Im Expeditionsmobil durch die Offroad-Fahrstunde | Abenteuer Auto Classics

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Offroad - aber richtig! Mit dem Expeditionsmobil gibt's die Offroad-Fahrstunde für Geländefreudige!
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Опубликовано:

24 июл 2014

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Комментарии : 54

@keysersose7987 8 лет назад

XD 4:52 Die Gummistiefel hätte es sich auch schenken können XD

@my1860309vn 7 лет назад

Bin den 7 u 10 Tonner 4 Jahre beim Bund gefahren. Da galt,geht nicht,gibts nicht. Haben selbst Panzerfahrer blöd geschaut wo die durch kommen.... :-)

@pf5840 8 лет назад

der Blonde is so n richtiger Kevin xd

@felixschneeberger667 7 лет назад

Die Solarzellen liefern bis zu 700 Watt in der Stunde... Ja mein Auto liefert auch 100 PS in der Stunde, muss ich mit beim fahn halt einteiln das ich noch genug PS für den Schluss habe

@johnarizona3820 8 лет назад

Nice! It would be better to understand but I think I got everything.

@Driftport 9 лет назад

Affigste Autosendung Deutschlands!

@CapalOnLive 4 года назад

does it is a MAN KAT 6x6 ?

@MrJanoss 9 лет назад

Hat der blonde eigentlich schon einen Führerschein?

@pommesmayo7336 9 лет назад

Rüdiger Schmidt haha hab ich mich auch gefragt...der sieht aus wie 13 oder 14 :D

@FrancoBaume 9 лет назад

ich denke mir auch gerade so alter der ist never über 20 und so

@horstguntherludolf6357 8 лет назад

+Rüdiger Schmidt der sieht aus wie klausi aus "manta manta"! ...und dann auch noch 1:14^^

@pommesmayo7336 8 лет назад

Horst Günther Ludolf hahaha aber echt original klausi :D .....er muss nur noch in die stiefel pinkeln :D

@timmytubede 8 лет назад

Wenn man den einfach so kauft, ohne Expeditionsmobil und dann noch den alten nimmt (Heißt dann MAN KAT I - ohne A1 - Sieht fast genauso aus, nur 320 PS, aber dafür luftgekühlt und ein richtiges Geländefahrwerk speziell für die Bundeswehr entwickelt. Der KAT I A1 verwendet nämlich normale Teile von zivilen LKW), dann kann man ab 20.000 schon so einen 3-Achser kriegen. So absurd ist das gar nicht. Wir haben einen KAT I 2-Achser im Garten zu stehen und der ist gut. Man kann auch problemlos mit (für den "kleinen") 256 PS viel Spaß haben. Und unseren haben wir für unter 10.000 in echt gutem Zustand gekauft. Einfach mal auf vebeg.de schauen, da kann man (unter Anderem) Fahrzeuge aus Staatsbeständen kaufen.

@robertlendorf3866 8 лет назад

Ich würde mir für die Zukunft gerne nen MAN KAT 8x8 zulegen und dann 2-3 Jahre lang zum Expeditionsmobil umbauen. Mit Kauf und Umbau in Eigenregie (mit Kaufkabine) sollte man ja innerhalb der 70-80.000€ bleiben. Gibt es eigentlich bereits KAT Kabinen, welche für 4-5 Personen umgebaut wurden?

@timmytubede 8 лет назад

+Robert Lendorf Ja, gibt es! Unser KAT hat vorne 4 Sitzplätze in der Kabine eingetragen. Die beiden Plätze auf der serienmäßigen Sitzbank sind ziemlich großzügig bemessen, so dass man da problemlos 3 draus machen kann. Plus Fahrersitz sind es dann vier. Einfach die beiden Gurte ein bisschen ausseinander und in der Mitte einen weiteren Gurt einbauen - fertig. Wenn man es orgentlich macht, kriegt man das auch eingetragen.

@albert201bka 7 лет назад

+Robert Lendorf Der Nachteil an MAN Kat 8x8 ist doch der Verbrauch, oder sehe ich da was falsch? Dieser liegt doch höher als bei einem normalen LKW und im Gelände ist die Differenz eventuell sogar noch höher, oder?

@timmytubede 7 лет назад

+F5vsDOS Ich hab da jetzt keine Referenzwerte, wie viel ein normaler LKW aus den 70ern verbraucht, aber unser KAT1 4x4 verbraucht realistisch 40l/100km auf einer Langstrecke Straße (bei 85km/h Reisegeschwindigkeit), im Stadtverkehr minimal mehr, im schweren Gelände über 1l/km, aber da macht man ja eh keine Kilometer normalerweise. Für bspw. Fahrten durch die Wüste hab ich keine Ahnung, da musst du mal in den entsprechenden Foren schauen. Also ja, sparsam ist er nicht. ABER man müsste fast ne Viertelmillion Kilometer fahren, um so viel Diesel zu verfahren, wie ein Tesla Model S kostet, wenn man das so betrachtet, geht das voll klar. Ein Alltagsfahrzeug ist der KAT sowieso nicht

@MrSubaruFreak 5 лет назад

Das stimmt so nicht ganz. Der Kat 1A1 ist baugleich mit dem 1, abgesehen vom Motor (MAN Motor) und einer moderneren Kabinenausstattung. Die neuen HX bzw LX sind da anders. Der HX ist wie der Kat1 hoch geländegängig, hingegen basiert der LX auf den "Straßenfahrgestellen".

@niklasprie4921 8 лет назад

Der ist max. 12 haha

@tobike0591 8 лет назад

ich will auch fahren

@manfredeckert3013 8 лет назад

.... will er heute nicht in den Kindergarten?

@FrancoBaume 9 лет назад

ich denke. mir noch so alter warum macht der nicht irgendwie mehr oder so oder gibt ein bissel mehr Gas und das ist ja die Jeep Strecke und wen der ja soviel kann ( der LKW) dann soll der der neben dem blonden saß mal selbst fahren und außerdem warum sind die Video eigendlich immer so kurz? Aber sonst finde ich den MAN Cat richtig gut

@matti_kn 6 лет назад

Der hat das Lenkrad vom Mercedes Benz Citaro

@lazhertrabelsi8762 5 лет назад

31/12/2018 20.57

@andruxxa1984 5 лет назад

Да я тут на девятке проеду)

@the.magnus 5 лет назад

Driver looks like Ellen

@axelk4921 6 лет назад

bevor ein MAN KAT1 Motor Wasser ansaugt ist der Fahrer schon längst abgesoffen! Wie das beim A1 aussieht keine Ahnung

@user-cf3qu5cd6e 5 лет назад

Сюжет - это реклама развлекалова.

@lennardsurner7494 10 лет назад

Was wollt ihr denn mit 18 t wenn ihr nur 360 ps habt...da is do nix los

@mrshipofsteam1161 7 лет назад

Lennard Surner im Gelände geht es in erster Linie nicht um Ps sondern um Traktion und Übersetzung der Kraft

@howie2615 5 лет назад

Lennard Surner Was bitte? Dir ist scheinbar nicht klar, was PS aussagt und das es sich bei Nutzfahrzeugen (auch im OFF-Road-Sektor) alles nur ums Drehmoment (Kraft) und die Traktion (was man an Kraft, auf den Boden bekommt) dreht. Zudem sind 360 mehr als ausreichend, selbst für einen 40-44to Lastzug. Bin früher einen Schwertransporter von Faun (60to zGG) gefahren, einen V12 mit 256 PS und der hat selbst vollbeladen auch noch so richtig gerockt. Und das dank eines sehr hohen Drehmoment. Schau Dir mal die ganzen Traktoren in der Landwirtschaft an, was die mit wieviel PS, durch was für ein Gelände ziehen. Da bist Du selbst heute noch, mit 180PS im oberen Leistungsbereich. Und selbst mit einer Leistung unter 100PS rockt so ein Schlepper im Gelände. Oder schau dir mal die ersten Unimog an, was die mit schlappen 25 PS losgemacht haben.