Ini juga penyebab setir lari kekiri terus 

Siap bos, mksh bos

🙏 mksh bosq,,,

🙏terima kasih sudah hadir kawanku,,salam swhat selalu❤

Sama** bps

Sama** bos, mksh bos

Siap bossss,

Dicek seperti yg dividio bos

🙏mksh bosq,,,

@@YOUNGFUJI minta alamat bengkelnya serta lokasinya bos ku. Trimakasih,semoga sehat selalu.

Yang belakanh bukan bos,,,, klo yang belakang pertama kemungkinan isi angin ngga sama bosku,,, dan yang kedua coba amati sewaktu ada muatanya,, mobil agak miring kiri apa ngga,,, klo iya bisa jadi per lemah sebelah bosku

Klo seret mutarnya berak bos' tangan pegel semua

🙏amiin,,, Terima kasih sahabatku,,,, salam sukses buat sahabatku,,,, 👍

Coba bos, angin rem dibuangin lagi

Mksh bos

🙏maksudnya lari kekiri sewaktu jalan ,,apa seqaktuvdi rwm,,,,klobpas jalan biarpun ngga direm tapi lari kekiri ,,,sebailnya kingpen dibuka biasanya ada yg macet/ rusak,,bisa itu bosnkingpenya ,,bisa juga laher kingpenya,,,,,tapu klo lari kekiri sewaktu direm,,sebaiknya rem sebelah kanan dibuka aja, terkadang rem ngga bocor tapi sedikit rwmbes ,,,atau bisa juga piston rem ngga macet tappivsdh berkerak, jd lambat naik turunya ,,klo seperti itu otomatis sewaktu pengerman hanya rem kiri yg maksimal ,,dan otpmatis rwm nuang kekiri,,,,,,,,,coba poston rem dilepasim ,,lalu dibersihin/ diamplasin, termasuk rumah pistonya🙏

Kum slm bos, coba lanvsung dicek pke tangan, klo mau ngecek balljoint/ tierod caranya langsung digerakin pne tanang aja nanti ketauan koclak apa ngganya, dan untuk as oda atai lahernya caranya roda didongkarak dulu lalu gerakin pke ranang juga nanti ketauan koclak apa ngga bos

@@YOUNGFUJI makasih banyak bang, semoga di mudahkn rezkynya dan sehat selalu

Coba cek draglink kemiungkinan sdh koclak' soalnya untuk drglink agak boros bos' digerakin pke tangan aja ' biasanya sdh koclak

@@YOUNGFUJI mkasi bnyak om ilmunya..semoga sehat selalu om

🙏wa'alaikum salam ,,,coba cek joint setirnya barangkali sdh koclak bosku

🙏piston dem dilepasin ,, baik rem kanan maupun kiri,,, kemungkinan ada piston rem yang berkerak,, bahkan terkadang ada yang macet,,, dilepasin lalu piston diamplasin termasuk rumah piston ya,,,, kan klo mbersihin rem terkadang cuman uka trom lalu lihat lampas lalu dibersihin, lalu dipasanvin lagi,,,,, padahal yang lebih penting piston rem macet apa ngga atau naik gurunya la car apa ada yang lambat🙏

🙏kemungkinan tusukan per belakang ( turn baut), patah bosq,,,

Cona cek antara lani bavoan draglink lalu kingpen yg kanan barangkali sdh koclak bos' dan cek juga hager parnya kemungkina sdh asu( longgar)

🙏klo ada waktu kingpen dibuka aja nos,,biasanyavseret sebelah,,,bisa lahernya yg rusak ,,bisa juga bosnya yg macet🙏

Yg pas pke kunci berapa bang?

🙏bisa juga misalkan spooringnya kurang pas,,,, klo misal kan ngga ada kerusakan,,, umpamanya tue rod bagus,, lalu kingoen juga bagus ngga seret atau ngga macet,, lalu joint setir juga ngga seret atau ngga kering,,, cukup dispooring aja bosku,,,, tapi mislakna kingpen ada masalah lahernya rusak atau noskki gpenya rusak,, atau joint setir rusak atau ada time rod yang terlalu kocak atau se adiknya ada yang seret ,,, klo seperti ini misalkan dispooring tetep ngga ada hasilnya bosku🙏

@@YOUNGFUJI siap bosku terima kasih ilmunya .sukses terus buat om fuji🙏🙏🙏🙏

Coba bos cekdulu tierod sama draglinknya, dan klo tierod sama draglink bagus( ngga koclak) cek juga tusukan per depan barangkali putus

YOUNG FUJI ok boss makasih coba saya cek

Penyebanya antara lain bisa tierod koclak, bisa kingpen koclak , bisa juga draglink koclak, tapi klo semua bagus, dispooring aja bos

Banyak penyebabnya bos, mungkim kingpen sdh koclak, atau drag link koclak, atau tie rod koclak, atau bos nuga joint setir koclak, atpi klo semua dicek bener bener ngga ada yg ko lak, bisa juga pengaruh bosper pd habis, atau bisa juga anting per depan pd aus.bos,,,

@@YOUNGFUJI iyaa mksh bnyak info ny bang🙏🙏

🙏 sama** bpsq,,,

Penyebanya antara lain tierod sdh koclak ,lalu bisa juga kinvpen sdh koclak ,lalu bisa juga draglink koclak, dan bisa juga jkint setir koclak, tapi klk semua dicek kpndisi bagus semua,, bisa juga pengaruh dari velg( pelek) bos

🙏klo swperti itu biasanya kingpen seret sebelah bosku

Klo ada waktu dibongkar aja ,barangkali ada piston rem yg seret / susah mbaliknya, atau posisi tromolnya sdh dalam

🙏klo terlalu lemah juga bisa ngaruh bosku

Terkadang setiap tempat beda beda bosku🙏

🙏dijawa adat,, bogor bosku

🙏klo seperti itu,,, kemungkinan joint setir koclajk, atau bisa juga antara bosper sudah pada habis atau anting per🙏

🙏coba dispooring lagi,,,tapi sewaktu nyeporing pastikan bagian kingpen ,trus tie rod trus drag link pastikan ngga ada yang koclak bosku🙏

🙏pertama coba cek dulu,,mungkin kingpen sdh koclak, atau bisa juga drag link koclak,,atau bosa juga tie rod sdh koclak,,,,tapi klo semua bagus ngga ada yg koclak, bosper sdh pd habis,,atau anting per sdh aus

Di daerah Jawa Barat,,, bogor,,, bosku

🙏klo bener bener tie rod aama kingpen sdh diganti ,,,tapi masih lari kekiri terus,,,,coba tie rod kanan kiri dileps dulu, lalu as roda gerakin kekanan dan kekiri,,lakukan pada roda kanan dan kiri,,,harusnya getakanya ringan / enteng,,,tapi klo misalkan ada yg agak berat ,,lemungkinan sewaktubperakitan kingpen terlalu seret dan harus dibongkar diganti ringnya,,, ,, ,,,tapi misalkan gerakanya ringan enteng semua,,coba cek tusukan per barangkali ada yg putus dan cek juga joint setirnya barankali seret atau terlalu koclak🙏

🙏kemungjinan swqaktu perakitan kingoen,,ringnya masih agak kurang

Itu isa kingpen koclak,, bisa tue rod koclak,, dan bisa juga drag link koclak🙏

@@YOUNGFUJI udah sy chek semua nya bos... Tapi gk ada yg koclak..,. Sy jdi bingung bos.

Klo setir liaar banyak penyebabnya bosku,,, bisa lahernya,,, bisa tie rod,,, bisa drag link,, isa joint setir,,,, isa juga tusukan per depan ada yang patah🙏

Gejalanya macam macam bos, diantaranya, kingpen koclak jg bisa, lalu draglink koclak jg bisa, lalu tierod koclak jg bisa, atau waktu nngganti tierod ngga dispooring jg bisa, atau waktu pemasangan tierod baru, dratnya waktuasukin kanan kirinya ngga sama jg bisa

@@YOUNGFUJI terimakasih banyak atas pemberitahuan nya,

Mksh bos

Itu dibagian kanan dan kiri ada setelanya bos, posisinya didibalik atau dibagian belakang roda di deket kingpen ,cara setenya gunakan kunci 14 dan 17, vidionya juga ada bos

@@YOUNGFUJI ok bos,terimakasih infony

Klo lari kiri atau kanan itu biasanya kingpenya bosqu,,,, itu kan kingpen baru , , kemungkinan sewaktu perakitan agak terlalu seret sebelah🙏

🙏klo seperti itu biasanya sewaktu perakitan seret,,🙏🙏🙏, coba aja klo ngga percaya klp ada waktu tie rod sebelah kanan sama kiri dibuka aja,,,lalu drag link yg bagian belakang juga dilepas,,,lalu as roda sebelah kiri digerakin kekanan kekiri, dan as roda kanan jiga digerakin kekanan kekiri, pasti salah satu ada yg seret🙏🙏🙏

🙏klo rem lengket atau. macet a yak penyeba nya bosku mungkin piston rem.memang macet,, atau isa juga ngga ma et tapi seret akibat sudah berkerak,, klo seperti ini otomatis sewaktu pengereman pas piston rem naik,,, sewaktu turun ya lam at,, dan lama lama pasti rem akan macet dan panas,, caranya,, piston rem harus dibuka dan diberaihin biar li in lagi,,,,, akan tetapi.misalkan piston rem audah bener bener di uka dan diamplaain tetapi.masih macet kemungkinan masalah diboster remnya,,, coba. master rem atas di lepas dulu lalu ditarik keluar ( ngga usah uka selang rem) ,, nanti pas di tengah tengah oster rem kan ada semacam stutnya yang nonjok ke master rem,,,nah atut itu putar arah kanan pke kunci 8 putar sekitaran 3 kali putaran atau 4 ( di.masukin),,, tapi misalkan mutarnya susah ada cara lain yaitu,,,,,, mur master rem atas yang 4 itu di lepas lalu. master rem atas ditarik keluar lalu baut tanam yang 4 itu dikasih ring 12 keempatnya lalu master fem atas dipasang lagi dan mur yang tadi dilepasin dipasangin lagi,,,, tapi dengan catatan piston rem bener bener sudah dibuka dan diamplaain🙏

Dibogor bosku,,,, di Jawa Barat🙏

​@@YOUNGFUJIada no tlp bos ku?

​@@YOUNGFUJIsaya mau benerin engkel yg di rem ngebuang trs kekiri

🙏kemungkinan kingpen seret sebelah atau mungkin juga joint setir koclak🙏

@@YOUNGFUJI ini ban nya miring ke dalam om itu kenapa ya

Anya miring kedalam dua duanya kanan kiri apa sebelah aja bosku,,,, klo dia duanya,, coba dispooring aja,,, tapi klo cuman satu yang miring penyebabnya,, mungkin as balik ngga senter,,, atau mungkin tie rod lama kiri masukin ya dratnya ngga sama ( sedikit pankang sebelah) 🙏🙏🙏

Kingpen dibuka aja bosku kemungkinan boskingpenya ada yang macet atau laher kingpen ya, tapi yang sering boskingpenya,,,,, lalu cek juga joint setir barangkali rusak🙏

🙏sedikit berpengaruh bosku

🙏 mksh bpsq,,,

Tergantung kerusakan dan part yang diganti bosku🙏