Miałem M30Ds z takim silnikiem. Przy 280 tys km padły wtryski. Turbina oryginał, rozrząd przy 290 wymieniałem. Także ten egzemplarz jaki mega pechowy albo konkretnie cofnięty. Aktualnie mam QX70 też z tym motorem, przelot 170 tys km i silnik jak na razie nie ruszany.
na filmie powiedziane, że ktoś tam już był w silniku. Do tego tu masz komp jak w Pandzie - podpinasz się i ustawiasz ile chcesz więc ile to miało przed zakupem, to sie nie dowiesz nigdy :)
Ja z chęcią oglądnął bym film w którym porównujesz jakość 3 litrowych diesli, od BMW, Mercedesa, Audi, Renault, Jaguara/Land Rowera, Iveco i co tam jeszcze było? Taki film bez robienia tych silników, ale opowiedzenia jakie wady i zalety ma konkretny silnik. Ja osobiście jestem fanem BMW, jedna głowica, mniej wycieków, ogólnie najmniej skomplikowany i chyba najtańszy w eksploatacji/remoncie silnik.
@@tomaszkrupa7465 To jest silnik od Mercedesa? Myślałem że to silnik Renault, ten co siedział między innymi w Lagunie Cupe albo Patfinderze itp. Wiki również twierdzi że to renówka. en.wikipedia.org/wiki/V9X_engine PS zresztą, jeśli byłby to Mercedes, to by nie było problemów z częściami xD
Wątpię żeby miał 100tys przebiegu ,po samym oleju w skrzyni,też mam FX z przebiegiem 216 i olej jest czysciutki,a wtryski niestety jakoś paliwa robi swoje
Mistrzu, szacun za profesjonalne podejście do tematu ❤ Jeżdżę QX70 z tym motorem od nowości i zaczął się ,,pocić" po przebiegu ponad 100 kkm 😮 Zmartwiłeś mnie tym, że są takie problemy z dostępnością zestawu uszczelek 😢 Czeka mnie takie wyzwanie, a chciałbym być przygotowany i zabezpieczony w części przed postawieniem auta w warsztacie😮 Szkoda, że geograficznie jesteś tak daleko ode mnie, bo chętnie zlecił bym Tobie tą robotę....😊
V9X - to samo siedzi w Lagunie III - kombi, coupe. Nie taki to zły silnik - w PL była Coupe na handel z nalotem 500tyś. Ktoś to kupił i potem auto było u Zachara na filmie. Jak można wierzyć w nalot 100 tyś w aucie z zachodu 10letnim? Auto KOZAK ale problematyczne wahacze - 2400zł szt a jest kilka elementów do wymiany i tylko dostępne w ASO a po wymianie konieczność ustawienia zbieżności. Olej, filtry, tarcze, klocki - koszt prawie jak we fiacie ale jak pójdzie zawieszenie - to się można poskładać od kosztów.
Nie do końca to samo , infiniti zmodyfikowało i ule 11:08 pszyło ten silnik co skutkowało miedzy innymi wyzszym momentem obrotowym . W 2013 wszystkie mamkamenty zostały usunięte. Mam qx70s z 2014r z przebiegiem 110tys i jak do tej pory wymiena egr i 10:53 sondy lambda.
Mi się wydaje, że płyn zmienia kolor, bo już w płynie pozostał ślad po spalinach. Musiałby do takiego testu wlać nowy płyn, ale to tylko moje zdanie, bo też się na tej chłodnicy nadziałem, sprawdzając, lecz w innym samochodzie.
Dopełnieniem całości byłby ten wspaniały test na spaliny po ukończonej naprawie. Zastanawiam się czemu wymieniany był kompletny rozrząd, czy posiadał jakieś znaki zużycia?
Przecież ta Alfa wcale nie jest taka rzadka xD CO nie oznacza że nie będize problemów z częściami. Pozostaje nam bujanie się niemieckimi autami, albo Fordami, Peugotami czy Renówkami, tu nie ma problemów.
@@migi1114 miałem silnik 1.9 140km. Nie dało się kupić przewodów chłodnicy oleju, chłodnicy oleju itp. mam tu na myśli kupno części w ASO jak i używanych. W ASO dowiedziałem się że nie ma części i tyle, a przez to że rzadki silnik nie było w ogóle części używanych. Już dziś nawet kłopot jest z częściami do giulietty. Masz rację teraz jeżdżę VW i nie narzekam, jestem zadowolony
@@user-rc9zv3xg3z mój znajomy mechanik też ma takiego starszego wymiana oleju co 8 tys i ma 370 kk wiadomo jakieś naprawy były to tak samo jak opinia leci na TSI a wszystko zależy jak dbasz jaki sobie kupisz samochód z kręconym licznikiem
patrz na to, ze ma juz 10lat a nie 100 tyś nalotu. Kibel nie kibel - ja takim w rok walnąłem 70tys km i kompletnie nic się nie działo. Tylko paliwo, zmiana oleju i pedał w podłogę
patrz na to, ze ma juz 10lat a nie 100 tyś nalotu. Kibel nie kibel - ja takim w rok walnąłem 70tys km i kompletnie nic się nie działo. Tylko paliwo, zmiana oleju i pedał w podłogę
