Ile można zarobić na stacji ładowania samochodów elektrycznych?

Подписаться 2 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

Naładowani weekly update #14, w nim m.in.:
- uniwersalny kabel do ładowania samochodów elektrycznych od Bosch;
- ile stacji ładowania samochodów elektrycznych chce mieć Orlen?;
- ilu użytkowników ładuje swoje samochody w sieci Elocity?;
- tańsze baterie do samochodów elektrycznych od Toyoty;
- i wiele innych ciekawych tematów!
Naładowani weekly update to cotygodniowy przegląd wybranych newsów ze świata elektromobilności. Wszystko skomentowane przez eksperta z branży - Michała Baranowskiego.
Prowadzący: Paweł Kacperek
Ekspert: Michał Baranowski, CEO Elocity
Jeśli rozmowa Cię zainteresowała, daj łapkę w górę i zostaw komentarz!
Naładowane social media: linktr.ee/nala...
Program napędza Elocity: www.elo.city

Опубликовано:

15 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 19

2 года назад

Dla mnie wynajem długoterminowy to wielkie zło. W ogóle dążenie, do wynajmowania wszystkiego, zamiast posiadania pachnie niestety mocno socjalizmem - dla klienta. Nie wiem, co jest fajnego w płaceniu grubo ponad 1000zł. miesięcznie za samochód, któremu wolno miesięcznie przejechać maksymalnie 1250km i nigdy nie będzie mój. No normalnie interes życia.

@ukaszabecede7536 2 года назад

Patrz tu i teraz! Psuje się Tobie samochód i MUSISZ kupić nowy (dlaczego nowy?) bo nie chcesz przykrych niespodzianek. Więc albo wydajesz swoją zaoszczędzoną gotówkę albo zostawiasz swoją kasę i płacisz miesięcznie „haracz” żeby nie martwić się później o odsprzedaż... wiadomo że po kilku latach nie masz własności ale też nie masz problemu bo nowe samochody tak tracą na wartości w ciągu 3 lat że ałała. Po 36 miesiącach bierzesz nowy i tak dalej. Wiecznie jeżdżąc nowym samochodem. Nie mówię że są tylko plusy w wynajmie, bo każdy musi to przekalkulować po swojemu. Ja akurat korzystam z leasingu i tak robię od lat. Pozdrawiam.

2 года назад

@@ukaszabecede7536 trzeba wiedzieć, co kupować. Ja zawsze 5-7 letnie samochody. Ostatnie 2 to Toyoty hybrydowe. Baaardzo rzadko coś się psuje. Poprzednią po 4 latach sprzedałem za mniej więcej tyle co kupiłem. (jest film o tym na moim kanale). Obecną jak bym teraz sprzedał, to bym też tyle samo dostał. Dla mnie to nie kłopot a samochody sprzedaję w max. 2 tygodnie :)

@ukaszabecede7536 2 года назад

@ to pozazdrościć takich umiejętności :) ale dodam odnośnie tego kanału że od kilku miesięcy jestem posiadaczem( nie właścicielem hehe) tesli model 3 LR i już mnóstwo osób zaczyna w moim otoczeniu zauważać silne plusy posiadania tego auta :) zawsze ponad ekologię, stawiam przyjemność z jazdy. A jazda elektrykiem to zupełnie inne doznania. Lubię to tłumaczyć osobom, które uważają się za 100% przeciwników elektromobilnosci :) pozdrawiam

2 года назад

@@ukaszabecede7536 Faaajnie. Ja ze swoim podejściem poczekam jeszcze ze 4 lata na używanego Ioniqa lub najlepiej E-Niro. Pozdrawiam

@tokarp390 Год назад

"Nie wiem, co jest fajnego w płaceniu grubo ponad 1000zł. miesięcznie za samochód, któremu wolno miesięcznie przejechać maksymalnie 1250km i nigdy nie będzie mój. " byłoby ok gdyby nie wpłata na wstępie i cyrki przy zdaniu auta

@Tuseras96 2 месяца назад

Mówicie o zysku z inwestycji, pomijając koszt zakupu ładowarki xD Więc realnie patrząc zanim wyjdziemy na 0, ładowarka będzie zużyta, bo wątpię że podziała dłużej niż 10 lat. ABSURD

@dziabi3 Год назад

Patrzę na te ceny w prognozach i nie dowierzam jakie ceny rok temu szacowano, a co jest teraz.

@tokarp390 3 года назад

4:58 Mini Cooper, BMW i3 jak zwykle bez sensu ale reszt już ok :).

@piotrszydlo1 2 года назад

Kupiłem citroena e-c4 2 września, złożyłem wniosek o mój elektryk 9 erześnia. czekam do dzisiaj a jest 8 listopada i nic. Żadnej kasy. A ładowarki np. na Orlenie - masakra.

@dofeee2k7 2 года назад

I jak po 8 miesiącach? Otrzymałeś dofinansowanie? Jak życie z elektrykiem?

@archeksb 2 года назад

Właśnie jak to wygląda?

@ukaszf.9437 3 года назад

Rozwój elektromobilności prowadzi do jednego paradoksu :d, otóż każdy chce mieć szybką ładowarkę AC na pokładzie auta, jednak jak auto chcę zostawić auto gdzieś na dłużej podłączone do AC i pójść sobie ( w końcu nie jestem niewolnikiem auta) to chciałbym aby się ładowało długo bo zawsze na ładowarce jest informacja "miejsce tylko dla EV podczas ładowania" I co z tym fantem? Piszę to osoba która zostawiła auto na AC, w restauracji pobyt się przedłużył o 40 min bo mieli ekstra zamówienie i musieliśmy czekać, zanim dotarłem do auta zostałem obsmarowany za "blokowanie ładowarki, buractwo itp". Dlatego jak widzę gdzieś AC co jest dodatkiem to ciesze się że jest 10A na jednej fazie maks :)

@pawel.kacperek 3 года назад

IMO - problemy wieku dziecięcego. Za jakiś czas na jednym parkingu będą małe huby ładowarek - wolne i szybkie do wyboru do koloru. Ale trzeba ten okres przejściowy jakość przetrwać i zgadzam się - nie jest lekko ;)

@ukaszf.9437 3 года назад

@@pawel.kacperek I jeszcze czasami ładowarki stawiane na skraju.. tak że nie ma jak autem wjechać, chyba najlepszę rozwiązanie to ma ZOE i LEAF, czyli gniazdo z przodu auta... Jak to ma się przyjąć na wielką skalę to potrzeba sporo nowych rozwiązań... Ogólnie wszystko możliwe i do ogarnięcia.

@pawel.kacperek 3 года назад

@@ukaszf.9437 pełna zgoda. optymalnym rozwiązaniem byłyby dwa gniazda - z przodu i z tyłu, ale chyba za bardzo fantazjuję :-p