Una delle migliori macchine che ho avuto, tenuta per 6 anni, grande tenuta, con le termiche andava in maniera spettacolare sulla neve..facile e sincera, imponente per l'epoca..viaggi da paura sempre con grandi velocità
anche la E23 era spettacolare, per me le vere serie 7 sono la E23 e quella del video, menzione speciale per quella usata in 007 "Il Domani Non Muore Mai"
Ancora una volta avete fatto centro. Recensione precisa e brillante. Ho una età per cui vidi queste vetture da nuove. La prima fu a Vienna, era una 750iL con cerchi in lega "pieni" ossia un disco di metallo e piccole feritoie radiali. Rimasi a bocca aperta e mi venne uno dei 7 peccati capitali per il proprietario, l'invidia. Era l'astronave per antonomasia, per uno abituato alla 127 special assai più avanti della appena più anziana serie "S" Mercedes (1980) anche essa bellissima, ma niente a che vedere con la linea e gli interni della BMW. Complimenti, ragazzi.
Bellissimo servizio e intelligente l' osservazione su Derrick.Personalmente ,posseggo due e 34 e posso dire che le BMW di allora erano davvero straordinarie,in tutti i sensi
"Voglio tornare negli anni '90".. ma per davvero! Anch'io, come te @quandolamusicaeramagia6471, son un felicissimo possessore di due E34... la prima è la "carismatica" 525 ix (trazione integrale permanente 24 valvole, 192 CV)... l'altra è la più tranquilla 520i Touring.. somigliano davvero tanto alla serie 7 E32 sia visibilmente (entrambe opere di Ercole Spada), sia nella grandiosa qualità dei materiali e nel piacere di guida che hanno. Sono quegli elementi distintivi BMW che purtroppo le attuali auto del Marchio non hanno più. Un saluto all'inarrivabile Fabri e ai suoi collaboratori. La vostra è una presenza IRRINUNCIABILE per il mondo dell'auto su Web. Grazie per i vostri servizi che armonizzano al meglio ironia e rigore, grinta e melodia.. come il suono del Sei-in-linea BMW. Lunga vita al "flauto" di Monaco...!
Intelligente l'osservazione su Derrick se fosse vero il fatto, ma non è vero, è una bufala che sia stato cancellato, messa in giro dalla Bild e prontamente smentita da zdf. Che non lo si veda piu moltissimo replicato ci credo, non vediamo per fortuna molte serie finite oltre 25 anni fa, sai che noia.
Complimenti bellissima recensione, ne ho posseduta una del 1990 per tre anni, gran bella auto, la mia era con cambio automatico ed aveva i braccioli sui sedili anteriori e anche il tettuccio elettrico. Non ricordo di aver avuto i difetti menzionati nel video, forse perché c'è l'ho avuta per poco tempo, unica pecca era la manutenzione abbastanza costosa, e i consumi un po' elevati anche per l'epoca. Sostituita poi con un Audi A6 prima serie 2.5 TDI (C4) molto più economica, ma niente a che vedere con il 7.35 BMW. Grazie di avermi fatto rivivere alcune emozioni svanite ormai da 30 anni.
Complimenti per il Video. Ho oltre 50 BMW in collezzione, tutte anni 80/95. Della serie e32 tutte, anche doppie. In merito al M70 appunto posso solo dire che sono affidabilissimi, almeno io sembro essere tra i fortunati. Ma e anche vero che ho sempre acceso prima il cervello, poi il motore e dopo tanti km l'acceleratore. M73 invece e perfetto in questione di sintonia assoluta sulla E38. Continua cosi! E se un giorno vorrai fare dei video che ne so su dei E31CSi, E24M635CSI, E34M5 oppure E30M3 o magari dei tii vari, fammi sapere.
Le macchine attuali sono essatamente come gli smartphone con 12 giga di RAM. Bastano e avanzano 3-4 giga di RAM per "sfruttare" tutte le funzionalita di un smartphone con tutte le essigenze di un terestro ( per non dire cristiano). Cosa caxxo servono 650 cavalli su una macchina di serie?
Bellissima. Un appunto: i led verdi non indicano il livello dell'olio, ma il suo stato di degrado. Appena sostituito l'olio, segna 5 tacche verdi. Mano a mano che si percorrono chilometri, i led verdi si spengono. Video e macchina bellissimi. Bravi!!!!
@@tizianorodolfo1723 che vuol dire? Scusami ma non comprendo. Quando si fa il tagliando, con la diagnosi, si azzera l'indicatore di degrado olio e si riparte da 5 led verdi accesi
Tanti dicono che le auto sono solo mezzi di trasporto, questa meraviglia senza tempo è l'ennesima dimostrazione che anche un oggetto di uso quotidiano fine a sé stesso , può rappresentare lo stato dell'arte, ma quando questo avviene dopo più di trent'anni è palesemente evidente che si sta ammirando un capolavoro ❤🧐😮🙏.
Disegnata dal nostro Ercole Spada,che ebbe non pochi problemi per il disegno posteriore dei fari....cmq Derrick ringrazia...la serie mesozoica della E 3 era disegnata da Michelotti...la nuova serie S da Bruno Sacco...ma quanti culi abbiamo salvato dal fallimento?
Ooohhh, ecco, finalmente un'auto decente e non il solito catorcio..era ora! Se posso vi suggerisco un'altra prova..Mercedes W124..bravi! (da esperto conoscitore e appassionato delle BMW d'epoca devo dire che Fabrizio è stato veramente bravo nelle spiegazioni)
Curiosità: tra i primi motori ad usare l'iniezione meccanica c'erano i V12 Daimler Benz DB601 ovvero il motore montato dai caccia tedeschi Messerschmitt della seconda guerra mondiale, solo che il modello di iniezione era ancora più raffinato perchè compensava anche le variazioni di densità dell'aria dovute all'altitudine, e aveva l'enorme vantaggio rispetto ai motori inglesi Merlin con carburatori (montati sugli Spitfire tra gli altri) che non risentiva per nulla delle manovre con G negativi (insomma a testa in giù) mentre il cerburatore con galleggiante a gravità della Merlin prima fermava il flusso di benzina e poi tornate le condizioni normali rilasciava tutta quella accumulata nei cilindri quasi ingolfando il motore e togliendo molta potenza
...nchia che video! Avevo visto 56 minuti e mi so spaventato, ma scorre benissimo e me lo sono bevuto tutto (in 2 volte). Belle assai le finezze dello spiegone (più del solito) e la cosa della telecamera non stabilizzata.
Aveva anche il tergicristallo ad incidenza variabile, maggiore era la velocità un perno premeva il braccio del tergi che schiacciava maggiormente la spazzola sul vetro
Macchina stupenda 😍 Mi ricordo che da bambino confondevo spesso la serie 5 e34 con questa serie 7 e32…a volte riuscivo a percepirne le differenze (es nel retro), ma fondamentalmente pensavo che fossero la stessa macchina 😂😂😂😂
Buongiorno . Ho avuto 728i poi 730 d e infine 750 i 367 hp. Macchine magnifiche . Quest ultima consumava ragionevolmente . Ora che sono vecchio vorrei prendere, usata, una 640 d x drive bianca o bleu.. se vivo abbastanza ...
Nella serie ispettore Derrick veniva usata sempre. Comunque nazista o no Derrick e' stato un grande attore. Amato da tutta Europa. Comunque su RU-vid ci sono tutte le puntate di Derrick.
Nei 281 episodi di Derrick... una parata di BMW, gioia per gli occhi. C'erano spesso anche auto italiane! Bello rivedere gli episodi oggi e anche tutte le auto che circolavano dal '74 al '98.
@@aguage99 che auto erano io lo vedevo mi appassiona perché da ragazzino lo vedeva anche mio nonno era un classico telefilm poliziesco tedesco andato in onda per la prima volta nella metà delli anni 70 sulla TV tedesca e poi la TV Italiana c'erano automobili italiane? Apparte IL DOMANI NON MUORE MAI di jamas bond di solito si vedono automobili inglesi come ASTON MARTIN, JUAGUAR, ROLLS-ROYCE, BENTLEY gli inglesi sono molto nazionalisti e mi ricordo Tom Selleck magnum P.I investigatore privato girava sul isola delle haway con un splendida FERRARI 308 GTS inizio anni 80 ancora adesso bella!
Finalmente la pedaliera in asse,a metà video temevo non si sarebbe parlato della pedaliera...ormai per noi di vitale importanza questa caratteristica 😅
Grazie, come sempre, per i video divertenti e di qualità. Mi piacciono tutti. Oggi anche complimenti per la citazione dei telefilm "Derrick". Bei telefilm con belle auto una dopo l'altra.
Tra le auto di lusso/d’epoca di bmw la e32 è sicuramente la più affascinante dal mio punto di vista, soprattutto le versioni 740i e 750i un vero gioiello di auto. Un vero peccato che molte siano state demolite o trattate male.
Mio papà ne aveva una uguale nel 1990... auto di grande libidine, dentro un salotto. Motore (per l'epoca) generoso... bei tempi. Per me la più bella rimimane la serie successiva del '94 con il restyling del '99
Ciao fabrizio, e un piacere ascoltare le tue storie ,complimenti al tuo tim ,pensa che i braccioli posteriori e anteriori le avevano quasi tutte le auto di quei tempi, e fare un pieno di quelli Adesso devi fare un mutuo , mio fratello aveva la 520 non capivi neanche se era accesa , quelle di adesso non sono più le bmw di 1 volta buona giornata 👍👋💯
Complimenti sempre per il lavoro che fate: siete quelli che seguo di più e guardo volentieri. In questo caso sono rimasto attaccato per un ora che sembravano 10 minuti, siete un bel gruppo e ad ogni secondo c'è curiosità perchè siete troppo simpatici. La serie 7 come le altre serie di qegli anni erano fatte bene, molto bene e con qualità ovunque, mio padre ne ebbe 2 (serie3) l'ultima era un 320 2.0 6cil che è l'auto con la quale ho preso la patente un motore favoloso. Oggi non sono piu la stessa cosa.
Una nota tecnica, la v sul cofano serve per irrigidire una lamiera come un foglio di carta piegato, ovviamente si può anche fare con lo spessore e con un contrtelaio
Questa si chiamava Auto con la A maiuscola...mica le vostre croma o thema fatte con componenti di cacca!...a quei tempi c'era una differenza abbissale!......grande ispettore derrick... è vero...avevano sempre le bmw nuovo modello...lo ricordo!
Adesso no...hanno perso molta qualità....prendono volentieri fuoco e hanno troppa elettronica cagionevole a fronte di prezzi sempre più alti!...mio zio che faceva il rappresentante diceva però che Mercedes è sempre stata più riposante di BMW!
Buongiorno, ho scoperto questo video proprio oggi. Questa è la macchina che rubarono a mio papà negli anni 90; me ne parlava spesso, perché amava questa automobile. Adesso mio papà non c'è più, avrebbe tanto desiderato rivedere la sua auto attraverso questo video
La BMW Ha raggiunto il top della sua reputazione con tre modelli, la E32, E34, E36 poi ha incominciato prima a copiare se stessa, poi a fare modelli anticonformisti con la E60, E65, E90 poi il buio totale, ma vende lo stesso grazie ai passati della E32 La E32 resterà per sempre la BMW. Un grazie lo dobbiamo tutti a Ercole Spada, orgoglio italiano
Che tristezza vedere come è caduto in basso questo marchio 😢. Dagli anni 70 fino al 2010 sono state le prime in assoluto, per innovazione, design , soluzioni tecniche , pulizia estetica e un piacere di guida impareggiabile. Dalla serie 3 alla 8 non c'era niente da paragonare . Negli anni 90 hanno raggiunto l'apoteosi , le Mercedes ( fatta eccezione per le w124 ) sembravano Skoda " prima generazione "😮. NON mi meravigliano le quotazioni che hanno raggiunto. Di questa roba non se ne trova più. La 7 dal 86 fino al 2001 secondo me è il meglio che si può chiedere a una berlina ... ancora oggi 😮. Voi siete simpaticissimi , ma ogni paragone con questo capolavoro a 4 ruote non è credibile ed è un eufemismo .Ho guidato auto di lusso di ogni marchio , ma dopo la 750 V12 tutto il resto non è all' altezza ... L' unica che come qualità si può avvicinare è la A8 , ma ha dimensioni troppo esagerate che la rendono impacciata sia nel traffico che nel misto . Però che tristezza vedere la decadenza di un mito 😢 . A prescindere dal campanilismo che quando si parla di macchine non ha nessun senso, un vero appassionato dell' auto non può accettare un crollo verticale del migliore brand di sempre ( ci sono stati tempi in cui l'elica è stata superiore anche a Porsche e Ferrari ) . Io ho sempre avuto un debole per questo marchio e sono di parte , però chiunque abbia qualche competenza nel settore non può negare l'assoluta superiorità rispetto alle dirette concorrenti fino agli albori del 2000. Anche il primo vero SUV è stata la X5 ( neanche Michelangelo avrebbe fatto meglio) però la prima della classe rimane lei la serie 7 in questione ; magari con il V8 e un manuale a5 marce tanto preciso e accordato da fare invidia a uno Stradivari...🧐😮😮😮😲🤐
I Tedeschi dall'alto della loro potenza e superbia in fatto di auto nelle serie S e serie 7 ,per una questione culturale e di prestigio, non pensavano minimamente a mettere il diesel nel top di gamma. Poi per noi poveracci negli anni 2000 si convinsero con diesel anche per un questione commerciale.
Wowowow. Un'ora spesa davvero bene! Auto meravigliosa tutt'ora e un video che ne esalta le qualità, complimenti alla vecchia BMW e a voi per il capolavoro editato!!! P.S. a quando l'alfa 164? Sarebbe la quadratura del cerchio per quanto riguarda le fine anni '80. Buon lavoro grandissimi!
A regà, io ve sogno con un video per ogni macchina uscita, e replicati a manetta in tv su Motor Trend. Se po' fa'? Grazie mistici :) Se può Cironi, non vedo perchè voi no.
Pure il riferimento a Germano Mosconi sempre top video!Io ho sempre preferito la serie anni 90 (cioè la E38), ma pure questa del video e quella che la ha preceduta sono auto d'epoca splendide per me!!!
Io ĺ'ho avuta...beveva che guai...il motore muto...pero a finestrino abassato si sentiva il 6 cilindri cantare... il progetto e 32 aveva la versione cupe...la e31 serie 8..poi dopo la e 32 arrivo la e 38... avevo la 750i...v12... con la televisione satellitare...la migliore di tutte...poi...piano piano bmw addio😢😢😢😢😢😢
Magnifica! che belle che erano queste ammiraglie! Da possessore di una Volvo 945 Super Polar 2.0 turbo mi piacerebbe vederla provata da voi! Per capire se sono degno o no di essere uno scamurzaro 😃
@@undercars adesso BMW è come la Mercedes line cafone col radiatore che sembra un cancello una delle ultime BMW motore da 5 litri 12 cilindri è stata la serie 7 del 1997 potenza 330 CV era usata da jamas bond nel film il DOMANI NON MUORE MAI titolo originale tommorw nervr dies con pirce Brosnan dove la guida con cellulare che funge da telecomando tela ricordi quanto era bella ?grande berlina tedesca di lusso nelli ultimi 3/4 anni BMW ha iniziato a peggiorare per non parlare dei SUV schifezze vere e proprie peggio che andar di notte!
@@alessandronarcisi67 diciamo che a me piacciono di piu fino al 2018 quando le griglie erano ancora di dimensioni decenti perché sono più per le linee sportive.
Guardare le BMW di adesso mi viene la pelle d'oca!!!...Il design elegante e sportivo è SCOMPARSO per compiacere il mercato CINESE!!!....Che amarezza!!!!!!
Gran bel macchinone ❤ Per restare sul tema, mi piacerebbe vedere dei video sulla BMW serie 7 E38 e sulla Mercedes classe S W140, a mio parere tra le piu belle berline di lusso di tutti i tempi.
Uuuh una delle mie BMW preferite. La prima cosa che penso è che se qualcuno mi chiama perché gli serve un trasportatore, rispondo che sono in ascolto (anche se era la serie subito dopo con i fari carenati). Tra questa vettura e la classe s non saprei quale scegliere ,sono ottime tedesche tuttofare. Nella mia città ora che mi viene in mente ce ne è una dello stesso modello, nera e abbandonata senza targhe.
Commento poco o quasi niente ma guardo tutti i vostri video... Se posso permettermi di farmi un piccolo appunto, sempre con stima, quando racconti le varie particolarità delle auto far vedere più da vicino ciò che descrivi non sarebbe male 5:48 ...
Ciao in realtà le sigle delle Bmw sono un mistero, ho avuto una Bmw 540 i Del 98 ed era un 4400 di cc, 8 Cilindri a v con 286 cv, 6 marce manuale, un vero mostro autolimitato a 250 km h
Purtroppo si la MASERATI e ALFA ROMEO non mai state autolimitate come automobili potenti e veloci di grossa cilindrata autolimitate a 250 KM/H lo sono anche MERCEDES e AUDI i clienti lo sanno
Questa e la E39 sono servite alla BMW per dimostrare che sapeva fare auto capaci di fronteggiare Mercedes su comfort e qualità. Macchine che ancora oggi ti permettono di fare un viaggio lunghissimo senza stancarti. Oltre a questo, niente plastiche verniciate soft touch, ma solo roba buona ovunque.
Questa è la BMW migliore mai fatta, se fosse 750i sarebbe perfetta, ma ci accontentiamo del 6 cilindri di lusso , altro che i frontali cinesate di oggi, "BMW ripijate!!!! "
