Instalación de un kit de sensores de estacionamiento, fácil y barato. Aqui teneis un enlace de un kit de sensor de aparcamiento de amazon. amzn.to/33XoPW9
Está bien explicado. He instalado más de cien de esos chinos en autos en año y medio trabajando en taller para concesionarias. Les recomiendo medir muy bien y tomarse el tiempo de revisar desde el lado inverso del paragolpes trasero y verificar que no haya columna de hierro, cables, etc dado que haciendo a ciegas los agujeros podes romper parte de la instalación eléctrica original del auto. Hacer un mal agujero etc. La ubicación de la central les recomiendo que sea apurada por dentro del coche y no tras las ópticas. Para testear se arma con un foco de 12v un buscapolos y la masa o negativo la sacan de la chapa lateral y la tienen independiente dado que podríamos por error tomar un estado negativo de los otros puertos de luces antiniebla. Giros etc. Les recomiendo también cuando prueban y separan la luz de marcha atrás que prueben luz de posición luz baja antinieblas etc así descartan una mala señal y no le generan error en la caja negra del vehículo. Después esos 3 metros de cable de la bocina tranquilamente pueden llevarla Hasta el habitáculo buscando los burletes de goma de las puertas del vehículo separando un poco plásticos laterales del baúl etc. Tomándose precauciones se puede hacer un trabajo prolijo y eficaz. También se buscan un cartón grande. Una buena luz y para no sacar el paragolpes pueden acompañar y poner cinta aisladora o precintos para el cableado del sensor. También primeramente para descartar fallas prueban el sistema fuera del vehículo cada sensor para no instalar algo fallado o dañado en el auto. Hay un modelito chino que tiene una escalera de distancia de cada lado derecho e izquierdo que es mismo valor que el de la chicharra. Ese display lo colocan con la pegatina doble arriba del espejo que es donde gralmente se mira para retroceder y queda muy prolijo. Los cables los llevamos por la goma. Gamuza etc del techo hacia el parante del lado del conductor. Revisar últimamente que hay vehículo ejemplo kangoo dacker amarok etc que la señal de marcha atrás la traen del lado derecho unicamente. Creo que les resumir varios consejos. Gracias por leer mi comentario. Saludos
Está muy bien la explicación y el montaje, ok, pero tengo dos preguntas, es legal, ? Es homologado, ? Pasa la ITV, ? Se compra en los chinos, y lo coloco yo sin problemas, ? Ya intenté ponerle a mi coche las tiras de luz de día, y me dijeron en la ITV, que NANAI, que eso debe estar homologado y que si no viene de serie en el coche, que me olvide, ? Saludos, buen trabajo.
Hola. Lo llevo 6 años y 2 ITV y no me han dicho nada. De hecho pregunte antes de ponerlos y me dijeron que no se considera modificacion como camviar el alumbrado exterior. Gracias por el comentario. Un saludo
@@carretamora8367 En málaga pregunte en una oficina de homologacion y me dieron hasta el impreso para pasarlo por si me ponian quejas en la ITV, en españa es legal colocar dispositivos de aistencia de marcha atras y si es necesario taladrar el paragolpes para la instalacion
Hola @davidkolln6827 gracias por los consejos. Una pregunta. Coloque el sistema en un Fiat Tipo 2018. Funcionó perfecto. Hasta que un día no funcionó más...mido y no tengo 12V en ningún lado. Solo llega a 4V sabes q puede ser? Me dijeron q puede ser el Can Bus? Bueno si tenés alguna idea te agradezco.
Esta muy bien el tutorial. Lo único que se me ocurrió y puede servir para el que lo quiera hacer y salga un poco más sencillo es. Antes de poner el sensor y con el agujero hecho meter el cable atado a un alambre de percha por ejemplo y así llevarlo hasta el otro lado del parachoques y cuando tengas el cable procede a poner el sensor en el agujero y ya tienes el cable pasado sin tener que demontar todo el parachoques
Tengo un laguna 2 del 95 , y nunca me plantee ponerlos ,pero viendo tu tuto , me ha entrado el gusanillo e igual me animo , no parece complicado , hasta igual pongo uno de 8 sensores , ya de hacer agujeros al coche hacerlo entero ,GRACIAS Miguel .
Gracias a ti por el comentario. Los delanteros no puedes conectarlos con luz de marcha atras si no no funcionaran. Para usar delanteros debe estar alimentada la central siempre
Esos sensores de aparcamiento tienen un rango de detección de obstáculos super buenos he visto otros videos con cintas magnética y no me convencen. Buen video muchas gracias.
Como dato decir que el paragolpes de los Dacia y Renault vienen marcados por dentro donde va ubicado cada sensor, y para lo que cuesta quitarlo (5min ) queda un trabajo más fino y ubicados donde van realmente, y los cables de los sensores pasarlos en un "pasamuro" Que tiene para ello haciendo con una cuchilla un Corte en x al tapón plástico, y los cables dentro del paragolpes se cogen con bridas y soportes de bridas y se encinta para que no se enreden, sujetarlos mejor y para pasarlos todos por el mismo sitio teniendo así una instalación limpia y fácil de desmontar si fuera necesario repuntar el paragolpes, etc. Pd : la humilde opinión de alguien que ha puesto muchos de estos en concesionario oficial. Buen vídeo!!
@@MiguelAngelGarciaLopez desmontar un parachoques, y mas en ese coche es de lo mas facil, te lo dice un carrocero. Si no tienes miedo a agujerearlo, atrevete a desmontarlo😉
Excelente video y explicación..probaré en mí Chery QQ 2017 ..siempre viendo que no toque nada que perjudique al hacer los agujeros..saludos desde Córdoba Argentina..luego les cuento
CREO QUE DEBERIA HABER PUESTO SILICONA BLANCA EN LOS 4 HUECOS PARA EVITAR LA ENTRADA DE AGUA Y HUMEDAD CON EL TIEMPO, PERO ES UNA INSTALACION MUY SENCILLA PARA CUALQUIER COLEGA, EL QUE NO PUEDA, POR FALTA DE TIEMPO O DE CONOCIMIENTOS MINIMOS DE ELECTRICIDAD, MEJOR QUE SE LO INSTALE UN ELECTRICISTA.
Es recomendable poner cinta de carrocero ,o cinta de papel,que ademas de que te equivoques en las medidas,hace que no se pele el borde del agujero de la pintura y meter la mano por detrás del paragolpes ,para saber donde estan los cables de serie y no te los vayas a cargar,rompiendolos con la mecha al hacer el agujero
Muchas gracias por el comentario. Estos sistemas son de gran ayuda auque sean economicos. El que instale aun esta funcionando como el primer dia. Un saludo
He visto los comentarios sobre los sensores que has instalado de forma rapida en el Sandero y hay algunos comentarios de mal gusto que no te mereces, porque gracias a tu video alguien se lo podra hacer facil y creo que de eso se trata de ayudarnos aprender y entre todos corregir errores ami en particular me ha gustado tu video y en los comentarios tambien he aprendido mas cosas como lo del positivo del cable de marcha atras y la masa cogerla mejor de la chapa, asi que ami si que me ha gustad o el video,, ¿¿ una pregunta?? aque altura del suelo los has puesto?? Saludos,
Hola. Gracias por el.comentario. Negativo chapa o negativo de cable que va a piloto sigue siendo negativo, no va a variar nada, tomar negativo de chasis es recomendable para cargas de consumo elevados para reducir caida de tension pero el consumo de esto es minimo, mucho menos que la lampara. La altura realmente ni la medi, tampoco es una cosa que valla a influir en el paragolpes de un turismo ya que detecta con un amplio angulo. Lleva casi 2 años instalado y me sigue funcionando de maravilla , la verdad esperaba que no durase mucho al ser algo tan barato. Saludos y gracias.
@@MiguelAngelGarciaLopez buenas eso me preocupaba al verlo que lo has instalado al positivo de la marcha atras, no se te ha saltado nunca el fusible? de cuantos A es el tuyo? gracias
Gracias a ti por el comentario. Si es mejorable el montaje. Confieso que no pensaba que duraria mucho pero lleva mas de 4 años funcionando cono el primer dia. Sorprendente. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez hoy lo he instalado, literalmente he tardado una tarde larga, el motivo, tengo la marcha atrás en la puerta del maletero, ni siquiera llegaban los cables, he tenido que hacer 10 millones de pruebas, y finalmente lo conseguí. Puff
Hola, gracias por el video. Solo quiero comentar, el empalme con los cables, más rápido, limpio y seguro, es utilizar conectores de derivación. En Amazon por ejemplo, si buscas los veras, no hace falta ni pelar el cable. Un Saludo
Muchas gracias por el comentario, un poco costo al temer en la mano el telefono, pero sin el es mas facil. En cualquier otro coche asegurate que donde taladras no pillas nada detras. Un saludo
Hola, instalé los mios en mi seat altea hace como 1 año atras siguiendo los pasos de tu video, y me funciona de maravilla, pero HOY me he propuesto cambiar la salida del pitido, quería preguntarte si es factible hacer que el pitido salga por el mismo lugar por donde sale el sonido cuando no levas el cinturo de seguridad. tienes algun brico o podrías decirme como se hace?
Dacia tambien tiene sensor de serie, no se necesita un audi para impresionar, solo un coche para desplazarse en la mayoria de casos, y añadir este comemento al que no lo tenga es simplemente practico.
Buenas, me ha gustado mucho el tutorial y me voy a animar a instalar los sensores. Por lo que veo no has instalado, o no venía, el monitor que se pone en el salpicadero. Gracias y saludos.
Gracias por el comentario. La verdad es que son comodos, sobre todo cuando hay agun obstaculo que puede que no se halla visto dando marcha atrass o repentinamente cruza algun despistado por detras cuando haces la maniobra. Los tengo ya tiempo y funcionan como el primer dia. Un saludo
muy buen video amigo compre los mismo sensores sin ver el video y tengo el mismo coche pero lo que no se si perdemos la garantia del coche por hacer eso nosotros sin que sea en la casa oficial de dacia muchas gracias por el video
En principio solo afectaria en la garantia de luces traseras por manipular el cableado, si se hace bien no le produce averia pero basta que halla fallo de algo de alumbrado para que lo achaquen a ello auque no tenga nada que ver. Un saludo
¡Menudo trabajo, qué maravilla! ¿Sabrías decirme si el nuevo sandero steepway trae cableado para altavoces traseros? De serie trae solo altavoces delanteros Muchas gracias
Excelente vídeo, gracias por compartir, me suscribo, tomare ideas para mi próximo coche Tienes algún vídeo de instalación de una cámara trasera....???? Un saludo
La Camara trasera es algo parecido o bien compras un portamatriculas ya con la camara (que fue lo que yo hice) despues la alimentas con la luz de marcha atras como el sensor y pasas el cable de video por los "rodapies" del coche hasta la pantalla o radio donde quieras que se vea se conecta igual que un cable av de la tv y punto.
muy buenas una pregunta tienes un vídeo para instalar la cámara trasera jejejejej muchas gracias si no tienes este fin de semana me toca los sensores mañana empiezo jejejeje
Hola. Me instale una en el otro coche.. Pero no hice video por falta de tiempo. Personalmente prefiero.sensores o camara + sensores por que casi no miro el monitor. Un saludo y gracias
Muy buen tuto, x cierto eres electricista ?? Jejje. Lo digo xq usas destornilladores aislados, la pinza y el termo retráctil.... Y ya cuando as dicho pescar... Jjeje. Manita a riba y me uno a tu canal..
es normal que los sensores tengan un campo tan pequeño en el que empiezan a sonar ? eso no se puede ajustar ? pdtt: muchas gracias el video esta excelente y muy bien grabado.
Hola. Muchas gracias por el comentario, pues en estos tan economicos el campo es pequeño pero considero que es suficiente, de todos modos los que vienen de origen en los vehiculos suelen twner corto alcance tambien. Si tuviesen mas alcance habrian falsas alrmas que te pueden hacer creer que hay un obstáculo. Un saludo
Lo se. Y cual es la diferencia? Tengo los sendores montados y funciona sin haber quitado un tornillo del paragolpes, un poco mas casero, para eso se hacen tutoriales. Si quereis contenido con trabajos mas sofisticados de mi dia a dia lo hago... Pero intenté hacerlo mas accesible al publico. Un saludo.
@@antoniojoseborrellescudero3621 hola. Con lo de sofisticado no me referia a quitar un paragolpes. Eso es basico. Queria decir otros trabajos que requieran mas conocimientos fuera de la mecanica del automovil que no es mi fuerte. Un saludo
Muy buen vídeo pero tengo una duda, no es poco práctica la distancia mínima que capta el sensor? Cuando el coche se detiene queda a unos 30cm de la pared y me parece demasiado alejado aún. Saludos
hola amigo Miguel eso esta muy bién y lo voy a instalar en mi renault express , pero el vendedor de tú tutorial no trabaja con Canarias y eso es una jodienda ¿ no te parece ? de resto enhorabuena por tu vídeo gracias por compartir
Hola. Gracias por el comentario. Entrando desde enlace veras un ejemplo de sensor aparcamiento, no es exactamente el mismo, si no recuerdo mal en el del enlace puedes elegir color pero si no envia a canarias puedes ver mas abajo del producto mas sujerencias de otros vendedores. Espero que localices alguno que te lo envie. Un saludo.
Buenas! Tengo un Audi a3 8p y me estaba animarlo a hacerlo con esos mismos de Amazon lo que quisiera saber es ¿se necesita radio android? O con la que me trae de casa se puede hacer? O no tiene nada que ver
Hola. En principio si lo conectas con luz marcha atras solo se activa al poner la marcha pero puedes poner un interruptor para desconectarlo. Un saludo
Bien explicado pero es un poco chapuza pero bueno ... para hacerlo bien ahí que quitar el paragolpes y en este caso ese coche tiene las marcas de origen de los sensores marcados en la parte interior del paragolpes y los agujeros de hacen desde la otra parte hacia fuera para no arañar la pintura por si a caso y una vez montado los sensores en el paragolpes encintar los cables y meterlos al interior del habitaculo/maleteros saludos de un mecánico 👌🏻
Hola, buenas noches Miguel Angel. He hecho la instalacion exactamente como lo has explicado en tu video. Muy fácil realmente, pero tengo un pequeño problema. Al momento de mover el coche hacia atrás, comienza a pitar normalmente pero si aprieto el pedal de freno, se corta el sonido, al soltar el pedal, suena nuevamente. Tienes idea que puede ser? Muchas gracias ante nada y gracias por el video muy bien explicado. Un saludo.
Hola, gracias por el comentario.. Pues tiene toda la pinta que el negativo lo tienes conectado c9n el positivo de la luz de freno. Comprueba con el.tester en modo continuidad y el coche sin dar contacto cual.de los cables es el negativo de la instalacion midiendo.continuidad entre chasis y todos los cables, algo complocado por que estara todo pintado. Mejor asegurate cual.de los cables es comun a todas las lamparas, ese seria el.negativo. un saludo
Están mal puestos, en el minuto 03:00 la media luna va hacia arriba, ya que el circulo tiene tiene una inclinación hacia abajo para detectar objetos, en este caso solo detectará objetos sobre la altura puesta.
Tengo un Volvo C30 , me podrías decir precio y donde los has comprado ,lo que más miedo me da el el tema de la corriente ya que no entiendo nada de electricidad .gracias por el vídeo muy bien explicado .
Hola. Esta entorno a los 17 eur el modelo con pantalla. Lo de la corriente es buscar con un tester las 12v de luz de marcha atras en el conector del piloto trasero. En la.descripcion del video tienes un enlace de amazon don puedes pedirlo. Asegurate de que tienes hueco en el paragolpes por dentro. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez mil gracias indagare el tema de pasar los cables y lo del tema de los voltios ya que no tengo tester de esos mil gracias máquina
Hola!! Podrías explicar cómo has conectado los cables de la central de los sensores? Justo ese punto me parece el más interesante y no se ve bien en tu vídeo. Muchas gracias 🤗
Hola. Ese paso no pude grabarlo por que no tenia soporte para la camara pero simplemente es enchufar los conectores en orden por ejemplo el A el sensor izquierdo y los sucesivos en B C y D. Solo es introducir la clavija que lleva. Un saludo
Hola, muy bueno el video ,una pregunta el taladro tiene que ser con regulador de revoluciones y cuanto mas lento mejor?? Lo digo porue iva ha hacerlo con un taladro normal y lo veo excesivo no vaya a levantar la pintura o a quemar el plastico ,parece que en el video no gira a mucha velocidad verdad??Creo que hay unas tablas dependiendo del diámetro a que revoluciones debe ir.
El diametro es pequeño, si no presionas con fuerza la corona o vas dando pulsaciones breves para que no se revolucione no deberia haber problema. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez Ok entiendo que tu taladro no lleva regulador ?? le quiero instalar unos como los de origen, son mas pequeños de 16mm y quedan a ras ,pero en estos hay que desmontar parachoques porque los soportes van enganchados por detrás , lo único que me salvaría de desmontarlo es que los de origen van puestos en las molduras y estas se pueden sacar luego habría que ver si se pueden pasar los cables como haces en el video. Si instalo los traseros tambien pondre los delanteros , poniendo un interruptor ,A ver si subes un video con el montaje en la parte delantera , no me queda claro donde poner la centralita en esa zona.
Si lleva regulador, es un dewalt de 300 eur, todos los taladros de bateria llevan regulacion pero con uno normal y un poco de tacto podras. Hare algun video montando sensores delante pero no se cuando podre hacerlo.
Buena explicación, pero una duda. Se podría montar en el paragolpes delantero? Y de ser así donde se conectaría , ya que atrás iria a la luz de marcha atrás , donde conectaría delante ? Saludos
Hola. En principio si se puede pero delante debe estar alimentado constantemente mientras este el contacto puesto. Se conectaria con cualquier elemento que.se alimente solo cuando accionamos llave, radio, alumbrado interior, u otros. En los faros no podremos conectar ya que no estan siempre en marcha. Y nunca conectar directo a la bateria, peligro de descarga de la misma y peligro de incendio si no instalas correctamente con un fusible junto a la bateria. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo
Los puedes instalar solamente le pones un interruptor para que los prendas cuando los necesites. Haces lo mismo en la defensa delantera y en lugar de la luz de reversa conectas a una corriente que salga de la llave y ahí pones un interruptor antes de conectar el módulo.
Hola. Si te refieres a los Amperios que consume, no lo medí pero tiene que ser muy poco, no hay problema de consumo ya que, entre el bajo consumo que tiene y que solo consume cuando ponemos marcha atras , no es para preocuparse. Un saludo
¡¡Gran video!! Pero no tengo ese equipo o habilidad para hacerlo yo mismo. ¿Hay alguien en Valencia que pueda hacer una instalación profesional con todo incluido y cuánto debo pagar?
Hola, mi hija acaba de comprarse un Nissan micra 2019 y no tiene sensores, por lo que vemos, sabes quien le podría instalar y cuánto le cuesta, tmb le gustaría instalarse una cámara trasera, vive en Salou, Tarragona.
mi coche tiene de fabrica eso..funciona bajo la misma logica, es que al meter reversa empezaba a sonar un pito y luego de proximidad al acercarse a algun objeto y de un dia a otro no funciono mas ( cruze 2012)
Si venia montado de serie, el sistema es otro pero se basa en lo mismo, microondas. Revisa los fusibles y lamparas de marcha atras, si eso esta correcto deberan buscar cual es la causa del fallo un saludo.
@@MiguelAngelGarciaLopez hola, revise por el tema de la bulba de reversa estaba un sensor desconectado, me di cuenta pq no prendian las luces de reversa y por ende al prende luz el sistema de aparcamiento comienza a funcionar.
Muy buen video,te felicito,igual te queria preguntar,para que no me quede flojo los sensores,usas una copa o corona de la misma medida del sensor o un poco mas chica,para que entre un poco mas a presion? Gracias.
Te hago una consulta, los sensores afecta en algo el ponerle algún vinilo autoadhesivo para que coincida con el color del vehículo. Ejemplo el sensor color negro y ponerle un vinilo color blanco igual al vehiculo
Hola. No lo he probado, pero antes de hacerlo puedes ponerle cualquier adhesivo delante, yo creo que lo.detectaria o le acorta distancia de deteccion. Si aun no lo has comprado, en la descripcion del video tienes un enlace donde puedes elegir el color de los sensores antes de pedir. Un saludo
Hola yo los instalé en un vento. son iguales pero con una pantalla que marca la distancia. El tema es que la pantalla marca dos rayitas y no me detecta ninguno de los sensores. Tendrás idea que podrá ser?
Queria decir que aun podemos acercarnos 10 centimetros mas, no que nos fallte 10 centimetros para tocar el coche de atras. Me explique mal, gracias por la.observacion un saludo.
Hola. La verdad es que me ha sorprendido ya que sigue funcionando perfecto como el primer dia y eso que el.coche esta siempre en la calle.. Lluvia ni sol lo han dañado. Pensaba que tendria que cambiarlo en pocos alos pero ya lleva 3 años funcionando. Un saludo
Hola. Es mas preciso con los 4. Imagina que al dar marcha atras resulta que tienes una señal.de trafico o una baliza justo detras y te pilla justo entre los 2 sensores y no te da señal.. Todos los vehiculos utilizan 4 y todos los kit suministran 4 sensores para que no halla anfulo muerto. Un saludo
En mi coche los cables que cojer corriente de luz de marca atrás son de color azul y negro, cual es el positivo y negativo? Porque salen del mismo hueco de dons econwctan los cables pero son idénticos
@@MiguelAngelGarciaLopez su pongo que te referirás el ando los dos cables y comprobando cual d elos dos lleva la corriente y ese es el positivo? Yo esque no entiendo mucho de esta scosas pensaba k los cables irían en diferente color como en la radios etc
@@Kingismael7_DB_YGO tendrias que poner el comprobador en Vdc. Y medir con la marcha atras puesta cuando te marca alrededor de 12V serian esos cables, para saber el positivo es el que.te queda en el cable rojo del voltimetro, si por el.contrario te indica. -12V el rojo seria el negativo.
Hola. Si recuerdas donde montaste cada letra puedes identificarla conectando uno a uno y conectandolo. Por ejemplo conectas un cable, le das corriente a la central y vas acercando la mano a cada sensor y el que pite esa letra sera para el cable que has conectado. Espero que te sirva este modo. Un saludo.
Cuando enciendo el vehiculo sin encender el motor detecta bien los objetos a la distancia que corresponde pero cuando enciendo el motor el sensor detecta algo sin haber nada detras, alguien sabe que puede ser?
Hola. En teoria no debemos tener problema con ello, no.es considerado reforma. A continuacion dejo información copiada de una web. Un saludo SE CONSIDERA REFORMA: Kits de carrocería ensanchados. Alerones, taloneras, sustitución o modificación de los parachoques. La sustitución de elementos del vehículo originales por otros que cumplan la misma funcion. NO SE CONSIDERA REFORMA La instalación de portaequipajes, salvo que no se utilicen los soportes previstos por el fabricante Embellecedores de carcasas de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte de la zona de visión. Embellecedores de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa que no afecten a la zona de salida de la luz. Molduras (salvo en la parte delantera de los vehículos) Faldillas de rueda en los vehículos M1 Deflectores de aire en ls ventanillas. Sensores de aparcamiento. Pomos de palanca, pedales, embellecedores de salpicadero, relojes empotrados en el salpicadero. Aparatos de radio, manos libres, navegadores y DVD dentro del salpicadero. Tintado de lunas (Excepto delantera y laterales delanteras)
Hola. Jeje. Si dejas el coche.en punto donde los engranajes del cambio de marcha coinciden, deshembragar no deria necesario y no pasa nada. Llevo años haciendolo y nunca rompi un hembrague ni caja. De hecho hasta se puede pasar de marcha a punto muerto en movimiento jugando con lamfuerza de acelerador. Un saludo
Hola. Los sensores no estan marcados. Eliges un orden de izquierda a derecha a la hora de conectar con las letras del conector, por ejemplo el de la izquierda el A.
