Muchas gracias por las explicaciones. El Suzuki Ignis 4X4 es un automóvil único en el mercado ya que ningún otro reune estas condiciones de forma simultanea: 1ª - Es un coche SUV muy pequeño y ligero con posibilidades de 4X4. 2ª - Todos los Ignis están certificados con Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico, por lo que en general pueden acceder al centro de las ciudades. 3ª - Es un coche de una marca japonesa fabricado y ensamblado en Japón. 4ª - Es el único micro SUV con motor atmosférico de cuatro cilindros y microhibridación. (El Panda es bicilíndrico con turbos). 5ª - Es el único automóvil micro SUV y 4X4 que pesa menos de 1.000 kilogramos. Yo tengo encargado el mío mío que usaré para un uso 4x4 poco exigente. Para circular por las pistas y caminos por los que ya circulaba' con mi fiel Toledo, y alguno un poquito más complicafo, pero de forma más solvente y sin que el fiable Toledo II TDI, que se queda en casa funcionando como un reloj, con 22 añitos y 250.000 km sufra. 😅
no hago offroad, sólo alguna pista en puntuales ocasiones pero muy contento con él para mis desplazamientos habituales. Me encanta la suavidad y sonido de su motorcito. Un saludo.
Gracias por este video, me ha parecido muy interesante que nos descubras las cualidades de este mini 4x4. El coche es una opción que estoy sopesando, dado que teng el problemas de enfrentarme todos los años con nieve y una carretera en bastante mal estado.
Totalmente de acuerdo en que el control de descensos es para utilizar en pendientes pronunciadas ,pero sin piedras ,ni camino roto . Porque si no vas a tener que ir frenando tu y se desconecta y al volver a soltar el freno se te va a embalar un poco hasta que se vuelva a conectar,al menos es asi en el Freelander 1. Para subidas muy fuertes tambien se puede usar,ya que si en un momento dado el coche se va para abajo , tambien te retendra ya que funciona en primera y en marcha atras. Me gusta el Suzuki Ignis.
Sorprendente! Yo quise uno nuevo pero ya no se vende en Colombia, todos ignorábamos la capacidad de este pequeño japonés y quizás esto afectó sus ventas frente a autos del mismo tamaño pero con 0 capacidades off.
Tengo ese mismo Ignis pero en 4x2. He leido el manual de usuario, que es el mismo para el 4x2 y 4x4, y he leido en él lo que la marca recomienda en su uso para el 4x4. En resumidas cuentas todo se resume en que el 4x4 del Ignis se debe usar para terrenos resbaladizos, como carreteras nevadas o caminos deslizantes, y nunca debe usarse como si fuera un Jimny. Además el mantenimiento es mayor, con cambio de aceite del diferencial trasero y engrase del eje cardan. Que el eje rígido trasero de el Ignis 4x4 no os confunda, entre el Ignis 4x4 y un Golf IV 4motion no hay mucho de diferencia en cuanto a resistencia de su transmisión.
Felicidades por el vídeo, 🎉🎉 a disfrutar del IGNIS Piensa que todo 4x4 tiene su limite. Yo tengo un land rover defender 110 motor puma 2400. De 7 plazas y es el coche de mis sueños
Hola, me hubiese gustado prueba en terreno para ver realmente las cualidades del vehículo, no dices nada del motor potencia, cilindrada, medida de llantas, viene con transmisión auto. o mecánica? Km/lts. No me gustó el test
Hola .Tienen toda la razón. El objetivo del video ha sido únicamente destacar las calidades 4x4 del modelo. En el próximo video que rodamos ayer, cubriremos toda esta información y más! Saludos y gracias por tu feedback
Estaría interesante ver e Vídeo nuevo. Es un coche interesante pero no me has respondido las preguntas básicas. Gracias por tu contenido de todas maneras !
En el mundo en que vivimos lamentablemente es más importante si un vehículo tiene una pantalla táctil que si tiene cuenta revoluciones o bloqueo de diferenciales... Y tú pretendes que este hombre te hable de par motor o potencia, jaja !!! El simplemente lo que intenta es venderte un montón de lata y plástico haciéndote creer que es un todoterreno...
@@easy4x4 creo yo sí sería muy buena venta para Suzuki, porque acá pura camioneta grande, Cherokee, Suburban, Silverado, RAM etc en sus versiones 4x4, y por ejemplo me incluyo a personas que nos gusta el ofrroad pero no tenemos para una de esas, ese Suzuki sería una opción perfecta, solo modificamos los neumáticos así como en tu video y queda perfect. El Jimny fue muy bueno en ventas, por las capacidades que tiene en ofrroad y tuvieron que mandar traer más para cumplir con la demanda. Imagine ese con capacidades y mucho más económico
Buenas noches. Agradezco tu explicación técnica sobre el modelo. A primera vista pasaría por un vehículo urbano todocamino corriente y nada más lejos. ¡Feliz Navidad y felices fiestas! Saludos.
Muy buen vídeo, muy bien explicado. Voy a comprar un Suzuki Ignis y si tenía alguna duda ha quedado resuelta. Muchas gracias por las explicaciones técnicas y enhorabuena por el vídeo.
Bien explicado, dos preguntas: ¿Has modificado la altura libre al suelo o amortiguadores? ¿Qué llantas y neumáticos lleva? Y también me gustaría saber si están homologados en España
Excelente video, la información y el vehículo se ve fuerte y robusto, estoy en Colombia y creo que esa versión de Suzuki no la he visto en mi país, también los felicito por el video del Suzuki jimny, cordial saludo.
Además ese coche pesa poco. Eso es muy importante en pistas de poco agarre, seguro que se mueve igual de bien que un panda 4x4. No me parecía un gran coche, pero ahora incluso me gustaría tener uno.
Hola muy buen vehículo y fuerte para sus tamaños resistentes ami me encantan los zuzuky y fabricación Japonesa y americana, son buenos pero es va tener buena venta a nivel mundial
El asx, 4wd tb lleva el boton del esp. El gancho de rosca tb lo tengo pero tanto delante como detras tengo gancho a chasis. Y la tracción es delantera conectable 4 auto y 4 mas bloqueo de altura al suelo tiene 19cm el tuyo 18 pero creo que tu pusiste rueda mas grande con lo que abras ganado altura. Haber si coincidimos y los ponemos a prueba. Por cierto interesante lo de llevar eje rigido.
Buenas tardes, acá reposando nuevamente el video, gracias por su respuesta oportuna, por favor que opinión tiene usted del Daihatsu Terios modelo 2010 - 2013 mecánico, esa versión se puede denominar campero 4x4? Cordial saludo desde Colombia.
Esta guapo Easy, yo tengo un Jimny con 9 meses y estoy súper contento. Me gustan los neumáticos que lleva ese ignis, cuales son? Irían bien para el jimny? Gracias, un saludo.
Que buena información gracias, yo lo llevo estudiando este ignis para mi hace tiempo porque el proximo lo quiero con 4x4 incondicionalmente,la sensacion de perdida de tracción en un delantera teniendo potencia de sobra me parece muy desagradable y limitante, vamos que en una subida de un puerto y el coche un poco cargado y que lluevan 4 gotas ya he comprobado que te puede dejar tirado el mas bonico de los suv con toda su potencia y velocidad punta, vamos una castaña, porque patina y no tracciona por poner un ejemplo facil... que hay muchas situaciones en las que te puede ocurrir(ejm). Podias hacer uno del duster con 4x4 aver que te parece gracias
@@easy4x4 muchas gracias, si me la he mirado, es un dilema porque me gusta el coche mas grande, pero por experiencia se que la fiabilidad del Duster no será la del suzuki seguramente.. en fin es muy chiquitito este ignis. aunque el jimny se lleva la palma
Hola. Me ha gustado tanto el vídeo y la forma en la que lo presentas que me he tenido que suscribir. Le pones una emoción a lo que explicas que no existe en otros canales. Muy buen vídeo, directo, sin rodeos, con buena imagen y sonido… y además divertido. Felicidades. El coche me parece fantástico
Cuando se habla en español las palabras en inglés son completamente innecesarias. Of Road no..fuera de carretera si Etc etc Obviamente Así va el mundo.....para atrás. ( Easy no. Fácil si , solo el 20 por ciento de la población de habla hispana sabe inglés, y solo el 10 % escrito y hablado, pensáis que es mejor y le farais al respeto a más del 89 % de gente )
@@easy4x4 mentira. Se usan si se quiere . Síno no. Ya que toda palabra tiene su tradición. Toda ! Escusas para seguir haciendolo mal no.. Y si .yo tengo faltas de ortografía. Por si acaso decías algo Pero las tengo en español. Si os gusta copiar a los yankees...empezar por Copiar como respetan su porquería de "idioma" Adiós. Si..Adiós. ni bay, ni ciao. Ni ostias. Adiós.
El problema es que los anglosajones, adoctrinaron a millones ,y les metieron sus hábitos y muchas de sus palabras,por eso perdimos mucho de nuestro rico vocabulario. Es nuestra culpa
Totalmente de acuerdo, están destruyendo el idioma más rico y amplio que existe y le están metiendo anglicismos para todo. Quieren imponer el inglés que es el más pobre, parece que eres un indio apache hablando, para empobrecer y estupidizar más a la población. Así nos va....
Son Mud Terrain (Mud Power)y están homologados siempre. El tamaño siendo solo un 1% más grande entra en el "3%" más grande permitido. Más info en este vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PhtTq_hc_Bg.html
Es bueno para un uso urbano, pero tb he hecho viajes por autopista, pero le cuesta superar los 120kph. Sin cortar nada yo llevo el tamaño máximo: ZIARELLI MUD POWER . 185/65 R15 .
Buenas explicaciones de las especificaciones del IGNIS, pero que me dices de solo 3 estrellas de la EuroNCAP, ya se que su plancha de acero endurecido está estampada en caliente, que pocas marcas lo hacen, pero esas falta de estrellas le perjudican solo en carretera y autopista, donde no es su espacio, pero que opinas?
Me gusta mucho el ignis y es una verdadera lástima que en mi país no lo vende suzuki... aquí solo traen un adefesio que se llama espresso... buen video, saludos...
Gasolina. Es el único que usa Suzuki. de 4,5L/100kms hasta 7L/100 en el campo. Disponibles en cualquier conce en Europa con unos 6 meses de espera!! Dónde estás?
Buenas. Los TT una de las virtudes, que no pueden igualar los suvs es la capacidad de remolcar, desde un carro para caballos, hasta un carro de leña bien cargado, no solo son vehiculos para los domingueros que van a la nieve, o a coger setas. Los TT son vehiculos para el trabajo en muchas casas de aldea, nunca se puede comparar.
