Надо было перед НГ это видео показать чтоб люди знали, что ёлку можно ставить в патрон от токарного станка. Лучше стойку вряд ли придумаешь, тяжёлый, широкий, диаметр регулируется, плотно зажимается, быстро устанавливается. Ёлка никуда не убежит.
Александр Добрягин я на токаря учился, в нашей мастерской елку так и ставили))патрон был почему то непригоден для работы на станке, так в него елку огромную зажали и она стояла как вкопанная))
Не могу передать все эмоции которые я получаю при просмотре моего любимого канала Игорь Негода.Очень сильно вам подражаю и мечтаю о таком же гараже как у Вас.Уверен на 100% настанет день когда будет миллионный подписчик.Мои поздравления🎉🎁🎆🎀
Много значительное "СУПЕР" и лайк, лайк, лайк. Очень понравилась энергетика всего: подачи текста и звука ролика, технология и возможности движка, а также харизма и любовь к делу автора.
Тяга будет равняться нулю, из-за сверхзвуковой угловой скорости вращения винта, нужен винт особой формы, на сверхзвуковой скорости законы аэродинамики меняются в противоположную сторону
Для того чтобы произвести правильную тюнинговку двигателя необходимо для начала: 1. Просмотреть все ролики Игоря; 2. Прочитать коментарии к ним; 3. Произвести обработку используя закаленную «Nokia3310»; 4. В разогретый двигатель залить эпоксидную смолу; 5. Обернуть тремя слоями стеклоткани; 6. Запустить используя турбокомпрессор. И будет Вам счастье...... Всех с Новым Годом и Рождеством. Игорь молодец. Такие крутят землю....
Хммм... Если пересчитать 40 000 об/мин на об/сек, то получится 666 об/сек. Совпадение?! Не думаю! Это и правда какой-то сатанистский движок. Ваще мощь дикая!!!1
Очень волнительно следить за оборотами) Игорь, приделай, пожалуйста, измеритель оборотов на стенд, чтобы всегда было видно обороты! И тебе было бы потом проще анализировать данные и нам интересно следить за рекордами)
Man, that thing is nuts without the expansion chamber, plus it suffers from no pressure in the fuel tank to push fuel to the carburetor. Interesting test though!😁
Игорь я в Шоке, Как можно розкрутить на двс. 40 тыс/об. Да движок серьёзный. Мне понравилась эта версия. Красиво придумано. Пусть долго радует нас и тебя.
Игорь привет. Сделай квадракоптер на турбореактивной тяге, или хотя бы породию на него, что бы с коптера голубой огонёк из прошлого ролика был. С каким нибудь мини Электро ТРД))) Думаю будет очень красиво!!!)
Поршень стоял задом наперед. Вырез в юбке должен быть напротив выхлопного окна, а он у тебя открывал выхлопное окно в ВМТ. Может поэтому неустойчиво на малых оборотах работал.
Игорь Привет!) С новым годом Тебя!) Ну-с,самолет у Нас построен,ТРД тоже,может попробуешь себя в постройке машин(моделей),на этом двигателе А потом может и свой забабахаешь?)
E' VERAMENTE UNA BOMBA NON CAPISCO COME SIETE RIUCSITI A FARE UN MOTORE SIMILE ANCHE SE DI MOTORI ME NE INTENTO .. IL VOSTRO LO IMMAGINO MA NON LO CAPISCO .. BRAVI. GUBERT GIANCARLO
Это издевательство над мотором, его нельзя так крутить без нагрузки, маховик это не нагрузка, !!! А так это двигатель с RTR модели и он совсем маломощный, удивляет как не порвало шатун....
Эти двигатели считай всегда работаю с турбинкой. Содержащийся нитрометан в смеси топлива при горении высвыбождает атомы кислорода и является как бы закисью азота. Поэтому при меньшем потреблении воздуха у таких двигателей мощности больше за счет такого вида топлива. И их нет смысла надувать, "наддувом" будет считаться если взять топливо с бОльшим содержанием нитрометана в топливе
Игорь, я вроде бы видел у вас на канале авиамодельный двигатель ФОРА на 1 куб.см. Интересно было бы посмотреть на что он способен... У меня на таймерной модели самолёта (F1P) стоит ФОРА и вместе с винтом выдаёт 33900 об.мин. топливо с 20% нитрометана... С Рождеством!
Гонял на таком. Поршень на брелочке. Злая вещь, но ходит не долго.+ Двигло севшее немножко.. Игорь, там под головкой циллиндра есть регулировочные шайбы, вынь парочку))) Хм.. Были....
Игорь, привет! Подскажи, пожалуйста, как ты сделал питание к стартеру? Вижу аккумулятор, как именно соединил его со стартером? Заранее извини за глупый вопрос!
Игорь, как вариант развития канала по ветке моделизма, предлагаю сделать rc мини-болид F1! С твоим опытом карбоно-стекло -волокна, уверен, получится круто!
..Хмм ,а если к нему редуктор присобачить и винт с возможно максимальным размером влепить!? но тип на винту что бы всего 3000 об .-какую тягу можно выжать?
мне интересно как топливо поджигается во время работы?? то есть при запуске идет накал свечи, а дальше при работе? или как на дизеле под действием высокой СЖ?
Дмитрий Мне кажется но вы или что-то напутали.. или не так выразились..человеческий голосовой диапазон разговрная речь это от 100 гц до 3100 гц . А музыка 16000гц а может и больше..
@@pitonic74 Действительно, не так выразился). Имелся в виду основной тон, который соответствует количеству вспышек в цилиндре, а обертона, конечно, имеют гораздо большую частоту.
Игорь, у меня есть пруток из какого-то тяжёлого серебристого металла больше метра в длину, и 2 см в диаметре. Как Вам передать? Вам наверное пригодится.
Кстати, а ты не хочешь гоночный болид построить? Класса Формула Х, например? Просто для интереса. Заодно - идея, куда применить карбон и титан. ;-) И удачи тебе в дальнейшем и с минувшими праздниками!
Для справки. Ресурс заводской, этого движка, при правильной эксплуатации 10 ГАЛОНОВ!!(это примерно около 38 литров, 20% нитры ) Удачи тебе во всём, Игорь!
Вы должны поставить в него керамические подшипники и посмотреть, насколько он быстрее You should put ceramic bearings in it and see how much faster in goes
