Hyundai Solaris. Выбор моторного масла. Железный метод. Хендай Солярис Kia Rio Киа Рио Отзыв Выбор моторного масла. Мой железный метод. И как не попасть на подделку. Проверка оригинальности
Спасибо автору огромное я сейчас езжу на Солярисе 2017 года второй владелец а первого хозяина хорошо знаю в одном не большом городе живём вот при 100 тысяч поменял двигатель на контрактный все мастера в городе были в шоке 🤯 владельц бывший очень бережно относится к своему авто 🚘 решил масло 🧈 заменить заменшик предложил ему из бочки типо хорошая масло т.д.п в итоге через 1200 масленный насос отказал в итоге попал на другой движок так что относитесь серьёзно при выборе масло не только для двигателя а КПП и Гура это тоже требует внимание особое
для киа сид 16год второй рестайлинг GDI какое масло посоветуете? задолбался везде всё сравнивать ничего до конца не понятно, щас лью turbo syn пробег 136тыщ
Я залил новый ZIC ZERO 0W30 правда там допуск API SN ACEA C3. Но масло жидкое, в нем 40% ПАО и двигатель работает нормально не дизелит. Проехал пока 1000 км. (не гоняю, не нагружаю двиг.) Далее как будет посмотрим. Кто уже тоже его заливал? какие у вас ощущения?
У меня солярис 1.4, 2015г. Брал с салона. Все 2.5 года езжу на оригинальном масле Премиум ЛФ 5в-20 круглый год. Заливаю 3 литра и столько же сливаю каждые 5 тыс.км. Маслом очень доволен.Особенно зимой в любой мороз мотор быстрее прогревается, даже на холостых оборотах. Через 2 года эксплуатации снял клапанную крышку, для проверки зазоров клапанов, всё чисто внутри. У нас в Минске стоимость канистры в приделах 30$. Маслом очень доволен...
РОМАРИО ПЕТРУХИН ,дилер лил тоже самое.после 100 тыс. Лью Петро Канада, зимой 5-20, летом 5-30. Пробег 226000, замена каждые 10000, масло не берет.фильтра только оригинал.летом воздушный меняю через каждые 5000.
Берём и читаем инструкцию. Группа качества по api-sm или выше ilsac gf-4 или выше ACEA a5/b5 в качестве всесезонного масла вязкость 5w20/30.точка.больше изобретать не надо.только не нарваться на палённое.мы же покупаем электроприбор и видим в инструкции что написано 220 вольт.никому думаю в голову не придёт искать 380.Но с маслом и двигателем многие считают что знают больше конструктора.Повторюсь инструкция в помощь.все.
Пробовал 5 W 20 Mitasu вроде все как обычно, только мотор немного шумней работает, тоже пробовал измерения шума по показаниям не сильно отличалось, прошорудив интернет развица между 20 и 30 просто смешные, для себя пришел к выводу 5 W 30 идеальный показатель мотор G4FA ( 1.4) пробег 58000 км, замена 10 т км. и расход топлива не изменился т.к. в городе это проследить практически невозможно и спорить на эту тему бесполездно (просто смешно 20 или 30 и тут резко падает расход ) а на манеру езды - расход внушительно меняется
Масло фильтра честно не очень. Посмотрите обзоры.я его беру только когда иногда промываю промывочным маслом ,потом выкидываю и ставлю Манн 811/80или оригинал(одно и тоже).
Авто куплен в салоне(новый)Лью масло Hyundai Turbo Syn 5w-30. Отличное масло,если умеешь отличать от подделки.Оригинал даже по цвету отличается от подделки.Всем добра!
В двигатель лью оригинал Хендай 5w20. В коробку Zic atf sp-4. Машине нравится. ) Покупаю только у проверенных продавцов. Правда у меня Авант - может кому полезно будет.
Я живу в южном районе Белгород тут и жара бывает 32 и холод до - 29 и я что бы не париться заливаю Shell helix ultra 0w40, и меняю его раз в 13-14 тыс, ну там где северный климат конечно лучше лить более жидкое масло 30, а то и 20
Я не понимаю одну. Столько уроков, советы от мастера или эксперта но я обычное дешёвое масло налю который стоит 2500р. Я ни когда не наливал масло который стоит 4000-5000т.р. машина солярис 2015 года. С 2018 года без переоыв на такси работает. Пробег сейчас 400 чем то тысяч. Пока серёзный ни чего не делал. Максимум грм цеп менял и картер почистил. Думаю пока ещё ездить. Так что не партесь наливайте во время ни важно какая масло. Единственный у меня после 350 тысяч перешёл от 5-40 на 10-40 и всё.
Я когда на масло Ликви переходил, то не заморачивался сильно, просто на их сайте воспользовался онлайн подбором масла. Потом пару вопросов на их форуме задавал, и на этом всё, уже несколько лет всё работает как часы, а значит масло и его производитель были подобраны верно, поскольку у прошлого масла на такой же вязкости был усиливающийся масложор. И не забывайте соблюдать интервалы замены масла!
Караганда.После единственного ТО у официала,который залил мне масло не то,который рекомендует завод изготовитель,лил в свой Ассеnt G-Energy 5w30 для корейских и японских автомобилей и ни разу не пожалел.Пробег 200.000 и масло от замены до замены ни грамма не даливал.
Насчёт 40 всё верно. Не подходит. Двигатель рассчитан на маловязкое масло. Но я всегда лил Шелл, залил последний раз ЕСТ3 АСЕА С3. У меня вибрация стала больше, на трёх тысячах оборотов звон от двигателя. Короче не подходит кардинально!
@@lexafarebolsmit7120 сейчас уже постоянно лью масло Hyundai xteer ilsac gf5 5w30. В строгом соответствии с требованиями завода-изготовителя. Дешёвое масло, но мне нравится. Двигатель работает тихо, что говорится, шепчет; работает эластично и экономия топлива отличная. Расход маленький. Меняю каждые 7500, за это время масло не теряет своих свойств. Мне очень нравится. Недавно попробовал новую спецификацию уже 2020 года api sp ilsac gf-6 - никаких претензий.
2013г брал Хюндай солярис в Алматы дилеры на ТО заливали масло Шел хеликс 5W40 послсе третьего замена заметил что масленая крышка в черном нагаре от масла, после не стал обслуживать у дилеров Хюндай, начел заливать Ликви моли 5w30 молиген после 3 замен масло крышка стала чистои и гидрокампенсаторы стали тише работать, ездию и никаких проблем до сегодняшний день.
Нет на солярисе гидрокомпенсаторов. На 1.4-1.6 Гамма устанавливаются механические толкатели клапанов-стаканы. Так что тепловые зазоры нужно проверять а при необходимости регулировать.
Я тоже раньше покупал шелл для Соляриса но нарвался на подделку, масло хорошее но заливать его больше не буду .Перешёл на кикс 5в З0 gf 5 не сколь не хуже шелла.
Летом 5w40 зима 5w30 Не верьте что говорят дилеры так как им нужно чтоб мы обращались к ним с ремонтом Я менял цепь и был рад что у меня шейки распредвалов и постель в идеальном состоянии
Дилеры не парятся насчет спецификации масла, так как они знают, что особой разницы между ними нет, поэтому заливали 5W40 спецификации SL. А вы тут на оил клубах днями высиживаете, ищете какую-то разницу между маслами. Покупайте то, что вам нравится и лейте в двигатель, лучше, чтобы масло было современнее, а сейчас это спецификация SN С3, C4. И в целом любое масло необходимо менять каждые 7-8 тысяч км., к этому времени пакет присадок уже изнашивается и защиты движущих частей двигателя не имеет. О каких там 15 тысячах вам говорят вообще непонятно. Если ездить с интервалом замены в 15 тысяч км., то к 100 тысячам км. двигатель будет изношен. Любые российские масла, ходят 5 тысяч.км и потом необходимо менять и не важно какая спецификация А3, А4, А5, ILSAC GF4-5, C3,С4 и т.д. А, что бы не купить контрафакт, нужно покупать в сетевых и фирменных магазинах, им в принципе не выгодно терять репутацию и договоры у них всегда прямые, а не через посредников, ну и требуйте копию сертификата заверенную печатью. А мужики берут масла в каких-то ларьках, а потом видео снимают и выкладывают на ютуб, что купили контрафакт. Поэтому если не будете внимательно относиться к процедуре покупки масел, на вас так и будут наживаться мошенники.
Лучше уж фильтр брать оригинал, не намного он дороже и быть уверен в качестве. Раз уж хочешь сэкономить на фильтре, бери Фильтрон, он идет в оригинале на Опель. Мандо+ это хуже, чем просто Мандо, по крайней мере колодки Мандо+ ужасного качества;-)
лью в Солярис общий пробег 98000 км , уже в четвертый раз заливаю масло татнефть LUXE 5w30 SN , SM GF-5 , отличное масло после оригинала hyundai Turbo SYN намного лучше и мягче работает двигатель , замена на 5-6 тысячах при цене в 1000 рублей за 4 литра это шикарно, масло как по мне лучше этого оригинала но это мое личное мнение как по звуку так и по динамике..... еще есть близнец брат маслy Татнефть люкс это масло лукойл генезис Глайдек зеленый он идет для азиатов , по вязкости и пакету присадок (INFENIUM ) один в один и можете сравнить на ойл клабе , только вот цена вдвое дороже у Глайдека...... Я , пока остановился на Татнефть Люкс 5w30 масло не жрет да оно и вправду классное...
5w30 самое то, главное не нарваться на подделку. Поэтому перепробовав несколько разных масел, остановился на Лукойле, цена хорошая и масло лучше, возможно из за того что оно оригинальное. То что в красивых канистрах и с иминитыми брендами слишком много контрафакт. Проделывают в том числе и Лукойл, но если покупать на заправке Лукойл или у продавца который работает с официальными представителями это исключает контрафакт. Раньше относился к нашим маслам скептически - но факт есть фактом, они лучше чем неизвестная дижа в красивой упаковке... Из личного опыта, рекламой не считать😂
Я лью в двигатель кия 1,6, масло тойота 5w20. Масло оригинальное с Японии. Меняю каждые 10т.км. Я на сколько знаю, что движок 1,6 солярис-кия это мотор от митсубиси.
@Rustam Mursalov mursalov1986@gmail.com у моего друга солярис уже 600 000 проехал в такси, они шел хеликс ультра заливает, 5w20 зимой и 5w30 летом, когда меняли цепь и регулировали клапана, я был в шоке там все блистело просто! Тоже меня где то на 8-10 тыщ
всем доброго дня ! если кто знает- подскажите .пожалуйста !! залил в двигатель киа рио 4 2017 года 1.6 мотор масло шелл хеликс н8 5в30 А5В5 !!!! теперь не уверен --можно на нём ездить или лучше заменить?
Живу в Беларуси. Проехал на масле 5в20 кикс, хендай 283.000 км. Авто Киа Рио 1.4Мт. Мотор шепчет, внутри чистый, едет как с завода, уровень от замены до замены. Стиль езды интенсивный, люблю иногда крутануть до отсечки. Пробовал лить 5в30 мотор крутиться тяжелее и работает грубее и расход выше. Делайте выводы ребята.
🙈 Вот точная иллюстрация как делать не нужно! Куда малозольные С3 в движок который требует А1,А5. Нет конечно можно, но привет задиры, я думаю мало кто понимает что С3 убьётся за 5ткм а томи раньше.
Привет земляк! Я в своё время перепробовал почти все масла начиная от shell, titan elf... заканчивая мобил и кастрюль. В итоге остановился на мотюль (друг посоветовал), покупаю строго в канистрах у нас в Алматы - у официального дистра Dav - солидная контора, в качестве абсолютно уверен. Масло изумительное, даже старые движки на нем начинают работать тише.
Хендай Солярис / Киа Рио Александр Филимонов Конечно, двигатель тише и вибрация уменьшается, у меня на старой машине гидрокомпенсаторы перестали цокотать.
Читайте инструкцию правильно. 5w 20 для лучшей экономии топлива. Дальше по таблице, в жарких регионах можно лить и 10w 40 и дальше. Так что не надо говорить что 5w 40 не подходит. Дальше, интервал замены: в книге написано, что при тяжелых условия эксплуатации интервал нужно сократить в 2 раза. Тяжелыми условиями считаются: пробки, холостой ход, запыленная среда, жаркий климат...., вообщем все что у нас в обычной жизни. Так что нужно менять по 7-8 тысяч.
Евгений Запороцкий не подходит. Потому что у нас не настолько жарки регион, чтобы масло сороковка разжижалось. В той же таблице и 20 и 30 подходит до плюс 50 градусов.
Вадим Хавкин в Ростове-на-Дону летом температура поднимается до 42 градусов. Авто работает на газе. По этому использую 5w 40. Проблем нет. Главное менять чаще и проблем не будет на любом масле.
там написано 15-40 - это минеральное масло, если в регионе всегда лето допустим, то разрешается использоваться минеральное. Где Вы видели масла SAE 15W-20, например? И при сильной жаре минеральное масло будет разжижаться хорошо. В той таблице как 20-ка, так и 30-ка рассчитана на самый широкий диапазон температур с летней до 50 градусов. 5W-40 нет такого масла. Конструкция двигателя, маслосъемные кольца, канальцы, зазоры - всё рассчитано на маловязкие масла, также масляный насос высокой производительности стоит, что позволяет создавать высокое давление масла. Сороковку прокачивать ему как гуталин. Оно будет хуже охлаждать места повышенных температур из-за худшей прокачиваемости и создавать перерасход топлива из-за больших затрат на собственную раскрутку. Проверено на личном опыте. По сравнению с 5-30 у 5-40 на пол-литра топлива расход больше. Это как минимум, а по ощущениям на несколько литров.
Евгений Запороцкий сами подумайте, если 5-20 рассчитана, то как может быть такой разброс? Если в жаркой стране живёте, то 15-40 минеральное масло можно использовать. И все масла отличаются. Убежден, что даже 15-40 и 5-40 будут иметь разную вязкость на рабочей температуре
Вадим Хавкин а как вы привязываете вязкость масла при рабочей температуре к температуре окружающей среды?))))) И как там где жарко масло может разжижаться, а там где нет сгущаться если температура двигателя всегда одна и та же?)))
5/40 можно лить и хуже не будет но если только летом жара высокая. А там 5/30 5/20 но тут скажу так по своим наблюдением ни че не навязываю но на таких маловязких маслах ресурс будет меньше но экология скажет спс. Всем добра.
Масла С3 в моторы Киа Хендэ не подходит это малозольное масло с ущербным пакетом противоизносных и антизадирных присадок -- это масла только для экологических требований , такое масло будет меньше жить и быстро сработает свой ущербный пакет присадок чем масло А3 или А5 которое и рекомендовано Киа Хендэ
@@Kolesnitsa53 только допуски А-3 и А-5 подходят в бензиновые моторы Киа Хендэ или Азиатские Илсак -4 и 5 , и вязкость w20 и w30 основные две вязкости рекомендуемые в эти моторы
Кто вообще подбирает масло по вязкости и названию. Есть классификация по api, вот и лей любое масло SN , вязкость меняется летом гуще зимой жиже. А название фирмы вообще не имеет значения.
Хорошее масло Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 API SM/ILSAC GF-4 , лил его себе в Рио... Но перешёл на Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20, оно чуть получше будет и классификация у Петры API SN, ILSAC GF-5 ,а не как у этого API SM и ILSAC GF-4. Меняю масло 2 раза в год и только (наезжаю примерно 11-13тыс. в год) Петру 5w-20 !
У меня тоже был с завода первые масло shell 5-30 вроде бы. Я бы не сказал бы что она плохая. И или может быть которые они там заливают заводы там лучше качественный масло было второй раз я залил В смысле поменял имею в виду не поехал по гарантии к ним. И честно говоря даже не считаю что нужно. Это конечно моё мнение..Пока машина новые всё равно любом случае с ним ничего не будет после 150000 гарантия вылетает и они ответственности не несет. Второй раз когда менял масло залил тоже shell 5-30 и оказался что масло был поделка. Работал шумнее там был 4 цифр код я его помочил как обычно и там цвет не менялся Я понял что это подделка через 1000 км я его опять поменял на масло hyundai 5-20. Сказали в магазине что идёт акция купил я его где-то 1100 руб. И она тоже походу не оригинал. Ну выбраться появился сейчас купил hyundai оригинал чёрный канистр turbo Правда ещё не залил залью и обязательно напишу. Одно могу сказать продавец сказал что все равно масло из Корея не возят всё делают в Россию.
считаю что с нашим малым обьемом картера катать на масле хоть за 1000$ за литр по 15000 км это не хорошо. За такой пробег оно окислится в 0 и потеряет все золотые свойства присадок, упадет HTHS и масло просто будет наоборот вредить двигателю. Меняйте в 5000-7000 км максимум и катайтесь долго!!
Купил солярис б,у до меня чувак лил шелл 5-30 мотор работал ,как на тракторе...залил хендаевское 5-20 и движку не узнать, работает тихо и едет резвее. На счет расхода х.з . Лью круглый год 5-20 ,летом бывает жарко все гуд ,пробег 170000 км. Масло не доливал не разу. Меняю через 10 т. Для себя сделал вывод только Хендай/Киа Премиум ЛФ 5W20!!!
Там есть строка про 5-20, на нее и опирайтесь. Про кварц и тоталь это отсебятина русской версии, это я вам как человек, который эти мануалы делает говорю :)
@@userakauser никто же не спорит, что есть, вопрос, сколько эта строчка про наименование масла стоила, директора головного хэндая не за неё ли закрыли в том числе?
Киа Рио 2013г.в 1.6 Проехал на этом масле 128т. Каталик не удалял. Примерно на 100 делал осмотр зазоров клапанов-всё в допуске. ДВС чистый. Топливо АИ-95. Раз в 5-6т. лил очиститель топливной системы супротек. Заливал это масло круглый год. Зима до-40° лето до +30° Подогрев ДВС котёл 220В. На 55т. обработал супротеком. Заметил, примерно до +5° мотор работал тихо после +5° чуть шумнее. Менял 6-7.5 т.км. Очень резво набирала обороты. Сейчас у нового хозяина 210т. льёт тоже самое. Проблем говорит не было, от замены до замены расхода нет. Сейчас заливаю это же масло в Солярис 1.6 на протяжении примерно 40т. Пробег 90т.км. без супротека. Полёт нормальный. Думаю стоит залить супротек, т.к. Рио был резвее.
Лил в Киа Рио 16 года G4FC Лукойл Генезис глайдатек 5w30. После удаления катализатора и установки пламегасителя Лукойл Генезис Армортек 5w30 Kia/Hyundai A3B4. Беру у проверенных продавцов. Нареканий нет, от Шела отказался, мотор стал работать в несколько раз тише.
@@olegoleg8772 Физико-химические свойства Lukoil 5W30 Glaiditek Внешний вид масла, смазки прозрачное. Цвет продукта Янтарный. Индекс вязкости 162. Вязкость кинематическая при 40°С 64,34. Вязкость кинематическая при 100°С 10.3. Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -35С 10250. Плотность при +15 цельсия 0,849. Температура застывания -42. Температура вспышки 239. Общее щелочное число (TBN) 8,77. Общее кислотное число (TAN) 1,47. Массовая доля серы 0,316. Зола сульфатная 0,87. Содержание цинка 829. Содержание фосфора 724. Содержание молибдена 39. Содержание бора 4. Содержание магния 14. Содержание кальция 2444
Я лью петроканада 5-20, оно рассчитано на 400 моточасов(это масло высшего сорта, выше некуда) . В наших авто есть счётчик моточасов и средняя скорость. При моем темпе езды получается, что масло менять надо максимум на 7500км. Вот так. По регламенту менять нельзя - это пиздец!!!
