Inilah salah satu ciri ciri cylinder head ngga rata atau ngulet Inilah salah satu ciri ciri cylinder head ngga rata atau ngulet Inilah salah satu ciri ciri cylinder head ngga rata atau ngulet
Bang,mobil sy SUZUKI KTN,Asapnya bauk ,tapi engak parah2 amat bauknya,stelan angin pas,karena kalau distater tampa gas hidup lancar(diwaktu mesin udah dipanaskan)tapi kalau stelan angin sy puter buku dikit engak bau asap,tapi distater harus digas baru hidup,kira2 kenapa ya?,trim sukses selalu.
Om zebraku habis putus timing beltnya dalam keadaan jalan pelan...setelah diganti timing beltnya mobil jalannya ginjal kayal busi mati..itu parah ? Habis brp
Pertama cek dulu bagian mesin, pastilan bagian mesin dalam kondisi bersih dan kering, baik bagian atas , samping, depan, belakang, dan bagian bawah, klo misalkan. bagian depan ada yg basah lemungkinan seal crankshaft( sil kruk as) depan rwm es, dan klp bagian belakang basah bearti seal crankshaft belakang rembes, lalu cek disekitaran carter( tempat penampung oli), rwm es apa ngga, lalu cek selang turbo yg menunu ke intercooler ada olinya apa ngga,,klo ada olinya bearti turbo bocor, lalu ek bavian transmisi kondisinya pastikan bersih dan kering, lalu cek kopelnya, termasuk gardan pastikan terlihat bersih dam kering, kemudian cek hanger per , serta cek kondisi casis, lalu lht fafi arah depan atau belakang pastikan posisi kendaraan ngga mirinv/ tempang( ditempat yg rata), dan.cek kondisi kabin, baik bavian luar maupun dalam, lalu. cek suara mesin
Berarti kalo sampe overhead karena kurangnya air jarum penunjuk temperatur radiator di spedometer apakah juga naik drastis bang? Makasih bang semoga sampeyan makin sukses.🙏🙏
Maaf om kalo temperatur canter kalo d bawa najak naik mau setengah belum sampe garis tengah sih wajar atao ga om apa kah ada masalah di dalam nya om kaih
@@YOUNGFUJI om?mobil saya mengalami kebocoran pada radiator,dan sampai mati sendiri mesinya,nah waktu udah ditambahkan radiatornya,dan diliat dari pergerakan air pada radiator itu normal,,,nah setelah keluar dari bengkel saya bawa perjalanan 150km, waktu sampai tujuan ko distarter jadi susah dan kaya ada bunyi gluguk² ya om ..
Tolong jawab om..kan mobil saya muat CPO nah trus kalo di bawa jalan muatan kurang lebih 100km jauh ny gk prna istirahat kdg air di tang cadangan ny itu sdh hampir mau penuh trus temperatur msih aman di tengah² trus sy tdk terlalu yakin sma temperatur ny kirain sdh tdk normal sya coba buka tutup radiatornya pas sdh mau penuh air di tang cadangan alhasil muncrat ny cuman kayak sprite
Bos...truk nmr 71. Klo pas tanjakan (muatan) temperatur naik(overheat) tp begitu langsung berhenti temperatur langsung turun (normal) kira2 mslhnya apa y...mksh Bosqu
Tolong saran nya gan,mobil saya overhead,sudah saya ganti semua nya,tetep masih overhead,sylinder head nya sudah di bubut juga,kipas baru tutup radiator juga baru,termostat baru,radiator nya di ganti,mesin di ganti boring sama seher,tapi ssmpsi sekarang masih overhead,tolong saran nya gan🙏🙏
Kemungkinan cylinder head sedikit retak, klo dilihat pke mata ngga bakalan keliatan soalnya retaknya sangat lembut,,,untuk melihat cylinder head retak atau ngga ,,caranya cylinder head dilepas dulu, lalu lobang ditutupin, lalu rebus air sampai mendidih ,,setelah itu air .asukin, nanti klo ada nanti klo ada rembesan atau sedikit basah. berarti cylider head sdh retak, nvetesnya harus pke air mendidih nanti bisa ketauan, soalnya klo pne air biasa ngga ngga akan rembes soalnya retakanya sangat lembut bos
Min kalo trek ku tutup radiatornya nggak awet .udah ganti yang merk danso nggak sampe sebulan air yang dari reserfoil nggak mau masuk ke radiator. Kira" apanya ya min🙏
Boss saya punya ford ranger 2.5 olinya muncrat dari stik olinya Di fonis bengkel katanya turbonya rusak dan di radiator juga ada gelembung² kecil.. Kira² apanya yang harus saya perbaiki boss?
Om...mintol d bantu pengalamannya. Mobil saya pajero sport 2012, ketika jalan 100kpj sering overheat. Yg sdh sy lakukan : pasang extrafan, ganti thermostat, bersihkan sensor air radiator, radiator sdh pernah sy sogrok karena memang ada yg buntu, fan clutch sdh d tambahi silikon, oli dan filter baru, filter solar baru. Terakhir kebengkel katanya silinder headnya melengkung, cm sy tidak yakin ..kemudian sy cek menggunakan air d taruh d botol plastik seperti tutorial d youtube dan tidak ada gelembung. Kira2 apa penyebab selain itu y om??? Mohon petunjuknya, makasih
Air radiatir kurang ngga bos, klovkurang coba tutup radiatornya diganti kemungkinam sdg rusak,,,,,,coba bos mesin hidupin ,,lalu tutup radiatornya dibuka,,setelah itu coba ledal gas digas gas lalu lihat airnya, klo sewaktu digas airnya muncrat/ nyembur bisa juga cylinder head sdh ngga rata atau swdikit ngulet,,,,,tapi klo air radiatornya sering lurang coba tutupnya diganti dulu
@@YOUNGFUJI air radiator ga berkurang om. Kemudian pas sy coba pake botol air mineral berisi air coolant, ga keliatan ada dorongan air keluar lewat botol atau udara...sy ada videonya sih
@@YOUNGFUJI bos l300 sy air di radiator slalu kurang tp di pnampungan mlah nambah serfis radiator udah ganti pak selinder kop udah. Mohon pencerahan nya maklum masih pemula
🙏coba mesin hidupin ,,lalu tutup radiator dibuka,,setelah itu digas gas,,,seqaktu digas ,,air radiator muncrat/ myembur keatas apa ngga,,,klo muncrat keatas kemungkinan melenting / swdikit ngga raa,,,,tapi klo ngga ,,,, berarti aman ngga papa bosku🙏
Mohon petunjuk Pak,,,kijang diesel saya,, temperatur normal,,,cuma ketika air mulalai panas ,,selalu mengalir ke, tabung Reservoir apalagi klo AC dinyalakan langsun meluber ditangki Reservoir,,,,sudah tidak memakai termostat,,,,,trim,d pak,,,,,,
Coba dites sepeti ini,,, mesin hidupin,, lalu tutup radiator dibuka,, lalu pedal gas digas gas,,, sewaktu pedal gas digas gas air radiator nyemprot keatas apa ngga,,, klonnyemptit meattas kemungkinan cylinder head sedikit agak ngulet,,,,,, cylinder head bisa ngulet mungkin radiator pernah kosong dan mungkin mesin pernah mati,,,,, untuk slep cylinder head kurang lebihnya sekitaran 300 ribu bosku🙏
Om mobil sya nissan xtrail t30.. Suhu panas naik saat di tanjakan, saat saya cek sprti itu dan injek pedal gas airnya lumber keluar tapi gg muncrat om. Cuman melumber aja.. Itu gmna om? Tolong pncerahannya
🙏klo ngga muncrat aman bos,,,coba air radiator dikuras aja,,lalu isi pke air coalant,,,,,untuk ukuran air coalant yg 5liter harga kurang lebihnya sekiraran 35ribu nyampe 40ribu bosqu
🙏ngga papa bosq,,,klo nyelep kan cuman sedikit ,,cuman ngratain aja,,,biaya nyelep kurang lebihnya sekitaran 300ribu,,,ngga papa bos,,nanti tukung selepnya lebih tau ko
@@YOUNGFUJI bos slider headnya udah di slep dan water pump baru,termostat baru,pakin kop baru..tapi saat tanjakan temperturnya naik drastis...mohon info🙏🙏🙏
🙏yg dimaksik blok mesin atau nlpk cylonder bead,,,klo yg dimaksud blok cylinder bead rusak,,,ciri cirinya bisa juga air radiator klo digas mucrat/ nyembir keatas, klo seperti itu kemingkinan kuga klo packing bead ngga rusak berarti cylinder bead sedikit ngga rata,,,
🙏pengaruhnya ,,yang pasti manti oli juga sedikit berkuranf karena terbuang sia sia,,,dan fungsi oli nuat pelumasan komponen kponen didalam mesin,,dikawatirkan klo ngga terkontrlol olinya nantinya bisa jadi maslaha,,,dan yang kedua tentunya rish juga klo mesin basah kena oli bosku🙏
🙏coba mesin hidupin ,,lalu tutup radiator dibuka,,,lalu coba digas gas,,,sewaktu digas gas air radiator nyembur apa ngga,,,,,kko nyembur mungkinan packing cylinder head rusak arau cylinder head sedikit ngga rata,,,,,rapibklo air radiator ngga nyembur,,,,jkovada waktu radiatir diturunin dulu ,,lalu bawa ketempat servis radiator ,minta dikorokin,,,lalu setel klep 🙏
🙏asal air raduator jangan sampai kosong lalu oli jangan samapai kosong tentunya aman bosku,,,,biarpun mobil baru sekalipun klo misalkan air radiator sampai kosong ngga ketauan nanyonya bisa over head juga,,,,kan terkadang ada selang radiaotor yg rembes atau water pum yang rembws tapibngga ketauan dan jarang ngecek air ,,,tau tau mesin mati karena air radiator kosong,,,atau bisa juga tutup radiator holang ,,,minhkin sewatu ngecek atau nambah air lupa nutipnya atau cara nutupnya kurang pas ,,trus hilang juga bisa bosku🙏
Baik, thanks informasi nya yaa, semoga mobil sy udah gak overheat lagi setelah cylinder head dislep, berarti harus sering cek air radiator dan oli mobil yaa
🙏diselep / diratain,,,,,!biasanya klo turun mesin kan suka selep kruk as, trus terkadang nhirter liner atau nooring,,, disitu alatnya komplit ada mesin ini,, trus mesin fris,, trus mesin sekrap,,, dan lain sebagainya🙏
boss mobil saya canter 2013 hetnya uda di rata/bubut,slinder kopnya uda baru, waterpam baru,termostat baru tapi mobilnya tetap panas saat tanjakan...mohon infonya boss🙏🙏🙏🙏🙏
🙏penyebabnya karena mesin panas terlalu berlebihan,, dan bisa panas berlebihan biasanya karena air radiator kosong,,,,, dan air radiator bisa kosong, mungkin ada rembesan tapi ngga ketauan,, atau bisa juga water pump rem es ngga ketauan,, atau penyebab lainya yang berakibat air radiator kosong,,,, atau bisa juga masalah di kipas radiator juga bisa,,, tapi yang paling sering air radiator kosong🙏
Biasanya klo air radiator sering mosong ngga ketauan,,,mungkin water pump bocor ngga kefauam, atau tutup radiator rusa ngga ketauan, atau pe yebab lainya yg mengakibatkan air radiator kosong
