Ciao Federico, ho trovato la tua recensione molto verosimile e spontanea. Sono un felicissimo possessore della nuova Hyundai Tucson Full Hybrid da 8 mesi, esattamente il modello che hai provato nella tua recensione (Excellence) e non posso che confermare le tue sensazioni di guida e la piacevolezza ed il comfort che si prova durante un viaggio. Io principalmente utilizzo l’auto in città ed in percorsi misti facendo solo 3 o 4 viaggi lunghi durante l’anno e sinceramente sono rimasto positivamente sorpreso dai consumi. In città si viaggia per lo più in elettrico e anche nei percorsi extraurbani si riesce a risparmiare parecchio. La mia esperienza di guida in questi 8 mesi ha dato dei responsi ottimi in termini di consumi. Avendola ritirata a luglio scorso (in piena estate) i consumi erano davvero eccezionali in quanto si riusciva a stare comodamente con oltre i 20km/Lit (consideriamo che la macchina pesa quasi 1700 kg…davvero notevole). In inverno, naturalmente il motore elettrico soffre di più in quanto riesce ad attivarsi con meno frequenza e dopo un po’ che si utilizza la macchina, quindi il termico la fa da padrona, ma nonostante questo ti garantisco che con un po’ di attenzione si riescono a fare anche i 16km/Lit. La macchina mi piace tantissimo, sia dal punto di vista estetico che negli interni. È una macchina per chi ama viaggiare nel confort più assoluto, la guida assistita di liv. 2 è una cosa incredibile in quanto abbatte tantissimo il livello di stress e di attenzione del guidatore soprattutto nei lunghi viaggi. Faccio 2 volte all’anno dalla Lombardia alla Calabria e viceversa ed arrivo a destinazione fresco come una rosa (ho 56 anni e 1100 km tutti di un fiato cominciano ad essere impegnativi 😊). Come dicevo la tua recensione è più che completa, se posso solo aggiungere, come possessore con qualche mese di esperienza, l’ottima sensazione che si ha in partenza, nel senso che la rapidità di risposta che si ha in elettrico (rispetto ad un auto con motore termico) è impressionante e quindi molto più divertente e prestazionale. Infine volevo dire qualcosa anche sul prezzo…ho letto che qualcuno ha criticato perché è troppo alto. Con 35k euro si riesce a prendere la top di gamma (excellence Full Hybrid), certo non sono pochi, ma se si pensa che, per fare un esempio la dr 6.0 tanto pubblicizzata costa 31/32k euro e ha motorizzazioni solo termici (no hybrid/elettrico) e non ha nessun tipo di adas…per non parlare delle marche di auto più prestigiose (bmw, audi, mercedes) che costano praticamente il doppio, ma che entrando nelle auto non solo tutta questa differenza non si nota, ma addirittura a livello tecnologico riescono ad offrire qualcosa in più….insomma per chi ci sta facendo un pensierino consiglio una sola cosa, quella che ho fatto io quando ho deciso di cambiare auto (precedente posseduta Ford Mondeo SW 2.0 Diesel automatica del 2008) andate dal concessionario e fate una prova di guida…vi lascerà senza parole…acquistata entro le 24 ore dopo il test drive!! Un saluto e buona vita a tutti😊
Grazie mille Maurizio gentilissimo! Aggiungo inoltre che hai scritto un’ottima analisi e ti ringrazio nuovamente per averla condivisa con noi🤝🏻 buona strada 🙏🏻
@@RecensioneSmart grazie a te Federico, ti ringrazio per il tuo commento su quanto da me postato, è che sono letteralmente innamorato dell'auto e ogni tanto giro sul web per trovare nuove recensioni e nuovi video per condividere le emozioni e magari perché no, come in questa occasione, dare anche il mio parere da l punto di vista proprietario dell'auto.... alle prossime recensioni😊
La macchina è certamente interessante e ben riuscita, probabilmente chiederò di provarla in vista della prossima sostituzione. Va detto che la vers. “Excellence” con il set di ADAS 2 e gli interni in pelle quota a listino 45300 e quindi, con messa in strada e tasse, i 46k (a listino) si superano di slancio. I contenuti ci sono tutti ma anche la distanza rispetto ai listini dei marchi tedeschi si è ridotta (ad es. una BMW X1 configurata dal sito in modo analogo sta a 52k). Il divario dei contenuti si è oggettivamente ridotto e i listini di conseguenza - tutto plausibile, ma anche fonte di qualche (altrettanto plausibile) meditazione. Allora direi, per restare nel seminato, che si tratta di un modello con un buon rapporto costo/dotazioni nella vers. “Excellence” (a 40k di listino), se si vuole andare oltre la vantaggiosita’ viene meno - al netto del fatto che, come noto, TUTTI i listini, senza distinzione, si sono impennati da un paio di anni in qua.
@@carlomozzoni1844 Hai ragione Carlo, a mio avviso il tuo ragionamento non fa una piega... infatti io avevo messo a budget per acquisto nuova auto 35k euro e mi sono "accontentato" della full hybrid allestimento top di gamma (excellence) che ho pagato esattamente 35k con incentivi e dando indietro mia vecchia auto (Ford mondeo sw 2008). Ho rinunciato inizialmente a malincuore soprattutto al tettino apribile, ma per avere questo optional avrei dovuto allestire l'auto con entrambi gli allestimenti option e avrei dovuto aggiungere altre 4,5k euro...a distanza di 9 mesi sono contentissimo della scelta e per me a 35k euro è difficile di trovare sul mercato macchine che possano reggere al confronto... forse solo la kia sportage (praticamente stessa casa) che non ho fatto in tempo a provare perché appena ho provato la tucson non ho avuto più dubbi.... buona vita a tutti😊
Complimenti, ne ho visti molti di video sulla Tucson della Hyundai. Ma il tuo è decisamente il migliore. Hai preso tutti punti senza perdere tempo in noiose chiacchiere 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
le tendine sono x il sole🤣...le avevo sulla Altea. Sull'estetica non commento, è soggetiva; ma che prezzi! 40k e devi aggiungere chissà quanto ancora x avere dotazioni che su altre (vedi Mg) sono di serie
Bravo… il problema è che hanno fatto auto per viaggiare e se viaggi consuma un botto. Allora chi le compra? Chi gira in città con una misura simile? Dovrebbe essere un auto business… ma la verità è stanno mischiando le carte e non fanno più le auto per esigenze cliente.
La media dopo 9000km fatti 80% citta 10% superstrada e 10% autostrada e sui 6/6,5 L/KM considerando che la uso solo da freddo al 90% si può migliorare di qualcosina senza stare troppo attendi ma conoscendola col tempo. Sopra i 15 gradi di temperatura la macchina migliora i consumi notevolmente d'altronde si sa il caldo aiuta tanto le batterie e non poco.
@@RecensioneSmart Beh complimenti! Invece è disponibile la connessione wireless sia per Carplay che per Android Auto! Un po’ più di accuratezza nelle recensioni sarebbe gradita, anzi, un po’ più di completezza visto che non me hai minimamente parlato… Alla prossima ciaooo
@@stefanopipino4036mi spiace, ma la tua precisazione è sbagliata. Su hyundai tucson il collegamento per Android auto o Apple carplay è disponibile solo ed esclusivamente via cavo.
Ma io la possiedo da un anno sinceramente tutta sta plastica non la vedo l'unica cosa devi mettere i vetrini di protezione sui piani neri per il resto la qualità percepita è veramente buona la plastica e totalmente curata e morbida la croccantezza sta in basso alle portiere dove mi sembra la abbiano tutte le concorrenti.
Qualcuno di voi mi può dare delucidazioni in merito al costo del bollo auto? Al netto di eventuali agevolazioni regionali, il hollo lo si pagherà sul totale dei kw, oppure solo quelli imputati al motore endotermico? Grazie
