quedo excelente yo a mi Gol le compre el filtro de Stock K&N, me gusto la respuesta a la necesidad de acelerar, ya hasta me estoy convenciendo sacar un Polo, no se pero sono mejor la valvula de alivio, Saludos amigo!!
Uy mi César ......muy muy muy buenos consejos tanto de instalación como de costos...muy económico .....sigue así con ese tipo de consejos y demostraciones .....que con poco presupuesto (relativamente bajo ) podemos dejar muy chingones nuestros autos....chido que digo chido....perrisimo 👌👌👍👍
Excelente instalación y muchísimo más barato que haberle puesto uno de los que comentas y estéticamente perfecto, está chingón ese Polo..... saludos desde Monterrey César...!
Videito muy bien explicado César muchas gracias por tomarte el tiempo de dejarnos bien claros todos los detalles manita arriba, me parece muy sutil, como bien dices en el otro filtro con manguera azul se ve muy exagerado, ese polito cada vez va subiendo de nivel, excelente, Saludos mi buen César.
La instalación es de lo más perfecta y bien hecha de las que he visto. Lo que jamas entenderé es que los TSI no lleven intercooler... El prox brico podría ser un pequeño intercooler.. Jajaja para no perder efectividad cuando el turbo esté caliente. Saludos desde el sur de spain!
@@lokkero7 esos los he visto. Algo mejor es que no llevar nada.. Pero el agua al fin y al cabo está bastante caliente. Lo suyo un intercooler en el frontal
Este vídeo puede tener mucho tiempo , pero llevo dos días buscando la manera de ponerle es filtro a mi Hyundai accent , porque el original se quebró de abajo …. Y pues en la agencia me la venden muy cara y gracias a ti , ya se me prendió el foco y vamos a intentar fabricar la caja
chulada de sonido en el motor y esos VANS también están chulos, creo que salen desde los videos del platina jaja, no es cierto bro! un abrazo y aquí estamos pendientes para mas ayuda acerca de nuestros vehículos. Saludos desde Puebla.
Yo compre el intake de k&n, y la cajita de abajo es igual a la original, pero sin esa división, quítala, tendrás un mejor flujo de aire, y también en la manguera, justo antes del turbo viene una pieza que restringe el aire, quítalo también, se escucha más el turbo e igual tienes más flujo de aire
Me ha gustado mucho el trabajo que has hecho. Te ha quedado muy profesional yo con mi 1.8 20vt hago lo mismo. Nadie cuida tu coche como uno mismo. Saludos desde España
Tú si haces cosas productivas y tutoriales que ayudan a toda la banda no como otros disque youtuners que hacen puras pendejadas!!! Te rifas compa ánimo!!!
A todo dar carnal quedo muy chingon y muy bien acomodado como siempre de mucha utilidad tus Vídeos un Fuerte Agarrón de Nalga desde Chiapas carnal saludos
