Dobar je bio za naše prilike i dobro je da smo imali domaci traktor ma kakv on bio, Nije bio baš kao mercedes 🤣daleko od toga ali je bio naš sa svim manama voleli smo ga, medutim i da je ostao nebi izdržao globalizaciju danas.
druze taj traktor ima 50 godina, pogledaj zapadni traktor od 50 godina pa uporedi na sta lice i kakvi su. imt je u to vrijeme bio in. samo sto je stalo sa razvojom i modernizacijom to je problem. posle rat i ode sve u p.m. tako i tomo vinkovic , bio ekstra. tamici, fapovi, zmajevi. na zalost krivo je politicko rukovodstvo svih republika. sve su unistili.
Ne druže nisi u pravu nosi m34 motor sa 5 brzina u suštini 560 sa 5 brzina, a 565 nosi DM 34 sa tri brzine i 569 DM34 sa 5 brzina. Ako meni ne veruješ pogledaj imt katalog traktora ili radionički priručnik za imt567!
Ma šalim se valjda si skapirao a stavio sam i smajlije, jesu gume fabričke traktor stvarno nema puno sati oko 5k sto nije puno za 50g i u stvarno je dobrom stanju osim boje koja je skoro u potpunosti spala fabrički je bez kompresora, fabrička instalacija, signalizacija sve osim farova fabričko, u zadnjim stopaljkama još su "tesla" sijalice🤣 originalna poteznica sa brojem šasije traktora, e za 50 rodjendan dobice nove gume🤣
Stvarno ne znam moj termometar nije Teleoptik nego Čajevec ali ako ti je bitno zbog navoja na kućištu termostata navoj ti je 3/8 a to bi trbal biti 4a. Ali možeš ugraditi bilo koji sa ovim navojem
@@zvonkonikolic toje spori menjac , brzi ima ono uzvisenje ( slicno trouglu ) u principu isti menjac samo je veci zupcanik na spojnickoj. NPR. Ako se menja semering na spojnickoj na sporom nemora dase skida poklopac menjaca i naravno kuciste upravljaca .moguce dasu na njemu i tanke poluosovine..
Druže brzi je menjač debele su poluosovine i to uzvišenje nema veze sa brzim sporim nemaju ga svi traktori 558 do76' jer je ovaj poklopac isti kao kod 555 od 76 svi ga imaju. Veruj mi imam dosta teh. Dokumentacije za 558. I mnogo godišta 558 mi je prošlo kroz radionicu
@@zvonkonikolic Moj 558 je 80 god . I takozvani brzi menjac. ( koliko sam cuo toje isti kao na 540-2 .u selu ih ima 5-6. Jedan je 72 god..i bio je kod druga na servisu! Ravan poklopac ,tanka ploca hidraulika..sporiji od mog.i kada sam ja menjao semering na spojnickoj i nisam moga da oslobodim zupcanik.( on me ubedjivao da moze ) na kraju je ispalo da poklopac menjaca ipak mora gore zbog zupcanika i lisnatog osigiraca .
Haha staro je to puno ali jednostavna mašina ne traži puno i ne kvari se puno inače DM mnogo bolje pali od ovoga a ovde je fabrički anlaser od 2,2kw i prilično je spor ali pali
@@DjordjeDjuricSRB haah nije baš tako bolji su dm i s serija jedino po izdržljivosti ih šije m motor a i fabrika propisuje da podnosi vecu istrošenost cilindarskog sklopa nije mnogo opterecen sa direktnom detonacijom goriva u cilindar i definitivno može više sati da odradi ali teže pali i malo više troši. Pouzdan je i nema havarija tipa kidanje radilice probijanje bloka krivljenje klipnjača...😂
@@petardragicevic5930 šala bre čoveče nije radjena ni jedna generalna nema puno sati oko 5000 ne zanam tačno, zato su gume fabričke inače bi bi bile potrošene inače gume su proizvedene u 11 tom mesecu '72 ali su baš loše.
