Приобрел себе такой 2.5 8-АКПП, на трассе расход на 1 литр 14км проезжает. Обьем 2000 оборотов на скорости 100-110км/ч. Не машина а мечта, всем советую. Адаптивный круиз, удержание в полосе, подруливание в полосе делают поездку не забываемой и не утомляющей 😊
Владею Санта фе предыдущий кузов в рестайлинге. Этот же мотор с этой же коробкой. Разница котороую вижу из плюсов: да второй ряд стал больше. Водительское сиденье с большой атаманкой( в предудышей маленькая). Удобное место подставки для телефона. Массаж сидений. Зеркало заднего вида с втсроенным видеорегистратором. Подголовники передних сидений стали удобнее, второй ряд тройной обогрев, селектр переключения занимает мало места, из за веса кузова думаю должна быть мягче предыдущей. Далее минусы: динамика и аэродинамика стали хуже( мой разгоняется за 6,1 секунду до 100), дизайн честно хуже чем у предыдущего но смело( напоминает новые тойоты спереди и фольксваген транспортер из 80ых), обзорность спереди стала хуже из за прямого лобового, сенсорный климат и сенсорные кнопки( как по мне сгорят очень быстро, ну уж точно быстрее чем кнопки), цена в районе Палисада, сзади не хватает двойного выхлопа чтобы хотябы сгладить это уродство. По расходу думаю этот будет есть больше( расход предыдушей санты: город, пробки, кондер- 17 литров. Город, без пробок кондер 14 литров. Без кондера 12 литров. Трасса 100км час 7 литров. Трасса 140км час 8,5 литра на 100км. Все тесты на 95 бензине) В остальном одинаково все. Шумка нужна обязательно, бронировать надо все( оцинковки так и нету). Сигнализация нужна так и так. Андроид авто с эпл кар плей так же плохо что через кабель на 12 дюймах. Не вижу смысла переплачивать 10 мультов в данный момент ради обновы. Остаюсь на предыдущем кузове и рассмотрел бы Соренто новую на полном приводе с этим же мотором и коробкой вполне себе. Надеюсь все прописал всем удачи
По моему скромному мнению - это кризис дизайнерской мысли... откат в прошлое. Задняя часть похожа на чемодан, который рисовали по линейке... где криатив, где новизна? На мой взгляд сюда больше подойдут вертикальные фонари, эти фонари не будет видно в потоке, слишком низко, слишком просто. Ведущий прав, эта машина больше похожа на американский вэн, не хватает сдвижных задних дверей... китайский автопром выглядит интереснее. Всем добра, мира и процветания.
Для меня дизайн и внешка зашла, впервые в прошлом году увидел в Сеуле, сразу свой туксон хотел поменять на него, у нас конечно цены кусаются но в Кореи нет таких бомж комплектации как у нас, но это максимум что я смогу взять минималку или следующую согласно по нашему прайсу. Роман спасибо, отличный видос
Был на тест драйве 2,5 турбо, едет бодро, форма кузова огонь. Габариты чувствуешь отлично, куча электронных помощников порадовали. Расстроила только цена 😢
Мне машине залетела 🔥 да, зад спорный, но общий внешний вид и интерьер мне понравились ) комплектация Modern и 7 мест видится мне оптимальной при цене 22.7
Как по мне абсолютно провальный дизайн, через года два цена может обвалиться, за те же деньги сейчас Palisade в разы интереснее смотрится. Плюс непонятно для какой аудитории делался авто, при всех брутальных формах внедорожного потенциала нет от слова совсем, а для комфортного перемещения по трассам есть упомянутый выше Palisade. Santa fe предыдущего поколения в дизайне в разы лучше смотрелся, подчеркивая роль полноразмерного кроссовера, а не какого то недоразумения лишенного внедорожного потенциала.
@@aslansundetov7951 я езжу на санте 21 года. Мотор коробка те же. Из плюсов тут только массаж сидений и нижняя полноценная атаманка и место удобное ложить телефон. В остальном предыдущая санта уделает эту
@@aslansundetov7951 Tucson, но в салоне видел все три экземпляра и когда брал свою машину, сравнивал Santa Fe и Palisade, а недавно видел и новую Santa Fe
Это комплектация Калиграфи 2.5 атмосферник а не турбо Акпп а не 8 ступ робот у Турбо двигателя задная пасажирское кресло идет раздельного типа 6 местное а тут общее 7 местная добавок водительское кресло идет уже с массажным режимом
Был когда-то понтиак с аналогичным расположением фар. Понтиак с таким задком был. Дизайн на любителя. Но у нас народ такой сейчас, ко всему быстро привыкнут.
Сложилось впечатление что автору тачку дали с условием что он дизайн будет нахваливать, привсем уважении). Да морда у тачки огонь, и какой же урод сзади! Говорят что дизайнеров у Хендэ перекупили китайцы, а Хендэ перекупил дизайнеров у Сангйонга.😂 Другого объяснения не нахожу
непонимаю ну почему такой дизайн взади? на такой огромной квадратной двери и такие фары смотрится реально как микроавтобус , ну так и просится добавить какие то детали, а то в белом цвете как холодильник правда, теперь это вторая машина в моем рейтинге после митсубиси паджеро спорт в новом кузове, где тоже морда симпатичная но взади лучше не смотреть😅
Нахрена они в топовой комплектации ставят безальтернативные 21ые колеса? Нахрена? 20ые были бы золотой серединой. Но какой то идиот решил, что в топе только 6 местный салон и 21ые колеса. Комфорта меньше, зимняя резина с таким профилем будет стоить как комплект дисков с резиной с датчиками давления - нахрена? Почему в Модерн нельзя выбрать турбомотор? Почему в топе нельзя выбрать 7 местный салон? Почему вообще нельзя дать выбор покупателю, если сборка местная или она не местная? Почему нет гибридов и дизеля?
Vovshem bolka hrenov 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃sami hrenovi a net eto akazvaitsa ne sani henovi dizain es bole hrenovie dizani u hyundai
Господа, когда же вы уже возьмёте нормальную камеру и научитесь монтировать видео, ну кому приятно смотреть на мыльный фишай, всё искажается сильно, картинка не из приятных, много лишней инфы которую бы вырезать (типо той где микрофон поправляете ит.п)
Думал в живую будет смотреться лучше, но нифига. В реале кузов также урод, предыдущий красотой не блестал, а этот еще хуже. И цена конечно высоковата, за эти деньги лучше присмотрю палисад с кореи, ли7 ну или соренто
