I PROBLEMI DELLE CORRENTI - Carteggio oltre 12 miglia Patente nautica maxi lezione sulle correnti 🌊⛵

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BUON VENTO!
In questo video dedicato al carteggio per la patente nautica oltre le 12 miglia, spiegheremo didatticamente i 4 problemi delle correnti.
CAPITOLI:
00:00 intro
02:10 come agisce la corrente
07:40 Primo problema della corrente
17:00 Secondo problema della corrente
26:56 Terzo problema della corrente
36:53 Quarto problema della corrente
#tutorial #patentenautica #carteggio

Опубликовано:

6 авг 2024

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Комментарии : 34

@AlfredoContaldo 10 месяцев назад

Ragazzi se i miei video vi piacciono e vi sono utili, potete sostenere il mio lavoro facendo una donazione al canale cliccando sul tasto 👉SUPER GRAZIE 💝 in questo modo mi aiuterete a creare contenuti sempre migliori. grazi e buon vento a tutti!⛵⚓🌊

@donatoantenucci268 11 месяцев назад

Ciao Alfredo. Ottima lezione: semplicemente fantastica. Grazie e continua a darci le tue lezioni e le tue crociere. Una stretta di mano sincera

@AlfredoContaldo 11 месяцев назад

Grazie mille a te per l'apprezzamento donato😊🙏 un saluto 👋 e buon vento

@giuseppeazzarello8426 3 месяца назад

eccellente video e spiegazione

@PasqualeZeroSei 11 месяцев назад

Spiegazione semplicissima e chiara. Grazie ALFREDO.

@AlfredoContaldo 11 месяцев назад

😊🙏 grazie ⚓️⛵️

@claudiolopez1675 11 месяцев назад

Molto esaustivo grazie mille !!!! Peccato essere così lontani

@AlfredoContaldo 11 месяцев назад

Grazie mille a te per l'apprezzamento 😊🙏 un saluto e buon vento 👋⛵️⚓️

@tippis9663 11 месяцев назад

lezione stupenda finalmente ho capito tutto GRAZIEEEE♥

@AlfredoContaldo 11 месяцев назад

Grazie a te per l'apprezzamento 😊🙏😁👋⚓️⛵️

@piercaia3102 5 месяцев назад

….Spiegato da te è tutto più facile!

@AlfredoContaldo 5 месяцев назад

Grazie mille 😊🙏 un saluto 👋

@mattiacasalegno1493 2 месяца назад

ciao Alfredo grazie per questi chiarissimi video! una domanda: i rilevamenti polari ( 070 e 090 ) che segni sulla carta, visto che il punto cospicuo e' a sinistra dell'imbarcazione, non dovrebbero avere segno negativo, quindi -070 e -090 ? A quanto ho capito fin'ora, i rilevamenti polari sono positivi a dritta e negativi a sinistra- ma forse mi sbaglio.. grazie!

@MarcoSalerno-ni2ph 2 месяца назад

Ciao Alfredo innanzitutto complimenti…vorrei sapere nella pratica chi ci fornisce i dati sulle correnti?in secondo luogo immaginiamo di dover andare in Sardegna sulla carta segnerò la prora vera ma in barca dovrò seguire la prora bussola? Grazie marco salerno

@giorgio2809 10 месяцев назад

🤩❤

@AlfredoContaldo 10 месяцев назад

😊👌

@claudiof.barbano5530 5 месяцев назад

Grande, lezione fatta benissimo Mi viene però un dubbio, secondo te ha ancora senso oggi imparare bene il carteggio, con tutta l'elettronica a disposizione?

@AlfredoContaldo 5 месяцев назад

Ciao Claudio, grazie mille per l'apprezzamento 😊🙏 beh diciamo che secondo me sarebbe più importante che fossero richieste nozioni tipo l'uso dei chart plotter, del radar. il carteggio oramai, siamo onesti, non lo fa più nessuno, si pianifica tutto elettronicamente. Però sono nozioni che comunque devono essere apprese e padroneggiate ma per il semplice diportista, lo trovo abbastanza inutile. Un saluto a te e buon vento 😊👋⛵️

@alessandromessina7697 10 месяцев назад

Buongiorno Alfredo,scusami ma nel video come uscire dal porto,e da Napoli alle Isole Eolie,passando da Diamante,e al ritorno da Tropea,CHE BARCA AVEVI?,e ora che barca hai nel video "i 5 optional importanti" ,complimenti,ti invidio nelle tue solitarie escursioni

@AlfredoContaldo 10 месяцев назад

Ciao Alessandro era un oceanis clipper 393 beneteau, la più recente è un sun odissey 42 jeanneau, un saluto a te e buon vento 😊👋⛵️⚓️

@carlocuciniello 4 месяца назад

Ciao Alfredo ma se navigo per 2 ore devo aalungare sia la lunghezza della velocità e sia la lunghezza del vettore corrente ?

@priamocallai 7 месяцев назад

Ciao Alfredo, nel ringraziarti, vorrei, se me lo consenti, un chiarimento riguardo il quarto problema: dal punto stimato al punto GPS gai indicato la direzione corrente e la sua intensità, ma quella non è la deriva che ha subito la barca? Grazie.

@AlfredoContaldo 7 месяцев назад

Ciao priamo, esatto, lo spostamento che subisce la barca tra il punto stimato ed il punto nave è la deriva che ha subito, in un ora. Questo spostamento segnato sulla carta nautica indica la direzione della corrente (che va dal punto stiamo al punto nave) e l'intensità corrente (rapportata ad un ora) un saluto a te e buon vento 👋🙂

@bartoloesposito3501 6 месяцев назад

Potresti organizzare in questo periodo lezioni di vela? Fammi sapere come mettermi in contatto se si.

@AlfredoContaldo 5 месяцев назад

Caro Bartolo, purtroppo non ho proprio il tempo per questo, ti consiglio però la lega navale italiana nella sede più vicina a te, lì ci sono istruttori molto bravi e qualificati per iniziare. Un saluto e buon vento 😊👋⛵️

@giovannifigus1717 3 месяца назад

Ho un dubbio sul secondo problema

@marianoloverso777 10 месяцев назад

Noto che ti piace Miles Davis... 👍

@AlfredoContaldo 10 месяцев назад

Tantissimo ❤️🎺🎶😁👌

@nello13101 15 дней назад

Non mi trovo con la direzione corrente. Visto che ci coglie a dritta dovrebbe pervenire dal primo quadrante

@AlfredoContaldo 15 дней назад

@@nello13101 ciao nello, premesso che la corrente NON proviene da, come il vento, ma SI DIRIGE verso (va verso...) se mi fai capire a quale parte del video ti riferisci, magari posso chiarirti il dubbio.

@gio18tti 10 месяцев назад

Ciao a tutti, cosa comprende l'esame per l'integrazione oltre le 12 miglia solo a motore? Mi dicono solamente esercizi di carteggio senza quiz di teoria, confermate? Grazie 👍🏼🐟

@AlfredoContaldo 10 месяцев назад

Ciao gio, oltre al carteggio c'è anche una integrazione di un 300 domande a risposta multipla, almeno era così fino all'ultimo aggiornamento, ti consiglio comunque di chiamare in capitaneria per conferma. Un saluto 👋