IMPREZA インプレッサ SPORT 2.0 i-S （D型）試乗インプレッション

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マイナーチェンジでアプライドＤ型に移行し、これまでの美点をさらに引き上げたインプレッサシリーズ！
今回特に力を入れたという走行性能面の進化をチェックすると、現行型インプレッサシリーズ最大の美点である「自然な運転感覚」がさらに磨かれたことを実感しました‼️
乗り味の良さでは、再びクラストップになったと自信を持ってオススメできる出来です‼️
動画の後半、期せずしてドライバーのミスをクルマがカバーしてくれる運動性能の高さも確認。
アイサイトも進化しましたが、クルマそのものの安全性の高さにあらためてホレボレしたのでありました！
内外装の変更点、2.0i-Lの印象については別の動画で報告します！
#IMPREZA #SPORT #D型
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Опубликовано:

17 янв 2020

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Комментарии : 32

@sannsuikai3451 4 года назад

マリオさんの動画、細かい所まできめ細やかでさすがすーびーって感じで有難いです。同セグメントの競合比較とかももっとしてほしいです。マツダ３やカロスぽの動画も上げてほしいです

@user-hp1mf2fh9y 4 года назад

大変興味深く拝見させて頂きました。

@SWIFTYINING 4 года назад

20:30 ためになる話でした！

@nobleperson 4 года назад

初めまして。以前から存じていましたが、初めて拝見・登録させて頂きました。クルマが好きだというのが伝わり、かつ何が言いたいのかがわかる説明だと思います。これからもいろんなクルマの動画を配信して頂きたいです。

@nawhid9610 Год назад

何故車の運転が疲れるのか、私も不思議でした。大変腹に落ちる説明ありがとうございます。

@user-md3ee8zl7q 4 года назад

やっぱりマリオさんはWRXに乗ってる時のコメントが楽しそうでイキイキしてますね〜

@user-xv2kx8ew1e 4 года назад

気の合う車好きの友人や職場の同僚が運転する助手席に乗っているような感覚で楽しめました、そしてなぜかマリオ氏の話に引き込まれてしまう不思議。

@qny888 3 года назад

マリオさんらしい朴訥且つほんのりと笑いを誘ってくださるレビューでした（笑）代車でインプレッサスポーツを借りています。さすがはスバルで前のものよりも進化しているように感じました。おっしゃる通り、運転に余裕はあるのですが、それでいて、インフォメーションもしっかりとしており、STiインプ乗りの私でも、満足できるような挙動や加速を示してくれるという点で、オールマイティなクルマだなと思いました。内装に関しては好みがあろうかと思いますが、そんなわけで、乗りまくっていたら、普段乗り慣れていないオートマのせいか、右腰が痛くなり、運転を自重しているという痛し痒し的な状況に陥ることになりました（笑）

@user-yh3nx3yl8y 4 года назад

３月初旬にインプレッサスポーツ2.0i-を納車します❗️STiパーツ装着してます❗️今回でSUBARU車５台目です❗️SUBARUのAWD最高です❗️

@seiichikimura 3 года назад

これまで色々なメーカーの車に乗ってきましたがスバルはまだ所有したことがありません。前からスバルは気になっていましたが最後にスバルに乗ってみたいと思ってます。

@setsuokatsuta6885 4 года назад

終わりにいいもの見せてもらいました。追従運転機能を使っていたのではないですよね。

@user-fw7ue5io7b 4 года назад

FFとか、1.6Lモデルとかはどんな感じなんですか？

@user-mv7tz5ch6o 4 года назад

Bnレガシィ乗りやけど、ツーリングアシスト羨ましすぎ、なんでつけんかったんや…

@user-kd8vg5oe8n 4 года назад

「インプレッサ1.6 FF」　「XV 1.6i-L」　がエントリーグレードとして興味あるのでレビュー希望。最も下位グレードでもツーリングアシスト搭載の、価値を評価して欲しい。

@user-vu8lm6zx1d 4 года назад

走行性・安全性でピカイチのスバル車であれば、インプレッサにもドライビングモニターS.を投入して、年齢高めの方にもアピールしてほしいですね。D型が、車の根幹の重要な部分を進化させた事は、さすがスバルですが、テールゲート部も発光させて欲しかったです。シャープなデザインのお尻がとても好きなので。

@darthvader2788 4 года назад

XV GT7 C型に乗っています。力まずに運転を愉しめるので、以前は車を降りた時に感じていた全身の疲労感がなくなりました。見切りの良さと運転支援機能が余計な緊張を無くしてリラックスして運転できているのだと感じています。また、リラックスできることで運転に余裕が生まれ、視野も広がってより安全運転につながっていると感じています。マリオさんが仰りたかったこともこういうことですかね？