Ciekawe gdzie tak lapia?? Jezdze caly czas po chodnikach, sciezkach , ulicach czesto policje mijam i nawet uwagi na mnie nie zwracaja. Jak nie zbudujesz jakiegos potwora a cos co wyglada w miare jak rower to nie ma powodow do zmartwien
Tak bym tylko chciał zauważyć że z tą mocą to już nie jest rower tylko elektryczny motorower - trzeba go zarejestrować i wykupić ubezpieczenie. Tyle że aby go zarejestrować musi mieć homologację producenta, której nigdy nie uzyska bo skąd. Więc jeżdżąc nim jesteś łamiącym prawo piratem drogowym.
Cześć Taba! Jak to jest z tymi silnikami powyżej 250W czy są legalne? Ustawa zakazuje powyżej 250W jeździć po drogach publicznych. A tu w tym rowerze zamonowany został silnik 1500w. To jak to jest z legalnością???
250W nie dotyczy mocy znamionowej silnika tylko mocy podawanej w ten silnik przez sterownik. Sterowniki KT posiadają na wyposażeniu dwa przewody, które jak się zewrze (np. włącznikiem stabilnym) to jest blokada mocy do 250W i prędkości do 25km/h, czyli do legalnych wartości. Zostaje kwestia manetki (jeżeli jest), ale tą także da się wyłączyć (lub zmienić jej działanie do 6km/h) w konfiguracji sterownika. W innych ustawieniach (pełna moc) pojazd ten jest też legalny, ale tylko na drogach nieutwardzonych :)
@@pit4512 Mylisz się. Jeżeli już chcesz jakąś definicję przywoływać to będzie to motorower, nie motocykl. Mowa oczywiście o trybie >250W / wspomaganie >25km/h. W trybie mocy 250W/do 25km/h pojazd ten spełnia wszystkie warunki bycia rowerem (tak - zwykłym rowerem wedle definicji w Ustawie Dz. U. 1997 Nr 98 poz. 602, artykuł 2, podpunkt 47) i może być legalnie używany na drogach rowerowych i drodze, bez żadnych tablic rejestracyjnych i OC. Zauważ, że jest wiele takich sytuacji w praktyce, gdzie pojazd / sprzęt pomimo możliwości technicznych jest kwalifikowany jako coś innego - np. Mercedes Sprinter 515 może zostać zarejestrowany jako 3,5t DMC i przestaje być wedle przepisów ciężarówką, rowerzysta, który z zszedł z roweru i prowadzi go to pieszy, pomimo, że ma rower "w ręku", pojazd, który ma 200km/h na liczniku może legalnie jeździć po mieście 50km/h, a motocykl z którego wyjmiesz silnik i zamontujesz pedały i łańcuch - stanie się rowerem. Stan faktyczny - aktualny - definiuje czy jest wykroczenie / zmiana kwalifikacji pojazdu czy nie. Tryb 250W + max 25km/h i nikt nie ma do czego się przyczepić. Wszystko w rękach użytkownika, tak jak i kierowcy samochodu na drodze (200km/h vs 50km/h).
"Każdy do tego dochodzi na pewnym etapie, że jest przesiadka ze sztywniaka na full'a..." - aha, i tego zdania potrzebowałem. Po prostu ominę etap sztywniaka. Świetny film, piękny rower. Pozdrawiam :)
Fajny sprzęcik, ale przy okazji apeluje o ostrożność, bo coraz więcej widzę orłów którzy na takich sprzętach latają 40kmh po ścieżkach rowerowych i chodnikach między pieszymi i dziećmi na rowerkach.
Chyba powinienem wystosować o to apel na kanale - nie lubię ludzi którzy nie potrafią się zachować w ruchu. Musimy szanować bezpieczeństwo innych - to priorytet
Witam. A nie da się jakoś przyspieszyć i ułatwić tego projektowania szablonu / skrzyni ? Jakiś program w kompie, który bezpośrednio ze zdjęcia ramy przeniesionego do tego programu zaproponowałby kształt skrzynki ? Pytam, bo rozważam, a właściwie bardziej rozważałem elektryfikację swojego roweru ? Dlaczego rozważałem ? Chyba nie znajdę na to czasu 🤷 więc pewnie wypełnię formularz zgłoszeniowy 😉
Samo wykonanie kształtu ścianek skrzynki zajmuję kilka minut. Problemem jest zwymiarowanie, wyskalowanie skrzynki pod rzeczywiste wymiary. Dorobienie otworów tak aby pasowały co do milimetra.
@@Taba to Ci podpowiem, jak ja robię takie rzeczy (np. do projektu grafiki na samochód w moim przypadku). Opis modyfikuję pod rower. Musisz mieć dobrą rozdzielczość aparatu w smartfonie, najlepiej z optycznym zoomem. Ustawiasz rower dokładnie pionowo, np. łapiąc za sztycę na stojaku i z odległości 15-20m (żeby uniknąć paralaxy - zniekształcenia) robisz zdjęcie z wysokości dokładnie w połowie wysokości ramy. Mierzysz długość ramy w środku pod górną belką. Zdjęcie importujesz do programu Corel. Do tych celów wystarczy spokojnie jakaś stara wersja Corel'a, dostępna legalnie do odkupienia za grosze w internecie, np. X7, czyli 17, w wersji BOX, nie OEM, a nawet historyczne v4, możliwe do uruchomienia pod wine, jeśli używasz Linuksa. Po zaimportowaniu klikasz w zdjęcie narzędziem do edycji węzłów, zaznaczasz kolejno 2 górne, i zjeżdżasz nimi do ramy, botem boczne i dolne, żeby zdjęcie objęło ramę, zmieniasz narzędzie na ogólne i klikasz 2x, żeby łapiąc za jeden róg obrócić rower tak, aby mieć górną ramę dokładnie poziomo. Zmieniasz narzędzie na rysowanie linii i trzymając Ctrl malujesz linię poziomą klikając początek i koniec. Ustawiasz w górnej belce menu długość linii zgodną z pomiarem. Znów klikasz ogólnym narzędziem w zdjęcie i łapiąc jeden róg, proporcjonalnie zmniejszasz zdjęcie tak, aby linia mieściła się dokładnie na zdjęciu w tym miejscu, w którym zrobiłeś pomiar. Blokujesz sobie zdjęcie (z menu spod prawego klawisza myszy) i narzędziem do rysowania linii możesz malować skrzynki jakie chcesz. Klikasz zawsze ostatnim punktem w pierwszy namalowany i masz obiekt zamknięty. Przy pomocy narzędzia modyfikacji węzłów możesz dodawać węzły na liniach, robić je ostre, łagodne symetryczne itp. a linie łapać w środku i naciągać w łuki itd. - po chwili opanujesz to, bo Corel jest intuicyjny. Musisz pilnować, żeby całość robić w obszarze strony, którą możesz ustawiać w dowolnych wymiarach. Wydruki możesz zrobić zgodnie z formatem jaki masz w drukarce, z podziałem na strony. Tylko sobie zaznacz punkty łączenia kartek. Efekt końcowy po usunięciu zdjęcia eksportujesz do pdf (bez zaznaczenia skalowania, czy dopasowania do strony) i wysyłasz do kolegi od druku skrzynki. Ps. Możesz też zrobić zdjęcie roweru analogiczne od góry (jak go położysz) i zaprojektować też ściankę boczną. Oczywiście, możesz wszystko projektować w programie 3D, ale to chyba wolisz zostawić koledze, żeby na bazie Twojej rozmiarówki płaskiej sam to zrobił. :)
@@karolosmanski2309 tak, pewnie, że są tylko po co to tutaj? Chodzi tylko o precyzyjne spasowanie z ramą bez tego wielokrotnego docinania i pasowania, co było widać na filmie. Te herezje wynikają z opisu dla kogoś, kto teraz bazuje na kartkowych modelach i nie zna tych metod. Odpowiedni model 3D robi się już do samego druku, ale to nie jest zadanie Taby. On tylko ma podać wymiary dla modelu 3D. Ps. Tak to jest, kiedy ktoś coś tam usłyszy i wydaje mu się, że jest nowoczesny, bo słyszał.
Dobre rzemiosło. Trafiliście z biznesem w dziesiątkę. Nie myśleliście by w skrzynce wykonać otwory wentylacyjne w postaci kratki czy zwyczajnie kilku dziur? Do tego ma dole otwory odprowadzające wodę.
Jak się nazywa ten program w którym projektujecie obudowe baterii? I jak tam sie wprowadza zdjecie? zwykle zdjecie czy zrobione jakims programem specjalnym?
Dowolny cad Ci to ogarnie. Jak hobbistycznie to polecam Autodesk Fusion + darmowa licencja hobbistyczna. Jest do tego masa tutoriali, łatwo się z tego robi druk 3d. I tak wrzucasz swoje zdjęcie w tło, najlepiej z rozłożoną miarką by złapać dobrze skale. Potem sobie odrysowujesz kszałt itp. Licz się jednak z tym, że jeśli chcesz tylko uczyć się tego wszystkiego na jeden raz to raczej, to nie będzie miało sensu.
@piotrsmoq dobrze napisał! Ja przymierzam się by wspomagać Marka w projektowaniu poprzez Fusion. Aktualnie pracuję w Illustratorze i przygotowuję szablon w skali 1:1 i później Marek go przerywosuje z .pdf
Jeśli dobrze widze to w tle jest TSDZ2 zamocowany na fullu. Bedzie jakiś materiał o tej konwersji? Wie ktoś może czy jest gdzieś lista fulli do których da sie zamocowac TSDZ2 żeby otwór supportu pasował i żeby obudowa silnika/zębatka nie blokowała/opierała się o rame uniemożliwiając montaż?
Wszystko fajnie ale ten model nie wytrzymuje silnika 1500w chyba ze bedziecie jezdzic na mniejszej mocy Mnie osobiscie w cube ams pekla rama z tylu na wachaczu. Wtedy jeszcze myslalem ze pewnie trafilem na zly model ale przypadkiem zobaczylem takie samo pekniecie w innym modelu... jak cos to jezdzic na 1/3 mocy jesli ma posluzyc dluzej inaczej trzeba sie liczyc by nie zgubic z tylu kola co przy max prekosciach moze doprowadzic do wiadomo czego pozdrawiam
Napisz do nas na: elektrycznakuznia.pl/ Nie chcę publicznie wychodzić z ceną za całość bo ludzie nie wiedzą ile kosztują poszczególne komponenty a to robi sporą sumkę
@@Taba Jasne rozumiem, moj kolega wlasnie u was rower robi, jestescie klasa sama w sobie ! tak trzymać ! myślę czy by mojego SCOTT'a nie przerobic :) pozdro
@@Taba ponieważ chciałem trochę mieć trochę zapasu mocy w porównaniu o bbh02 a z tego co oglądałem to jedyna opcja mid w tych $, uważam że silnik cyc jest trochę za drogi. Na dniach chciałem zamawiać ten rowerek mieszkam w Poznaniu więc można się zgadać i może coś się wymyśli ;)
Mam prawie to samo robili mi to ci sami ludzie :) Zamontowane czujniki temperatury od akwarium na allegro 10 zł. Po obu stronach sterownika. Temperatura na sterowniku po 30 min jeździe z dużym obciążeniem , górki itp maks w gorący dzień to maks 33 C. Średnio 27. Z tym że moja waga to 80kg. Na razie wietrzenia nie zakładam..
@@Taba sorka jeszce krótkie info ja mam sterownik 30a ten czarny nie wiem czy ma to jakieś większe znaczenie bo ten da większe moce. Druga sprawa też istotna nabten rok mam ograniczenie na 1000w później sobie zdejmę jak już się najezdze albo będę więcej w terenie. Mi 1000 wystarcza na miasto.
Super robota ale czemu się ubierasz przy tych starych sterownikach dużych mały Asi kosztuje niewiele więcej wcisnął byś go dosłownie wszędzie a w razie potrzeby chłopak by se czujnik nacisku jeszcze zamontował No i na dodatek programowanie z komórki . Będziesz chciał linka do taniego sklepu to ci podrzucę
Podrzuć! Sterowniki KT są sprawdzonym i niezawodnym rozwiązaniem. Z racji iż nie mam za dużego doświadczenia z Asi to nie mogę go montować do rowerów klientów bo to ja później odpowiadam za ewentualny serwis gwarancyjny
@@Taba przetestuj na swoim różnica w kulturze pracy Jest olbrzymia a ustawienia które możesz zrobić z pozycji telefonu wyrównują rower zarobiony z piwnicy do dobrych centralnych silników
mam podobny zestaw tylko że sterownik sinus 35A, ładowanie zależy od ładowarki ja mam 4A czyli wolną trwa to ok 7-9godzin tylko po to żeby ogniwa spokojnie ładować dłużej pożyją zasięg 120km jak najbardziej na 3biegu i pedałowanku jest możliwy nawet ponad...max jaki miałem 57km/h
Jeżdżę, bardzo lubię, ale to coś ultra niebezpiecznego w porównaniu do roweru. Zbieram się by nagrać o tym taki film podsumowujący ale nie wiem jeszcze jak to ubrać w słowa/przekaz
Tak ,szczególnie jak pada konkretny deszcz lub śnieg a jak postawisz pod klatką i idziesz z dostawą a potem wychodzisz i nie ma roweru. Samochody również kradną, ale procentowo mniejsze ryzyko.Fakt , przy sprzyjającej pogodzie i w godzinach szczytu jest to plusem.
A gdzie bagażnik? Na dostawy bez bagażnika? To jakieś nieporozumienie. Zbudujcie taki rower, ale z szerokim bagażnikiem, na torbę termiczną delivery, i żeby ten bagażnik był przedłużeniem ramy, żeby nie był mocowany do tylnego widelca.
Jeśli masz sporo miejsca, to polecam bidon na ogniwach 21700. Na ogniwach LG m58t, wchodzi 52v 29Ah nominalnie. Wykonałem już dwie sztuki takich i sprawują się świetnie, jakbyś był zainteresowany to podaj gdzie się skontaktować, wyślę zdjęcia
Jeżdżę na hulajnodze, ale myślę nad przejściem na e-bike bo można jeździć wtedy bez większych obaw po drogach. A po chodniku jak się jeździ to trzeba uważać na ludzi i przejeżdżać przez przejścia dla pieszych co grozi mandatem a za każdym razem schodzić i przechodzić to głupota. Moja hulajnoga ma napęd na przód i tył co czyni ją makabrycznie terenową, pojedzie po wszystkim. Nawet głębokim sypkim piasku co na samym napędzie tylnim jest nierealne. Taki e-bike z napędem na przód i tył to byłoby coś na co przesiadłbym się bez zastanawiania. Da się coś takiego zrobić?
Dobrze Taba że powracasz do hubów, bo wrzeszczące mid drive mnie ogólnie denerwują, wiem że fajnie wyważone, bo nie ma kotwicy z tyłu, ale jak ktoś tylko jeździ a nie skacze na rowerze, to wolę hub drive, poza tym większe możliwości mocy..
Zrobiliśmy co się dało przy takim budżecie ;) Mamy w robocie projekt Solid Strike w którym będziemy spawać ramę - tam polecimy z designem. Może to Ci się spodoba ✌😉 Masz Valkyrię? wpadłbyś do nas na nagrywki? Chętnie bym ten sprzęt obejrzał i pokazał na kanale 💪😎
@@Taba ja nie jestem hejterem sam b poważnie zastanawiałem się nad taką skrzynką i chciałem zrobic projekt na ramie Reign ale jak juz jezdze fabrycznym to ciężko się przestawić Wygląda fajnie widać, że dużo pracy projekt kosztował ale.. no właśnie :)
@@Taba Pomysł z nagrywaniem jest kuszący mógłbym opowiedzieć o swojej kolekcji rowerów zaczynałem od giant-a gsr 200 giant terrago terrago trance x3 z 2012 tranxe x 2 z 2015 trance z 2016 trance e + z 2020 trance e + 3 z 2022 r Excess bafang ultra fianlnie valkyria choc byłem o włos od kupna modeli: Tosa Texugo Bear E bike Przypomnij mi z jakiego miasta jesteś? wyślę maila w lipcu Pozdrawiam
Tzw. w systemie Boscha są już baterie 750 2x 1500 no to 120 km lekko ręką:) Ale wiadomo to są Rowery z tak zwanego mainstream’u!A a innych nie chce bo mam lat 50 na karku😂 dobrze mi się jeździ na tych dziadkowych Działkowych elektrykach ale już od dobrych paru dobrych lat Zasuwam elektrykiem zanim to jeszcze modne było! Pozdrawiam wszystkich serdecznie jeśli napęd elektryczny to tylko na dwóch kołach
