Ni grand vitara timeless banget desainnya, kaya liat suzuki swift, gak keliatan tua, udah gitu gak kaya kebanyakan suzuki sekarang yang disesuaikan market india, ini american banget sih, kualitasnya juga dapet banget..
Dalam Kota 1:8 lukot pantura 1:10 Tol 1:13 GV 2.4. 2009 Pajak 3,5jt. Suspensi mantab. Feedback stir dan handling 2 jempol. Yg aneh dimobil ini Kalo lewat speedbump kecil berjejer tiga kerasa gak nyaman banget. Tapi Kalo buat ngehajar jalan gak rata parah bahkan lubang besar Bekas aspal yg mengelupas nyaman bisa teredam sempurna walaupun speed 70kmj.
Mbl kenangan buat gw ... Diminta tolong jualin sama saudara, jual santai sih sebetulnya karena mau buat tambah2 ambil Fortuner 2013. Iklan sana sini. Gak laku2 padahal kondisi super istimewa + harga sdkt di bawah pasaran. Sekali nyaris laku, cuma istrinya kurang sreg, katanya "kalau gak toyota gak mau." Laku sih akhirnya ya laku, cuman butuh waktu 2-2,5 bulan. Yg bikin gw agak gimana giu, bbrp kali ikut otobursa dan bbrp org bandingin ini sama Rush, Terios. Ya kelasnya beda lah, kalau mau bandingin ini ya sama CRV yang paling deket.
Akhirnya beli mobil ini. Dg budget under 90, dpet mobil canggih, safety nya lumayan, tenaga joss, RWD,, gak malu parkir samping Pajero. BBM, 1:9 - 1:10
yg aq suka dr mbl ini adl bkn mbl pasaran jarang yg pnya....kl beli mbl ini jngn kpikir utk d jual lg....krn mbl inï mblnya para pnghoby....macho n stylis bgt.....
Yang gue suka dari B Channel ini adalah, suka me-review mobil lama dan cara review nya juga jelas, detail dan ga bertele-tele.. sehat terus mas, biar bisa kasih konten yang terbaik untuk kami..❤️🖤♥️💜💙💚💛🧡
Kaya yang ga sengaja gitu ketemu dijalan malem malem, mobil yg punya speedometer optitron suka lupa nyalain lampu. Mungkin karna pas dinyalain speedometer langsung terang jadi disangka udah nyala😂
Mobilnya mantaap, presenternya berkelas, tidak menampakan diri agar mobilnya jelas dapat tampaK MAKSIMAL. Sementara presenter lain cendrung menampakan dirinya habis habisan seperti ingin tampil penuh. Padahal yang penting bagi viewer adalah penampakan mobilnya bukan penampakan presenternya. Bravo B.Channel
Mobil terbaik yg pernah saya punya.. saya pakai GV 2.4 dulu beli bekas punya bos Suzuki pak Davi J Tuwilan.. dari thn 2015 sampai present hanya ganti oli dan perawatan ringan saja..urusan servis selalu di Bengkel resmi suzuki soalnya dari parts sampai jasa hitungannya termasuk murah.. asal telaten rawatnya mobil ini termasuk badak yg benar2 tidak pernah menyusahkan sang pemilik.. hanya saja utk daily user suspensi cukup keras tp wajar mengingat menggunakan gardan belakang dan sasis ladder frame.. dan matic yg digunakan matic konvensional + power mode utk merubah karakter jd lebih agresif.. overall menurut saya dgn harga 150jtaan untuk yg GV 2.4 sangat worth dan punya nilai pride karena tergolong Medium SUV sekelas xtrail & crv
@@ghanirifkyadian2027 iya Ladder Frame utk dalkot rute various untuk GV 2.4 plg 1:7 om... Kalau tol to tol bisa 1:13 itu hitungan MID yah.. saya jg pakai innova dan konsumsi bbm jg mirip2 tp tenaga jauh enakan GV 😁
Suspensi keras solusi nya ganti Ban secara berkala maksimal 3 taun sekali agar kekenyalan karetnya tetap terjaga. Karena milik sy persis sama (GV 2010), pas beli baru dulu tahun 2010 empuk2 aja bgtu 3 tahunan lebih pake jd keras(padahal gak rembes shock nya, krn dari basis Shock SX4/Baleno diberi penguat). Pas 2015 an sy ganti ban 5 buah termasuk serep ajaib bin Maun langsung membal dan empuk lg tuh si GV, dengan spek Ban yg sama dan gak jd ganti shock. Perihal Chasis, basis GV (yg 4wd dan 2wd) sudah menggunakan Monocock Unibody Shell yg di perkuat dengan Center Leadder Frame Steel agar lebih Riggit. (wikipedia, suzuki corp Japan). The More U Know.
@@fahdilansyahkurniawan betul om suspensi keras tp berasa rigid dan mantab dijalan.. saya ban sudah ganti semua dgn Dunlop Sports Max alternative dr Bridgestone yg satu ban bisa 2jtaan.. btw Jok GV masuk kategori empuk jd cukup meredam bantingan dr suspensinya 😁
Fardy Akbar wah mahal amat tuh ban (Spoorts lg), Bridgetone standard yg 1jt lebih 50rb udah empuk kembai ke Normal. Karena si GV ukuran profil ban nya tinggi, jd kasih angin 33-35 udah pas. Siiip laaah gan.....
Jadi pengen tuker sama sx4 ane, meskipun mobil tua tapi masi keliatan keren, pas liat komenan pada bilang suspensi kaya mercy jadi makin naksir nih sama mobil ini. Hahahh
Untuk sekelas suv ni mobil nyaman banget. Bantingan enak disemua baris, gak terlalu limbung, dan mesin powerful terutama yg 2.4. Minusnya untuk 2000cc sih cuma konsumsi bbm, dalam kota ( macet"tan, tanjakan cangar) malang-batu hitung full to full cuma dapet 5km/l lebih dikit.
Gillee mbl rakitan 2009 udh punya fitur seabrek, klo merk jepang lainnya ga bakalan dpt fitur kyk gini dikelasnya. Saya percaya deh sm Build Quality suzuki ga main2... Semoga ada rezeki lbh buat minang grand vitara, utk skr bersyukur dgn papanza... 😊
Conclusion gwe!!!! 1. SUV Non Ladder Frame, seharga Daihatsu Rush 2. Pilihan Penggerak Belakang nyaman, daripada Daihatsu Rush 3. Fitur Masih paling canggih, dibandingin Daihatsu Rush sekalipun 4. gak Rewel bs sub spare part engine dengan escudo 2.0 (yg GV JLX 2.0), mirip Daihatsu Rush sub dengan Terrios mmmmmhaaaaha 5. gak Limbung, dibanding Daihatsu Rush yg rajanya Limbung Compact SUV of dekade 6. MeVVah buat kondangan, dibanding Daihatsu Rush berasa taksi online krn itu Avanza yg di suntik steroid tp gak jd Fortuner 7. Basis production murni punya suzuki, dibanding Daihatsu Rush yg dilahirkan rahim Daihatsu mmmmmhahahha 8. Nyaman buat keluarga yg anak 2, dibanding Daihatsu Rush si Bangku Warteg 9. dan yg paling penting gw msh punya ampe sekarang 10. Ini yg paling gw suka, tulisan ANTI THEFT di dasboard tengah nya alias Anti Maling gan. mmmmmmhahahaaaha. Tul gak...... “Don’t be Blind Buyers”
Samuel Christian klo boleh tanya, alasan ente bisa bilang Toyota Rush itu apa yaa? Tp klo bs jangan seperti statement alien dari Planet Neptunus yaaaa , “berdasarkan Logo yg tertera di Body mobil”......please2 jgn yg itu, krn klo itu nanti sy yg bingung “yg BUOOODOOOH itu satpam BSI atau tukang parkir ancol”...mmmhahahaa. Jd harus valid.......monggoo
Arfn Setyawan itulah maksud sy (see concu No.1), dengan harga “seken” yg sama anda2 semua bisa mendapat kendaraan yg kelas di atasnya dengan tahun yg sama. Terlepas dari alasan Ba Bi Bu Be Bo pastinya.
Dikalimantan lumayan laku ni boil,populasinya bersaing fortuner yg tahun segitu,cocok buat jalan dikalimantan yg aspalnya pas pasan ngga ada jalan tolnya
Wah panel kayu nya ilang, dri pre facelift, interior brubah wrna dri sblmny beige. Dan mid ny pindah jdi dashbordny plontos gtu, tapi bnyak upgrade jga sprti climate control yg d sertakan layar, discbrake, dan spion retract
Ini nih chanel review mobil terbaik bagi saya 👍 hampir tiap hari saya memantau chanel ini untuk melihat review trbarunya....sangat suka ama B CHANNEL karena reviewnya singkat namun sangat detail 👍 thanks bro atas suguhan reviewnya yg sangat bisa dipahami 🙏
Baru beberapa bulan pakai mobil Grand Vitara punya kantor, dan harus diakui, lebih Unggul. Saya juga baru tau kalau mobil ini berpenggerak roda belakang. Kira-kira kompetitor yang sejenis apa ya ? Rush/Terios ? Jauh banget perbandingannya, karena Grand Vitara lebih lengkap Untuk mesin, ya cukup bandel. Konsumsi BBM gak boros-boros amat. Masih bisa 1:8 untuk dalkot dan 1:10 untuk lukot. Suspensi dan bantingan masih cukup nyaman. Bobotnya pas, gak malu-maluin. Bahkan sudah Electric Retract mirror. MID lengkap. Cuma yang agak disayangkan, AC cukup lama untuk dingin, walau yang kantor ini sudah servis total. Tapi fitur AC lengkap, ada pemanasnya.
@@auliatarunasamudra1729 Grand Vitara itu penggerak roda belakang. Pas mobil dicuci dengan diangkat menggunakan hidrolik, terlihat sambungan kopel dan gardan belakang aka differensial.
XL7 sensasi berkendara. Saya pake tu mobil memang sangat luar biasa. Sangat pede mau di jalan tol jalan biasa di jalan sempit pokoknya segala medan. Di parkiran mal aku tongkrongin dekat fortuner atau pajero kagak kalah manis
Sy pernah pakai grand vitara 2,0 AT thn 2008. Sy beli pd thn 2009. Sy pakai 3 thn, Alhamdulillah puas banget ni mbl. Lumayan irit....dulu sy beli 225 jt.
Waah oom B d Surabaya...ngopi yuk oom hehehe... Makasi...ini grand vitara udah ak tunggu2 juga 😊🙏🏼 Bole usul ga? Mungkin bila berkenan ditambahkan info kisaran ketinggian air intake di mobil yg sedang divideokan.....jadi bisa sebagai info tambahan utk kemampuan & keamanan mobil saat menerjang banjir...
Saya punya yg thn 2008. Udah sy jual thn 2014. Transmisi manual. Bermasalah di pedal gas. Kalo lg ngebut sk hilang tenaga pedal gasnya. Di injak gasnya sedalam/ sedangkal apapun ga ngaruh, mobil ttp jln. Scary. Hahaha. Untung bisa ngerem. Tapi di starter ulang, balik normal lg. Bantingan oke. Jok mobil keras, tdk empuk. Ga nyaman sbg driver. Tp penampilan vitara msh oke di jln sampe skrg. Ga ketinggalan zaman deh modelnya.
Om tolong review maxus g10 ya om b termasuk suv mewah tolong ya om yang suka like dan komentar ya itu lebih bagus dari alphard dan lebih murah dari h1 Sama opel/chevrolet blazer 16v ya Om b
Dan ini mobil masih ada dirumah juga ini om.. 2008 akhir JLX.. interior full coklat, warna GVnya silver, yg makai ibu saia.. selama ini perawatan selalu ke beres.. memang harga part mahal.. namun karena part pakai asli terus ( suzuki jarang kw nya ) alhamdullilah awet.. Oh iya om ada yg unik dari keylessnya.. pencet sekali open di remote hanya buka sisi supir atau bila kita tekan tombolnya dihandle pintu ( dari 3 tombol yg ada ) hanya terbuka sisi pintu yg kita tekan, tekan 2 kali di remote atau dihandle pintu, baru deh kebuka semua pintu.. Sampai new ertiga suzuki masih menerapkan hal kecil tsb Btw dibandingin dengan crv gen 1 sebelahnya dong om.. he3.. Next time coba saia review berdasar chanellnya om B.. Mantab om..
Gw pernah punya Grand Vitara 2.0 jlx th. 2007, white eagle series beli baru, pengalaman gw pake GV 2.0, power kurang ( gw biasa pake mobil cc besar ), kalo tampilan sih ganteng di zamannya 😀. Penyakitnya GV gw dulu , kampas rem depan cepat abis, dan harganya dulu lumayan mahal, kampas rem depan kalo ngga salah 1,25 jt or 1.3 jt , gw lupa persisnya. BBM lumayan boros juga.
Ni mobil kalo liat langsung.. Ganteng 😎 Kmaren abis jual splash,trus liat mobil ini... Malah jadi pengen banget.. Sayang lagi cari yg 3 baris.. Jadi deh cuma pengen doang 😭
Selain MID, knob AC juga beda om. Saya punya yg 2008 knob AC nya digital tp tanpa layar, temperatur nya pake knob putar, arah sembur nya tombol individual. Head unit beda layar cuma muat 1 baris text, interior beige aksen kayu bukan hitam, motif velg beda & sen belum di spion. Btw ini mobil bandel, dari 2008 sampe sekarang udh 170rb km lebih ga pernah ada masalah serius cuma perawatan rutin aja (oli oli, kampas rem, coolant)
@@yogiafrid MT om, bukan getar om lebih ke suara ngorok keras kalau bejek gas posisi gear ga tepat. Contoh gigi 2/3 posisi rpm di 2rb kebawah terus kita bejek gas full nah timbul deh tuh suara ngorok keras hampir mirip suara diesel wkwk. Mungkin efek rasio gear nya rendah, jadinya mobil ini suka banget rpm tinggi. Kalau main rpm tinggi gakan timbul gejala itu om, smooth sekali yg ada hehe. Kalau yg sampai kerasa getar itu sih kayanya harus segera ganti mounting engine hehe
@@icwang511 mounting mmng awalnya putus om putus 2 aga kaget jga pdhal mbl blm terlalu tua waktu itu km sudah 100rbuan. Setelag d ganti masi sma, masi aga Geter cuma aga berkurang dri sblmny, geter cuma d gigi 2, pdhal gigi 1 ny udh d tarik lo, masi gigi 2 ny psti ad geter berdengung gtu kaya gakuat
itu pertanda preasure plate / matahari kampas kopling minta ganti om, per ulir yang meredam torsi pada preasure plate sudah aus, punya ane kemaren begitu. geternya sampe ke kabin kalo di bawah 2000 rpm gigi 2 dan 3. sempet curiga ke engine kayak kurang power di rpm rendah, sempet mo ganti knocking sensor, engin mounting dll. Ga sengaja master kopling bawah udah bocor alias kadang ngempos, akhirnya ganti kopling set (kampas, preasure plate/matahari sama master kopling bawah/dekrup bearing) kerjain sendiri di rumah. Habis pasang disamping kopling ngempos pas diinjek dah sembuh dan kopling jadi sangat2 enteng mirip ertiga baru eh ternyata gejala bodi geter pas gigi 2 dan 3 di bawah 2000 rpm hilang sama sekali, bahkan saya coba rpm rendah banget di gigi 3 sampe mesin hampir ngelitik/knocking gejala geter ga muncul sama sekali. Kalo dianalisa memang masuk akal, saat gigi tinggi rpm rendah dan kecepatan masih rendah pada saat akselerasi, per torsi pada presure plate menahan beban sangat tinggi karena beban dari gearbox sangat berat pada gigi2 atau 3 apalagi pada kecepatan rendah. karena ke 4 per torsi dumper sudah tidak balance akhirnya terjadi vibrasi apalagi preasure plate juga ikut berputar sesuai rpm mesin. Untung belum sempet beli engine mounting, knocking sensor dll. hampir aja salah sasaran part / diagnosa. hehe
![In Depth Tour Suzuki Grand Vitara 2.0 JLX [JT] (2009) - Indonesia](/img/logo.svg){kind=logo}
