Sfilata del 10 settembre 2011 di 67 mezzi d'epoca fra camion, autobus, camioncini e motocarri. Partenza da Fornovo e arrivo a Arcola, non distante da La Spezia. Discesa verso Pontremoli e poi poco dopo Aulla verso Arcola, punto di arrivo
Bellissimi il video e i mezzi, quelle motrici 4 assi e gli autotreni 4+4 troppo belli, ma anche l'om titano (forse 6x4) autotreno 3+3, gli esagamma, i fiat 180 trattore, quel 682 autotreno all'inizio. un festival dei camion con le palle ! Grazie Pasquale.
@killervandail non so proprio che cosa dirti riguardo al rumore. Il Volvo F88 ha circolato in Italia ed è stato uno dei più rappresentativi della sua generazione assieme allo Scania 140/141
@killervandail ciao fede io sono dalla provincia di bologna. vicino imola.trasporto un po di tutto.cn la crisi che ce.il trasporto su ruote e un po diminuito.ciao
@killervandail e stato un piacere x me.visto che 6 appassionato di motori.come me del resto.se ai qualche altra curiosita sono qui.senpre se la so.ciao da andrea
@killervandail lo sfiato che si sentiva e dovuto che il conpressore del aria dei freni caricava anche quado i serbatoi erano pieni.e la valvola di sicurezza scaricava laria in eccesso.se non ricordo male.saluto
ma secondo voi è normale che mi venga un nodo alla gola e mi si bagnino gli occhi alla vista di questi splendidi esemplari? sopratutto quando passa il '91 4 e 4
@castanoisabella sbagliato.. il codice della strada dice che non bisogna intromettersi nei cortei.. quindi bisogna conformarsi con la coda di auto e seguire
@killervandail volevo chiederti una cosa sicuramente tu col conpiuter 6 piu bravo di me.io sono una schiappa.da ieri sera e lentissimo a caricare i video bo io la chiavetta ricaricabile.la ricarica lo fatta ma boo.cosa potrebbe essere secondo te? grazie ciaoo
@killervandail e ricorda che qidare un autobus e un camion ce un po di differenza a parita di dimensioni x questo mi piace conoscere motore dimensioni passo(differenza tra gli assi) passo lungo tra autobus.e di solito piu corto nei camion.spero non averti annoiato scusa.ciao fede
Perché molti anni fa le strade erano più strette e i mezzi pesanti quando si incontravano tra loro dovevano stare molto di lato per passare e quindi occorreva avere la guida a destra per controllare di non andare nel fosso
ricordo la corriera fiat 305 .che nel 1977.mi portava alle scuole elementari.e non c,era scritto scuolabus. ma patronato scolastico.x lo meno in emilia romagna.in altre regioni non so.se qualcuno lo ricorda mi farebbe piacere.i video del magico castanoisabella,servono anche a questo.saluto
@killervandail ciao federico.camion e autobus sono la mia passione.ma sono curioso anche della meccanica di questi bestioni.adesso quido uno stralis 500 ciao
@killervandail si ma o quidato anche autobus.o la patente d-e con cqc trasporto persone.lo presa nel 90.allora si chiamva kd.certificato di abilitazione professionale.e tu che fai di bello?ciao
@killervandail ciao fede scusa se non o risposto subito ogni tanto sto conpiuter mi straccia i maroni.dovrei metterlo sotto lo stralis quando e carico.comunque avevi ragione adesso funziona.grazie mille.scrivi quando vuoi. buona domenica.ciaoo fede
muy aguantador es el autobús dina fiat yo lo trabaje en los años setentas en la base de flecha roja establecida en pinotepa nacional oaxaca viajando de pinotepa a acapulco tlapa mexico olinala huamustitlan todo el filo de caballos igualita guerrero tototepec todos estos caminos eran pura terraseria donde me atascaba ahí me quedaba a dormir sobre cualquier asiento juntamente con todos mis pasajeros pues obscuro no podíamos hacer nada hasta que amanecía me bajaba del autobús con todos los caballeros que viajaban con migo y haber que podíamos hacer ya tierra piedras o se ponían a empujar toda la gente ahora si hasta las mujeres empujaban y esto era continuo durante el tiempo lluvioso ha y también eramos mecánicos y talacheros ya que en ese tiempo por lo abrupto de los caminos todo se hacia muy lejos y para no quedarse en el camino por una pequeña deficiencia ya del motor ya del cloucht o caja de velocidades y hasta las llantas nos poníamos a parchar como DIOS nos daba a entender y a cambiarla no havia de otra como ahora que en cada esquina hay una gasolinera una llantera o talacheria o un taller mecánico en ese tiempo no podíamos traer corbata ni podíamos andar planchaditos talqueados menos pues parecíamos mas bien que operador de autobuses parecíamos mas a los pe penadores de hoy perdón por la comparas ion pero este parecido es el que da vamos o como mecánico sin bañarse felicidades compañeros que hoy manejan esos autobuses de lujo con cambios de velocidades se mi directas y todo hidráulico dirección cloucht antes todo el sistema era de articulación mecánica todo era muy duro mis manos no parecían de un operador de autobús mas bien parecían como que trabajaba en el pico y una pala pero no me quejo solo recuerdo y hago saber a los compañeros de hoy como nos divertíamos en aquel tiempo cimentando lo que ahora son las hermosas carreteras de mi querido mexico que aun puedo ver y viajar sobre ellas haber si es posible que este medio de comunicas ion haga que todo aquel operador de autobús pueda leer este mensaje para su estimulas ion y ego perdón por las comparaciones pero quiero acercarme a lo que fue realmente la historia del autotransporte publico federal de pasaje. aqui en mi país mexico..
@killervandail ciao autoarticolato sono sotto padrone x fortuna.al giorno di oggi i padroncini fanno dei sacrifici soprattutto se anno il camion da pagare.ciao fede
@killervandail che avevo terminato i minuti dei giga. ti dico quello che mi a detto un mio amico lui e molto bravo col conpiuter. io ripeto non capisco niente.preferisco i camion e i motori.ti volevo dire mi a detto un mio amico che fa il meccanico.che la man a fatto un camion da 740 cv.io ancora non lo visto in giro.e tu?possiamo parlare anche di altre cose.se ti annoio.buona domenica fede ciaoo
