Тёмный

ILYEN NINCS! SZÍV LESZAKAD! - Az olasz Alpokban kínáltuk meg a Ferrari Purosangue-t 

Vezess TV
Подписаться 90 тыс.
Просмотров 90 тыс.
50% 1

Ez nem egy klasszikus sportautó, hanem a legújabb Ferrari, az ötajtós, összkerékhajtású Purosangue, ami őriz mindent, amitől valódi Ferrarinak lehet nevezni. 8000-en forgó szívó V12-es szívómotor, alumínium karosszéria, a világ legfejlettebb sportfutóműve és egy erőtől duzzadó karosszéria. Elképesztő műszaki alkotás, a nyugalom megzavarására és lenyűgözésre alkalmas. Mindezt lehetőségünk volt kipróbálni az olasz Alpok legszebb és legkanyargósabb útvonalain. Hogy milyen élményt ad a Ferrari Purosangue, hogy szól és mire képes? Első kézből mutatjuk meg nektek úgy, ahogy Hamvas Tamás kollégánkat ért ott fent a hegyen.
#ferrari #ferraripurosangue #v12drive #vezess #olaszország #ferraritest #v12 #italy
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess RU-vid-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. RU-vid-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu

Авто/Мото

Опубликовано:

 

13 апр 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 89   
@jozsefigneczi3232
@jozsefigneczi3232 Год назад
Szia! 7perc 19 másodpercnél ha kimerevítjük a képet,látszik,hogy a gumit magyarországon csinálták! Made in Hungary! Nem semmi,legalább nekünk is van közünk hozzá!😊
@Pityuri77
@Pityuri77 Год назад
És tényleg! Besza... behu... Miket nem veszel észre. 👍
@yahagyma
@yahagyma Год назад
Videoton Székesfehérváron is gyárt alkatrészt Ferrarihoz!
@logikuselsosegely
@logikuselsosegely Год назад
Nem semmi vagy, báttya! 🤗
@GemesAuto
@GemesAuto Год назад
Gratulálok az első magyar nyelvű videóhoz! ✌️ Nagyon átjött a feeling, így kell összerakni egy rövid bemutatót. Már alig várom,hogy lássam élőben! 😍🔥
@vsz9699
@vsz9699 Год назад
Jó teszt, odavaló tesztelővel. Az autó meg igazi csemege, bármijét is nézem. Hála az égnek, hogy van még szerkesztőség, ahol beszélni képes embereket alkalmaznak és valódi autós különlegességeket is bemutatnak.
@georgebenson696
@georgebenson696 Год назад
Könnyeztem a gyönyörtől a teszt elejétől a végéig. Már láttam a németet, dupla ennyi időben tesztelt az ember, ő is el volt ájulva de ezt az autót csak így, ebben a szellemben lehet bemutatni a nagyközönségnek. Gratulálok Tamásnak, egyszerűen fantasztikus, volt még ebbe a relatíve szűk időkeretbe is bele tudta szorítani a lényeget.
@tamashamvas8193
@tamashamvas8193 Год назад
Kicsit más lehetőségek jutnak a nagyobb lapoknak, főleg a videósoknak. Ahogy látod, szűk időkeretem volt forgatásra, de igyekeztem kihasználni. Nagyon örülök, ha átjött a lényeg!:)
@30zSamu
@30zSamu Год назад
Ez a videó simán felérne egy promóval is. Olyan részletesen (nem mellesleg érthető módon) és olyan átéléssel mesélted a műszaki dolgokat, hogy engem megvettél kilóra. Ha lenne pénzem, azonnal vennék egy ilyet. :D De egyébként is akárki bármit mond, a Ferrari még mindig tud autót csinálni, ez egy álom. Köszi a videót!
@-gr4phon545
@-gr4phon545 Год назад
Gazdaságilag nagyon jó döntés lehet egy sportautógyártónak suvot is gyártani. Ezzel az extravagáns és brutálisan erős autóval azoknak a gazdag vásrlóknak is ki tudják csalogatni a zsetont a zsebéből, akik nem vennének lapos, kényelmetlenül használható sportkocsit. Meg persze a Ferrari rajongó is vehet belőle, akinek áll már a garázsban mondjuk egy 488 de síelni mondjuk egy Panamera Sport Turismo-val, vagy annak Audi megfelelőjével menne, ha nem lenne a Purosangue. Nem mellesleg odacsap az Aston Dbx-nek is, a koros Maserati Levante-t meg csak simán lelépi. Nagyon király teszt az autó meg... vadállat.👍
@szekerespista3758
@szekerespista3758 Год назад
Wow! Nem mindennapi élmény! 👌 Köszönjük ezt a klassz videót!
@erno_a5611
@erno_a5611 Год назад
Köszi a bemutatót! Basszus az a motorhang, szuper gép! 🤤💙😍
@Nemes.Dominik
@Nemes.Dominik Год назад
Annyira nem értem hogy miért pont akkor zenét alájátszani amikor a motor hang lenne a lényeg 🤔
@bzdombor
@bzdombor Год назад
Nagyon jó videó, 10/10.
@VezessTVChannel
@VezessTVChannel Год назад
Köszönjük!
@rolandfulop6819
@rolandfulop6819 Год назад
Azért titkon vártuk hogy a ferrari bedobjon valami brutálist. És bejött nekik. Nem kamu kipufogó és beömlők. És nem a hangszoróból jön a v12 hang . És neve 🤌😍
@Pityuri77
@Pityuri77 Год назад
Sajnos nem én vagyok a célközönség, az életben nem keresném meg rá a lóvét, de tényleg különleges és fantasztikus autó. Az SUV-ságát viszont nem igazán tudom hova tenni. Ezzel a peres gumival egy Balaton szelet is beleharapna a felnijébe. Ez csak egy magasított szupersportautó, hogy a hátfájós gazdagoknak ne kelljen mélyre ülniük. Persze ettől még kéne. 🙂
@egyresztmasreszt4292
@egyresztmasreszt4292 Год назад
Mekkora lehet a CV értéke? 0.28?
@666fenegyerek
@666fenegyerek Год назад
Kell !😁
@Sanyi8830
@Sanyi8830 6 месяцев назад
A legszebb SUV amit valaha csináltak ! Egyszerűen gyönyörű és stílusos ❤!
@istvanmohai9751
@istvanmohai9751 Год назад
Mindig van valami új lesz rá kereslet biztosan ez gép!
@MilanXCR7siuuuu
@MilanXCR7siuuuu Год назад
Ez valami brutális
@gr4ve-d1gger57
@gr4ve-d1gger57 Год назад
1:16 Nagyon szép a hangja EZT FIGYELD ! ! ! minek a fas***ak kell alá vágni akkor a kib**ott zenét?
@csabamenesi5024
@csabamenesi5024 Год назад
ebben az autóban nem lóerők vannak, hanem ahogy a neve is mutatja, telivérek ereje. Van különbség.
@nasosnasos8054
@nasosnasos8054 Год назад
Price ?
@hali1965
@hali1965 9 месяцев назад
Budapest-Keszthely távolságot kibírja?
@shanyeeka
@shanyeeka Год назад
Ráadásul nyíregyházi Michelin gumival szerelik nem mellesleg 🙂
@Babinho8811
@Babinho8811 Год назад
Gumiabroncson: ,,MADE IN HUNGARY".😃 Mi magyarok büszkén gumiztuk fel ezt a csodát a talján barátainknak.😎
@attilaszabo7932
@attilaszabo7932 Год назад
Miért, mi volt rajta? Taurus?
@Babinho8811
@Babinho8811 Год назад
@@attilaszabo7932 Michelin.
@kovacsm1986
@kovacsm1986 Год назад
Atom a gép
@azkiaz
@azkiaz Год назад
Mennyi az ajja báttya?
@majoroszsoltev
@majoroszsoltev Год назад
Azért ez.....❤
@_kratos_888
@_kratos_888 Год назад
Csodálatos autó , imádom.
@zoltanzoltan275
@zoltanzoltan275 Год назад
Nem tudtam még megszokni a Ferrari SUV-ot. Nagyon jól sikerült, DE, valahogy , ha kimondom , hogy Ferrari, akkor minden esetben egy gyönyörű olasz sport kocsi jut eszembe. Ha egy társaságban azt mondom, hogy Ferrarim van, akkor szintén mindenki erre számít. Ciki, hogy ez valahogy akkor nem is igazi Ferrari. Szerintem valami almárkát kellett volna csinálnia, vagy nem tudom.
@Lacquo777
@Lacquo777 Год назад
Michelin gumin meg ott van a Made in Hungary. :)
@XATAGE0779
@XATAGE0779 Год назад
Ha beleteszek 3 milla önerőt milyen kedvező hitel konstrukciókat kínálnak az istállóban? 🤔😂
@tibormolnar8056
@tibormolnar8056 Год назад
szerintem ha beteszed mind a 700 000 euro öneröt, akkor megkérdezik hogy hány db ferrari d van, ha a válasz 0 akkor várnod kell 1 picit, de gondolom ez a veszély nem fenyeget, mint ahogy engem se ))
@davidmolnar6691
@davidmolnar6691 Год назад
Azok a kerekek, te jó ég...
@ClubTrance88
@ClubTrance88 5 месяцев назад
Jákob Zoli be is újított egyet :D
@Inferiis
@Inferiis Год назад
Lehet élőben más, de így képen nekem inkább tűnik egy kicsit felfújt/ráncfelvarrott GTC4-nek, mint SUVnak
@viktorkovacs1384
@viktorkovacs1384 6 месяцев назад
Csomagtartót megnéztem volna
@foltinvilmos
@foltinvilmos Год назад
Nem csak 3 ferrari, az sf90 stradale is négykerék meghajtás.
@unamed2011
@unamed2011 Год назад
Én meghallgatnám egy full-IPE rendszerrel.
@mesasartworks
@mesasartworks Год назад
Szuper videó lett, köszi! ✌ 10:04 az első teljesen négy üléses Ferrari - a 250 GT/E 2+2 , 330 GT 2+2, 365 GT 2+2, 365 GT4 2+2, 400 GT, 412, Mondial, 456 GT, 612 Scaglietti, California T, Roma, FF és GTC4Lusso után, de hogy melyikben volt önálló (álíltható?) a két hátsó ülés, azt meg nem mondom...
@tamashamvas8193
@tamashamvas8193 Год назад
Pontosan, ez a lényeg. Az említettek 2+2-esek, ebben viszont önálló ülések vannak
@ottoszarnyasi4596
@ottoszarnyasi4596 Год назад
Én a California-t, a Portofino-t és a Roma-t sem tenném a 2+2-esek közé, hiszen a hátsó sor csak egy kis pad, vagy valami hasonló. :)
@mesasartworks
@mesasartworks Год назад
@@ottoszarnyasi4596 Pont azért 2+2. Különben csak 2 üléses lenne, mint az alap Ferrarik Ha teljes értékű ülések lennének akkor meg 4 ülésesnek hívnák, ahogy a videóban "első négyüléses Ferrari"-nak hívják.
@ottoszarnyasi4596
@ottoszarnyasi4596 Год назад
@@mesasartworks igen tudom. Nyilván ezzel is jobban eladható egy darabig.
@mesasartworks
@mesasartworks Год назад
@@ottoszarnyasi4596 Biztosan meglesz a vásárlóközönsége egy jó pár évig. Végül is, sokkal jobban néz ki, mint egy Lambo Anus ;)
@LiWo02
@LiWo02 Год назад
Érdekes lenne összerakni az "igazi Ferrari"-t egy igazi Ferrarival a versenypályán. :)
@cica22222
@cica22222 Год назад
Csodás autó az biztos, nem is tudom melyik szÍnben a legszebb. Viszont nem értem sosem ezt a gyorsulást 3 egész.... másodperc 100ra. Én stoppereltem onnantól hogy elindul az autó, sőt tán fél másodpercet vártam is majd megállÍtva a kimondott 100 nál a stoppert majd 5 másodpercet kaptam. Hogy is van ez?
@VezessTVChannel
@VezessTVChannel Год назад
Téligumik, hideg aszfalt, azért itt sok a változó, ezért is írtuk ki, hogy majdnem. Azért a bemondás sem egy hiteles mérőeszköz, épp nem volt nálam műszer.
@istvannemeth153
@istvannemeth153 Год назад
@@VezessTVChannel Az auto árát elejtheted volna a videodban
@ramons_reviews
@ramons_reviews 5 месяцев назад
Nálatok hányszor melegedett túl a motor? 😂😂
@Darth.Billie
@Darth.Billie Год назад
Az autómata hátsó ajtó nyitásánál, amennyiben szűkebb a hely oldalirányba,van érzékelő, ami esetleg megakadályozza, azt hogy a mellette lévő tárgy esetében megakadályozza a hozzáérést? Mert, ha nem úgy le fogja zúzni?
@tamashamvas8193
@tamashamvas8193 Год назад
Persze, hogy van, pont azért, hogy ezt elkerüljék, hagyományosan is lehet nyitni az ajtót, ha valami túl közel van, nem működik a motoros nyitás.
@Darth.Billie
@Darth.Billie Год назад
@@tamashamvas8193 érdekes megközelítés,gondoltam is rá.
@filmodpetra
@filmodpetra Год назад
Soha az életben nem tekintettem problémaként az ajtónyitás / zárásra... vagy az ülés pozíciójának állítására. Ennek ellenére manapság mindezt motorizálják. A hab a tortán az érintőképernyőről állítható légbefúvók. Hát nem volt egyszerűbb odanyúlni és arra fordítani amerre akarta az ember hogy fújjon? Nem beszélve arról, hogy ez a "mindent motorizáljunk" hóbort hozzáad a képlethez egy csomó hibaforrást, súlyt, áremelkedést. És sokszor inkább visszafejlődés mint evolúció. A Rolls Royce-ban legyen, de egy Ferrariban nem áldoznák ennyi kilót az elektromosított haszontalan funkcióknak.
@Darth.Billie
@Darth.Billie Год назад
@@filmodpetra erről beszélhetünk,de vannak aggályaim. A vásárlói igény sajnos kötelezően kell alkalmazkodjon a kereskedői kínálathoz. Ennek az értelme a nulla felé konvergál,és sajnos nem lehet tenni ellene. Amikor fordítva lenne az un.: konfigurátor használata is megnehezíti az összképet. Sose lesz olyan,amit szeretne a “mélyen tisztelt vásárló” ! Olyan, amilyen - jah és fizess !!! Nem találok olyan autót, ami igazodna az elképzelésemhez,és a teknikai felszereltsége elegendő lenne,ígyhát inkább nem is keresek alternatívát sem , - , be kell érnem, avval, hogy a régebbi modellek, és más típusú autókat preferálom, mert sajnos a közlekedési morál még nem tart ott, hogy meg is tudjuk óvni. Nem rég történt,hogy a piros lápa jelzés ellenére fékezést már későn,de többletsúllyal belém rongyoltak. Sajnálnám azt az értéket, amit ilyenkor veszít. Azt mondta : azt hittem még átmész….kérdeztem : hol, a piroson? Ott esetleg én kapok büntit,és pont levonást, esetleg balesetet okozok? Hát nem. Sajnos lázadni kell, mert igény lenne,de a gyártás folyamata - ugye - az sajnos kiszámítathatlan. Ami kell : biztonság,viszonylagos nagy tér(kombi,nagy hely,és miegymás) alacsonyabb fogyasztás, és legfőképpen megfelelő kultúra a közlekedésben.
@filmodpetra
@filmodpetra Год назад
@@Darth.Billie figyelj már, google fordítót használtál? Olvastam a válaszodat, és hosszúnak hosszú, de nem igazán értem a gondolatmenetedet.
@motogaming565
@motogaming565 Год назад
A ferrari volt az egyetlen suv gyarto aki hajlando volt elrugazkodni a talajtol es nem egy 4 literes v8 at rakot bele vagy aksikat
@vinczefilm
@vinczefilm Год назад
Azért egy belső teret vagy műszerfalat megnéztem volna.
@ernotoldi2102
@ernotoldi2102 Год назад
Hát szerintem ezt a lamborghini megcsinálta már évekkel ezelott az urus _al
@tamashamvas8193
@tamashamvas8193 Год назад
Szerintem meg nem, de pont erről van szó a videóban. Az Urus egy Q8 alapra épített kommersz suv, itt azért más a történet, csak nézd végig.
@istvantoth4045
@istvantoth4045 Год назад
Ez egy túlbonyolított traktor tele hibalehetőséggel és mivel digók gyártják el is romlik. Nem való az utakra.
@csabaungvari5881
@csabaungvari5881 Год назад
Szerencsére ezt Maranello-ban nem tudják. Így ők csak gyártják továbbra is ezeket a rossz digó traktorokat,amik mellesleg a világ legjobb sportautói között vannak 1947 óta. Reméljük hogy sok ilyen közútra alkalmatlan gépet hoznak még össze!
@istvantoth4045
@istvantoth4045 Год назад
@@csabaungvari5881, minek, hogy megvegye a milliárdos és ott álljon a garázsában a gyűjteménye egyik darabjaként? Mert hogy nem ezzel fogja a gyereket az óvodába vinni az biztos!
@csabaungvari5881
@csabaungvari5881 Год назад
@@istvantoth4045 Igen,pontosan azért! Aki ilyen autót vesz annak már van legalább 2 az ilyen kategóriából...például egy Aston Martin Dbs meg egy Bentley Mulsanne(vagy egy G-Klasse AMG)ha nem Ferrari rajongó. A Bentley vagy a Mercedes ideálisabb gyereket az oviba vinni. Mellesleg ha ebben a digó traktorban elfér hátul két felnőtt kényelmesen akkor gyanítom hogy az ovis gyerekeknek is elég. Sportautó gyártásnál a Monaco-ban és hasonló csöves helyeken élők a célközönség és nem feltétlen a óvoda kompatibilitás meg a mekkora a csomagtartó a fő tervezési szempont...de ez a szarolasz még ezt is tudja😎. Mi lesz a következő amibe belekötsz? Nem tetszik a színe???
@balintmagyar3285
@balintmagyar3285 Год назад
Mit csinálunk? Sírunk. Csinálhattak volna valami hasznosat, mondjuk egyterűt vagy traktort! 😉 De inkább maradjanak a kaptafánál, egy rendes sportkocsinál. Szégyen, hogy ez nem tudja eltartani a márkát.😢 2:46 Szinte látom magam előtt mi lesz akkor, ha az a villanymotor elfárad. 😂 6:28 el tudom képzelni, mi és mennyi fog beülni a sárvédő darabok közé. 9:18 érdekes megoldás ez az előre nyíló géptető, a Ladától lesték el, vagy annak a Fiat elődjétől, esetleg a régi Ford teherautóktól? Szomorú, hogy automata váltós, de legalább még igazi motor van benne. És legalább szép, kevéssé látszik rajta, hogy városi cirkáló. 🤗
@hali1965
@hali1965 9 месяцев назад
Majd 140-el előzöm a pályán.😂
@i.rumcajsz8543
@i.rumcajsz8543 Год назад
Biztos jó,és szép, de nálam a Ferrari az sportautó, és abban nem akarok sílécet, kutyát, biciklit, és +2 személyt rakni.
@adrianfekete4517
@adrianfekete4517 Год назад
Igazad van. Ilyen autó dizelben kéne. Ha benzines az legyen lapos sportkocsi
@csabafarkas6354
@csabafarkas6354 6 месяцев назад
jó kis #szarolasz#😀
@GhostHunter9137
@GhostHunter9137 Год назад
Hát vegyesek az érzéseim ezzel az autóval kapcsolatba.
@akosgutasi8934
@akosgutasi8934 Год назад
Még hogy a FÖLDÖN nincs Mennyország...de ha ezzel bemér a TRAFI...ugrott a Jogsi!!!
@SkywalkerTibor
@SkywalkerTibor Год назад
A Ferrari semmit nem csinál úgy mint mások? Hát, azért nem tudtak mégsem kimaradni a SUV hisztériából
@tamashamvas8193
@tamashamvas8193 Год назад
A Suv hisztéria piacilag fontos, ilyen korcs a kereslet. Csak nem mindegy, hogy átemblémázunk egy Q7-et, Q8-at Bentleyre meg Lamborghinire, vagy megépítünk egyedi padlólemezen hedonista V12-es motorral semmihez nem hasonlítható futóművel egy olyan emelt sportkocsit, amire műszakilag valósan lehet hivatkozni.
@imretar1578
@imretar1578 Год назад
Hangja!? Túl fiatal vagy és nem ismered - valószínű - az eddigi, korábbi jó hangokat, dinamikákat!? Sehol nincs szinte az összes régebbi sport motorhoz képest! Ezeket megölte a zaj és emisszió kibocsájtási korlát! Nem hangerő, hanem a karaktere, a dallama már szinte nulla!
@j.m.harrincourt2208
@j.m.harrincourt2208 Год назад
A régi 4 hengeres 2 literes Alfa GTAm-ek hangban lenyomták a korabeli 3-5 literes V12-es Ferrarikat. Gázelvételnél úgy hörögtek, hogy az felér egy orgazmussal.
@csabaungvari5881
@csabaungvari5881 Год назад
Rengeteg gyártó örülne ha csak egyetlen egy autójuk tudna ilyen hasonlóan karakter és dallam nélküli hangot 2023-ban.
@csabaungvari5881
@csabaungvari5881 Год назад
​@@j.m.harrincourt2208 Tudtak régen a sor 4-ek is jól szólni...viszont egy V12-es összehasonlítás eléggé elrugaszkodott a valóságtól. Mondjuk ha már(szívó)4 henger akkor régi Civic Type R vagy egy Clio Sport...felépítés,liter/teljesítmény arány gyakorlatilag ugyanaz,mégis másképp szólnak. Bár az ízlés nem vita tárgya,de almát a körtével szerintem ne...
@horvathr95
@horvathr95 Год назад
Gyönyörű szép lett az új Mazda Purolator 🤮🤮🤮. Szegény V12-est sajnálom hogy egy ilyenben kell leélnie az életét.
@leslienagy7949
@leslienagy7949 Год назад
🤢🤮
Далее
A legszebb FERRARIT vezettük Olaszország szívében
18:00
Ilyet más autógyártó nem tudhat - Ferrari FF
20:32
Просмотров 126 тыс.
Melegítsük az autót télen, vagy ne? | Vezess TV
12:30
Totalcar TV: Ferrari GTC4 Lusso - 9. évad 3. rész
11:38
Bányában vezettük a jövő autóját!
18:10
Просмотров 1,1 тыс.
Опять в кузовной
0:40
Просмотров 1,3 млн