초면에 싸울 뻔... ID.4 타는 소프라노 박채리 님 // 실제오너, 리얼리뷰, 폭스바겐, 전기차 

좋네요 새로운 영상과 기획~! 응원합니다

이게 진짜지... 1년에 수십대 차타며 슈퍼카 타며 비교하는 자동차 유투버들 말은 정말 참고만 하면 됩니다. 본인이 만족하면 땡이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

이런 리뷰 넘 좋네요!😊

이런 기획 너무 좋습니다. 일반인들의 시점에서 본 시승 느낌~!! :)) 응원합니다 미디어오토!!

이런 리뷰도 참 좋네요

22년 10월식 id4 타는데 편하게 별 생각없이 타고 다니기에는 좋은 차 같습니다 다만, 여기 차주분이 말씀하신 부분과 다르게 생각하는 부분들 그리고 부연설명을 붙이자면 1. 뒷창문 여는것: 보통은 혼자 타고 다니면 사실 열고 다닐일은 거의 없어서 크게 불편한 부분은 잘 못 느끼는데 이게 원터치로 창문 올릴때 시스템 오류로 창문이 내려가는 현상은 꽤나 짜증나더라구요🤔🤔 2. 운전석에서 내리면 시동이 꺼지는 부분에 대해서: 일단 좌석에 무게센서가 있어서 인식이 된 상태에서 브레이크를 밟으면 시동이 걸리고 시트에서 일어나면 꺼지게 되어있더라구요. 히터나 냉방기능 용도로 시동 유지가 필요하다면 예약 공조 기능을 쓰면 어느정도 해결이 될겁니다. 그 외에 야매 방법으로는 시트 센서 캔슬러를 달아두는것도 방법입니다 3. 뒷좌석 승차감: 단거리는 사실 거기서 거기고 실내가 좁진 않아서 큰 불편함을 못 느낄수도 있지만 장거리 타면 멀미가 나고 바닥이 많이 올라와서 허벅지가 반쯤 떠서 다리가 꽤 불편하더라구요. 승차감이야 개인의 영역이지만 뒷자리가 편하다는 말은 공감하기 어렵네요 그 외에 장점 몇개 나열해보자면 1. 끝내주는 회전반경: 유턴할때 2.5차선 정도밖에 안 먹어서 좁은길이나 주차할때 정말 편합니다 2. 내연기관과 큰 차이 없는 브레이크 느낌: 회생제동을 아얘 안쓰는건 아니지만 브레이크 감각이나 주행감각은 내연기관 차랑 크게 다르지 않아서 전기차 처음 운전해보는 친구들도 꽤 편하다고 하더라구요 3. 의외로 넓은 실내: 사진이랑 영상으로 보면 작아보이지만 현행 스포티지랑 전체적인 크기는 비슷한것 같습니다. 글이 길어지는데 명시되지 않은 단점을 꼽아보자면 1. 꽤 잦은 전장류 오류: 인포테인먼트 시스템 먹통, 후진기어 연동 사이드미러 각도 조절 오류, 잠금장치 인식오류(도어캐치 락버튼), 원터치 업다운 오류(반대로 움직임) 2. ㅈ밥같은 클락션소리: 클락션소리가 경차보다 못한 소리가 나서 누르고 싶지 않더라구요 3. 꽤 잦은 리콜: 출고후 1년이 조금 넘었지만 리콜 통지만 3번째이고 지금은 고전압 배터리 고장으로 입고 중이네요(부품 수급이나 각종 이유에 따라 최대4개월정도 시간 소요) 4. 전문적으로 다룰 수 있는 서비스센터가 부족함: 이번 고전압 배터리 문제로 전기차 전담 부서에 입고를 해야하는데 수도권에서는 일산이랑 판교만 대응 가능하고 이미 수용능력을 초과해서 예약도 4개월치가 다 차 있더라구요.

아 이런 컨텐츠 너무 좋아요!!

이번 리뷰도 정말 만족 스럽네요

영상 잘 봤습니다.😊

재밋네요 ㅎㅎ 이컨텐츠 계속해주세요!

회사에서도 너무 깔끔하세요^^♡ ID.4 가끔 탔을때 승차감좋고 실내가 이뻐요 기회가되면 꼭 사고 싶은 차예요

현실 리뷰 잼나네요~~

뭔가 그동안 차량라인업도 그렇고 남들 말따라 차고르는게 아니고 스타일있게 잘 고르시는듯 ㅋㅋㅋ 부럽당

ID4 눈여겨보고있었는데 좋은리뷰였습니다 ㅎㅎ

창과 방패의 대결을 이긴 '없어요!!'ㅋㅋ

타이어 ㅠㅠ 정말 중요합니다. 교체하면서 탈 자신 없으면 올웨더 껴야해요. 이런 컨텐츠 너무 좋고, 뭐랄까... 오늘 영상을 보니 출연자 분들에게 평소 하시던걸 응용해서 디자인,기능 등 이거 아냐고 물어보고 알려주는거를 코너 안의 코너 방식으로 해도 재밌을것 같아요. 제목은 대충...(이거 알아?)

자동차판이 맨날 이게 좋다 저게 좋다 싸우는데, 이런 편안한 영상도 너무 좋은 것 같아요^^

여윽시 고품격 차리뷰 채널ㅎㅎ 개꿀잼^^~ 이런 컨텐츠 자주해주세용ㅎㅎㅎ

ID 버즈가 빨리 나오면 좋겠다 .. 내가 살건 아니지만 이뻐서 보는 맛이 있을듯.

인터넷서나 남자들 포르쉐 아오엔 사지도 않을거면서 미친듯이 싸워대고 일반인들 걍 잘서고 잘가면 드럼브레이크고 자시고 잘타다 알아서 바꿈 ㅋㅋㅋㅋ

잘봤습니다.. 일년에 한번 공도에서 볼까말까한 아디포

멋집니다. 허세가 아닌 실속. 찐 부자신 듯!

이쁘시네요 차도 트렁크까지 깔끔하고 대박~!

최고로 부럽네요. 본인차에 만족하는게 행복한거죠

진택이형 문득 생각난건데 동일모델 차를 만족하며 타는사람 동일모델 차를 불만족해서 바꾼사람 동승해서 토크하는 컨텐츠는 어떤가요!?

오 이런 일반인 리뷰 남 좋아요, 글구 형님 또 클래식에 박식한느낌 좋습니다. 😅

오늘 컨텐츠 재밌네요. 다음에 볼보 ex30 타시는 분도 초대해 주세요.

차주인이 얼굴도 이쁘고 차도이쁘네요 완전부럽습니당~~

성격이 엄청 깔끔하신듯

이런 시도도 좋네요. 최근에 배우 신구님이 30년 탄 렉서스가 화제던데 올드카 오너분도 만나면 좋을것 같아요

맨날 불편한 점만 보여주는데 만족한 후기도 보니 뿌듯합니다

이차랑 Q4 e-tron 비교하면 어떤가요? 브랜드 밸류 떼고 가격차이 적당한가요?

여유있는가정에서 행복하게 자라신 느낌이 많이 드네요 평소 성격도 긍정적이실듯? 좋네요~

알람 뜨자마자 들어왔습니다!! 미디어 오토 화이팅입니다!!!

체감은 3분짜리 영상인데 15분짜리 영상이엇네요 시간가는줄 모르게 잘봣습니다

어머 차주인도 이뻐요 내용도 좋습니다❤

본인이 좋은 차가 제일 좋은 차

2021년 여름이었나? 독일에 살때 이웃집에서 세컨카로 흰색 ID.4를 사셨더군요 첫인상이 너무 깔끔하고 이뻐서 한참을 봤었는데. 장거리나 고속도로는 내연기관차를 쓰시고 도심 단거리는 전기차를 쓰시더군요. 한국에도 많이 들어왔으면 좋겠는데.. 가끔 코스트코에 가면 전시가 되어있기는 하던데 시내에서 달리는건 아직 못본거 같네요.

사용자 본인이 가장 만족하면 그 차가 가장 좋은 차입니다.

모르면 다 좋다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

차에 관심없는 일반인 기준으로 요즘 나오는 차들 다 좋은것 같음

불만족을 하나라도 끌어내려 하지만 오히려 만족으로 당하는 영상 ㅋㅋㅋ

내려두 시동안꺼지게 하려면 핸들아래 시동버튼을 어케하면 되는건지요??

자동차 기자나 리뷰어들이 강조하는 포인트들도 실제 일반 차주들은 중요하게 생각하지 않는 경우 많음 ㅎ😅

스팅어 3.3 타신것도 놀랐네요

스포츠 모드로 바꾸면 d모드에서도 약간의 회생제동이 걸리면서 최적의 운행 상태가 됩니다. 지나가던 id4 오너

차량을 선별할때 자기가 만족도가 높은 차를 타야 오래 타게 되는거같아요 얼굴도 예쁘시구 노래 목소리도 너무 듣기 좋습니다 미디어오토 시승기는 항상 볼때마다 도움 되는 영상인거같네요🥰

유복하게 자라서인지 구김살이 없이 여유로운 분 ㅋㅋ

👏👏👏👏👏오~ id4

집이 좀 사는거 같다 ㅋㅋ 건물도 있고 차도 좋은거 있고 부럽다 ㅎㅎ

이쁘다❤맘에드네 갖고싶다 ㅜ 그러나 id2기다려

이차 앞보조석 베이비시트 장착되서 부럽드라 ㅋㅋ

ID4는 D모드에서도 브레이크 밟으면 회생제동이 되다가 회생제동 한계가 넘어가면 물리 브레이크가 작동하는 식이기 때문에 D모드와 B모드 효율차이는 거의 없습니다. 그냥 원페달 모드를 쓰고싶냐 아니냐 정도의 차이에 불과

인터뷰도 잘하시네요. ID4 잘봤습니다

전설의 올해의차 ㅋㅋㅋㅋㅋ

어후 건물주 따님이셨네요~~^^

정말 저 평가된 차량 아우디 Q4와 ID4 맞죠😊

실내 이쁘네...

스웨이드재질의 시트는 통풍시트아니여도 여름에 탈만합니다. 가죽시트처럼 덥지않아요. 근데 드럼 브레이크 얘기가 빠졌군요 ㅋㅋ

진택이헝님 별로니까 안타는겁니다 그렇군요 라고 대답하니까 ㅎㅎ 그냥 만족하며 타면됩니다.ㅍㅎㅎ 얼큰누님 진택형님 솔직하지 못한지 몰랐슴돠

EV6 GT 경험 한번 시켜 주시길....ㅋㅋㅋ

잘봤습니다.

차 부가기능을 별로 활용 안하는 성격이신듯 기대가 없어서 만족감이 좋으신듯하네요

와.. 실내만 보면 어제 출고한 차인줄

ID.4 차주로서 정말 만족하지만... 뒷좌석 열선 없는거랑 창문 열고 닫는 버튼 누르면 지 멋대로 올라가고 내려가는거..(이건 좀 많이 불편) 마지막으로 차바차 지만 제 차는 이상하게 터널에서 자율주행이 잘 꺼지는데 이거 요 3가지는 불편한거 같아요.

회생제동 모드로만 타다보니 . 브레이크 밟을일이 없네요.회생제동모드 편합니다.

오늘은 오프닝 안뛰시고 맘껏 드셔도 됩니다

뭐든 단점만 보면 단점만 보이고 장점만 보면 장점만 보이는거 아니겠습니까

형은 몽클레르를 입어야 어울리지 무스너클 일찐이 입는거를 입고 있네요. ㄷㄷㄷ

폭스바겐은 그가격에 하체셋팅은 진짜 잘하는거같아요

Id4 차 좋죠 다만 한국에 첫 수입된 저 모델은 공조장치 터치부분에 불이 안들어와서 불편해요 ㅋㅋ

커넥티드 기능 없는 거 빼고 대부분의 오너들이 만족하는 차가 ID.4죠. 승차감도 훌륭하고 핸들 조향각이 말도 안되게 좁아서 운전하기 정말 편함. 다른 전기차와 달리 팍 출발하지도 않고 제동도 아주 부드럽게 되고. 반자율 주행도 2023년 최고의 ADAS 수상했을 만큼 굉장히 잘 되고 저 차주분이 괜히 100% 만족하는 게 아님.

ID4가 새롭게 보이네요

와...중대장 스타일....어 추워? 추우면 뛰어..ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

기업들이 좋아하는 소비자 유형ㅋㅋㅋ

일상적으로 타기 참 좋은 차인데 이상하게 폭바 이미지가 나락간 상태인데다가 드럼브레이크로 까이는 바람에 생각보다 안팔린차..

자기 주관 뚜렷해서 보기 좋아요. 자기 자동차를 아껴주는 바람직한 오너의 모습이군요.

모르셔도돼요~~😂😂😂

차를 잘 아는 사람이 시승리뷰만 올라오는것도 물론 재미는 있겠지만 ... 그리구 여성분이기때문에 다들 생각하고 느끼는것은 다르기에 참고용으로 보시면될듯한데 다들... 왜들그러시는지 ㅎㅎ

Id.4 차량도 이쁘고 실속형이지만 차주분이랑 잘어울리시네요 차주분 미인이세요ㅎㅎㅎ

저게 긍정적 마인드임 뭔 부귀영화 누린다고 일일이 다 비교하고... 걍 내가 만족하면 되는거지 ㅋㅋ

부모님 신아래 있다는 건물주에다가 g90타시는 재력가에 본인이 또 하시는 사업도 있으시고 이쁘신데 능력까지 있는데 저정도면 다 좋을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ

폭스바겐 iD4 전비 승차감에 디자인도 👍 PS 께알같은 현기차 자랑과 테슬라 모델 까기 좋습니다. ㅋㅋㅋ

스페이스a 노래부르는것만 들었지 이렇게 대화하는건 첨이네ㅋㅋ

뭔 자동차 리뷰만 보면 까시는 분들은 현실에서는 현대기아나 중고차말고 진짜 좋은 차 타시겠죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

장기자님. 대답해봐요.ㅋ 승차감 id4랑 gv70전기랑 누가좋아요?

디자인,편의성 등등 죄다 참 잘만든차인데 통신모듈없는게 모든걸 다 말아먹은 비운의 차...

자기가 보기 좋은 디자인의 차가 가장 좋은 차죠.. 하하..

중형 전기 SUV군을 원한다면 아직까진 이놈하고 모델 Y, EV9 정도인가

아무 생각없이 차만 타시는 분이네요 ㅎㅎ

프렁크는 잘 안쓰게 되던데요..

모닝 미디어오토...^^

불편한점을 찾아서! 띠리릭 띠리릭~!

근데 백라이트도 없는 터치 스크롤 인포테인먼트랑 앞,뒤 창문 버튼 공유는 정말 용서 불가.

제목에 낚임ㅋㅋㅋ

22년 10월에 송파에서 ID4 뽑았습니다. 지금까지 너무 잘 타고 있고 안정성은 말해 뭐해 입니다. 유선 안드로이드 오토 인터 빼고는 뭐.... 그렇습니다. 주변에 추천할꺼냐고 물어보면.. 당연히 추천합니다. 이전에 K7, 제네시스 g80 탔는데 Id4 못따라 갑니다.(성능이 아니라 안전성, 편의성 활용성 등) 현대기아차도 노력해서 좋은 차 만들어 주세요.

그냥 자기만족이네

독일에 가면 카쉬에링 주력이 Id4 ㅋㅋ

ID4는 충전속도 OTA 통풍시트말곤 사실 단점이라고 할만한 구석이없는차죠 대부분은 실사용영역 안에서 커버되는일이니까요 무난하게 크게 속도안내고 여유있는사람들 한테는 이보다좋은차도없을거라고봅니다 저렴하기도하고요

진짜 타보니 노면소음 안올라오고 묵직하지만 잘나가는 부드러운 차. 전기차중 승차감은 최고 다만 내장재질이 안좋고 브레이크가 조금 밀림