Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, als mein Vater unseren CX (nach der Ente und Fiat 850) als Familienwagen kaufte. Mit Klimaanlage; und zum ersten Mal musste meine Mutter keine Kühltasche zwischen den Füßen jonglieren. Und im Stau auf südlichen Autobahnen kann ich mich noch an die Blicke der anderen Kinder erinnern und ich fand es schon schön Mal nicht schwitzend und hechelnd am Heckfenster zu hängen. Besonders schön war es auch auf der Rücksitzbank liegend in Belgien die Autobahnlampen vorbeiziehen zu sehen.
Ja ja damals... Genießen Sie die Bilder, solange uns noch nicht der Strom endgültig abgeschaltet wird, und Mutti wieder ganz dicke Socken und Unterhosen strickt, während wir wieder Schafe und Ziegen hüten. Auf dem Mittelstreifen der Stadtautobahn.
What it makes me feel impressed is the quality of images! It is PAL television system (German technic developed by Tekefünken). Colors are pure, clean, I though it might be 16mm movie film camera footage, but not; it is television. If I compare it to American NTSC standard, really it is very low quality, PAL is stronger than American, and it has a robust color and better resolution. Greetings from 🇨🇱 Santiago Chile SouthAmerica PD: Car show is amazing, wonderful, thanks Gerrman friends.😘
"Eva geht mit dem Auto ebenso selbstverständlich um wie mit der Spülmaschine, dem Staubsauger und dem Telefon." Dazu dann diese lustige Musik. Wahnsinn, diese Siebziger! :)
@anton b Ich hatte vor ein paar Jahren das Vergnügen, mit einer jungen Frau ein Auto in Gang zu setzen, dessen Anlasser versagt hatte. Als Mann habe ich den Schiebepart übernommen. Ergebnislos. Die Dame hat das Prinzip nicht verstanden. Dafür ließ sich das Auto auch an dem Punkt leicht schieben, an dem man normalerweise die Kupplung kommen lässt... ;-)
Damals lebte ich in Deutschland und nicht weit von Frankfurt entfehrnt. Die I.A.A. war immer ein großartiges Ereigniß den wir mit superfreude und staunen besuchten oder am Fehrnseher folgten. Lese jetzt daß es wahrscheinlich bald nach München ziehen wird. Liebe dich immer noch, Deutschland, trotz viele vergangenen Jahre aber du bist immer ein großes Teil meines Lebens und Denken.
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend......
Schöne interessante Reportage und Dokumentation der IAA 1975 und der automobilen Technik der damaligen Generation und Zeit sowie der Entwicklung der Automobilindustrie
1975 gab es am Ford Stand auf der IAA meinen ersten US-Ford Prospekt "1975 Ford Station Wagons". Damals war ich neun Jahre alt und habe mich darüber gefreut wie der Große. Den Prospekt habe ich heute noch.......mit vielen anderen die später dazu kamen.
1975... wie schön... *schwärm ♥ Süße 7 Jahre war ich da und mein Opa fuhr einen DS 21 Pallas in Gold - Wahsinns-Auto! Hydropneumatik, Lenkradschaltung, viel PS - und unglaublich schnell... *g
1975... wie schön... *schwärm ♥ Süße 7 Jahre war ich da und mein Opa fuhr einen DS 21 Pallas in Gold - Wahsinns-Auto! 90 PS - und war unglaublich schnell... *g
Ich war 5 Jahre alt und zu dieser Zeit (noch) in Italien, weil mein Vater als Braumeister dort eingesetzt war. Wir haben Bekanntschaft mit einer italienischen Familie gemacht, der Vater war Arzt. Der Kontakt besteht immer noch. Die Autos: Ebenfalls eine Göttin, aber in schwarz, und einen roten Fiat 127. Die Göttin ist seitdem bis heute mein Traumauto.
@@eltfell hmmmh italienisches bier??gibts das?...oder war dein vater in einer deutschen bierhersteller firma zu einen dortigen Standort versetzt worden um dort beruflich zu wirken??
22:35 Das war 1975 und jetzt haben wir bereits 2019 und ich frage mich, wann eigentlich kommt endlich der von aussen verstellbare Innenspiegel auf den Markt? Selbstverständlich auch elektrisch verstellbar..
Volker Drieschner Genau. Wann hat man endlich mal die Kopfstützen bei praktisch jedem Auto nicht komplett in der Hand, wenn man sie ganz rauszieht?! Sind Ingenieure zu blöd fûr eine Aretierungsvorrichtung?
Hi. I'm writting from Santiago, Chile, SouthAmerika. Let me tell you that that *Volvo* (minute 2:25) is same as a *Daf 44 Variomatic* that I had (purchased second hand in 1992, a lovely 1972 Daf Variomatic model 44, manufactured in Eidenhöven, Holand). It had 2 ruber bands each side, rear wheels throw a super rare kind of cones, wich they gave the variablility, it is proportion of force or/and velocity. 🥰 Sorry if I am being a little silly boy.😋
14:17 So einen Lancia HPE hatte mein Bruder. Ich denke gerne an unsere Ausflüge mit dem Auto zurück, begleitet von Supertramps (damals nagelneuem) Breakfast In America...
Dieselmotor, Wasserstoff- und Elektroantrieb, Assistenzsysteme und Abstandsradar.... schon interessant, dass sich die Autoindustrie seit vier Jahrzehnteninhaltlich mit dem Gleichen auseinandersetzt und es wohl seit langem durchdacht hat, bis es dann in Scheibchen dann doch auf den Markt kommt, wenn man einen Innonvationsschub braucht.
Die Technik ermöglicht heutzutage eine ganz andere Herangehensweise. Außerdem muss es produktionstechnisch bezahlbar sein. Navi mit Magnetstreifen wäre zu aufwendig.
17:42 In einem solchen Bus durfte ich damals mal mitfahren. Ganz oben und ganz hinten - nur Fliegen war schöner.
3 года назад
Mir war nicht bewusst, dass man schon 1975 an Hybridfahrzeugen experimentierte und an Wasserstoffautos bastelte. Zudem gab es eine ganze Flotte an Methanol-Fahrzeugen. Was haben die denn in den Jahrzehnten danach mit ihren ersten Erkenntnissen gemacht? In die Tonne getreten?
21:00 toll diese Ehrlichkeit, erst etwas die Leute anfixen, um dann das dicke Geschäft zu machen :) Der Dealer um die Ecke kann es nicht besser beschreiben...
Tolles Aussehen, sehe ich auch so. Qualitativ sind heutige Autos in vieler Hinsicht um Welten besser. Wenig Ausnahmen wur Volvo oder Mercedes, die waren sehr solide, aber nur Volvo mit einer Art Sicherheitszelle.
@@kronos7729 Stimmt, trifft aber nur auf alle nicht vollverzinkten und insbesondere den W210 zu, der Qualitätsprobleme hatte. Danach war es wieder i.O.
Mein Toyota ist jetzt fünf Jahre alt, er hat einen Radar, Abstandstempomat Radar, und er fährt 100 % hinter dem LKW her ist zum Stillstand, keine Fehler Möglichkeit
Unglaublich ... Wasserstoff & Elektro waren also damals schon ein Thema. Ich frage mich jetzt, warum haben die es nicht weiterentwickelt? Irgendwie ist das später lange kein Thema mehr gewesen 🤔
Es war eben nicht gewollt. Die in den 90ern auf den Markt gekommene A-Klasse (der "Elch") wurde als E-Auto konzipiert. Schlussendlich kam es aber nie so. Daimlers Quittung für Feigheit und Geldgier (aufm alten mist weiterreiten, statt auch neue Wege zu gehen und am Markt zu etablieren) war der Umkippskandal in Schweden. Als E-Auto wäre er Wagen niemals umgefallen. Mit den normalen Motor fehlte aber das Gewicht im Unterbau der Fahrgastzelle, wo die Akkus hätten untergebracht werden sollen.
Das hat was mit der IAA zu tun? Die alten Zeiten kommen nicht wieder. Lebe hier und jetzt. Träumen darf man. Die Uhr zurückdrehen geht nicht. Dieser Kommentar wurde gesponsert von Ratiopharm.
I notice that Orange was the color of that era. Super European for me. Most of German cars were painted in this tone, also for Sweden and Holland, less chrome parts 70s cars, replaced for a mate black. 😘
@@markusr7421 Der Golf GTI wurde 1975 auf der IAA vorgestellt und ging 1976 in Produktion. Die IAA findet nur in ungeraden Jahren statt, d.h. 1976 gab es keine IAA.
Wieso knapp? Der Film wurde vor 45 Jahren(!) gedreht. Und ja...so etwas macht wirklich fassungslos. Daimler wollte damals den Abstandsradar in 5 Jahren zur Serienreife bringen und sagenhafte 40 Jahre(!) haben die Clowns dafür gebraucht...!
Mein Opa hatte einen dicken V8 (Tatra 603), mein Vater einen generalüberholten Wartburg 311, mein Onkel ein rollendes Sofa, sprich einen Moskwitsch. Bei der Kiste konnte man nicht mal ohne Geräuschen vom 3. auf den 2. Gang runterschalten. Mehr hatte der aber eh nicht.
Ich werde fast sentimental, wenn ich bedenke, welche Kriterien für einen Autokauf damals noch interessant und ausschlaggebend waren, was damals neu, sinnvoll und innovativ war und was davon heute noch übrig ist... Edit: Wäh, ich hatte 2 mal nen Fiat 500 und 2 Fiat 126 und ich hätte gerne wieder so einen... Und Elektroautos gabs damals auch schon! UND BRAUCHBARE ALTERNATIVEN!
Der Titel erwähnt den Ferrari 512 BB (Vergaser). Der kam aber erst 1976/77. Ist also falsch. Im Bericht ist dann auch (korrekt) ein Ferrari 365 GT4 BB (also der Vorgänger vom 512 BB) zu sehen. Gebaut von 1973-1976 in einer Stückzahl von nur 387 Exemplaren.
Wie geil! Das deutsche Fernsehen berichtete von der IAA und die Nutzfahrzeuge waren da auch noch dabei. Und schöne Autos. Früher war doch alles besser...auch menschlich.
Der Wolfsburger Dreckskonzern hat denn Diesel mit Schummelleien und illegalen tricksereieren in Verruf gebracht. Es gibt Firmen die sollten besser die Finger von Dieselmotoren lassen und die etablierten wie Peugeot und Mercedes, die wahren Dieselpioniere, machen lassen.
@@gpsmodul6660 Der Dieselmotor war immer schon mit Abstand die größte Dreckschleuder unter den Verbrennungsmotoren. Und der VAG-Konzern und Daimler haben damals auch bis zuletzt massiv versucht, die Einführung des Rußfilters zu verhindern.
Hui...was für ein Relikt....der eine Moderator überschlägt sich förmlich beim Reden, extrem nervig, der andere spricht so von den Autos, als wäre das Fahrrad der beste Freund des Menschen :-D Herrliches Zeitzeugnis...
Alles wie heutzutage !! Man tausche Autos durch heutige Modelle aus und fertig, es hat sich nichts verändert die haben schon damals an den gleichen Techniken gewerkelt !! Elektro, Hybrid, Wasserstoff,......
Man wird mit den sogenannten "alternativen-Antrieben" einfach nur hingehalten. Öl war, ist und wird in den nächsten Jahrhunderten nicht knapp werden. Es dient lediglich dazu den Treibstoffpreis hoch zu halten und allen ideologisch Verblendeten das Geld aus der Tasche zu ziehen. Und der gleiche Mist, der uns vor knapp 50Jahren erzählt wurde, wiederholt sich auch heute, nur mit mehr Dreistigkeit.
Der Volvo66 - Baugleich mit DAF66 ( die ja von Volvo übernommen wurden und Volvo gehört heutzutage ja den Chinesen^^)mit Variomatikgetriebe - die konnten rückwärts gleich schnell wie vorwärts fahren - theoretisch, - lol
1976, mein Geburtsjahr. Die Diskussionen damals schon um die Elektromobilität. Heute 43 Jahre später gerade so der Anfang und auch die Reichweite zeigt mehr Probleme als mancher denkt.
Elektroautos gab es schon vor fast 100 Jahren, bevor es klar war das es eines Tages Benzin geben würde was danach massiv den Briten und den Amis gepuscht wurde. Damit war das Elektroauto auf lange Zeit beerdigt.
Interessant, sehr schöne Bild- und Tonqualität. Nur gut, daß Fritz Busch hauptsächlich Schreiberling war. Als live agierender Fernsehjournalist und Moderator war er ungeeignet.. Mit der teutschen Sprache hadernd, manchmal leicht brüskierend bis unverschämt seinen Gesprächspartnern gegenüber...und dann die Aussagen...oh Gott! Fasel-Fritze.
Alle Technik die es damals zu dieser Zeit gegeben hat möchte ich heute nicht geschenkt, alles Museumstechnik. Auch alle dort gezeigten Autos ist im Grunde absolute Museumstechnik. Kein Vergleich mit meinem modernen Toyota Hybrid von heute. Die Qualität der Bevölkerung heute ist 90 % schlechter als damals, aber die Technik Technologie heute ist 2000 % höher als damals.
Meine Herren, bei der Intro hat man das Gefühl, der gute Mann hat entweder zu viel Pervitin geschluckt oder der Film läuft mit einer zu hohen Geschwindigkeit :-D Aber herrlich anzuschauen das Ganze!
Als ein Dieselfahrzeug noch als Traumauto bezeichnet wurden. Heute ein Alptraum. Zum zweiten. Das Thema Rost: Die Hersteller wollten das in den Griff bekommen. Aber auch das haben sie nicht geschafft. Das Gegenteil ist eingetreten.
Sie wollten es in der Breite nie wirklich schaffen. Vollverzinkte Karosserien waren ja damals schon möglich. Es blieb über alle hersteller hinweg dennoch eine Ausnahme. Audi dürfte das mit am häufigsten umgesetzt haben. Aber Autos, die nicht wegristen, müssen anderweitig das Leben aushauchen, sonst verkauft man nichts mehr.
Diesel Pumpe Düse. Das Beste was es gibt. Geringer Verbrauch bei top Leistung. Und zwecks Rost. Man möchte nicht das ein Auto ewig hält. Mein alter Audi hat besseren Rost Schutz als heut zu Tage nicht ohne Grund. Man soll sich ja relativ schnell wieder ein anderes Auto kaufen. Und bei den Elektro Autos wird der Wechsel zum neueren Auto noch schneller gehen. Akku Leistung, höheres Gewicht höherer Verschleiß, bei geringer Qualität der Bauteile.
Zu geil - man dachte damals wirklich Induktionsstreifen in den Boden einlassen zu müssen für eine gute Verkehrsführung - heute macht das alles im Navi das GPS ; ) Und dann der Abstandstempomat aufm Dach - würde auch so heute noch manche SUV Schlurre verschönern ; )) Aber er kam dann nicht 1980 sondern erst in den 2000er - so konnte man sich damals irren. Aber bei der Elektromobilität haben sie sich damals ja auch geirrt und nun kommt sie doch.
Eine Aufladung für Diesel wäre Denkbar und überhaupt ist der Diesel stark am Kommen....heute ist das anders. Der Diesel kann die immer höheren Normen nicht mehr erfüllen und wird nun abrupt sterben. Einzig den Transportern und Lkws wird man noch einige Jahre zugestehen.
+Funhubble Umwelttechnisch hat die Dieseltechnologie heute tatsächlich ein großes Problem. Es bleibt jedoch zu hoffen, dass das Problem gelöst wird, denn moderne Dieselmotoren fahren sich einfach besser als vergleichbare Benzinvarianten. Außerdem gibt es Hersteller, deren Modelle bislang noch nicht durch gefälschte Abgaswerte aufgefallen sind.
Deutsche Fernsehgeschichte Wegen den Betrügereien ist es mir ja gar nicht mal. Man muss aber bedenken dass Diesel eigentlich teurer in der Herstellung ist und seit Jahrzehnten nur durch die Steuer billiger gehalten wird. Diesel birgt ja auch mehr Energie. Problem ist halt dass eine komplette Überarbeitung des Diesels für die heutigen und besonders die zukünftigen Umweltnormen enorm viel Kosten verschlingt sodass sich das bestimmt bei einigen Modellen nicht mehr lohnt und dann garantiert wegsterben werden. Der neue Smart zb hat überhaupt gar keinen Diesel mehr. Schade denn der 71 PS Benziner mit seinen mickrigen 95 Newtonmeter ist äußerst träge. Ein Diesel würde da Wunder wirken.
