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ID.4 문짝이 의심스럽다?? (폭스바겐, 아이디포, 전기차, 5490만원, 보조금100%, 실구입가 4천600만원) 

mediaAUTO 미디어오토
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#ID.4 #폭스바겐 #전기차
아이오닉5나 EV6보다 가격이 괜찮아 보이기도 합니다.
단일 모델로, 5490만원.
전기차 보조금 100%를 받을 수 있어서,
실구입가는 '4천 중반' 정도입니다.
문짝 내용은 맨 마지막에 있습니다.
폭스바겐 ID.4
00:00 인트로
01:19 디자인 설명
04:22 눈여겨 볼 디테일1
05:22 눈여겨 볼 디테일2
08:13 열지마라~
14:05 본격적인 주행
21:14 ID.4 시승 해봤는데...문짝이?
**폭스바겐의 시승 행사에 초대 받아서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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26 июл 2024

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Комментарии : 294   
@user-iw7lg4sh5l
@user-iw7lg4sh5l Год назад
디자인 부분에서는 여기 채널이 설명 제일 잘해주는 듯합니다.
@user-qc8ng2nl5m
@user-qc8ng2nl5m Год назад
ㅇㅈ
@carguy94
@carguy94 Год назад
디자이너출신
@wonjungpark7679
@wonjungpark7679 Год назад
좋은 설명 감사합니다. ^^ 미디어오토~~~
@jasonkk8525
@jasonkk8525 Год назад
역시 디자인목적,의미등 설명 최고입니다👏👏👍
@user-li9mh6yd3w
@user-li9mh6yd3w Год назад
오우 편집 스타일이 달라진거 같은데요? 짧은시간동안 설명하시면서도 딱딱 정리가 되는 느낌입니다 잘봤습니다~~
@sun-ui3kk
@sun-ui3kk Год назад
열일 하십니다! 고생하셨습니다
@user-pi4ox5en6o
@user-pi4ox5en6o Год назад
전문성과 재미를 갖춘 유일한 채널
@xeonsmadness
@xeonsmadness Год назад
차의 성격을 진짜 잘 표현하시는게 이해가 쏙 됩니다
@dohyeongkim1802
@dohyeongkim1802 Год назад
상당히 좋게 리뷰 해주셨네
@TV-pp9wh
@TV-pp9wh Год назад
시승기 감사합니다~😊
@ssebba84
@ssebba84 Год назад
좋은 영상이 자주 올라와서 더 좋네요 ^^
@Pantalone79
@Pantalone79 Год назад
방금 한용이형 링크가 먼저 떠서 보고 왔는데 그래도 미디어오토는 봐야죠 진택이형은 다른 카미디어 채널에서 놓치는 부분들을 항상 짚으시니까요 믿고 보는 채널 미디어오토 애정합니다 👍
@kihmuk
@kihmuk Год назад
가장 기다리는 차리뷰영상이에요
@WiseAuto_Direct
@WiseAuto_Direct Год назад
잘보고 있습니다.
@user-jz2he5bj9j
@user-jz2he5bj9j Год назад
피디님. 오프닝 때 장기자님이 달려오시는 모습 괜찮네요. 장기자님 건강 관리를 위해 저~~ 멀리서 뛰어오게 합시다. 😂
@bompapapond
@bompapapond Год назад
요즘은 진택이형 리뷰가 젤 잼있는데 이상하게 구독자가 안늘어...참 희한한 형이야 ㅋ
@notegear_china
@notegear_china Год назад
얼굴 지저분하게 관리 안됐을 때는 구독자가 더 없었다가. 관리하고 좀 올랐음. 그래도 실력에 비해 구독자수가 부족하긴 하죠
@user-yu4vr7jp5t
@user-yu4vr7jp5t Год назад
이제는 가성비로 폭스바겐을 사야하는 현실. 현기가 더 비싸지만 오히려 상품성은 아오5나 ev6 가 더 좋아보이네요. 그리고 전기차 리뷰에 충전속도 비교는 왜 아무도 안 하지? ㅋㅋ
@v3ronica743
@v3ronica743 Год назад
아직 전기차 접하지 않은 분들이 많아서 그런거 아닐까 싶네요 장거리갈땐 충전속도도 꽤 중요한데
@user-rs6rh9hg7d
@user-rs6rh9hg7d Год назад
이핏이나 수차 아닌이상에 비교가 필요할까 싶기도 하네요.
@user-yk3em2rf8n
@user-yk3em2rf8n Год назад
진택이형 항상 건강하세요!
@user-qi3kr4pe6g
@user-qi3kr4pe6g Год назад
이번 시승 시간이 많이 촉박하셨나 보군요.. 충전속도와 오디오 테스트가 보고싶네용
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m Год назад
번창하세요!!!!!
@sudal_headman
@sudal_headman Год назад
10:01 부터 10:24까지 자막이 살짝 밀려있네요 합리적인 전기차들이 우리나라에도 많이 들어와서 다행이네요 곧 자율주행 3레벨 차량도 나온다던데(EV9??) 빠른 보급이 될 수 있도록 저렴한 모델도 많이 나왔으면 좋겠네요
@user-hy6eu1ku3r
@user-hy6eu1ku3r Год назад
문짝에 진심인 띠리링띠리링 형..
@user-if8bp6rn9e
@user-if8bp6rn9e Год назад
역시 컬리티 있는 전문가 시승기 리뷰이네요
@kekekim4632
@kekekim4632 Год назад
잘 봤습니다
@user-hq5th5vf1u
@user-hq5th5vf1u Год назад
기자님 id4 통신모듈이랑 ota국내버전은 제외되고 출고 된다고 하는데 이부분도 다루어 주시면 좋겠습니다!!
@somehowfamily
@somehowfamily Год назад
딱. 유럽의 가족중심 아빠차네요 ㅋ 디테일이 한국남자의 요구랑 거리가 있어서 애매하네요
@user-oo5qp7qb1j
@user-oo5qp7qb1j Год назад
문짝에 진심인 진택님~~~
@user-oj8uf2vm9s
@user-oj8uf2vm9s Год назад
내용 조아요
@user-ft7ij1jq8m
@user-ft7ij1jq8m Год назад
역시 문짝 리뷰 전문 방송입니다
@user-mi7iz9qs3v
@user-mi7iz9qs3v Год назад
차리뷰는원탑
@minnieswimmie9180
@minnieswimmie9180 Год назад
21:18 문짝 장인님이 또 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gs3fm4tg7p
@user-gs3fm4tg7p Год назад
말씀잘하시네요 첨보는데 ㅎ
@user-yf9sh9nb7c
@user-yf9sh9nb7c Год назад
좋아요!
@monomato
@monomato Год назад
09:36 아니 여기서 모자이크를 하니까 더 보게 되잖아욧ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@issue880506
@issue880506 Год назад
와씨 끌리네요
@user-uo7hf9vh2f
@user-uo7hf9vh2f Год назад
정말기다린시승기입니다
@marinecity138
@marinecity138 Год назад
역시 카디자인 리뷰는 장진택!
@divetothedreamsea
@divetothedreamsea Год назад
앞문짝 닫을 때 나는 소리를 방치한 이유가 뭘까요? 개발과정에서 잡아낼 수 있었을텐데..
@user-kd1be3ks4d
@user-kd1be3ks4d Год назад
가격대비 너무 잘빠지고 승차감 좋은 자동차!!!
@Dae_Jo_YEong
@Dae_Jo_YEong Год назад
크 하루에 2대 시승기라니 ㄱㅇㄷ
@user-es8bp5dz7z
@user-es8bp5dz7z Год назад
멋져
@user-we3zt4ng1p
@user-we3zt4ng1p Год назад
차 내부 리뷰는 이 분이 원 탑 이죠 .. 예전 카 미디어 시절 ...소형 suv 여러 차 종 시험 할 때 어려움 겪던 영상 다 기억합니다 .. 해고 후 다시 재기 하려 하는 모습도 기억 하구요 .... 고정 팬이 있습니다 그중 저도 하나이고 ..항상 응원 합니다 .. 영상 보면서 아이오닉 보다 아이디 포가 더 마음이 끌리는 군요..
@user-hn2nv4hu4i
@user-hn2nv4hu4i Год назад
급소 모자이크에서 빵 터졌네요ㅋㅋ
@user-eb6uc3mo7v
@user-eb6uc3mo7v Год назад
너무 대물이신지라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@crew6578
@crew6578 Год назад
장착된 드럼브레이크에 대해서 설명해줘요
@bumblue
@bumblue Год назад
문짝 장인~ 진택이형한테 딱 걸렷쥬~~ ㅋㅋㅋㅋ
@GTR_Noodel_Nocut
@GTR_Noodel_Nocut Год назад
09:29 PD님 살려주셔서 감사합니다....
@jameslee7733
@jameslee7733 Год назад
기자님 리뷰 잘 보고 있습니다. 디자인 배경에 대한 설명이 와 닿습니다. ID-4를 사라고 주변에서 부추기는데... 안 댕기네요... EV6 대기했다가 타렵니다.
@user-oy5js5jb1y
@user-oy5js5jb1y Год назад
살수가 있나요? ㅋㅋㅋㅋ 지금계약해도 3년뒤에나 줄곤데
@ppsh2821
@ppsh2821 Год назад
@@user-oy5js5jb1y 기아차나 타는 새끼한테 정상적인 댓글을 기대하다니...
@user-yk7di5vl7e
@user-yk7di5vl7e Год назад
@@user-oy5js5jb1y차종 고르는 글에 대기기간은 왜 나오는지? ㅋㅋ
@user-oy5js5jb1y
@user-oy5js5jb1y Год назад
@@user-yk7di5vl7e 살수없는 차를 왜 고름
@user-fm2ew2pl3v
@user-fm2ew2pl3v Год назад
@@user-oy5js5jb1y ID.4 모델도 지금 못사는건 똑같습니다
@letterpower0802
@letterpower0802 Год назад
열일하시네ㅋ ㅋㅋ
@KJinL-tl7sr
@KJinL-tl7sr Год назад
작년 여름에 독일거주할때 실차를 봤는데 이뻐요 옆집주민이 옵션을 많이 뺀건지 휠켑을 정말 투박한 깡통같은걸 달아뒀던데 그래도 이뻤어요
@aorvh061
@aorvh061 Год назад
형님 선글라스 왜쓰셨나요??? 차는 안보이고 형님 멋지신것만 보이세요♡♡
@musicarte1
@musicarte1 Год назад
2열 승차감이 개차반이라던데... 어떠셨는지요?
@Hoon_Pak
@Hoon_Pak Год назад
전기차들이 해치백인지 CUV 인지 SUV 인지 다들 구분이 애매하네요.
@jskim520
@jskim520 Год назад
장기자님. 폭바에서 연락와도 영산 내리면 안돼요~. 저 문짝 당첨된거 같은데 증거자료가 필요합니다. -.-
@LoktarOgar526
@LoktarOgar526 Год назад
결국 전기차는 어떤거 구매하셨나요?
@daebal74
@daebal74 Год назад
노모 버전은 따로 안 올리시나요?
@user-wp1fl9sr6p
@user-wp1fl9sr6p Год назад
👍👍
@user-gr2rp6jv8i
@user-gr2rp6jv8i Год назад
오늘 차량 견인햇습니다... 출고 4일차 첫충전이었는데 충전 커넥터 ... 자르고 견인햇습니다... 출고 21일에 햇는데ㅠㅠ
@user-tj4cx9zf2u
@user-tj4cx9zf2u Год назад
1열 윈도우 스위치는 그냥 장단점 있을꺼라 말씀하셨는데 제가 보기엔 단점만 있고 전혀 장점이라고 찾아 볼수 없는 방식으로 밖에 안보입니다. 차라리 눌리는 방식의 모드 스위치면 어떨지 몰라도 저게 터치방식인데 저기 운전하다가 나도 모르게 눌릴수도 있고 그런데 오작동이나 원치않는 동작을 할 가능성이 큰 방식이라 봅니다. 그렇다고 저위치가 눈으로 직접 봐서 움직일 정도로 높은 곳에 있는 것도 아니고요. 그냥 터치식을 다 도배를 해놔서 저기도 같이 해논거 같은데 오히려 아이오닉6의 센터 방식의 파워윈도우 스위치보다 더 불편해 보입니다.
@hero__02
@hero__02 Год назад
그냥 원가절감인데 포장을 잘한게 아닌가 싶어요
@everything6621
@everything6621 Год назад
어떻게든 원가절감 ㅡㅡ
@user-kj6pd1sg5j
@user-kj6pd1sg5j Год назад
역시 문짝 전문가!!
@TRUEandLIVE
@TRUEandLIVE Год назад
디자인, 소재, 표현을 구현해 내는 인테리어적 요소를 모두 포함해서 차량을 완성한다는 것은 전체적인 오랜 실무 경험을 바탕이 되어야 가능함. 장대표~!!! 실무에 대한 경험에서 우러나온 표현들은 진정 프로답다~!! 강수지 누님 이제 그만 보냈음 어떨까~!!!
@henrychungsworld2454
@henrychungsworld2454 Год назад
예전에 타던 마티즈도 플래그타입 이었는데
@Venique15
@Venique15 Год назад
텅텅 ㄷㄷㄷ 마지막이 임팩트가 넘 큽니다
@weatherdecides
@weatherdecides Год назад
시트 색깔이 정말 폭력적이네요 ㅋㅋ
@user-re1is4fd4p
@user-re1is4fd4p Год назад
소비자 시각에서 하는 리뷰로는 최고인거 같아요.
@backgom312
@backgom312 Год назад
드럼브레이크 말씀도 부탁드립니다.
@chuccaru5753
@chuccaru5753 Год назад
진택이형! 폭스바겐에 좀 전해줘요. 난 핸들 빼고 통풍넣어달라구
@park8283
@park8283 Год назад
수고하셨어요~~~그래도 아이오닉대비 많이 떨어지는건 사실이네요...보조금도적고 오토바이계기판은 아쉽네요
@user-dj9qb2ln2r
@user-dj9qb2ln2r Год назад
브랜드별로 전기차에 들어가는 모터브랜드를 알아보는것도 좋을꺼 같네요~ SIEMENS 등 특히 현대기아 브랜드가 다른브랜드 대비 출력이 높은것을 쓴다는데.. 좋은 브랜드 모터를 쓰는지 궁금하네요ㅎㅎ
@sjlee5523
@sjlee5523 Год назад
현대차그룹의 전기차는 자체 모터를 사용합니다. 지금 현존하는 전기차들중에 모터성능은 테슬라와 견줄정도 혹은 그 위에 있는 거의 최상위급이라고 보시면 됩니다. 현대 로템 기술력이 녹아져 있지 않나 생각이 드네요
@user-bf2pm8ll1k
@user-bf2pm8ll1k Год назад
ID4말고 ID4 crozz 나 ID6 Crozz들여오지 ㅜ ㅜ 고성능이면 4륜인데 궁금한게 있습니다. 시트 스웨이드인데 통풍 사제로 할 수 있나요?
@paloma7400
@paloma7400 Год назад
아5나 ev6랑 경쟁 모델은 아니고 그 아래급 코나급 전기치랑 경쟁할듯요 가격이 1000만원 정도 차이남
@elvenisar
@elvenisar Год назад
다른거 몰라도 핸들의 버튼은 그냥 물리버튼으로 해 줬으면... 핸들 돌리다가 실수로 터치할까봐 신경쓰일것 같은....
@Sungyeonum
@Sungyeonum Год назад
그냥 터치가 아니라 햅틱반응이라 물리버튼처럼 눌러야됩니다
@elvenisar
@elvenisar Год назад
@@Sungyeonum 압력감지 방식인가요?
@user-py1if5pc3q
@user-py1if5pc3q Год назад
좋아요
@sugar3893
@sugar3893 Год назад
초반에 차외관이 무슨색인가요 망간그레이 같기도하고..
@user-ef5zc6nh8i
@user-ef5zc6nh8i Год назад
문스톤이라고 보기엔 탁하니 망간인거 같아요 !!
@user-vk2of1gb3h
@user-vk2of1gb3h Год назад
꾹꾹이시트 귀엽다 ㅋㅋㅋㅋ
@uyoume777
@uyoume777 Год назад
아...놀래라...손동작보고 .. 물아니고 쏘주한잔하고 본격적인 주행한다고 들림. ㅎㅎ
@sangibulyuhan6716
@sangibulyuhan6716 Год назад
It looks so cheesy in brief.
@shurina80
@shurina80 Год назад
헐.. 앞문짝 소리가 ㄷㄷ
@shurina80
@shurina80 Год назад
이거 계약했는데... ㅍ
@user-bz5ok4ix7o
@user-bz5ok4ix7o Год назад
앞 문짝 소리 확 깨네요 ㄷㄷㄷ
@user-bp3wu1eb2m
@user-bp3wu1eb2m Год назад
화면이 계속 움직이니까 속이 울렁 거리네요 차분히 좀 봤으면 합니다
@user-fc2oi6eu5z
@user-fc2oi6eu5z Год назад
패밀리 suv라 하면서 뒷열 열선 없는거 실화..?
@user-cm8cv8eg6o
@user-cm8cv8eg6o Год назад
하체 리뷰 부탁드립니다.
@AppleMango.
@AppleMango. Год назад
이차 크기가 니로정도죠??
@jjshim1
@jjshim1 Год назад
뭔가 구형 니로 느낌이 나는 디자인이네요 ㅎ
@estebaris
@estebaris Год назад
역시 리뷰는 미디어오토 ㅋㅋㅋ 이해가 쏙쏙 되네요. 그나저나 ev6, 아이오닉5, id4, eqa, q4 ... 갈등 많이 되네요. 정말.
@user-px4cd3ws3z
@user-px4cd3ws3z Год назад
싼기술로 싸게만든차 그런데 안싸보이는.. 이게 기술일수있다는걸보여주는 좋은예
@kyoungparkify
@kyoungparkify Год назад
이제 문짝 한번 뜯어 보셔야죠.
@user-li3nv5fx2q
@user-li3nv5fx2q Год назад
여러모로 한국 이제 차 참 잘만드는거 같습니다…
@pasoojoo8156
@pasoojoo8156 Год назад
이렇게 뛰어 나오며 등장 계속 해주새요. 시그니처 🎉
@jooyongsikyt
@jooyongsikyt Год назад
아이오닉5 배터리가 더 작은데 주행거리가 더 긴 이유도 설명해주세요. 오닉5는 단순히 힘센 차가 아니에요. 효율이 훨씬 더 좋은 차에요.
@oldhiphopwhat
@oldhiphopwhat Год назад
9:05 뒷좌석입니다 오타오타
@user-no1lt4mj3e
@user-no1lt4mj3e Год назад
s클래스는 문짝에 사이드 미러 있는데 왜그런거죠?
@bokyoungkim4872
@bokyoungkim4872 Год назад
거긴 벤츠입니다 폭스바겐 그룹이 아니에요 ㅋㅋ
@user-no1lt4mj3e
@user-no1lt4mj3e Год назад
@@bokyoungkim4872 아니 문짝에 붙어있는 사이드 미러는 흡음재도 못들어가고 원가도 싸다고 해서 질문 한겁니다
@user-no1lt4mj3e
@user-no1lt4mj3e Год назад
@@gewfsdfsdfsfgg7140 넵
@enzzo2805
@enzzo2805 Год назад
사이드 미러 리뷰는 진짜 예상 못했는데 기본 지식도 있으시겠지만 계속 공부하신다는 생각이 듭니다. ID4의 승차감이냐 현기의 옵션이냐 했을 때 저는 현기의 손을 들어야 할듯 합니다.
@user-bn5qz7sp8g
@user-bn5qz7sp8g Год назад
아이오닉이나 ev6는 편안하게 이동하는 수단 이상의 무언가가 있는건가요?
@user-yu4vr7jp5t
@user-yu4vr7jp5t Год назад
충전속도 빠르고 v2l 이 있죠. 거기에 4륜하면 출력도 좋구요
@user-bn5qz7sp8g
@user-bn5qz7sp8g Год назад
@@user-yu4vr7jp5t 결국 현기가 폭바보다 편안하게 이동하는 수단으로서도 상위호환인것같은데 리뷰는 현기보다 id4가 낫다는 느낌이 많이 드네요;;
@user-bn5qz7sp8g
@user-bn5qz7sp8g Год назад
@@gewfsdfsdfsfgg7140 지금 아이오닉5 회사차로 사용중이고 아이오닉6 계약중입니다...
@sjlee5523
@sjlee5523 Год назад
@@user-bn5qz7sp8g 잘 선택하셨습니다 국내뿐만 아니라 해외에서도 잘팔리는건 이유가 있는겁니다
@user-jb1qb6ux4j
@user-jb1qb6ux4j Год назад
@@user-bn5qz7sp8g 그냥 본고장 유럽에서 ev6는 id4랑 그냥 급이 다른 차로 평가하고 있습니다. id4가 아니라 5랑 붙어도 독일 현지 전문지들은 죄다 ev6손 들어줘요. 그 정도로 차의 기본 스펙 차이가 넘사벽입니다. 독일보다 독일차를 더 신뢰하고 추종하는 우리나라에서나 같은 선에서 비교를 해주지....현실은 제로백 3초 차이 충전속도 반토막, 심지어 전비도 더 구리고 회생제동 성능은 비교하는 게 민망한 수준으로 차이가 납니다.
@lky1539
@lky1539 Год назад
9:30 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ninjadoma12
@ninjadoma12 Год назад
18kw차이지만 무게까지 더하면 크게차이날듯
@cucubox
@cucubox Год назад
본질을 마지막에 ....
@alexcho1106
@alexcho1106 Год назад
와 역시 문짝 전문가 ㅎㅎㅎ
@whitetigerkwon
@whitetigerkwon Год назад
현기차 차값 많이컸네 ㅎㅎ
@yskim-pj6pj
@yskim-pj6pj Год назад
누님이.안나오셨어요
@user-ls3hw7vj2p
@user-ls3hw7vj2p Год назад
마지막 문짝 뭐지....
@imkidrock1
@imkidrock1 Год назад
브레이크는 없어도 통풍시트는 꼭 있어야한다는 한국인들에게 과연 잘 팔릴지 궁금하네요
@bokyoungkim4872
@bokyoungkim4872 Год назад
이미 1차 매진됐어요 내년까지 계약물건 다 끝났음 유럽에서 잘팔리고 있고 걱정 안해도 됩니다 Ev6 타고 있는데 전비쓰레기라 제타구입했는데 막타기 좋아요 통풍은 따로 돈들어서 하면되고요 5천짜리 타는데 200~300주면 앞좌석 통풍 충분히 할 수 있죠
@v3ronica743
@v3ronica743 Год назад
@@bokyoungkim4872 전비 신경안쓰고 타도 평균 6중반이던데 그게 쓰레기..? 이비식이랑 제타 비교에서 웃고갑니다 ㅋㅋ 카와우에서 전기차 3종 비교때 id4 처참하게 모든 테스트에서 밀렸죠
@user-yk7di5vl7e
@user-yk7di5vl7e Год назад
통풍시트 필요없다는 사람 이해가 안 됨. 통풍 있는거 타보고 나서 신세계를 느끼고 다음차 필수옵션이 통풍시트가 됐는데 아 뭐 그치. 필요는 없지. 있으면 개쩌는거지.
@qpalzmwoskxn123
@qpalzmwoskxn123 Год назад
.. 내차 통풍시트있는데 에어컨이 하도 빵빵해서 그런지 한번도 써본적없는거 같은데;; 엉따는 손따는 겨울마다 풀로쓰는데. 저 한국인 아닌가요ㅠ
@imkidrock1
@imkidrock1 Год назад
@@qpalzmwoskxn123 저도 마찬가지에요 있으면 없을때보단 낫겠지만 에어컨 잘 나오니 통풍시트는 필수인지는 모르겠는데 아무리 기본기가 출중해도 통풍시트 없으면 안좋은 차, 엔진오일이 늘어나도 급발진을 해도 트렁크에 물이 새도 통풍시트만 있으면 만사 오케이인 분들이 많네요
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