Jeśli film ci się spodobał nie zapomnij o łapce w górę i subskrypcji. Dzięki! 🤠 ~~~~~~~~~~SOCIAL MEDIA~~~~~~~~~~ MÓJ INSTAGRAM: ... INSTAGRAM MONTAŻYSTY: ...
Hejj - wspominasz, że jesteś na działalności - może odcinek o tym? Plusy vs minusy, kto Cię rozlicza , co z parkingami/opłatami itd - kto za to płaci , urlopy/L4 itd...
Zacząłem cie oglądać jak nagrałeś pierwszy filmik na busie i widać to jak bardzo różni się montaż oczywiście na lepsze, pozdrawiam miłego I spokojnej jazdy
Lubię jeździć i zapomniałeś wspomnieć, że też czekać na załadunki, rozladunki, bawić się z plandeką, ładować albo rozładowywać czasem samemu towar. Spinać pas aby zabezpieczyć towar...itd! Ta praca to nie tylko Jazda!
Super się oglądało, ja za półtora roku idę na busy także fajnie było posłuchać twojej opinii A jeszcze tak jeśli chodzi o motovlogi, bardzo chętnie bym je pooglądał haha LWG
Ja mam 5500zł nocna linia codziennie w domu , trochę mniej zarobię ale w sumie mi tyle w zupełności pieniążków wystarcza do życia to dlatego no nie narzekam bo praca ułożona w te i z powrotem tylko drzwi otwieram i podjeżdżam pod rampę
@@civic12Pytanie ile godzin pracujesz, w miesiącu? Bo nawet na linii kurierskiej godziny nie muszą być stałe. Weź pod uwagę że minimalna stawka krajowa to 28 zł brutto.
@@civic125,5 na rękę na c+e? Teraz zaczynam pracę na b, praca od 2-3 w nocy do 10-11, co kilka dni do 14-ej bo jest trasa do Berlina (a tak to obsługujemy jedno województwo) i kierowcy zarabiają 5-6 na rękę - tyle wiem przynajmniej o tych co dłużej pracują. Na rozmowie powiedziałem, że po tych 3 miesiącach (jak się wdroże) muszę zarobić między 4,5-5 na rękę i nikt mnie nie wyśmiał więc jestem pewny że tak będzie (za mniej znajde inną pracę. Także nie mogę uwierzyć w to że ma C lub C+E masz 5,5 - choć na na solówce to okej, jest to możliwe choć uważam, że na solówce powinien być tysiak więcej niż na B - że względu na uprawnienia.
na czysto to spora kwota , dziwne ze kierowców brakuje jak tyle mozna wycisnąć, chyba że jadnak troche przykoloryzowane te zarobki, bo jak da sie 14tyś to ide robię C+E
@@2scigacz ta ale weź pod uwagę że dużo się pracuje, on robi w dużym systemie, porobi się tak parę lat, pod warunkiem że dużo oszczędzasz i możesz mieć wywalone do końca życia, tylko trzeba oszczędzać, a nie przewalać wszystko
A jak z odpowiedzialnością na działaności? Bez przypału? Ja mam C+E i chciałem iść na ciężarowe, ale na chwilę obecną robię co innego. Niestety robotę mam póki trwa projekt, a ten za niedługo się kończy i zastanawiałem się iść jeździć do kogoś na B2B bo mam już założoną działaność w obecnej pracy. Plus nie bardzo rozumiem co ma emerytura do pracy na B2B, że na etacie jest to plusem w porównaniu do B2B, przecież na B2B też odkładasz składki na emeryturę, po to płacisz samemu co miesiąc ZUS :)
Ale ta emerytura jest zdecydowanie mniejsza niz ta z etatu, ja tam itak nie patrze na to wcale Co do odpowiedzialnosci to u nas bez przypalu, wystarczy dobra firma👊🏼
Odpowiedzialność na B2B, musisz to zapisać w umowie, bo mogą być problemy. Pracownik na umowie o pracę odpowiada max do 3 wypłat. Temat niewygodny przy nowej umowie ale w przypadku dużej szkody będzie mega problem. Przewoźnik musi mieć AC, nie możesz odpowiadać za szkodę >20k zł.
Dzieciak za kierownicą zerka w telefon podczas jazdy, tak właśnie dochodzi do wypadków. Program można nagrać na postoju - szerokości i rozumku życzę. ✌
Nie każdy jest tak niedojebany, że będzie się uczył 5 lat jeździć. Drugi wsiada parę msc i jeździ jak każdy inny z większym stażem. Co to jest zerkać w telefon 😂, ja praktycznie cały czas na nim siedziałem, ale wiedziałem jak to rozgraniczyć z uwagą na drodze, aby było bezpiecznie, jestem tego całkowicie świadomy. Kolejna kwestia, poparta badaniami, młodsi ludzie mają znacznie lepszy refleks, wzrok, pole widzenia, jeśli oczywcie to wykorzystują z głową. Przyznaj się teraz Ty ile razy spoglądasz choćby na nawigację jak chcesz gdzieś dojechać, mając duży problem np. w dużym mieście czy ruchu? Nie ma znaczenia w tym momencie czy jeździsz miesiąc, rok, dwa czy dwadzieścia. Stwarzasz wtedy dokładnie takie samo zagrożenie, a nasza praca jest właściwie uzależniona od używania tego typu osprzętu, nie mówiąc już, że nowsze auta same w sobie są komputerami na kołach i bardzo rozpraszają. W kontekście większych idiotow to bym raczej bardziej się doszukiwał w kierowcach osobówek, którzy mają problem jechac do przodu przy kilku kroplach deszczu. Tak więc dochodzimy do konkluzji, nie jest to łatwa praca (jak niektóre niezbyt inteligentne osoby sądzą), wymaga od kierowców pewnych umiejętności, z którymi najlepiej się urodzić, bo nie każdy nawet po 30 latach będzie dobrze jeździł ( a dobra jazda to nie tylko jazda pomału jak spadnie kropla deszczu, tylko szybko, BEZPIECZNIE, sprawnie dowieźć ładunek do celu bez uszkodzeń), i nie sądzę by używanie telefonu podczas jazdy ( z głową ), jakkolwiek temu miało pogarszać bezpieczeństwo, zapraszam do dalszej dyskusji, jeśli mamy inne zdanie. Pozdrawiam wszystkich Dobrych kierowców zawodowych.
@@MarfinTrucker Rozumiem- Masz ogromny kompleks, skoro uczyłeś się pięć lat jeździć i nadal nie potrafisz. -Na nawigację nie spoglądam w czasie jazdy, potrafię dotrzeć do celu czytając drogowskazy.
@@MarfinTruckertelefon to temat rzeka, sam używam... ale nie twierdzę, że to bezpieczne... Każdy mówi że telefon to pikuś do czasu aż pierdolnie w kogoś... To jak z psem - Maksiu nigdy nie gryzie, nie ma co się bać... do czasu aż się wydarzy...
12:32 - Solówka a zestaw to dwie różne bajki ..... solówka to pestka a jednak zestaw łamanie naczepy itd to jest dwie różne bajki także nie ma co sie bawić w solówki jak ktoś chce z naczepą docelowo
Czyli 12k za życie w aucie, spanie w budzie jak pies itd. Też jeździłem, ale busem na międzynarodówce i miałem z tego dobry pieniądz, ale nigdy więcej. Pieniądze nie są warte tego upodlenia. Z resztą: zarobisz, a kiedy masz czas wolny? Pójdziesz do kina, na lody, na basen po pracy, w weekend? Nie, bo musisz zapierdalać na załadunek. Chujowe jest takie życie w trasie, a radość jeżdżenia to ja znajduję jak sobie jadę na wakacje samochodem traskę 1000+ km. Zatrzymuję się jak chcę, nie mam obciążenia psychicznego i żadnego spedytora, co nigdy nigdzie nie pojechał, ale wymaga cudów na kiju.
Super odcinek, szacunek za twoje podejście, że "odkładasz na przyszłość", planuję to samo robić. Jak najwięcej odkładać sobie na czysto, aby było na nadchodzące trudne czasy. Wszystkiego dobrego!
@@tomaszategoniemasz Na to nie ma wpływu, jak bedzie inflacja to bedzie, kazdego ona dotyczy. Nie ma co zajmowac sie czyms, na co sie nie ma wplywu. Pozdrawiam :)
Początki są ciężkie trudne! Początkujący w zawodzie kierowca nie potrafi obsługi tachografu bo na egzaminie nawet na oczy tego nie widział... Stan techniczny pojazdu nie potrafi ocenić czy rama naczepy jest w porządku czy nie ma pęknięć jak sprawdzić opony czy nie ma ubytku może być ładna piękna a przy ruszeniu pół metra do przodu niespodzianka typu ubytek z drutami ... Bądź najechanie bokiem o krawężnik bo wąska droga była a z przodu duży zapierdalał i wyjścia nie było a tu bok opony przeciety a a zaraz czeka trasa na autostradzie 8 boom nowe opony o co chodzi.. Początkujący nie wie że tak się sprawdza można dotknąć ręka czy jakaś jest ciepła opona to znak że za mało powietrza trzeba napompować bo może być wystrzał ... Takich banałow nie uczą na kwalifikacji wstępnej czy na kursie godzin jazdy.. A co dopiero cofać na doki czy na jakiś trudnym terenie ciągnikiem z wanną typu pola budowy itd... Oczekiwania na pieniądze są duże. Ale często bywa tak że trafia się na pierwsze auto co cieknie olej dolewa się wody do chodzenia pęknięte lusterka itd to początkujący nie wie że za to punktów karnych nie dostanie ale za to mandat który szef obiecał że zapłaci jak dostanie to takiego chuja dostanie od szefa kopa dostaniesz i weźmie następnego frajera początkującego... Mógł bym o tak pisać i pisać że w tym zawodzie początki są niesamowicie trudne.. Nie każdy tak trafia ale niestety dużo początkujących trafia na szrot z milionowym przebiegiem... Ja dostałem pierwsza pracę w taki sposób że z szefem który prowadził z 2 godziny gadał to tak to tak potem była zmiana pomógł mi cofke zrobić do boxu w bardzo trudnym terenie. I dostałem klucze od auta powiedział że nie będzie mnie stresował i zostałem sam. Nie umiałem zapiąć pasa odpowiednio na plyty granitowe pod którym były dwie belki. Po tym jak kupiłem książkę dowiedziałem się że płyty granitowe położone na belkach zapina się w tej samej Lini co są belki by nie połamać płyty.. A że szef mial drugie auto mniejsze solo hds dodatkowo prowadził tartak to wozilem drzewo i ładunek rozładunek hds nikt mi nie pokazał jak to się obsługuje dwa pedały nozne plus dwie dźwignie joysticki nie miałem instrukcji czasu nie było klienci czekali... I jeżeli ktoś myśli że to jest tak samo jak na produkcji że ma szkolenie stanowiskowe i jak narobi bubli to opierdol dostanie i i tyle. Tu w tym zawodzie na drodze pomyłka kosztować może kolosalne straty bądź utrata czyjegoś bądź swojego życia... I na przyszłosc tych co jeżdżą po kraju jak gadają ze on do 16 pracuje za 7500zł na rękę to głupoty pierdoli. Kierowcy po kraju zarabiają 6000tys na rękę nie na przelew o tym też trzeba pamiętać..
Siema.Trafiłem na Twój kanał przypadkiem. Ale zaciekawił mnie.Ja jestem świerzakiem w tej profesji. Mam 41 lat,a jeżdze 3m-ce ale mam tak samo jak Ty. Wypowiedz z 9min.filmu. Robisz spoko robote. Pozdrawiam. Ode mnie sub.i like. Oby Tak dalej.
Odcinki co tydzień, fajnie się ogląda, można się spodziewać kolejnego za tydzień? 5:10 ja to samo, odkąd pierwszy raz pojechałem z tatą w trasę to już wiedziałem że chce jeździć, teraz jestem a trakcie kursu ce i już nie mogę się doczekać jak z tatą na przyuczenie pojadę Pozdro
Słuchaj te 10 do 14 tys to masz chyba za 2 miesiące bo mieszkam kolo tran logistics i wiem jakie maja stawki. Ty mówiąc jaka masz kase to bys musial mieć stawkę 700 zl na działalności to wtedy byś miał te 10 tys. A stawke jaka maja to 500 zl na działalnosci. Więc nie wprowadzaj w blad społeczność chyba ze ci zaplacili.
@@nicoyzf8103Pracowałem,ale się zwolniłem to wiem jakie były warunki i pieniądze wiec nie opowiadaj jakie są kokosy. W portfel ci nie będę zaglądał, bo nie interesuje mnie.
Jazda samą solówka daje jednak już jakieś obycie z gabarytem i wagą auta. Sam na co dzień kieruję 3 osiowym HDS'em który ma lekko ponad 9 metrów i z towarem waż często te 26ton a i czasami więcej uroki jazdy wokół komina. To już daje dość dużo ostatnio siadłem na zestaw to jedynie trzeba było ogarnąć jak się zachowuje naczepa na drodze i przy manewrowaniu
@@nicoyzf8103Daj spokój z taką robotą 😅 Na razie to się palisz do roboty ale szybko zatęsknisz za domem też zaczynałem 4 lata temu i w wieku 21 lat i z tego co pojeździłem stwierdzam że lepiej iść jeździć do Niemca w systemie 2na 2 zarobek taki sam a 2 tygodnie sobie siedzisz
Jeżdżę ciężarówkami od 6 lat, od prawie 2 na międzynarodówce, dodam ze bardzo lubie jeździć ale wiem i jestem pewien ze na trasach międzynarodowych pojezdze jeszcze max 2 lata w systemie 2na 1 i tylko robie to dla pieniędzy, chociaz coraz mniej juz sie to opłaca i jak dalej będą stawkii stać w miejscu to jazda w ogóle nie będzie się opłacać (średnio mam 440 zl dniowki). Mam 31 lat wiec dosyć późno poszedłem na miedzynarodowke ale nie wyobrażam sobie zmarnować całej młodosci na życiu w budzie i opszczanych parkingach, chyba ze system max 2na2. Może starzy kierowcy będą hejtować za to co napisałem ale jestem pewnyb tego ze Ci ludzie, którzy spędzili większość swojego życia w budzie w głębi serca wiedzę ze stracili najlepsze lata życie, np. Z rodziną i dziećmi. Dobrze że jako młody czlowiek robisz to co lubisz i ze chcesz pracowac w tak ciezkim zawodzie. Pozdrawiam
Dla mnie najlepsze lata zycia beda wtedy gdy sam bede je za takie uważał, odloze pieniqdze ustatkuje sie i nie bede juz jezdzil i wtedy sobie bede zyl pelnią zycia, a narazie zarabiam pieniadze robiąc to co kocham
@@nicoyzf8103 Jak najbardziej to rozumiem, też robię to dla kasy i widzę że też w dłuższej perspektywie nie planujesz jeździć(tak odbieram Twój komentarz). Szerokości
@@JohnySack no ja na plandece wiele jeździłem do prywatnych osób pełno rolników, można było zobaczyć jak żyją, posmakować domowej kuchni hiszpańskiej czy włoskiej, a chłodnia tylko firmy rampa i jazda
Jak uwazasz ze ciężarówka zima nie ma problemu to znaczy ze jeszcze nie spotkales zimy na swojej trakerskiej drodze... kiedys sie zdziwisz jak nie ma problemu ciezarowka w zime 😂
@@nicoyzf8103wykup sobie dodatkowe ubezpieczenie bo przy wypadku na grube tysiące ubezpieczyciel firmy ciebie dojedzie. Na działalności masz pełną odpowiedzialność i nie ważne co masz w kwitach zapisane.
Na tirach zawsze mi sie marzyło jezdzic choc przez chwile ale dalekie kierunki Iran, Maroko, Kazachstan... swoją drogą wysyła jakaś firma z polski tiry w takie kierunki? europa zachodnia mnie nie interesuje... ale jestem z innej branzy a cofal sie nie będę... Jedz na Baden Baden tam najlepsze imprezy dla tirowców. W moim robolskim mniemaniu kierowcy to nieroby taksówkarze, busiarze, tirowcy... praca dla ludzi ktorzy nie lubia sie wysililac, przemeczac, brudzic... fajera cieplutko i jedziesz... ale rozumiem was wygodna praca...
Na dzialnosci. Ale nie Teoj sprzęt i nie Twoje zlecenia. Ja jeżdżę dużym mniej więcej tyle co Ty, ale nigdy nie poszedłbym do firmy gdzie trzeba mieć działalność
Wszyscy którzy podają pensje z nadgodzinami są debilami Jedna pani w Biedronce robi 8h i mówi że ma 3000 inna mówi że ma 8000 ale pracuje 15h ... To która jest mądrzejsza ?? Policz gościu ile masz stawkę godzinowa ... 20 xzl ci wyjdzie
Ci młodzi są po kowidialnej zdalnej nauce państwowej, tak że nie wymagaj od nich za dużo 😂Wystarczy że umie się podpisać i materiał idealny do sprzedawania swoich najlepszych lat życia za 20 ziko na godzinę
Moment w którym mówisz że masz artystę przed soba jadący 78… girteka na numerach pz … druga sprawa no kita lewy i poszedł … a potem taki peleton się ciągnie …. Bo jakiś idiota prowadzi 78..
Nie przejmuj się, mi łuk dopiero po kilku godzinach wychodził i to nie zawsze. A nawet parkowanie tyłem od początku mi wychodziło sam instruktor się śmiał z tego. Znajdź własny sposób na robienie go po prostu, rady instruktora są dobre ale czasami łatwiej samem coś ustalić.
własnie parkowanie tyłem jak i wszystkie garaże wychodza ok, natomiast luk na "punkt" wychodzi slabo i bede teraz uczyl sie swoim sposobem pod linie :/@@zielo1140
Mój pomysł był taki obrałem sobie punkt początkowy np lustro kierowcy z jakimś elementem infrastruktury i takie tam i jak cofasz to stajesz w obrany punkt i tyle.Sie nauczysz to łuk na raz 👊
