Guten Tag Habe eine frage zu BR 402. In diesem Video sind Kompositionen von 2x 7er und 1x 7er zu sehen. Im 2. Video sind 2x 8er zu sehen. Auch unterschiedliche Züge. Sind das jetzt beide BR 402? Freundliche grüsse R. M. Schenk
Beim Kupplungsvorgang wird der Kupplungskopf etwa 20 cm durch eine pneumatische Steuerung nach vorne gefahren. Der Entkupplungsvorgang kann vom Führerstand aus getätigt werden und erfolgt elektropneumatisch. Bei einer Geschwindigkeit über 30 km/h werden alle nicht gekuppelten Kupplungen automatisch eingefahren und die Bugklappen verschlossen. Im Notfall können die Bugklappen und die Kupplung per Hand bedient werden. Oder man hat es einfach vergessen ! 😅
Um dieses Thema richtig einzuordnen muss man noch eine Sache vorab erzählen bzw. wieder ins Gedächtnis holen: Im Jahr 1988 gab es noch keinen ICE 1, 2, 3, T oder 4. Es gab lediglich den InterCity. Das bedeutet, dass es auch entsprechend weniger Auslastung auf den Strecken gab und man die Situation damals eigentlich gar nicht mit der heutigen Vergleichen kann. Dennoch wollte ich das hier einmal erwähnen, denn dadurch fällt einem die Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h in Deutschland und die Beschaffung der ICE 4-Züge etwas leichter. Dazu muss man noch sagen, dass der IC Experimental ein Zug war, der in der Art nie auf der Schiene fahren würde und aus meiner Sicht nur zu Testzwecken und ein wenig zum Aufsehen erregen da war. Man wollte als Deutsche Bundesbahn einfach mal auf sich aufmerksam machen und zeigen was man kann. Das war auch gut. Denn so konnte man zahlreiche Erkenntnisse für die erste ICE-Generation gewinnen. Heute sind deutlich mehr Züge auf der Schiene unterwegs. Das Schienennetz ist an der ein oder anderen Stelle im Vergleich zu damals auch noch etwas kleiner geworden. Wenn man dann noch betrachtet, wie eng zahlreiche Großstädte in Deutschland zusammen liegen und wie oft ein ICE generell, mit Ausnahme der ICE Sprinter, auf seiner Fahrt anhält, kommt man sehr schnell auf eine Geschwindigkeit um die 250 km/h, die einfach Sinn ergeben. Sry für den langen Text 😂😅
