Hyundai Tucson, le nouveau shérif des SUV ! 

Je possède depuis 1 an ce HEV testé dans cette vidéo. Après un an d'utilisation, c'est toujours un réel plaisir de le conduire, aucun souci bref Hyundai à fait là un sacré SUV. Mes consommations en urbain et voie rapide... L'été : 5,1L/100 kmh L'hiver : 6,3 L/100 kmh

Ce qui m’a séduit sur le Tucson, c’est vraiment l’équipement de série, contrairement aux voitures françaises où on a l’impression que pour avoir le siège passager c’est en option

N'hésitez pas poser toutes les questions qui vous passent par la tête sur ce Hyundai Tucson de 4e génération 👍🏻 Promis je ferai de mon mieux pour y répondre 🤙🏽

Encore un très bon test ! comme d'hab, ai-je envie de dire !!! Bravo ! On en veut encore et encore !

Très bon test :) très agréable de vous regarder :) Je l’ai depuis 2 mois et déjà 5000 km au compteur, cette voiture est juste incroyable!!!! Un bonheur à chaque fois que je monte dedans et un régal à conduire :) j’ai la version techno (en Belgique) moteur diesel 115ch et c’est largement suffisant, ça appuie comme il faut quand il faut et surtout ça ne consomme pas des masses (5,5L)!

Moi qui aime plutôt les vidéos courtes, je regarde tes vidéos jusqu'au bout avec grand plaisir, j'adore ta personnalité et t'écouter nous présenter tout ça !

Déjà propriétaire de ce modèle je confirme l'exception. Je suis chez cette marque depuis plus de 25 ans. Bravo !!!

Merci pour ce test. Achat réalisé en décembre 21. Je l'attends avec impatience...

Bonjour, bonne maîtrise de la dialectique informelle, et sensations de conduites précises ! Continuez comme cela, vous allez avoir des abonnements (reconnaissances) ! Cordialement Guy

Fait avec beaucoup d’humour bravo ! Aux places arrières il faut signaler la possibilité d’inclinée les sièges sur plusieurs niveaux, de quoi avoir une belle vue sur le toit panoramique. Pour ma part la commande est passée en hybride rechargeable... ça va être long d’attendre jusque juillet !

Bravo!! enfin des vidéos accessibles qui sont destinés à Monsieur tout le monde, et pas à destination d'ingénieur automobile.

Je n'ai pas l'habitude de commenter, mais là je fais une exception car j'ai aimé cette vidéo et bien présenter simplement. Je l'ai vue ce suv et du coup j'ai craqué pour une bonne occasion.

J'attend le miens pour fin mai début juin le N line je suis assez fière je serais le premier en Belgique de recevoir cette nouvelle finition j'ai déjà le tucson modèle de septembre 2019 il à 40000km va super bien mais j'ai craqué sur le N line 2022

J'adore vraiment ce nouveau Tucson, j'attend la version hybride rechargeable pour commander. Pour info, le range Rover Evoque 1ere génération disposait déjà de l'essuie-glace AR dans le becquet AR. Petit détail vue sur une vidéo coréenne : aux extrémités droite et gauche de la banquette AR, il existe une petite fente pour "ranger" la boucle de ceinture pour pas quelle ne cogne ou vibre sur la portière.

après trois mois de conduite , ce véhicule est top sur tous les points , les consommations sont celles énoncées dans le reportage. Niveau 230 ch , je trouve que cela est très bien en reprise car a chaque fois que je sollicite , suis vite au dessus des limites . il faut apprendre et écouter son moteur ( silencieux) pour doublement apprécier ses performances . rapport qualité prix , je suis comblé.

Super look

Je l'ai depuis un mois, en version créative hybride. Je suis globalement très satisfait. Voici quand même les quelques détails un peu moins bien (j'insiste sur le terme DETAIL ): - le frein à main ne s'enclenche pas automatiquement quand on arrête la voiture. - la commande de boîte manque un peu de réactivité quand on veut passer de D en R et inversement, j'aimerais que ça soit plus instantané (je manœuvre bcp dans une journée de boulot) - j'ai eu 2 messages d'erreur au tableau de bord concernant la direction, messages qui ont disparu spontanément. - petit pb très étonnant: l'aide au stationnement avant a complètement paniquée un jour quand je suivais une BMW série 1 de nouvelle génération dans les bouchons. Et ça semblait bien être la BMW qui posait pb car le pb a disparu quand une autre voiture s'est insérée entre la BMW et moi et est revenu quand je me suis a nouveau retrouvé derrière la BMW quelques minutes plus tard! Étonnant/marrant - le coffre est un peu lourd à manipuler pour des enfants, on a l'impression que les verrins manquent un peu de force au début. - sur le mien, il n'y a pas de capteur de stationnement sur le passage de roue avant. Certains Tucson en ont mais je n'ai pas compris ce qui fait que ce capteur est installé ou non. Dommage car cela créé un angle mort avec risque d'amocher la voiture. Les qualités de la voitures sont vraiment très bonnes. J'adore son design, le confort est très bon, le silence de fonctionnement remarquable. Les performances sont bonnes sans que la voiture n'en devienne sportive (mais ce n'est pas ce que je lui demande) et la consommation très basse comparée à la puissance (5,5L/100 pour 230cv, c'est top !). L'ergonomie est bonne et malgré les 2 grands écrans, il n'y a aucun éblouissement de l'habitacle la nuit.

Bravo

magnifique calandre et feux arrières type Mustang

Belle vidéo mes félicitations. Quand pensez-vous de la version cornéene 2.0 diesel 2 roues motrices année 2023?

Pas mal le teste

J'adore,, franchement,, les coréens, ne font pas les choses à moitié !!!,, depuis, tjrs,, d'ailleurs,,,

Hello, je l'ai depuis 15 jours et j'en suis super content. Effectivement, quand tu accélères un grand coup, il ne se passe pas grand chose. Par contre, si tu accélères doucement et puis un grand coup après, c'est quand même mieux!

🤷‍♂️ Ce TUCSON va défoncer la concurrence ! il va tous les ringardiser avec ce look de malade et son équipement de série ! Tu te demandes pourquoi ils ont mis du 19 pouces, éloigne de toi de ta voiture et tu comprendras, ces jantes sont trop belles. Sinon j'ai quelques reproches à lui faire, à ce prix là (44 000€, hors remise, pour la finition EXECUTIVE), j'aurais aimé voir des clignotants défilants et surtout des clignotants arrières un peu plus travaillés, car là, ils font un peu cheap et je les trouve trop bas. Je regrette un porte lunettes absent. Peso, j'adore cette voiture 👍

Ça consomme quand même pas mal pour une hybride Avec l ancien tucson 3 je fais 6l à 130 sur autoroute et 5.8 l sur nationale donc finalement je garde mon bon mazout

Prix des Tucson Hybride Enfichable (PHAV) au Québec, avec toutes les taxes applicable : Version Luxury à 50 010 $ (33 800 Euros) - Subventions 13 000 $ (8 785 Euros) = 37 010 $ (25 011 Euros) Version Ultimate à 53120 $ (35 900 Euros) - Subventions 13 000 $ (8 785 Euros) = 40 120 $ (27 115 Euros) Ma conjointe a très hâte de recevoir sa Luxury, qui est en précommande (Moi aussi j'ai très hâte) P. S. La Toyota RAV-4, au Québec, on parle de 12 à 18 mois d'attente NON garanti, et j'ai même entendu jusqu'à 24 mois.

J ai mon Tucson 2022, et je suis heureux de la conduite. J'ai eu plusieurs SUV, c'est le meilleur de tous les camions précédents.

un plaisir pour le carossier et ton portefeuille

J'adore le style de suv j'ai essayé ce moteur moi part contre surpris par la puissance 230ch hybride en ayant essayé juste avant la version 136ch diesel moins puissant alors quelle choix

Tout à fait d’accord avec votre analyse, pour moi la principale gène est le bruit de roulage , ce n’est pas insonorisé, contrairement à son cousin le Kia Sportage. Ensuite l’utilisation de l’écran n.est pas des plus aisé.

Superbe ! J'ai visionné toutes les vidéos, francophones et autres. C'est exactement ce qu'il me faut (en 230 CV), en tant que passionné de golf, ayant envie d'un hybride simple, mais innovant. Je suis prêt à l'acheter. MAIS, pourquoi ces clignotants ridiculement bas et peu lumineux (cela semble pire sur la N-Line) ? Comment ont-ils pu être homologués ? Et quelle faute de goût ! Pourquoi ne pas avoir profité de la barre lumineuse entre les feux arrières, jolie mais inutile, pour y mettre des clignotants à défilement ? Pareil à l'avant ! Pourquoi ne pas avoir fait basculer les 2 feux de jour du haut, en mode clignotant alternants (le gros, puis le petit, et ainsi de suite). C'est un peu bête, mais à cause de ces clignotants absurdes, je suis... bloqué ! Faites passer le message au staff de Hyundai, SVP.

J'ai eu des voitures de ouf mais depuis 2 ans que j'ai mon Tucson je n'arrive pas a trouver de defauts. Je crois que je n'ai toujours pas fait le tour de toutes ses possibilités. J'attends le NX qui sort cette année je suis certain de vendre le miens rapidement

j'aimerais bien voir une video du kia sportage.

"Un écran numérique de 10,5 pouces, je les ai comptés"... Mdr, bien joué. Véhicule sympathique dans l'ensemble, par contre je ne trouve pas la conso extraordinaire pour un hybride...

Moi qui vient de faire Dijon-Bretagne en aller-retour avec un GLE hybrid dernière génération je dois l'avouer que cette voiture me fait de l'oeil, j'adore l'esthétique. 1,7t 😅 c'est presque léger quand je vois les 2,65t à vide du GLE avec une conso très correct de 8,5L à 130km/h environ.

Bonjour je l'ai depuis une semaine et je regrette pas mon achat. Je sors d'une 508 gt 225cv et pourtant lors de sollicitation des 230cv je trouve qu'il pousse plus que la 508 après ce n'est que mon avis.

Salut chef Est ce que tu as testé la suspension pilotée sur ce modèle ? Qu'est ce que ça vaut ? Merci

le tucson n est pas un suv sport mais 8 secondes le 0 a 100 c est pas mal et les reprises 80 a 120 en 4 secondes comparer avec d autres suv

Nouveau Tucson ou 3008? Bien que le coréen soit mieux équipé, le leader français semble plus agréable à conduire, et mieux armé pour la revente. Qui peut m'aider dans ce choix, j'envisage une LOA, et il ne s'agit de pas se louper sur la dépréciation. Merci d'avance

Pourquoi dans les essais, on nous montre la finition toujours avec le prix le plus haut ? Il faudrait nous montrer la 1ère finition et la différence avec la dernière finition.

Merci pour l'essai. Pour ma part on a testé la voiture dimanche (mon fils a adoré le coup d'accelerateur en mode sport). Elle est très confortable et effectivement je la classerais dans les voitures pépère mais ne manquant pas de répondant si on a besoin de depasser quelqu'un. L'habitabilité a l'arrière est très bonne et un adulte est confortablement assis. Pour les conso, le concessionnaire m'a sorti les mêmes chiffres que vous en ville et voies limitées à 90. En bref, voiture commandée hier en version Creative et reception en Juin. On a longtemps hésité avec le Sportage son cousin mais les délais de livraison du Sportage étaient trop long et surtout erreur du concessionnaire, il ne nous a pas fait essayer la voiture. Donc entre une voiture qu'on a essayé et validé et une voiture équivalente masi avec certaines inconnues liées au non essai, on a choisi la sécurité.

J'adore ta façon de faire 😂😂😂

Un ''Youndaille'' Tucson !!!! C'est fou cet accent français !!!!

Enfin, > ! Comme dans beaucoup de véhicules.

Le park-assist?

Il est quand même incroyable qu'on nous présente jamais les moteurs...

Très bon test qui confirme mes impressions générales sur le Tucson. Une petite remarque au sujet de votre recommandation de prendre les roues de 18 pouces : pour ceux et celles qui veulent la version Executive que vous présentez, avec tous les équipements, ce n'est malheureusement pas possible. Les 18 pouces sont réservées aux versions moins équipées et comme souvent il faut croire que le marketing à des raisons que la raison ignore. Le mien va arriver mi avril, avec des suspensions pilotée qui je l'espère seront en mesure d'apporter un peu plus de rigueur au véhicule et de mieux absorber certaines petites irrégularités à basse vitesse amplifiées par les grosses roues. Je n'ai hélas pas pu essayer de version avec cet équipement alors je croise les doigts... Sinon d'une manière générale, il me semble logique qu'un SUV moderne soit plus orienté confort que pures performances. Celui-ci a quand même largement suffisamment de puissance pour un usage "familial" et une des choses que j'apprécie particulièrement, c'est l'ambiance intérieure "zen" qu'il dégage (je sais, il est coréen, pas japonais, mais quand même...)

Ben! Moi j’ai La meme depuis 11jours:) j a d o r e !j’ai juste pris l’intérieur cuir noir ( enfant plus chien)! Commandée demi décembre :) prix correct avec une reprise :) Ben : la consommation est correcte, on devient les chasseurs de l’électrique ça donne envie d’adopter l’attitude zennnnn ! J’habite en agglomération ! Je fais très peu d’autoroute, mais si un jours on y va en vacance on payera l’essence tempis :) Moi je trouve suffisamment forte sur l’autoroute tt façon chez nous c’est 110 dc j’attends pas miracle :) 160 ça tiens bien ( j’ai entendu....... 🤔)

Je viens de recevoir mon nouveau Tucson et approuve à 100% vos commentaires justes et judicieux. J'ai eu des BMW X3,X4 et X5 depuis plus de 25 ans et suis très agréablement surpris par la qualité et la finition de ce véhicule. Merci pour votre objectivité par rapport à vos collègues de sites franco-français plaçant la Peugeot 3008 largement au dessus de Huyndai !

Quelques reproches pour ma part :l auto hold non permanent! Être oublier de brancher son smartphone pour pouvoir utiliser Android auto Pas de caméra 360° ....

Il y a un problème de boîte à vitesse a double embrayage et aussi du catalyseur d'apres beaucoup de propriétaire de tucson 2022 2023 2024

L’année ?

44.000 € quand même...... Ce n'est pas à la portée de tout le monde...... loin s'en faut

Pas de roue de secours, pas de vision tête haute, dommage sinon très belle voiture surtout avec l'intérieur blanc.

J pensais que c t un 7 places nan next...

Un vaisseau spatial. Star wars

oui mais 4 roue motrice oui ? non ?

14:26 17" ou 18" le mieux pour ce modèle ? 230ch hybride.

Pour une hybride, la consommation est énorme je suis désolé, rien à voir avec Toyota ( le crh est à 4,3 l/100)

bha en fait il y a pas grand chose de nveau pr ce qui est du couple boite moteur les coreens savent tjrs pas faire un ensemble reactif tu prends une bm serie x2 ou une merco glb deux suv pas les plus sportif de la marque ils vont avoir quand mme des boites super reactive bm merco et alfa peuvent dormir tranquille c est pas ce tucson qui va les deranger )))

Hyundaïe.... lol

Franchement la musique n'est pas nécessaire et trop forte

Feu Ailes de Rapace

Cela se prononce Tu-son..... Et non... Tuuk -son...

Les palettes au volant c'est pour le frein moteur. Vous conduisez un véhicule hybride comme un diesel ! Tsss..

Andouille toi même

C est un veau😂

On dirait une Citroën horrible le design

Tu es quand même vachement critique, tu utilises des termes et des expressions qui ne sont pas vraiment digne d’un journaliste. Peut-être que tu n’es pas journaliste, mais je te trouve très critique négativement

on dit hyundai pas hyundaille !!!

Fait avec beaucoup d’humour bravo ! Aux places arrières il faut signaler la possibilité d’inclinée les sièges sur plusieurs niveaux, de quoi avoir une belle vue sur le toit panoramique. Pour ma part la commande est passée en hybride rechargeable... ça va être long d’attendre jusque juillet !