I repaired the headlight with a drill. 

全くクルマに興味のない小学2年の娘が面白そうに観ています(謎)

くぜさんの動画、ヘッドライト磨くシリーズが1番好き…！最新作待ってました！

日々色んなアイテムを色んなケースで検証頂いて勉強になってます！！

やはりポリッシャーが無難ですね！面白かったです。

ちょうどこれやろうと思っていたところなんで助かります！！

お疲れ様です。 毎回ヘッドライトのレンズが見違える程に綺麗になってビックリしています。 大変楽しい動画でした。 次回が楽しみです。

久世さん、ありがとう！ やっぱ樹脂に１００番はアカンかぁ（笑） どれだけひどい汚れ具合でも６００～１０００番あたりから始めて、それでもダメならクリア塗装を覚悟して１５０～４００番をあてるのが良さそうね。

自分は耐水ペーパー120番から手磨きで仕上げましたが、素手でペーパー掛けてたら手が血だらけになり、次回は今回のドリル研磨を試そうかと思ってたので勉強になりました！

色々なアイテムで挑戦して結果を見せてくれますので、何時も関心してみています！ 久世さんのチャレンジと研究心には頭が下がります！ 何時もご苦労さまです！

Good morning my friend. For 20years, headlights didn't look that yellow or cloudy, but wow, what a difference. Being a senior, I too, am picky about clear headlights (no cataracts😁). Your customer should now invest in LED bulbs. U are amazing!!! 👍🤓🇺🇸

いつも面白くて為になる動画、ありがとうございます。ホンダは塗装も弱くて、磨くとバフに絡みつくけれども、まさかヘッドライトまで磨くと絡みつくとは！

ドリルでの磨きは楽なんでしょうけど、久世さんの手磨きがやっぱり安心感ある(笑)

私もポリッシャーでサンディングディスク研磨して、一部溶けて固着したのは参りました。空研ぎは押圧調整が難しいですね。プロは凄いです。

深い研磨傷はライト表面が溶けたり熱で焼き付いたりした後だと思います。ライトの様なプラスチック製品は水研ぎが良いのかもしれないですね。とても参考になりました。

残念です。 って、こんな動画、久世さん以外にないですよ！ 非常に参考になり、ありがたいことこの上ないです。

登場から面白い😊

お疲れ様です、参考になりました!

ありがとうございます。参考になりました。 今度は水をかけながらドリルで磨いて試してほしいです。 あと木工用のコーナーサンダーも試してほしいです。それだと丸い磨きキズができないかもしれません。

ヘッドライト磨きを水研ぎで行う理由がよく分かる動画でした！😆 このくらい深い磨き傷だと、流石にクリア塗装で仕上げても残ってしまうものなのでしょうか？

機械磨きと手磨きを組み合わせて住友のコーティング使うと綺麗になるのか！ 参考になります！！！

ポリカとそのコーティングは柔らかいので240番からの手磨きで充分ですが、その後の工程は機械と耐水ペーパーで少しずつやると楽ですね。 素人がやる失敗の事例としてまとめた動画を編集されると皆さんの為になりそう。 ライトユニットが曇ってロービーム検査で落ちる車が後をたたないので、登録から10年目以上の人には重要案件です😊

元気が出た!

ヘッドライト磨きは久世さんの真骨頂ですね

やはり手磨きするのが良いようですね♪ 　参考になりました！　(^^)

仕上げに使うのが良さそうですね😃

水研ぎすれば随分変わると思いますがどうですか？ いつもありがとうございます😊

I am just wondering. Could using orbital tool instead of hand drill create better results? I have tried something similar in the past. I have used used a rented orbital machine and a large pad. I felt a little more control in the process. I know most people will have a drill handy in their homes. But I am a little scared because of the smaller pad diameter. I feel it's easier to dig too much into the plastic material and trying to fix that would only make things a little worse. But of course Seiji Kuze-san being a professional did this far better than any of us ordinary people can. Thanks for keeping the video as it it because it helps us understand where we can go wrong if we're not careful and when to reach out to professionals instead of trying to fix things and making the work beyond repairable by anyone.

なるほどです！　次回、シングルポリッシャーでコンパウンド磨き、仕上げにギアアクションポリッシャーで3Mのウルトラフィーナのような仕上げコンパウンドで磨いて検証してください！

作業はいつ見ても素晴らしいです。 3Mってやはりコーティング関係は弱い様ですね。

いつも面白い動画をみせて頂いてありがとうございます。少し専門的にお話しさせて頂きます。 レジン（プラスチック）の研磨は少し外装の塗面とは様子が異なってくると思います。Ｈ硬度が少ないので摩擦熱によって素材が溶けてしまい、研磨が上手くいかなくなります。やはり、水を垂らしながら（それ程多くは要らない）ドリル研磨が必要だと思います。また、ワークへの押しつけ圧もほどほどにしないといけないかも知れません。要は熱をかけないで磨くことが肝要と思います。研磨番手の順序ですが、最初の番手の次は約、倍々の値でいいと思います。例えば150の次は400、その次は800、1500、3000とかの順序です。注意点は次の番手で前のキズを完全に消し去ることです。2000とか3000までいけば最後は鏡面磨き用のコンパウンド液体でスポンジ磨きです。欲を言えば仕上げ用のコンパウンドを最後に使うといいと思います。最終のコンパウンドはいろいろあると思いますので、いつかの日に久世さんに使い勝手を調べて貰えれば面白い実験に映像になるかと思うのですが。

低回転で削れば発熱量減るので、上手く削れそうだけど・・・ 粗削りは低回転で、仕上げに向けて回転数は上げて行く。 外周部と中心では速度違うので当て方によって削れ方、熱の溜まり方が変わるので注意ですね。

いつも楽しく見ています 最後の退場シーンは、何か振って退場してください(スプレー缶以外でも可) 寂しいです

やはり、ヘッドライトに関しては、ゆっくり丁寧に手磨きが一番みたいですね。てで、表面のカタチの感触も分かりやすいですし。面積もそんなに広く無いし。

3Mでも２年で黄ばむなら一回下地作って安いコート剤でコーティング。黄ばんだらポリッシャーでコンパウンドで磨いてまたコーティングが良さそうですね

azr60型ノアで電動サンダーを使いましたが、ステップワゴンのような現象が起きました。 機械でやる時も水をつけた方が良さそうです。

茶色いのって古いコーティング層だったりするんですかね？ 最初に手磨きで軽く粗伽したら案外うまくいきそうですが電動工具はやはり難しそうです 自分はプロスタッフのシャインポリッシュを改造してスポンジバフで使ってますがビギナーにはこの辺りが使いやすそうです

プラスチックレンズを手で600番水研ぎでも削り過ぎて薄くならないように気を付ける感じでした。 くぜさんも経験してるから分かってるでしょうからそれてもやってみる的な動画は面白いです。

シングルアクションで粗目でから研ぎですか、なんだかパッドが普段使われてる3Mなんかと比べ物にならないくらい粗悪に感じましたが、その影響もあるのかなぁ

ドリルにつけるような安直な研磨では難易度が上がってしまいますよね。

Мистер Кузе ,спасибо за обзор Вашей работы,выполненной на отлично!!!

ドリル使うのも空研ぎじゃなく水研ぎじゃダメなのでしょうか？

もっとゆっくりヘッドライトを上から撫でるようにすると良いんですかね？

320、400番くらいから800、1000番くらいまで水研ぎしてウレタンクリアを吹くのが良さそうですね。でも勉強になりました😃

くぜさん！ムラになりにくいコーティング剤再販お願いします！

やはりクゼさんの手磨きが1番のようですね😊 ただ実際やるとなると大変ですからね😅 とても参考になりました🙇‍♂️

今当にAmazonでポチリそうでした、ドリル用インパクト用サンダー用はたまに径は125/100/75と色々で、手持ちはパワーの無いバッテリー式インパクトを外すか….. 再考します。 軽〜く500番位から始める事にします。

ヘッドライト補修用缶スプレーとどっちがいいの結局は

磨き跡が強く残ってるところのは最初にクッションパット使わないでダイレクトに台座に粗めのセットしたからかな？

ペーパーの番手を下げるわ結局手磨きもするわでオチの付け方がくぜさんらしくて楽しかった。

磨き傷は　液状コンパウンドで消えないでしょうか？

このディスク型のサンドペーパー、私も持っているんですが、どうやら外周の淵と部分に問題がありそうで。 整備士の友達が発見してくれました。 磨いた後に変な傷が付いちゃうんですよね。 外周の淵が当たらない磨き方ならいいんでしょうけど。 対象物が小さい物の時だけ使う事にしました。 ヘッドライトの時は125mm以上がいいかもしれませんね。

ウレタンクリアだと磨きキズ埋めてくれるけど、3Mコーティングはほとんどキズ埋めてくれないよね…

水を流しながら施工すれば良いかと？ちがうかなぁ？

まさに今日ヘッドライトを手磨きして腕が筋肉痛ですよ… あと1日待てば道具知れてラクできたなー

なんでーから研ぎなんだろう

同じ事やったけど連続使用するとドリルのモーターの発熱がヤバかった…

やる前から何となくわかっていた

磨きと言うかワッスがけなどで使用してるのは充電式ポリッシャーを使用してます。洗車の王国で購入しました！

2年後の状態がわかってすごく参考になりました。耐水ペーパーで水研ぎやるのは温度を上げないっていう意味もあるんですね。 100番のやすりはさすがにやりすぎなので、今度はドリルを使って規定通りの番手できれいに仕上がるか見てみたいです。

大変参考になりました。あの、インパクトドライバーにつけていた、耐水ペーパーの土台となっている黄色い商品の名前と、スポンジの名前を教えていただけると幸いです。

耐水なので霧吹きで水を与えれば温度も上がりにくいかもしれません。

3Mのコーティング剤気になってましたが、2年程度で曇ってくるんですねー。 やはりウレタン塗装が最強なのでしょうか。

ドリルを使用するから、つまりはポリッシャーのシングルアクションと同じということになりますね。しかもハンドポリッシャーと違って研磨位置と支点である手の保持位置がだいぶ離れるから、どうしても暴れやすいですよね。作業に慣れている久世さんでこの仕上がりなんだから、素人が扱うのはちょっとハードル高いのかなあ？ まあでもお手軽に使うならアリでしょうか。 とても参考になりました！

Очень хорошо!👍👍👍

Нужно зачищать с водой☝️

やっぱりインパクトレンチよりかドリルの方が良いですか？

耐水サンドペーパー　ドリル用　コンパクトで　良い商品ですね。 購入場所が気になりますね。 電動ドリルで　ライトを　　研くと綺麗に　なりますね。 3Mのコーティング剤も気になりました。 だいぶライトも綺麗に　仕上がりますね。 また　楽しい動画楽しみに待ってます🙇‍♂️

明らかに放熱性に問題があるし、手磨きの方がずっと良いですね。

なぜ空研ぎ？

また👍パッドたたいて👍遊んで👍頑張ってね👍

ドリルの回転数が早すぎかなって思いました。 ポリッシャーなんかだと、そこまでは早くないですよね。 あとは初手１００番は、粗い感じですね。 ２４０番あたりからのスタートかなって個人的には思いました。

ヘッドライト磨きにはドリル研磨は圧力が難しく、溶ける可能性が高いので不向きかと。水研ぎ研磨が最適のようですね。

Класс Кузо 💪🤝 результат отличный 👍

自分もやりましたが400,800,1200,2000,3000で十分でしたよ さすがに100番はやりずぎかと…

基本はダブルアクションだと思います 自動車の外板の修正をやってますがギヤと呼ばれるドリルのようなアクションも使います 切削性はバツグンですが回転傷が残るので仕上げはダブルアクションです 鉄板なら100番前後ですがプラスチックは240番でも荒すぎです バンパーなら240番もアリですが透明度が優先する部品なら４００番スタートだと思ってます クリアパーツの仕上げはコンパウンドでしょう えらそうにコメントしてすみません

やりすぎたら溶けたことが。難しいです。

やっぱりコンパウンドでの工程は必要ですね😅

Прекрасный пример как делать не нужно! 100 бумагу с оборотами 3000 на полированный пластик , не могу подобрать слова! Фары испорчены. Ждём следующую серию "Замена стекла на фаре"

ドリル用の研磨パットセットはどこで売ってますか？

耐水ペーパーで水濡らしながらやらないと駄目だよ。アクリルは摩擦で溶けやすくなるよ。それやってればドリルでやったらもっと良く磨けると思います。

رائع

交換部品の無い 古い車は車検を通れば問題なし

そこでダブルアクションのポリッシャーですよ😂 ドリルだとどうしても回転速度が速くなってしまう

水研ぎではなくて空研ぎなんですね!

電気ドリル、リサイクルショップで安く買えるときもあります！ 小さいサイズのポリッシャー、安くないうえに使用頻度もそうそうないのでこれはちょうどいいアタッチメントです、ハイ。。（＾＾ゞ

ザンネンデスっ ゴウカクテンデスっ

🙏❤️👏💪🏻💯

霧吹きで水💦しないとペーパー足りなくなるよ😂

3Mの2年後検証参考になりました。3Mと言えどもやはり2年でこうなるんですね 私は青空駐車で3-4ヶ月に一度アストロのヘッドライトコンパウンドだけで適当に磨いてますが一切黄ばまず曇らないどころか妙にクリアになるのでコーティング剤は買わないことにします

くぜさん絡む場合は水付けなが研磨してください、 番手上げる時も100番は縦に研磨して300番は横に研磨して縦の筋が消えるまで研磨すればキズは残りにくいですよ

👍🙏😎🙏👍

Японец тот еще косячник, 100 наждачкой на диких оборотах поплавил пластик, сам же пальцем потом показывает на пятна и коричневые потеки пластика. Хотя бы шуруповерт взял, там обороты можно уменьшить. Наделал глубоких царапин, а начать можно было с 800 или даже 1000. Они всего-то ничего, немного пожелтели, немного снять налет и отполировать. Как и красил в прошлый раз, навешал соплей и потеков. Хорошие материалы, а руки из жопы.

安全性から仕方ないのかも知れないけど…10年持たない樹脂をヘッドライトに使わないといけないのって技術的には退化ですよね…。

耐水ペーパーなのになぜ空研ぎなの？

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本業は何をしている人なの？

回転数が多すぎんのよ。 スピード調整できるもので低速でやらんと駄目。

普通にウレタンパッドでコンパウンドとポリッシャー使えば、研磨傷も無いのに…

くぜさん100番は使っちゃダメですよ（汗）

磨きキズが残った原因は、100番スタートと力を集中し過ぎた為です。 工具ありで黄ばみを消すだけなら400番スタートでOKですよ。