Trails mid-size de 12 à 22 000 € : La perfomance à quel prix ? T7 / 890 Adventure / DesertX en XXL 

Team T7 2021 pas d'électro ça grappe aux arbres pas chère a l'époque 9999 pièce facile a trouver , sympa sur route ,une merveille en off road un vrai vélo!

Quand allez vous nous faire un comparatif cf moto 450 mt et la royal enfield himalayan

La Yam, 12 000 euros, elle est moins bien équipée, mais elle est pas chère... Quelle époque ! Heureusement que tout le monde gagne 4000 boules par mois dans ce pays !😅

Je viens de découvrir que les motards faisaient partie des 15% de français qui gagnent plus de 3500€ , Trèfle de plaisanterie un trail que l'on utilise un peu en offroad une T7 ou une 790 fait très bien le taff avec beaucoup de plaisir pour moins de 12000€ .La Ducati est presque au niveau d'une 1090😉

Superbe reportage. Mais vous oubliez toujours l’APRILIA 660 Touareg à 12000€ et qui est aussi une superbe moto . Dommage de laisser de côté cette machine à chaque reportage. Continuez à nous faire rêver avec vos reportages ✌️😉

Choix de motos toujours pertinent, que ce soit celui-ci, des 21 pouces et autres, dans vos essais, vos vidéos viennent bien en complément avec votre magazine car on relève en direct les impressions des essayeurs - banane/enthousiasme ! - Le trail a le vent en poupe que ce soit pour le nombre des nouvelles motos qui sortent - Kove 800X à 185 KG TPF - ou le nombre de sorties et formations proposées un peu partout en France,. il est difficile de faire un choix parmi tous les modèles lorsqu'on cherche une moto qui sache bien faire les deux : route et off road.

Super Comparo ! merci pour cette vidéo. Il aurait peut-être été intéressant d’inclure la Husqvarna Norden 901 qui se place entre la T7 et la KTM 890 Adventure R; voir une Tiger 900 rally pro qui se place entre la KTM et la Ducati niveau tarif. Bonne continuation. V

Un vrai match avec une super analyse cette ducati me semble pas mal, mais quand tu as goûté à la philosophie KTM Chris birch

Excellent retour sur ces 3 motos ! 👍🏻 ...avec un final intime inattendu mais bien vu pour un avis complet ! ... manquait qu'un guidon à la Deauville... Vous auriez aussi pu nous faire une ou deux tables dans les chemins à "La Chaise" pour qu'on ait un avant goût de ce que nous allions manger fin Juin au TADays ! 😁 ... je roule toujours avec mon Africa parce-que j'en suis toujours raide dingue, mais je suis complètement d'accord pour dire en synthèse que la Yamaha est une excellente entrée pour la pratique du trail engagé.. Son seul défaut non rédhibitoire est son "coffre moteur " un peu juste si on veut voyager loin, chargé, de façon alternative, ON et OFF Road. Mais sa douceur générale est un régal si le pilote ne veut pas la malmener et que le plaisir du voyage en chemins est la priorité. Merci pour ces bons moments, et à bientôt

Interessant et pertinent les gars merci!

Moi j' ai une trk 502 x 6500 euros fonctionne parfaitement...entre 12 et 19000 sérieux.elle font quoi de mieux ?

🎉🎉🎉

Bonjour , toutes de bonnes motos pour pratiquer route et off road , malgré ça l’écart de 10 000 euros c'est une 250/ 300 cc enduro...

On attend la future Ténéré mise à jour avec des suspensions, réservoir et châssis. Espérons qu'ils rajoutent un cruise control et un shifter.

comparo séquence émotions ressenties interessant ! juste pour ma culture perso, pourquoi la Tiger 900 Rally Pro n'a pas été retenue ?

C'était peut être plus cohérent de mettre la t7 World raid en face

La meilleure prix qualité c’est la T7

T7 for me please !!

Pour vous ,ou se situe l Africa twin en 21 pouces a l avant parmi ces 3 motos?

Cette t7 peut rouler ou etre comparer avec des 900 cc ou plus 1200gs si oui sur quelle point

ça fait quand même pas mal redescendre la hype sur la désert x rally ... Bon je suis monté dessus et en effet, avec mon mètre 73 je touche les deux pieds du bout des pieds .. Après il est possible de mettre la selle d'origine sur le rally ce qui fait gagner quelques précieux cm.

Je suis passé d’un 1290 sas à une 701 enduro montée en rallye à une tenere 700 extrême, et je l’adore ! La tenere extreme a ce prix est excellente, évidemment les bobos qui n’iront jamais en chemin vous expliqueront qu’il est mieux de claquer 17 ou 22k euros… pour finalement rouler à 80 un dimanche sur deux… Pour moi qui roule quasiment tous les jours la tenere, il y a deux gros défauts : le frein arrière spongieux (pas l’avant comme dit en vidéo) et en usage route elle manque peut-être de 10cv de plus. Mais en chemin c’est un reel bonheur. Tes 5000 euros en moins te payeront plus que largement les petites modifs de confort/accessoires…. 😅

Quelqu'un aurait la réf des rétros sur la 890 s'il vous plaît ?

Encore un bel essai comparatif. Super. Et à bientôt auxTAD pour les essayer en live. Vivement la fin du mois. Trailement vôtre.

salut super bvidéo vous allez présenter la cf moto mt 450

Bonjour, à tous. C'est vraiment dommage qu'on parle que de la 890 et jamais de la 790 moi j'ai essayé les deux et la 790 fait 3500 € à peu près de moins seulement 10 chevaux de de moins et la fourche est différente en tout cas j'ai préféré la 790 adventure personnellement parce que la je n'ai quasiment pas vu de différence entre les deux mais par contre le prix il y a une grosse différence. ✌🏻

Ce sont des motos qu'on connait à travers tous les essais déjà fait. J'ai apprécié mais pourquoi ne pas mettre sur la ligne de test la nouvelle BMW F909GS ?

Pourquoi on ne parle jamais de la Norden EXP :(

Moi j'aurais commencé à 11.500€ pour ajouter le V-Strom 800 DE et fini avec le KTM 890 pour le haut du panier 😉

9:38 franchement règle déjà les suspension pour du off road des dingue tu verras une 2023 c'est un millésime grand cru

a 10990 vous avez la voge 900 toute équipé ...

Mai cest mon lieu d’entrainement ça😂

Trop lourde, trop chère, trop de technologie, trop d'électronique, bref plus rien à voir avec un trail, un vrai qui doit rester simple légèr pas chère et fiable, facile d'entretien, l'seul restant malheureusement homologable plus qu'en Amérique nord, sud, Australie New Zélande , suzuki dr650se et drz400e plus typé enduro.

Mid size en 2024 c'est donc ces gros veaux bon à faire les cols roulant type Parpaillon et le Sommeiller? Il y 20ans un mono de 150kg c'était déjà un bon mid size 😅

La 890 a le meilleur rapport plaisir prix. 22 k€ pour la ducat avec une protection au vent pitoyable c'est abusé

dommage, bons choix de motos, mauvaises analyses...

Pourquoi ne pas avoir opposer une 500 exc KTM avec des pneus polyvalent ? Ces trucs vendent du rêve, mais dans les faits ç est bcp trop lourd pour être efficace en forêt. Et les tarifs 🙄

Toujour la même soupe … la kove 800 va vous mettre au chômage 😂

pourquoi les marques japonais moins cher ???

Finalement, tu change l'amorto de la t7, t'as une bécane trés saine et toujours moin chère que les autres...

En vrai je trouve ça un peu con de vouloir faire du off road avec ce genre de moto j’ai eu la tenere 700 acheté neuve au final j’ai été dans les bois j’avais tellement peur de l’abîmer que j l’ai revendu 2 semaine plus tard à 12 000 euros c’est des moto pour des gens qui sont soit peter de tune ou a qui ont prête ou offre cette moto mais une personne normal ça peut vite devenir un gouffre a argent autant ce prendre une ancienne enduro en une moto cross classique pour le pur off road je parle. Mais pour moi ces moto sont destiné sur route et petit chemin même si elle sont capables de beaucoup plus le motard lambda ne pourra pas ce permettre ce genre de choses. Au final je prend plus de plaisir avec ma vielle 250 yz de 93 et ma 125dr pour la balade tranquille et si ont tombe ça coûte pas chère. Parceque foutre au t’as une moto à 12-17-22 voir plus ça fait vraiment mal au cul. Cette avis n’engage que moi bien sûr 😁✌🏼 j’aimerais tellement qui autorise les 650 dr en France comme en Amerique ou au Brésil ça c’est de la moto multifonctions indestructibles et pas chère.

Aller rouler dans la caillasse avec une bécane à 22000 boules !!!!! Oui je sais, chacun fait ce qu'il veut de son pognon.

Comparer la t7....au 890 ktm ya un monde

La Ducati c'est une vrai saucisse, pour nettoyer ton filtre il faut démonter la moto entière.Moto parfaite pour quelqu'un qui comprend rien a l'enduro.. La Ktm a besoin d'amour tout les 2000km, motos pas fiable sur le long terme ! Il faut arrêter de raconter n'importe quoi, on dirais des boulanger qui parle de mécanique.Vous raconter beaucoup de bêtises quand même... J'aimerais bien vous voir avec votre ducati et votre katoche au fond de la Guiné, sans concession tu fait rien, tu prend l'avion et tu rentre a la maison. Sinon genial super bien votre video ..