Queria ver onde o amigo ligou o fio do simulador de sonda (se no chicote, entrada da ECU ou no sinal da sonda (fio preto). Essa medida 0,60 mm para o gap das velas é muito fechado. Para carro com GNV eu regulo para 0,70 mm e para os carros sem GNV deixamos com 0,80 mm. Mas, tudo bem. Se o carro funciona bem assim pode deixar.
Olá, meu nome é Luiz Alberto, assisti suas aulas, muito bom. Estou pesquisando alguns kit GNV, pra colocar no meu carro. Gostaria sua opinião se possível. O kit GNV 5° geração da Bugatti é confiável.
Não sou mecânico! Tenho 37 anos ! Possuo carro velho desde 15 anos ! Mas na minha visão ae o senhor errou a sequência que o senhor mesmo mencionou! Trocou o segundo cilindro pelo terceiro!
Este redutor não tem a entrada da água que vem do radiador. Eu não vejo instalador por as mangueiras de água em nenhum redutor, seu vídeo é muito bom e explicativo mas vc poderia fazer um instalando com o aquecimento da água para melhorar o desempenho do carro. Já me escrevi e vou aguardar
Boa noite professor, tenho uma saveiro que quando ta com o chicote do gasolina carro pega legal, agora quando faço a instalação do dos chicote do gnv ai o carro oscila muito no gasolina ja no combustível gnv fica normal, aonde pode ta o poblema????
Professor vc consegue me da uma ajuda? No seu video vc fez a instalação usando o fio do sinal ligado no TBI, eu fiz no meu carro mas fiz puxando do fio do sinal da bobina, meu carro é acelerador eletrônico, eu preciso corrigir essa parte? Meu carro nao funciona 100% o conta giros tando abaixo de 1500 giros ele falha e fica querendo morrer, ja tentei regular de todas as formas e ele n consegue resolver, ate o redutor ja troquei pq o outro tinha um vazamento
Olá, você esta falando do sistema GNV-G4 comonitoramento eletrônico com motor de passo confere? Este sistema normalmente é pouco utilizado devido ao valor mais caro, e a maioria prefere o G3 devido a valor
@@tecflavio2007 certo. Eu pensei que era do sistema G3. Pelo menos foi o que vi num vídeo sobre as gerações do gnv. O rapaz se referiu ao G3. Realmente encarece mesmo. Abço e obrigado.
Boa tarde professor. O profissional q vez a instalação nao colocou esse chicote do bico, eke pegou os cabos que vem do módulo de bico e jogou direto no chicote origina dos bicos. Outra coisa, o módulo da sonda esta ligado o preto e o azul só q os q deveeiam ir para a sonda esta isolado sem conexão com a sonda e vendo suas aulas lercebi q nao tem o variador de avanço. Resumindo, o carro ate pega no GNV mas na gasolina nao funciona, chega combustível normalmente na flauta mas os picos nao jogam nada. (Obs: os bicos sao novos).
@@tecflavio2007 sim. Já comprei o chicote no simulador de bico e com esse seu vídeo ficou muito fácil de resolver. Obrigado pelo retorno e parabéns pelo canal
Amigão, bom dia. Reparei que o redutor foi instalado deitado, é isso mesmo? Ele pode ser instalado deitado ou de cabeça pra baixo ? Não tem problema com o óleo ? Abço
