[IN新聞] 經濟實用！SYM 2023年式Joymax Z+ 媒體試駕 

很難相信現在的三陽還會出這種閹割過的版本賣給國人 你把LED拔掉換TFT和Keyless我都覺得比較像改款過 這個"微改"發表車媒還能介紹這麼多真的辛苦了

優點被小三說完了，來講一下個人覺得可以改進的地方： 1. 風鏡應該做免工具調整，這個400就有了，希望可以下放。 2. 排氣管希望可以小隻一點，這個也是400就有了。 3. 儀表設計簡單明確，但希望可以再精緻一點，老實說錶底刻到160夠了，180也只有每次開電門的時候會指到。 4. 希望取消油壓頂桿，改成TL的支撐設計，這樣放東西的時候會比較少干擾。 5. 後照鏡希望改成前移，這樣視野會比裝在龍頭處好一點，這是試乘Joymax後跟我自己的CRUiSYM比較過的心得。 6. 希望有精緻的TFT儀表，中國發表的那顆不錯是不錯，但如果能向日系大廠看齊會更棒。 7. 希望原廠就能幫忙處理車廂隔熱的問題，不然每次冰水放進去騎一陣子就會變成溫水。 8. Keyless系統很便利，但如果是為了市場區隔而拔掉，可以理解。 老實說這次2023年式改款放出來，負評是居多的，也覺得有點可惜，之前車主反映的可改進地方，也希望三陽可以考慮考慮。 希望未來可以看到紅牌旗艦休旅CRUiSYM TL的誕生(偷渡願望)。

我覺得你直接沿用前一部Z+影片的音檔 就不用錄得那麼辛苦了XD

要改快速手動 就要跟梅西400一樣了 今天看了站長+艾兒，跟這裡，兩個下方留言都翻車，看來很多人對這次的改版很不爽 一直很好奇 對岸都出九妹夫（平踏板的）好久了，台灣怎麼不出？是嫌台灣的銷售量不足嗎？

7吋TFT 螢幕 , keyless被拔掉了. 賣的也比對岸貴...

三哥辛苦了，我是騎速克達對大羊沒研究，但還是會看您的影片長知識，謝謝您

前車主路過，這種車體大小你在雙北通勤還是會有壓力，像str那種大小比較剛好，然後不能停機車格也是問題，如果你公司有車位當然沒問題，整體沒什麼問題就是組裝品質不是很好，坐高很低所以安心感不錯不怕倒車

小改基本都有滿足通勤者的需求，不論通勤或是長途旅行動力也很充足，而且車尾燈變很帥

說實在的...台灣車廠對於大羊.RV車系都有點隨 沒市場.銷售又差.所以配備永遠都是閹割版 125~150都做得很認真.小眾車款都隨便搞 唉...原本以為去年米蘭車展的上小針美容Joymax Z+.會在之後台灣上市 不過看來我是想太多了.東缺西缺.改個尾燈跟前面方向燈+5000元 就看之後的靈龜會部會是大家期待的RV車系...但是我不抱太大希望了

對於有點年紀的通勤者來說，比較在乎的是跟同級比較的CP值與否，還有舒適度，最後才是考慮價格

這台車我從2022年的2月牽到車，不管是動力還是制動我想都比白牌旗艦還要好上一點，只有雞肋的前後輪胎以及軟弱前叉是需要在里程一萬內就去改善的，基本上處理好這些在不要太小條的山路上面確實是一台比進口同級距的車還要強的一台國產大羊，甚至我覺得有跨越到三陽自家400的級距，因為操控跟車重甚至是傾角都比400還要來的優秀，總之若是有考慮這部車的車主，誠心建議輪胎換好，前避震處理一下，就不會有社團裡面所說的煞車煞不住，或是其他操控上的問題。

小三介紹的蠻詳細的，以國產來說還不錯啦!! 剩下就是車主入手之後自己體會了

看來是被三陽官方禁言了 完全沒提到TFT液晶螢幕儀表和免鑰匙系統 平常三陽發布會都是給於好評 但是這次的JOYMAXZ+只能給差評 雖說我是2022年式的車主 這種改版對我比較有利 但我還是期盼三陽不要做這種閹割式的銷售給本國人!

換殼小改款 升級LED附燈具 造型小小提升 沒有升級輻射對四卡鉗 價格預購限時特價15.8萬 稍微漲價比之前貴3~5千元 上次預售價15.3萬 沒有TFT-LCD和Keyless可以接受 但是卻漲價 傳統指針表加單色LCD以及鑰匙可靠便宜 維持配備但仍然小漲價

很喜歡看小三的試駕影片分享，喜歡騎車長途旅行的真的可以考慮

我覺得外型不錯看啊，從白牌升級入門黃牌，這台很值得考慮

拔了一堆東西，然後賣的比對岸貴，幹的不錯三陽

喜歡小三及時的車評，讚！

因為T系列的頭尾燈庫存用完了，可以改款拉XD

覺得CP值還可以，以國產大洋來看，價格還算親民

現在消費者越來越挑了，只有小改款又覺得沒誠意，大改款給再多科技提高了成本跟售價還會被說貴.......

是不錯啦 好用也便宜很多 比較我的gts300i 但是二手價格跌很快喲 如果考慮換車的話 如果不在意 是很好養也很方便的車 Gts300i車主路過

售價比西台灣貴了快4萬(不算優惠17.8萬的話) 砍掉 TFT手機互連儀表 KEYLESS(內地還是2.0版本支援無線也支援插鑰匙) 台版方向燈空白位的輔助轉向燈(龍頭轉彎自動亮照明燈) USB快充也閹割 輻射卡鉗也閹割 給我一個支持國慘的理由.... (原本以為隔壁DTX CT已經夠慘了,結果....

改了啥以前改貼紙現在改燈嗎，三陽塞了多少錢這種微改款也會上一集

單純的要騎快速道路通勤的話是可以買來騎,要玩樂還是Xmax的社外品多

沒Keyless 沒TFT 國外有的來台灣都砍掉也沒輻射式對向卡鉗，只改部分外殼跟LED有點沒誠意

請問跟KYMCO DTX CT相比比較推薦哪台?

為何不做一台跟STR一樣小台的黃牌？ 難道小台車只有str300 而已嗎？

今早看到新聞 之前米蘭車展發表的 TFT儀表 keyless 都不見了 看完直接退燒 我還是捏一點上xmax 好了 再也不會考慮國產品牌了😢

感覺還是STR友善一點，還能載寵物😊

RD回應方法真的很理工耶🤣🤣正常不是應該回應，電腦系統優化之類也比較好聽，怎麼會直接回~只是誤差值😂😂

當上銷售龍頭就學壞了😓

新的藍色也很好看

想請問一下，這次雖然是小改款，但之前的版本有無鑰匙啟動，而這次的改款恢復到用鑰匙啟動，請問為何又回到鑰匙啟動呢???

起步抖抖抖的震動，抖到後視鏡都看不清，導致不敢架設手機，大家知道嗎？前土除避震的異音到現在一年半了，處理了沒？我的車還沒處理好。

不拔配備，我本來預設加20000，那些東西成本考量漲我可以接受，但拔配備改了那些漲3000，就有點需要考慮了

但我想問一下過坑的道路上，但你說有5段調教，假如我設定後避震設定最軟會否好一點呢？我比較著重後座乘客乘坐體驗

外形不錯.如果腳踏板改成平踏.銷售應該會更好

原本期待2023年的會推出keyless版本 結果還是沒有😢

大概就尾燈變帥了，其他的都跟之前的一樣，騎了這台Z+快一年，缺點就是...煞車差了點，儀表功能少了電壓，電壓只有在開啟電源時才有顯示，啟動後就無法切換到監控電壓，這點滿可惜的，可以監控電壓的話，至少可以了解電池回充狀況如何。還有就是車廂開啟角度過小，放東西有點麻煩，需要改一下。至於那個新的液晶螢幕我倒覺得沒什差別，就算有液晶螢幕，我還是需要加裝一個GPS時速顯示器，時速表要低頭才能看到是很不人性化的設計，才會一堆人不知道自已超速了而吃上罰單。有個抬頭GPS顯示器，還可以提示那裡有固定測速，真的還沒吃過罰單XD，省下一張罰單就夠買一台GPS顯示器了。

該高興的是這次小改款還是有小升級，而不是像隔壁一樣換車殼或是換名子而已

很少看到出改款被罵爆的ㄟ🤣錢都準備好了你給我出這樣

Google中國售價31800（136499台幣）三陽好樣的，漲價又拔配備

看完改款資訊整個涼掉😢今天去下訂XMAX了，不過現在車要等一個月

雅馬哈配備沒拔只是漲價而已 三陽直接拔光光又漲價

引擎抖動、前叉異音、組裝品質⋯⋯待改善

不用看了，要通勤黃牌羊還有油耗鬼神XMAX和巡弋王者佛殺 350，同廠還有玩樂用雙生車ADV 350，雖然售價都比較高但配備基本上都有給足 XMAX有TFT+LCD雙儀錶設計，並支援導航功能、藍核引擎最省油黃牌羊王者長年霸榜找不到對手、風鏡手動快速調整、免鑰匙啟動 佛殺350有超香電動風鏡、標誌性翅膀造型大燈、前方向燈兼車幅燈功能、深不見底的前手套箱、緊急煞車安全警示系統、免鑰匙啟動 ADV 350有承襲大哥X-ADV帥到沒朋友的跨界風、風鏡快速手動調整、懸吊前倒叉後氣瓶、緊急煞車警示系統、免鑰匙啟動、前手套箱連動中控鎖 三隻鬼神站在上面，是我就絕對不可能買國慘

準車主可以開始找舊款Z+啦~搞不好還比新款的賺呢~🤣🤣🤣

台灣原廠專屬特製閹割版… 拔了一堆配備…還賣你更貴! 笑死~＼(^o^)／

STR上市之後搶了很多入門買家 想說SYM 很快就會改款救這台 結果還在擠牙膏，配備比對岸少😅

要拔配備沒意見，價格別漲。或是跟上國外配備，然後漲價，這樣可以接受。結果是既拔又漲......

砲火猛烈😂，三陽定位這台車就是通勤路權車，所以三陽把一堆東西都拔掉

好想看你介紹CBR150

請問爆機油視窗的問題 都是個案嗎？

辛苦了，沒改什麼東西硬是生出一支14分鐘的影片，看在舊款車主眼裡您真的盡力了。只是......這次連引擎震動、傳動抖動都跳過了？是有改善了嗎？

其實這台就像Jet s 變成 Jet sr （外觀小改，內在優化）小改款 只是可能需要等像升級jet SL這階段 大改款（配備、引擎、質感提升） 但近期sym 車款版本似乎不太敢全車系裝上 keyless 系統，不知道是他們的這項元件有些問題還怎樣，放上去可能會有良率問題？ 另外tft在目前台灣內的自家車款上幾乎都沒看見，儀表這部份對於sym 可能是他們的弱項，尤其都隸屬於大型重機了，一些進口車都會有的油耗資訊、車輛詳細水溫、氣溫等等在sym的車款都沒看見 不過或許是訂定在入門款，ex重機版的迪爵 而不是300的tl(? 此外不得不說，就算改款了，車輛內裝 從龍骨油箱蓋開始向前延伸至龍頭再到儀表 都很陽春 質感真的就印象中定義的‘’國產大洋‘’ 另外車廂內的設計，油壓頂桿是否能小型化且隱藏（像xmax一樣） 車廂的一些質感可能要重新設計，或是改善隔熱問題？ 畢竟現在是2023年了，相關的東西，民眾都能上網查閱到甚至拿來比較 不過相信，上述或是已知問題都改善了 到時候的售價肯定會來到20萬大關 但到時候，希望‘’油耗‘’也能一同改善 畢竟xmax的油耗數據目前看起來真的無敵😅🤣🤣 此外，覺得售價相對過高，可是試試雙車種銷售，像現在自家的Jet SL &Jet SR 分成基本款及豪華款，看看大家能接受的到底是什麼，因為銷售量會說話 最後呢，目前看起來比較香的還是自家maxsym tl 465 的二手價，撇除買菜車該有的，其他配備都好上不少😂😂值得去擁有

這種大羊 輪胎超容易沒氣的...加油都是在滿足這肥重的車身...每次換輪胎 心都在滴血....

无论什么车，在你评论之下都很好，看了你几年的评测了

我在等紅色

以車廂空間跟油耗來看，我覺得這台車在市場上還是有優勢，三陽的省油技術也是有目共睹

等了幾個月，想說大約六七月有改款再買，結果到官網看時以為是新車色，看看配備什麼都沒，還以為還沒改款就直接關閉網頁。是看到in新聞才知道這真的是小改款，三陽真的越來越讓人失望了

車身與重量跟400的車差不多，要嘛買400，不然str300小台又有keyless

我一直期待三陽可以做出宏佳騰STR那種黃牌羊, 無龍骨平踏板、250~300CC、輕量化車身、帥氣外觀

車身規格還有馬力數據等，跟前一代forza 300很像，風格也很像

越來越擔心 SYM要出的三輪重機的配備跟價格了...

現在介紹的這一台機車價錢多少

三陽是不是又忘了當初初代ak550是因為什麼原因被大家唾棄的...😅

真的型不錯風鏡改薰黑會更年輕化，前胎大後輪小這有何用處呢？如果都配一樣的尺吋有差嗎？🤔🤔🤔

之後再補個價格比較高的高階版本就完美了 然後車名就取個SYM Joymax Z+ BT

真的不爽 到底 光陽keyless 電子儀表都全上了 速可達給的那麼阿薩力 黃羊規格給這樣？

當年NMAX在臺灣上市醃割版時被你說的oxox！現在九妹上醃割版隻字未提！ 一向很敢講的小三這次確噤聲了！

看起來像在騎一條船，還是STR300比較好看，比較不會讓同學笑，你是在騎車還是在開船。

車廂這麼大，就算要環島也很夠用，只是小小改款而已，所以沒有加其他不必要的配備來增加成本也沒有不好

本來等很久想買~~~結果JET SL TCS剛買完,想再衝一台,看完大家的評論,這台是三陽近期的大敗筆阿

到現在還是沒有安全帽掛勾 買第一代真的很倒楣

和2019年我買的JOYMAX Z相比 全車改LED 外型帥很多 多TCS 沒了

先不說國內販售的三陽儀表都擺爛，配備比國外差也算了，最讓人覺得莫名其妙的是連改款了也不願意放上去⋯膨脹了欸

改款推出後就有人一直吹捧實體鑰匙、傳統指針表才好 都不知道是在葉還是?三陽員工? 傳統指針表不是不行，但你至少設計的像forza350/甚至是三陽舊款Maxsym 400都比較好看 弄個玩具錶、又閹割TFT真的不能接受 然後keyless已經是趨勢了 在一台8萬女用車clbcu上都有keyless 然後一台16萬黃羊沒有Keyless 真的難以讓國人接受

這台就2013的gts300i

紅綠燈 感覺越設越多 騎在快 紅燈又看見你啦 哈。當然 有常騎快速道路的需求 才有買重機的必要 不然 騎帥的而已

看到很多人在意這次改款 沒配上Keyless…… 真心想問這些車友們 Keyless突然感應不良時 無法發動車子~ （朋友的DRG也是無法發動） 還有騎乘時會沿途嗶嗶叫…… 你們可以接受嗎？ 😅 （身為妹西400車主很苦惱） 說實話……感覺SYM的 Keyless系統尚未完善~ 期望該系統能再更完善一點 ~

大家可以等了，“九妹迪加“出一年就小改，就知道野心勃勃想吃小黃羊這一塊，看來明年會有一台跟str對打的車了。拭目以待🎉🎉

風鏡可惜，我覺得沒電動可以，但有快速升降是最重要的。

擠牙膏式的添加配備... 創新去哪了呢?? 真正短軸黃牌羊會很難實現?? 都會通勤需求?? 開發者是否確實嘗試每日重度通勤使用來實測?? 從通勤配上休閒的消費者角度只是..無魚，蝦嘛好 (再大點不行 小點還不夠) 實際通勤者來說載人需求真還不是主流 載人配上休閒寧可去再添購其他款車種 通勤車輛直觀來說是工作車輛而非娛樂 黃牌羊真正需要是省油車重/短小體積/低廉持久妥善率 而不是替換一代又一代牙膏誠意 向上體積不夠大及舒適和動力 向下體積不夠小和方便和實惠 什麼都要加一點最後只會成畸形設計 別再扯什麼機車格或汽車格，多數使用者願選擇停放無紅黃標線道路和巷弄 通勤車主只求不影響他人會車通行停放為主就足夠了 覺得擠牙膏式說完優點的小三..真的辛苦了

型不錯但燈具滿LOW的..很像改裝品的設計

這次三陽真的非常沒誠意

換顆引擎249cc，銷售或許會不錯😊

配備很多時候對消費者而言 我可以用不到 但你不能不給

扣掉不能合法上快速道路 ,覺得自己的augur在配備上很香XD

油壓感外置好像比較有支撐性 但真的好醜 個人觀感拉

動力充足 操控靈活 西濱可以直上150KM 高速遇到側風雖然會有一點飄 但懸吊設計修正很快 不容易被吹走偏離路線 整體穩定度算很高 坐在後座的說舒服 真的願意陪著我跑長途路線 很省油一公升35KM/L沒有問題 曾經還有38KM/L 每個彎道都能輕輕鬆鬆通過 越騎越上癮 新車輪胎一定要做平衡 不然時速120KM開始會超級震 做完平衡不只震動減少 中高加速更快 尾速延展性明顯提升 高速也更為省油 這麼大台的車 沒有手剎車真的會很困擾 在山上在路邊要看設定導航 只能單手操作 還有之前在山上只有一點斜坡立中柱 車頭稍微推一下就會前傾 如果當下沒注意車子就會倒了 希望原廠以後增加中柱安全機制

呵，首次看到這頻道介紹車只有優點，沒缺點，而缺點都是由其他人發掘…

乾這次超沒誠意的 雖然說是通勤車，但其他地方都有TFT和keyless，結果台灣沒有 風鏡趕快改一下不要再用工具去調整了拉

等⋯等了個寂寞

我還比較期待刺激400vs 2023

車款造型，已經有點過時了，但優點是便宜、車廂大 讓消費者輕鬆體驗黃牌路權，以及 以及...🤔

大羊如果可以跟電動車一樣倒車就太棒了，遇到坡度都難牽

看完影片跟各位的留言後.... 我決定明天找大鳥摩托訂str300🤣🤣🤣

2022年米蘭發表的車款配備，2023年台灣的閹割版，原來配件是會退化的？

真的是國產機車嗎？