IL CRAQUE !!! Il achète la Desert X Rally 2024 

Salut, Excellente vidéo. Ah, passion quand tu nous tiens ....

Belle présentation! Merci Oliv'

Hello MisterOliv, Encore une ptit vidéo bien sympa et plus détailler que certains essais de journaleux,même si ce n'est qu'une présentation.Au plaisir de voir le retour après plusieurs mois.Amusez-vous bien.

Merci pour cette présentation de la Désert X de Sébastien , et beau programme pour lui…A-t-il une chaîne YT pour le suivre…Bravo à vous 2! ✌️

Cette Ducati semble vraiment top avec la Kayaba 48 mm❤❤❤❤! Je roule qu’en enduro et la T7 m’a paru comme une évidence pour un usage plus ou moins mixte. Je suis parti sur une Extrême que j’ai acheté à Sallanches moto au mois de février. Je suis entrain de la préparer full off-road ce qui explique que la moto n’est pas encore rodée! Ça a demandé un démontage complet de la moto et j’en ai profité pour reprendre tous les graissages. J’attends encore mon M/C de frein avant Brembo type enduro mais avec un piston plus gros, et mes durites aviation. En fonction du terrain, je verrais peut-Être pour me pencher sur les suspensions mais à l’heure d’aujourd’hui, la moto me revient à 16500 euros avec un gain de poids de environ 8 kilos. Même avec une grosse préparation des suspensions, je serais en dessous des 20 milles! Encore loin de la Désert X. Je pense que la T7 reste encore à l’heure actuelle, le choix le plus rationnel!

J’adore cette moto 👍

Salut, très belle machine ;) petite question autre, est t’il content de sont pantalon revit sand 4 en off-road ? Es ce que des botte alpinestars tech 7 passe dans le pantalon ?

Bonne chance dans le désert ! J'ai testé la tenere dans le désert, bonne galère... Ok pour les pistes

Chouette vidéo, belle présentation ! Bon... Et bien je vois que je ne serai pas le premier Français non journaliste essayeur pro à présenter cette Desert X Rally. La mienne me sera livrée début juin ! Je compte les jours malgré le fait que je possède encore pour l'instant 5 motos dans mon garage 😁 1 ZZR 1100 année 2000, 1 Honda XLV 750 R BBR de 1983, 1 BMW GSA 1200 de 2017 que je viens de recevoir en échange de ma 1250 BMW HP Pack Billet de 2020, 1 Ducati Pikes Peak 2023, 1 Honda Africa Twin DCT de 2023. Je devrais songer à réaliser une petite vidéo de ce garage avant que je le dégarnisse sérieusement, ce qui est prévu prochainement. J'ai essayé l'an dernier une Desert X classique, cela a été le coup de foudre pour ce modèle qui répondait parfaitement à mes attentes. J'ai essayé une Desert X ligne Termignoni complète + 7 cv (117 cv en tout) il y a quelques semaines et là cela vraiment été la bave au lèvres, sensation, adrénaline x 10, comportement moteur plus plein dès les bas régimes, des retours de gaz de ouf à la décélération au rétrogradage, une sonorité envoûtante, bref de quoi te retourner le cerveau et la raison, équipée en plus des réservoirs auxiliaires. J'ai réalisé ce second essai dans l'attente de pouvoir essayer la Rally, c'est chose faite depuis la semaine dernière. En effet moto très haute, Je m'en sors malgré mon 175 cm, c'est davantage la longueur de jambes que la hauteur complète du gars qui compte 😅 Enfin j'ai tout de même joué la carte du bon sens sur le bon de commande. La mienne sera comme cela se dit un véritable arbre de Noël au niveau des options. Je pense que je serai très loin de me séparer de celle-ci.

Bonjour, Félicitation et merci pour cette présentation 👍 Sympa & Intéressant 😎 J'ai aimé l'analogie qui a été soulignée (à juste titre) avec la Cagiva " Eléphant ". C'est ça ; actualisé : je pense ?! Rien de nouveau mis à part la marque. Concrètement : 240 kg et 75cv en TT ! Wouah : il va faloir des bras au garçon 🧐 Pour les pneus à tétines : ils ne vont pas durée longtemps avec 75 cv et 240 kg pendant les liaisons ... Quand je regarde la partie freinage, cela me fait plus penser à une routière : mais, bon ! C'est mon côté vieux jeu 🙃 Un magnifique SUV sur lequel ils ont fait de gros efforts pour le look : Dakar ou Desert (Ducati laisse le choix de l'époque, c'est très " Market...). Une belle moto, à l'oeil rien à dire. Il faudra voir à l'usage que je pense plus routier avec un look ravageur 😍 Encore merci pour ce partage très sympathique et très intéressant. Une bonne route et prudence avec le monstre (en TT). Un éléphant ce n'est pas passe-partout et ça peut tout écraser sur son passage 😉 Amicalement. R600TTR ✌

J'ai aussi l'extrême , j'ai des problème d'embrayage , As tu eu aussi des problèmes merci

Salut les gars vous rouliez où cette fois? Toujours dans la Yaute ?

la Tuareg 660 Aprilia, 80ch, régulateur de vitesse, 204 kgs en ordre de marche, controle frein moteur, abs, etc....et vainqueur de l'Africa Eco Race.

Il a gardé la 300 aussi, cool

Je pense que pour une utilisation offroad une Ténéré suffit largement mais la desert X me paraît plus polyvalente notamment en duo, plus de confort pour le passager et un moteur plus pêchu.

Les premières flaques 😂….les baroudeurs du dimanche….😂….

Le mec prend une 300 rally il y à 2 mois car pas cher et leger et maintenant il se paye le trail le plus cher du marché 😂

Suzuki 800 DE et basta ! route , chemin , sable 👍✌️

Bonjour, Je suis un étranger qui vient de s'installer en France (Lyon) et je cherche un partenaire pour des balades en tout-terrain. J'ai une 1250 GSA et j'aimerais rouler sur des sentiers similaires. Faites-moi savoir si je peux me joindre à vous lors de votre prochaine sortie.

Débattement 230 Ténéré extrême

Sympa le test... mais je me demande ds quel secteur travaille ce Monsieur pour pouvoir se permettre autant de fantaisies... ??

C'est la mode du trail le plus puissant,le plus cher, avec tout les bagages pour un déménagement, vivement le Dakar en Bentley

1,75 m c'est pas pour moi pas la peine de regarder jusqu'au bout

dis donc ils sont chirurgiens ces gars pour acheter des motos comme des baguettes?

MOTO DELLA MADONNA OGNI SINGOLO BULLONE è UN RICAVATO DI ESTREMA TECNOLOGIA IN TITANIO ALLUMINIO E IL MOTORE ANCHE BASTA CON QUESTI BICILINDRICI PARALLELI CHE PALLE!!!!!!!