No video :(

I dalje hvata poglede prolaznika? Audi A6 / C6 / 2005 / 2.0 TDI

Подписаться 2,1 тыс.

Просмотров 33 тыс.

50% 1

#audia6c6
Hvala na podršci: www.paypal.com...
Udoban automobil nešto preko tonu I po težak. Iako najčešći 2.0TDi motor u ovom A6C6, deluje kao nedovoljan po pitanju performansi. Varijanta od 140 konjskih snaga mogla bi se osnovnim remap-om podići na 170 što bi moglo ublažiti osećaj tromosti u nekim momentima. Naravno, ukoliko su dizne, turbina, EGR-ventil I plivajući zamajac u dobrom stanju.
Agresivan I atraktivan izgled u isto vreme. Kvalitet izrade na visokom nivou.
Ukoliko pri kupovini pronađete C6 u dobrom stanju, svakako dobra investicija. Nikad nije skupo platiti stručnog majstora.
Instagram: / maxmotorbalkan
Reference:
• Euro NCAP | Audi A6 | ...
www.polovniaut...
www.auto-data....
en.wikipedia.o...
www.euroncap.c...

Опубликовано:

27 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 69

@srdjandmitrovic 8 месяцев назад

Sva cast na trudu. Moj savet ti je da dodas samo mikrofon, makar za pocetak. Tako ces se cuti fenomenalno i nece biti ove buke u pozadini. Veliki pozdrav!

@branislavmilosevic5453 2 года назад

Imam audi A6 2.0 tfsi 2009 vec tri godine,perfektan je

@drazenjovanovic9872 2 года назад

"Alcantara" je termin koji trazis. Odlican review drug, samo nastavi..

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

Veliko hvala, svako dobro. 👍

@dince5098 Год назад

brate top recenzijam ja trenutno imam A6 4f 2007 kravan i stavrbo je top auto, preko 300 000 na satu 2.7 tdi i vuce ko lud.

@Amell721 19 дней назад

jel se isplati kupiti 2.0 od 2006 pa nadalje

@milosrosic1700 3 года назад

Video ti je odličan. Vlasnik sam A6 C6 Avant 2.0 TDI i sa autom sam generalno zadovoljan, osim male snage od 136 KS. na otvorenom i na auto-putu je super, ali u gradu je pomalo trom i prilikom brdsko-planinske vožnje. Sam položaj za volanom i sedište su mi savršeni tako da me ne zamara puno prilikom duže vožnje. Pozdrav prijatelju iz Kikinde!

@maxmotorbalkan4340 3 года назад

Veliko hvala i veliki pozdrav iz Šapca!

@milosrosic1700 3 года назад

@@maxmotorbalkan4340 U Šapcu je kupljen u Holliday.

@maxmotorbalkan4340 3 года назад

@@milosrosic1700 Neka služi!

@milosrosic1700 2 года назад

@RED DRAGONSlažem se. Ni manje a ni više.

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

@RED DRAGON Tako je. 💯

@bekeralabaechi9794 6 месяцев назад

Imam A6 2.0TDI 2007. Na otvorenom ispod 5l Na autoputu 140km/h troši 5.5l Na autoutu 140km/h+klima 6.3l U gradu, ne pitaj (preko 9l) 😅

@salkoavdic265 2 года назад

najbolji za odrzavanje 2.7 bez quatra i automatika trosi 7.3 u prosijeku ide fino 180 konja rijetko se kvarii

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

Što jednostavniji, to bolje, slažem se. 💯 Doduše, S-tronic Quattro se prilično dobro pokazao.

@user-gw9it7db8w Месяц назад

U pravu si, kupio sam bas takav 2.7 2006 god. prije četiri mjeseca, prezadovoljan sam

@milosbatic576 3 года назад

Koliko li trosi taj auto po gradu, u zoni semafora?

@maxmotorbalkan4340 3 года назад

Zavisi koliko vam je "teška" noga. 🙂 Ispod 8 nema teorije.

@markocolic8370 2 года назад

auto kao auto..dobar..udoban,kvalitetan enterijer..sem tog motora koji nikako nije se dobro pokazao...cak ni 2.7 nije bas nesto mnogo bolji..samo 3.0 valja..pozz dobar video

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

Tako je, kao što sam pomenuo u klipu najcenjeniji je upravo 3.0V6. Veliko hvala, zapratite. Svako dobro.

@milecebic9021 Год назад

Da li je tačno da na ovim motorima 2.0 sa 16 ventila puca glava motora?

@maxmotorbalkan4340 Год назад

Kad predju pola miliona plus hoce na svakom

@milecebic9021 Год назад

Planiram da kupim ovakav audi zato pitam , na forumima sam pročitao da one početkom proizvodnje glave sa oznakom A pucaju pa su počeli da prave sa oznakom B koje su bolje al i one znaju da puknu sa oznakom C su rešili problem one kao nece sad jbg ko će ga znati.

@peconipeconi471 Год назад

@maxmotorbalkan340 imaju poroznu glavu,zato nema akanja motora dok ne podigne naradnu temperaturu

@maxmotorbalkan4340 Год назад

Naravno. To bih vozaču bilo kojeg vozila preporučio. Ne može ni čovek kada se ujutru probudi odmah da diže tegove.

@RAALHE Год назад

Ne rade mi stop svetla kad stisnem kocnicu ni jedna ni druga ni u sredini ona led linija? Pomoc.pozz

@maxmotorbalkan4340 Год назад

Mozda automat štop svetla kod papučice kočnice.

@goran77177 2 года назад

Moj trosi 4.8l,do 6l max na otvorenom

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

Naravno zavisi od načina vožnje. A po gradu?

@sasaandjelkovic8590 2 года назад

3.0tdi jepravi motor za a6 c6 ali nisu lose performanse i sa 2.0tdi 140ks čipujes ga i imas neku snagu mozda neka turbina jača i eto auto je top,ja ga licno ne bi čipovao jer i ovako je sasvim solidan..

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

3.0 V6 je pun pogodak, motor koji se I u poslednje modele Audija ugradjuje, naravno ima sitne izmene. I ja sam mnogo više za original varijantu nego budženje i onaj od 170ks može biti bolja opcija.

@sasaandjelkovic8590 2 года назад

@@maxmotorbalkan4340 3.0tdi je pravi motor za njega ali ovde u srbiji je skupo odrzavanje tako da ljudi vise uzimaju 2.0tdi ali nije ni on los performanse su odlicne,svi kazu passat b5.5 1.9tdi leti a ima slicne performanse ko ovaj a6 nego prosto se u a6 ne oseca brzina,auto je prosto luksuz.

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

C6 2.0TDI je tezi 110kg i ima 35NM veći obrtni momenat u odnosu na B5.5 1.9TDI ali je bolje izolovan i kvalitet izrade je bolji, ušuškaniji je prosto. Samim tim daje utisak da je tromiji. Po brojkama mu treba 10.3s do stotke dok B5.5 juri za 9.9s.

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

www.auto-data.net/en/audi-a6-4f-c6-2.0-tdi-140hp-4634

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

www.auto-data.net/en/volkswagen-passat-b5.5-1.9-tdi-130hp-5-mt-43111

@tomicavicanovic 2 года назад

Cuo sam za tu osovinu uljne punpe ima li jos problema taj motor turbina dizne

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

Turbina i dizne ako su dotrajale kao i na svim ostalim. Svako dobro.

@peconipeconi471 Год назад

Do 2005 uljna pumpa je na lanac i lancanik,od 2006 god je uljna pumpa je na zupcanike koja je teška oko 11kg . Kad ti upali OIL PRESURE LOW nema voznje nego na šlepku i pravac majstor. Što se tiče registracije za 2.0 motor 4 premijum stepen je oko 36.000din

@maxmotorbalkan4340 Год назад

Kada upali lampicu ulja idealno je odmah ugasiti motor. Nema vožnje ni sekund više dok se ne sredi. Video je sniman pre više od dve godine, pre inflacije, što se cene registracije tiče.

@draganzakic2378 2 года назад

Da li je taj problem sa osovinicom prisutan i kod novijih modela npr. od 2010 pa nadalje?

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

Nije ni to problem ako se na vreme menja. AUDI je dao preporuku na svakih 60000km.

@peconipeconi471 Год назад

Vozim a6c6 karavan 2.0tdi iz 2006 godine,famoznu šipkicu u uljnoj pumpi sam menjao prvi put na 227.000km predjenih. Auto je vrh 136ks cipovan na 170ks nepoderiv ,samo na vreme servisi.

@automafija2823 3 года назад

Sreca pa ti se nije ugasio

@maxmotorbalkan4340 3 года назад

dva puta 👍

@ssrukudemojevino9150 3 года назад

Dosta rano ubacis u drugu gusiga zato se gasi

@maxmotorbalkan4340 3 года назад

Slažem se. 👍

@ssrukudemojevino9150 3 года назад

@@maxmotorbalkan4340 bravo za mene

@adellozic2919 2 года назад

Ja sam vozio Audia A6 Avant sa V6 3.0 TDI motorom čim krenes može se prešaltat u drugu, i nemaš straha da će se lako ugasiti sam sebe goni

@maxmotorbalkan4340 2 года назад

@@adellozic2919 Kako je služio?

@adellozic2919 2 года назад

@@maxmotorbalkan4340 to je auto od mog Amidže, kaže da nema nikakvih problema sa autom, da je prava mašina za autoputa, ja trenutno imam passata B5.5 Variant V6 motor 4 Motion, za nekih 2 - 3 godine planiram kupiti Audia A6 2013 godište sa 3.0 motorom jer sve ispod 3000cca je malo za taj auto