Trenul asta a garat in Gara de Nord si a plecat din Gara Basarab la propriu. 13 vagoane! O locomotiva extraordinara pt varsta si puterea ei. Sunetul asta este al ventilatoarelor care lucrează pt racirea celor 6 motoare de tracțiune. Mai degraba fascinează decat sa deranjeze.
Care era gradul de ocupare ? ? In 1964 , am văzut in St Gura Beliei , un Personal atit de aglomerat , incit , doi călători stăteau pe hirtii , pe tenderul mașinii ! Eram intr-o excursie cu școala . Nu-mi amintesc , dacă , mașina era 230 000 .
Trenul IRN (mai bine zis EuroNight dar la noi s-au împuținat ft mult rangurile) 346 era adevărat atunci când încă avea vagoanele OBBului... de când au fost scoase, adio! Nu mai e ce a fost. Cel din filmare mai mult era o combinație făcută în prostie chiar dacă pare foarte lung și impunător... acum trenul 346 e o glumă penibilă, nu are mai mult de 5 vagoane de obicei.
1822 are 5 vagoane :),1632 are 10 pana la BV de la BV la Oradea are 7 :} .... Oricum nici asta nu e adevarat,dar nah .. macar e mai lungutz...dar inadmisibil sa nu ai un WRmz macar care sa circule ..
@@zorantrainspotter8395 din cate stiu compania austriaca OBB opereaza o cursa Cluj-Napoca - Viena. si mai are si CFR un tren care pleaca din Bucuresti, dar nu stiu traseul exact
Nu iteleg de ce acesta este singurul tren "adevarat" de la CFR ? Are aceleas mizerii de vagoane ca si la alte trenuri regio si IR. Faptul ca are mai multe vagoane il face tren "adevarat" ca nu inteleg ? WOW...
cum ziceam, nu mai e tren adevărat de când au scos vagoanele de dormit OBB pe care le mai avea in 2009... vagoanele ele sunt bune, dar nimeni nu se mai obosește să le întrețină (poate doar să le revopsească) și pe lângă asta la interior se cam fac de rușine față de ce are Astra Trans...
