Szia! Már a kezdetek óta követlek,nagyon örülök hogy magyarországon is csinál valaki minőségi simsonos tartalmat. Nagyon sokat lehet tőled tanulni. Így tovább ne hagyd abba!
tényleg eszméletlenül szép! További sok simson szerelést! És köszönöm a videót sok jó dolgot láttam amit én is alkalmazok a többi szoci vasnál Pl babetta riga verhó stb :)
A hajtókar derékszög ellenőrzése elmaradt. Sokszor előfordul, hogy a dugattyú a henger egyik oldalán súrlódik. /dugó egyik fele kormos, másik fényes/ Ilyenkor nem áll derékszögben a hajtókar. Az így összerakott motor soha nem lesz jó, az élettartama jóval kevesebb, és mindig csörögni fog.
Szia, mennyit és miért szedtél ki a kipufogórésből? Van valami pontos méret a felső holtponttól a rés magassága szélessége, vagy csak szemre csináltad? 👌
Egy gyárilag folytott henger volt? Gondolom tudod hogy minél magasabb a kipu annál forgósabb de nyomaték szegényebb lessz! Ne értsd félre nem kioktatásnak szánom! ;)
Jól láttam,hogy köszörüléskor nincs rajtad szemüveg? A vas forgácsot még mágnessel csak kiszeded a szemedből, de az alumíniumot csipesszel a szemészeti ügyelet.
Én simán nézmém😊 esetleg lehetne egy videó a vázszám ról is,mert az enyém most lett szemcseszórva és félek a szinter után nem fog látszani a szám., hogyan lehetne festés után is látható.
Üdv! új feliratkozó vagyok, ma találtam rá a csatornádra nagyon jó a videod. kérdésem találkoztál már olyan hibával, hogy alapjáraton megy rendesen könnyen is indul De gázadásra fullad.
