Тёмный

Nem tudsz felkészülni egy 830 lóerős, 169 milliós Ferrarira - Vezettük a 296 GTS-t 

Vezess TV
Подписаться 90 тыс.
Просмотров 32 тыс.
50% 1

Magyarországról csak a Vezess járt a Ferrari 296 GTS vezetésén, ahonnan a videót hoztuk a 830 lóerős, hibridhajtású rakétáról. Fenomenális a Ferrari 296 GTS, milyen lenne?
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess RU-vid-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,65 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. RU-vid-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu

Авто/Мото

Опубликовано:

 

24 фев 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 45   
@ZollerPrivat
@ZollerPrivat Год назад
Érdemes lenne egy olyan kamera, aminek nagyobb a dinamikai tartománya, mert sok részlet sokszor bebukott😢. Ellenben elképesztően informatív videó lett, a konkurencia csak tanulhatna ebből🙌🙏
@Leslie_Von_Strong
@Leslie_Von_Strong Год назад
Látszik hogy nem hat darab babetta blokkot borítottak össze és azt rakták bele. Nem semmi élmény lehetett az autó megtapasztalása. Jó cuccok ezek nagyon. Tök jó hogy megosztottátok ezt a nézőitekkel. :)
@katalinszorenyi205
@katalinszorenyi205 Год назад
Szuper videó, köszönjük!
@MzperX..
@MzperX.. Год назад
Tavaly ősszel volt 425 Ft az euró gondolom akkor volt a forgatás 😊 mostmár "olcsóbb"lett a Ferrari csak 380Ft az euró.😂😅 Jó lett a videó, gyönyörű autó. Bár a kezelőszervek Nekem kissé bonyolultak...de biztos meg lehet szokni. ..
@szandras1
@szandras1 Год назад
Jogos, át is számoltam az árát a címhez, most már extrákkal 169 millióból kijön:-)
@RemekElek
@RemekElek Год назад
Gratula! És a videó is nagyon jó lett! Szívesen látunk egy sima crousingolósat/csapatósat is, vágatlanul!
@-gr4phon545
@-gr4phon545 Год назад
Szuper informatív bemutató! Jópár dupla ennyi ideig tartó autóismertetőből töredéknyi érdekes infót lehet megtudni. Az autó természetesen egy gyönyörű vadállat, a motorja iparművészeti alkotás. Többek között az ilyen műszaki produktumok miatt sajnálom, hogy nem vagyok arcpirítóan gazdag:P
@szandras1
@szandras1 Год назад
Köszönöm és remélem, leszel még arcpiritóan gazdag és pályanapozol is egy 296 GTS-sel:-)
@tiborsramek
@tiborsramek Год назад
én az F50-ért voltam meghalva, tudom h nem jó, de ilyen autóknál nem mindig győz a racionalitás :) köszönjük, szuper videó lett
@szandras1
@szandras1 Год назад
Nagyon köszönöm az elismerésedet!
@Hajci16
@Hajci16 Год назад
Köszönjük!
@csabaturi9405
@csabaturi9405 Год назад
A video vege fele mi az a jo 2 utemu hang?
@danielschinagl5960
@danielschinagl5960 8 месяцев назад
a szélszálas fék a kedvencem :D
@bregbarega3717
@bregbarega3717 Год назад
Elrontottam a 777 like-ot, de jeleznem kellett, hogy tetszik. Köszi a bemutatót! Nekem Porsche Carrera GT és F50 volt a falamon meg mocik. :)
@dozsalaszlo7534
@dozsalaszlo7534 Год назад
Jó 25 éve vezetek, van a lábamban 6-700ekm, de ezzel egy métert sem mernék menni.
@SalaKaland
@SalaKaland Год назад
Gratula ! Lenne a totalcarnak mit tanulni. Nem kell itt csikòsi hosszadalmas cikk,meg őrült hosszú video. Ez a 10 prc teljesen jó !
@szandras1
@szandras1 Год назад
Köszönöm szépen!
@tamasbonyhadi3797
@tamasbonyhadi3797 Год назад
Nagyon tetszett ez a rövid, de annál inkább informatív bemutató. Nem igazán izgatnak a Ferrarik, de ahogy lelelkesen mesélted a részleteket annál inkább szívesen beleülnék én is egy körre. Csak így tovább! Gratulálok az anyaghoz.
@szandras1
@szandras1 Год назад
Kedves Tamás! Nagyon köszönöm!
@janina-is-ember2763
@janina-is-ember2763 Год назад
Na, és mennyi idő alatt áll meg 200km/ó-ról, meg mennyi méter kell neki?
@petertakacs3402
@petertakacs3402 Год назад
kb 130 méter
@szandras1
@szandras1 Год назад
100-ról 33 méter kb. a 200-as adatot nem tudom sajnos.
@petertakacs3402
@petertakacs3402 Год назад
Melyik újságíró rakta árokba a Ferrarit?
@szandras1
@szandras1 Год назад
Nem a mi napunkon történt, nem tudom, ki lehetett. Ezt nem szokták a többiek orrára kötni, csak ha nagyon rákérdezel, hogy veszett-e oda autó a bemutató során, akkor esetleg elárulják, ha igen. Én a japán csoporttal vezettem, mi hatan leadtuk karc nélkül.
@karolytoth5016
@karolytoth5016 Год назад
Jo video de legalabb egy hatulrol felvett allohelyzetböl gyorsulas beleferhetett volna, mert bar allohelyzetben is jo hangja van turaztatva de a gyorsulas, valtasi sebesseg, stb. ugy jobban kijött volna.
@richardrajhoczki376
@richardrajhoczki376 Год назад
Jó volt a videó, de nagy kihagyott ziccer, hogy lényegében nem volt csapatás. Persze megértem, hogy nem szeretnél bevállalni egy lobogós menést, de nem is vártam volna, ha megmutattad volna az autó tudásának 10% át már elégedetten nyomnám a like gombot.
@szandras1
@szandras1 Год назад
Szia! Megértem autóbuziként, de ezeket kivágtuk, mert végig látszott a sebességmérő a belsőkön és nem volt kétjegyű az érték, nem is mindig 1-gyel kezdődött, amit nem tartottunk vállalhatónak közzétenni.
@arpadrubint334
@arpadrubint334 Год назад
Csinos
@mmtmss
@mmtmss Год назад
Részemről ez nem lesz egy igazi “aztakurvamilyenferrari” autó. Ehhez hozzátesz a kék szín, a V6 turbó és ez a külső. Persze ez szubjektív.
@gaborhartlein6759
@gaborhartlein6759 Год назад
Szia András! Azért most irigyellek egy kicsit😁
@szandras1
@szandras1 Год назад
Kedves Gábor! Valóban nem szívesen hagytam volna ki. 22 éve voltam akkor a Vezessnél és végre megadatott az első Ferrarit vezetnem:-)
@dronemagics7301
@dronemagics7301 3 месяца назад
Egy kisebb szülinapi ajándék értékéért vezetni is lehet itthon néhány kört... ;) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fGNuokTGpaY.html
@tiborhegedus4371
@tiborhegedus4371 Год назад
Vezess TV, Vezettük a 296..... Hol? A vágóképeken? Ez egy statikus bemutató volt.
@szandras1
@szandras1 Год назад
Kedves Tibor! Menet közben sokkal nehezebb kinyitni a motorházüveget és felvenni a motorteret, megmutatni a felniket, fékeket, az utasteret stb. Milyen módszert javasolsz ennek áthidalására? Hatalmas szerencsémre nem csak a vágóképeken vezetem, amin néha látszom is, de a valóságban is megadatott. A vezetés tapasztalatait egy mozgó autóban elmondani biztosan látványosabb, de mivel egyedül utaztam a helyszínre, itt a Ferrarinak a hágóra telepített operatőrével az erre jutó időkeretben ezt a videót tudtuk megcsinálni és aláképezni mozgóképekkel. Üdvözlettel, Szörényi András
@tiborhegedus4371
@tiborhegedus4371 Год назад
@@szandras1 Köszönöm hogy megtisztel a válaszával. Senki sem kért ilyen butaságokat, hogy menet közben felnyitni stb. Azt sem vonta senki sem kétségbe, hogy ki ülhet a volán mögött. Irreleváns. Pontosan tudja hogy miként értettem, ezer más autóbemutató portál megugorja ezt az alapfeladatot, akár egyedül is. Viszont amikor kikerül a youtube oldalra a teszt, legalább nem egy olyan (kattintásvadász) címet adnék neki, ami hamis elvárásokat ébreszt az érdeklődőben. Elsősorban, sőt kizárólag erre utaltam. Addig azoknak, akik hozzám hasonlóan egy neten keresztüli élményközvetítésre vártak, ajánlom ezt 2:35-től. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n4PVdSWlhDM.html
@szandras1
@szandras1 Год назад
@@tiborhegedus4371 Kedves Tibor! Mi az összes, szinte ugyanilyen kameraállasból felvett részt kivágtuk, mert olyan videót nem tartunk helyesnek kitenni, ahol a megengedett sebességnél sokkal gyorsabbat mutat az óra. Ezen az országúton, ezzel az autóval 200 nagyon gyorsan megvan két kanyar között és kínosan sok közben az akár 50-es tábla. Visszanéztük a belső kamerás szakaszokat és nem volt közte publikálható. Más másképp dönt erről, ez a rész jót tesz a videó hangulatának, valóban élményteli, de mi ezeket kihagytuk más megfontolásból. Ez közúti próba volt, nem fér bele a mi értékrendünkkel a durva sebességtúllépés publikálása.
@tiborhegedus4371
@tiborhegedus4371 Год назад
@@szandras1Ebből a szempontból tényleg megérthető a döntés. Köszönöm az indoklást!
@adamtoth5283
@adamtoth5283 Год назад
Ferrari az V12 szívó... A többi az eladásokhoz kell, meg parasztvakítás... V6, szép, gyors, de hol van a hangja ennek a 12 hengerhez képest? :)
@laszlolutz1042
@laszlolutz1042 Месяц назад
Szerintem még w16
@szcs5643
@szcs5643 Год назад
Ennél unalmasabb ferrari bemutatót nehéz volna elképzelni...
@szandras1
@szandras1 Год назад
Kedves Sz Cs! Mi benne az unalmas? Örömmel tanulok és fejlődöm, köszönöm a visszajelzésedet!
@1988gellertgal
@1988gellertgal Год назад
Szenszalasak a fekek..na en mentem :))
@szandras1
@szandras1 Год назад
Valóban pontosabb lett volna szénszálerősítésű szilíciumkarbidnak hívni a féktárcsák alapanyagát, ez sajnos becsúszott.
@MrOrbánPéter
@MrOrbánPéter Год назад
Kár Andris, hogy a tetőmechanikát nem mutattad be.
@szandras1
@szandras1 Год назад
Kedves Péter! Ez teljesen jogos, egy roadsternél hozzátartozna.
Далее
Ilyet más autógyártó nem tudhat - Ferrari FF
20:32
Просмотров 126 тыс.
Кто понял тот понял
00:24
Просмотров 325 тыс.
Looks realistic #tiktok
00:22
Просмотров 7 млн
HOW DID SHE WIN??
00:49
Просмотров 15 млн
The Evolution of Ferrari (1947 - 2023)
8:06
Просмотров 1,2 млн
Ferrari 296 GTB v Ferrari SF90: DRAG RACE
10:33
Просмотров 1,5 млн
FERRARI 296 REVIEW!  HOW GOOD IS A HYBRID FERRARI?
13:04
A legszebb FERRARIT vezettük Olaszország szívében
18:00
Tesla Model 3 és a Laptiming!
24:26
Просмотров 187 тыс.
Ferrari 296 GTB - Vezess TV
6:07
Просмотров 11 тыс.
Respect🥺
0:35
Просмотров 882 тыс.
Земля забрала авто
0:14
Просмотров 1,8 млн