勝田さんに乗ってもらうところが良いですね🤗

モーターから出る　電磁波は大丈夫なんですか？運転席付近に付いていそうなので。心配です。

水平対向２気筒では　出来ないのですか？

GH(1,5)からGK(G4 1.6i-S AWD)に乗り換えました。エンジン出力はほぼ同じスペックですが、低速のトルクが格段に太くなり、 乗り味の上質感も上がっており驚きました。さらに安全装備も秀逸で、恐らくコスパ的には無敵といっていい車だと思います。 将来、セダンが復活してくれることを密かに祈っております。今のGKは長く乗るつもりです。

現役ドミンゴ乗りです。ずっと乗ってたいけど、ディーラーから「もう買い替えなはれ」と言われてます。

こう言った事は辰巳さんと小澤さんをワンツーフィニッシュさせたほうが楽しめたかも？しれないですね😊スバルファンとしてね

BH5のEJ20ターボは名機だったなぁ～。乗っていて楽しかった。Ｅｚ30型エンジン6気筒のランカスター6にも乗りたかったなぁ～

スバルCTO藤貫さん！プレゼンは見てくれが大事です。

明日スタバで、見よう

2cm下がったということは155制限のタワーパーキングに入れるのかな？ 検証動画出して欲しいです！ 都内在住者にとってクロストレックを買うか迷うポイントなので

BRZ欲しすぎる

日本で出ますか？

私はナビゲーションさえ要らない人間でして、ごちゃついた装備も嫌いなのでぴったりハマりました。車は軽いにこしたことないし、2000ccのボクサーエンジンに最新のアイサイトが付いて、しかも衝突安全性能トップクラス。フォグランプ？霧の中は走りません(笑)

Три года прошло, что-то можно сказать о негативных моментах? Что-то плохого случилось за это время с этим двигателем?

何故都会派、車高上げてるんだからオフロードに強いでしょ。

6pot ブレンボ × 新世代アイサイト × 6MT、是非ぜひ国内にも、、と思うところです。泣

ガチ車両は当てたら大変だしね

真剣に富士重工の一翼たる自覚をもって話されている代田社長と、スバルが大好きのアマチュア代表の方のお話を聞いているようでした。 社長はやっぱりすごいですね、本当にスバルがお好きなのがびしびし伝わってきて、お話聞いてるとこちらも感激します。

208頑張れ

まじでやったらつまらないでしょ😊

欲を言うとアクションカメラ(Gopro？)のGPS情報からコーナーや直線の速度が知りたかったですね。 いろいろと参考になるので。あとNBRは無いんでしょうか…。

中国も発売らしいです。日本にも順次にお願いします。

辰巳さんと山ちゃん何やってるんすか ショートカット繰り出した瞬間に笑ってしまったわ・・・

ボルボXC40からの乗り換えで白のレイバック納車待ちです。 走行シーンの映像がいっぱいで凄くいいです。ありがとうございます😊

下手なCM打つより、MT車設定する事が必要と思う。

カーボンボンネットカッコ良すぎですね！^_^

自分が保育園の頃、親父が車屋から10万Km前後の初代レガシィツーリングワゴン買って乗っていて当時はかっこよく室内のインパネ類観たり触ったりしてるだけで楽しかった記憶があった。最終的には車が限界にきて坂道で止まるようになって親父は手放したけど、乗れるうちにもう一度乗ってみたい思いがある。

TC1000お疲れ様でした！ ゼッケン10のBRZオーナーです！ 群サイに続きお話できて良かったです🙇‍♂気さくに話してくださり有難うございました✨お互いのZD8の良いポイントや運転の楽しさを共感できて嬉しかったです✨

ライブお疲れ様です😊

マリオさん RU-vidrライブ配信📲 お楽しみ様でした😊✌ SUBARU最高👏👏👏👏👏

１９８０年代のレオーネからスバルを乗り継いでます。レオーネからインプレッサからの進化は隔世の感がありますね。ありがとうスバル。ますますの発展を期待してます。マリオさん頑張ってください。

BG後期は外見良し、ビル足入ってMTは280馬力だから売れないはずはないですよね。 当時は大口径マフラーとブローオフバルブが流行りましたね! 懐かしい😂

生マリオ走行が見れなかったー😭

参加するのに同伴者を連れて行くのは可能ですか？

アンダー製造機🔥

20代半ばの自分にとってはSTI Sport十分憧れですけどね... 今のスバルだけ知っていればなんも違和感は無いです、もちろん本気のSTIマシンが見たくないわけではないですが。

元BP乗りですが、BGが歴代で一番カッコいいと感じます。 新車で乗れた方が本当に羨ましいです。

アメリカではMT車、需要があって売れるんですか？

自分は、利根川の南側、埼玉の県の人間ですが、群馬太田のスバル＝「中島飛行機」＝「隼」とか、零戦のエンジンを創ったメーカーのDNAのイメージ。時代の趨勢で今は自動車を作っていますが、それでも、唯一の「ボクサーエンジン」や、世界一の安全性能技術を追求し続ける（いい意味で変態メーカー）ブランドと商売（会社継続の為）と実に難しい・・とても、スバルを愛する社長さんとマリオさんのお話ありがとうございます。お二人の動画は毎回拝見しています。　因みに自分の愛車はトヨタ車なのですがm(__)m・・・・

車高を上げてロードクリアランスを稼いだ車なのに、アンダースポイラーを付けてクリアランスを落とすって、なんか矛盾してますね。STIパーツを付けるならレヴォーグの方が潔いと思います。

日本でMTが出る予想は、2026年くらいかな。

鳥居さんのリペアステッカーを昨日ディーラーさんで問い合わせたところ、「もしかしてアレかな！？」という反応からのカタログを引っ張り出して頂き無事注文と相成りました🙏この動画のおかげです🙏 その際知ったのですが、どうやら一部の車種のみ新車カタログにオプションとして掲載されているようです(BRZのカタログには掲載なし。確かレヴォーグかS4のカタログに掲載されていました)

SUBARU好きな人を見ながら、新規の人を見てるような、もう少し的を絞ったほうが良さそうな車。 実車は画でみるよりもう少しカッコいいけど、なんというか没個性的

レイバックのデザイン最高に好みー

今後、フロントのフォグランプ辺り、 シャープな形状にして来るのでは？

STIマフラーの音、最高ですね！

陸サーファーみたいなのは ハリヤーに任せておけばよろしい

コンフォートを目指したいのか、スポーツで攻めるのか、もうコンセプトがぶれぶれ。プロモーションにお金かけるよりリア全灯式にしてください。

どことなくBP系アウトバックの外装雰囲気に似てますよね。

レイバックいいなと思ってスバルの店行くとレヴォーグがかっこよすぎてやっぱレヴォーグがいい！ってなる