан ресталинговый 2018 года ,но не могу опредилиться с приводом ,хочеться комплектацию по выше, а там полный привод,так стоит ли его брать,переплта 180 т.р за комлектацию по выше но с полным приводом!
Вот именно Тусан без полного привода брать и не стоит. Они со строны зимой убого выглядят, когда запарковаться в простейшем снегу не могут. Да и 180 - это совсем не большие деньги. У меня Тушкана не было, брал на 1-2 класса выше, но принцип работы тот же. И ни разу не пожалел. Конечно лучше халдекс, а идеальный вообще торсен, но там очень (ну просто очень) много минусов автопроизводителей, и не только в цене, но и по совокупности характеристик. А тут - даже если он сдохнет после 37 перегара фрикционов по говном, он даже новый стоит 15K рублей.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, я купил сантафе 2011 года, у меня на малом ходу при повороте руля подклинивает задняя муфта, притормаживает машину до определённого момента а потом толчёк удар и отпускает, возможен ли её ремонт?
Доброго времени суток Вам. Подскажите пожалуйста, у меня Сантафе 2. 2010г. 2.2- 197лс не очень давно стал пинаться при сбрасывании газа на скорости 120-140км(вышел на обгон, обогнал, скидываю газ и пинок). И на поворотах в лево, право на малых скоростях такой пендаль дает что кажется мост отдельно от машины хочет уехать!) Может или это и есть причина не исправности Эл. Муфты, (вискомуфты). Коробка работает отлично, ходовая в хорошем состоянии, резина новая, масло в коробке, раздатке, редукторе все чистое свежее поменяное без каких либо посторонних элементов стружек и т.д. Если муфта то можно ли отремонтировать. Спасибо. г. Калуга.
Ясно и доходчиво. Зимой проверю как она работает. А если задомкратить заднее колесо и его прокрутить оно должно вращаться туго без включения муфты? У меня туго. Кто знает?
@@XtremeGarageOdessa Купил два месяца назад Санту 2007 из Германии пробег 160 000. Еще не разобрался.Я так понимаю что масло в редукторе работает отдельно от муфты?
