I SEGRETI E LA MANUTENZIONE DEL MODULO MULTIAIR NEL MOTORE FIREFLY TAGLIANDO JEEP RENEGADE 1.0

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Andiamo a scoprire durante la manutenzione di un motore FIREFLY come funziona e quali sono i segreti per far durare a lungo questo motore e il suo delicato modulo MULTIAIR
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Опубликовано:

8 фев 2024

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Комментарии : 403

@AsitShouldBe

Il mio commento non ti piacerà: quando leggo il nome Renegade sullo sportello mi viene da piangere ricordando come erano le vere Jeep Renegade 😆😩 ma chiamatela Barbie jeep😂

@958fuser

no, mi dispiace non ti do ragione, se per avere qualche cavallo in più e due km di percorrenza in più al posto del motore ho un rolex che se ritardo una manutenzione o sbaglio l'olio faccio danni enormi e mi mangio tutta la dote...be ci rinuncio. tanto quello che rismarmio lo spendo in manutenzioni maniacali. e poi in un veicolo per tutti i giorni dove la semplicità e l'affidabilità devono essere il dogma che senso ha una distribuzione così complicata? quando bastano dei semplici variatori di fase per ottimizzare al meglio?.

@expandable4867

Secondo me fiat non vale più la pena

@alex-xl3nt

mah personalmente non ho mai apprezzato il vecchio fire

@pinoperrotta9949

Veniva montato ora non viene montato piu'!prossima jeep renegade avra' il Puretech e sara prodotta in spagna!mah!!!!

@oliverdog3191

Una cosa in comune col vecchio motore fire c'è.... la perdita d'olio dal coperchio punterie 😂 un marchio di fabbrica

@claudiov428

Modulo multiair...bah. Ho avuto una Alfa con motore multiair immensa delusione. Alla fine venduta, e comprato una Alfa col t-jet. Altro motore, vero motore.

@newdaynewsmiles

Da proprietario mi reputo molto soddiafatto di questo motore ! In più si puo anche converitire a GPL

@1one0one1

Il problema dei motori moderni come il 1,5 diesel che monta anche su Opel è che ci vanno solamente 3,5 LT di olio motore. Quando nel 1000 Fire dell' 87 ne andavano 4 e purtroppo si è costretti ad anticipare molto il tagliando.

@nerk234

Scusa la mia Ignoranza,se ci sono sfiati e il sistema funziona a Pressione,a parte dove Carichi che c'è la sfera, cioè immagino che x muovere molle e valvole ne serva di pressione di olio,essendoci quegli spurghi,seppur piccoli ? 12,43 sul disco sembra esserci una Cricca. . .

@Giova7859

Mi sarebbe piaciuto vedere dov'è il filtrino del modulo Multiair e vederlo pulire o cambiare

@maxmaestri6276

Riempire il filtro olio, sempre fatto, il mio primo impiego da meccanico era sui camion, ed era d’obbligo riempire i filtri, a volte tenevano 3/4 litri di olio solo per i filtri😅

@giancarlo6000

Se fossi io stavo ancora cercando la fascetta del tubo dell'aria caduta sotto il motore o in vatteloapesca ,sei un grande Davide non ti cade mai niente complimenti .

@tudorlungu1987

Grande Davide 🙂 hai detto proprio bene bisogna imparare a farci l'abitudine ormai è il futuro e sono stati molto bravi a venir fuori con questa idea del multi air 🔝👏👍

@sergino147

Caro Davide i tuoi filmati sono sempre un gran piacere da guardare! Ho trovato questo video particolarmente interessante perché sono un fan dei motori FIAT, e questo motore mi ha sempre incuriosito molto (tant'è che qualche anno fa stavo per acquistare una 500X Sport proprio con questo motore): avessi visto all'epoca questo video non avrei avuto dubbi.

@armandobuc4305

Bel motore.... bellissimi spiegazioni grande Davide

@user-mz7lb6yo1l

non ho parole sei semplicemente impagabile, spieghi in maniera incredibile che è impossibile non capire quanto ci illustri, grazie di esistere. complimenti