Volvo FH 460 z pakietem I-Save zostało stworzone, aby korzystać z każdej okazji do zaoszczędzenia paliwa. Ale czy korzysta?
W testowym ciągniku zastosowano most o małym przełożeniu 2,31. Maksymalny moment obrotowy jest dostępny już od 900 obr/min i wynosi aż 2600 Nm. To znacznie ogranicza konieczność redukcji biegu.
Tak dobra wartość momentu przy mocy silnika 460 KM wynika m.in. z zastosowania układu Turbo Compound, czyli dodatkowej turbiny zasilanej gazami spalinowymi, która za pośrednictwem przekładni „dopędza” wał napędowy. Tym samym wykorzystuje energię spalin, która normalnie byłaby utracona. To przekłada się bezpośrednio na lepsze osiągi mniejszym kosztem.
Jakie wykręciliśmy spalanie w pełni obciążonym zestawem na stosunkowo łatwiej trasie z Warszawy do Piotrkowa Trybunalskiego i z powrotem (wbrew pozorom jest tam kilka łagodnych, ale długich wzniesień i zjazdów)?
Zobacz na filmie.
Więcej informacji tu: truck-van.pl/polecamy-2/sila-... oraz w listopadowym wydaniu Truck & Van.
!!! UWAGA !!!
Jeśli chcesz czytać kompletne wydania całkowicie za darmo (w formie PDF) to po prostu polub nasz profil / truckvanpl oraz TruckVanPL i co miesiąc otrzymasz link do pobrania najnowszego wydania.
Zapraszamy do bezpłatnej e-prenumeraty.
2 дек 2021
