Brother, tenho um comando desse, uso na minha 160 stander. Consegui atingir a velocidade de 168, rodo na gasolina. Fica bom ela no álcool? Lembrando q é stander
Aqui tenho uma Titan 150 carburada toda original só tá com o pião 17 ae to querendo coloca esse mesmo comando ,eu posso coloca esse comando sem fazer cava no pistão ? Manda o link desce comando ae
Pode haver desgaste na corrente de comando e tal, aí quando monta o comando ele fica um pouco atrasado, aí é normal acontecer isso que você falou, aí se enquadra já vai ajudar a deixar no ponto certinho 👍
Amigo com RPM original pode montar sem medo que não tem problema algum, basta fazer a instalação correta blz, deixar no ponto, e deixar a folga com 08 na admissão e 12 na escape blz 👍👍
@@soundmotors1318 to usando cdi original ai peguei o comando bravo 296 porem os mecanico daqui de onde moro fala q quebra o motor ai eles nem mesche... Os cara na ma vontade e folllda
Opa.blz deixa eu te fala.a minha moto é uma titan 150 mix injetada.fiz a parte de cima .troquei kit.camisa anel e pistão coloquei o 2.mm e um comando bravo Racing.305 quando funionel ele ficou fazendo um baita barulhão.sabe o que posso fazer.sendo que esse mesmo comando.antes de trocar a parte de cima so puz esse mesmo comando pra rodar um pouco não tive problema algum.o que vc me diz sobre
Boa noite! Sou mecânico de linha pesada. Hj resolvi fazer o motor de minha moto A corrente ficou curta mesmo sem o tencionador,aí forcei e conseguir. Funcionou e quando acelerei ela embolou e apagou,quando conferi o ponto tinha saido sozinho. O que pode ter acontecido?
Uso o 10/30 mineral original Honda não minha fan 150 2015,troco o óleo a cada 1.500 menos que o recomendado ainda. E o motor já está ficando escuro por dentro.
@@soundmotors1318 o comando nível 1 também precisa recuar as válvulas 1 mm se aumentar a rpm do motor além dos 9500 original, mas no seu caso não precisa.
Amigo vídeo top de qualidade bem explícito sua explicação, eu tenho uma cg 150 com esse msm comando, RPM e escape a moto dava 155 na decida sem cortar de 5 marcha, mas regulei válvula mês passado e ela está amarrada, o que pode ser ?
Ver a regulagem de válvula, retira o comando e ver se ele ainda tá intacto. Usei esse comando em menos de um mês a moto ficou amarrada, qnd desmontei pra ver, o comando tava gasto. Comprei outro e tô testando novamente
BOA NOITE AMIGO O SEU VÍDEO E MUITO BOM VOCÊ MOSTRA NO PASSO A PASSO O NÚMERO DE CADA CHAVE PARA CADA PARAFUSO E VOCÊ AINDA MOSTRA O DANDO SEJA ORÁRIO OU ANTI- HORÁRIO
Ano que vem vou lançar outro projeto como eu trabalho com a moto não posso fazer muita coisa ela tá agora com comando e pistão 1mm cabeço com dutos vou passar pra 2mm biela forjada e da um up no cabeçote
Eu creio q não pq mandei montar aí não sei se o mecânico recuo mais top top vc tampa a saída d escape o barulho de comando e bem pouquinho e os guri pai kkkkk
Eu fiz tudo isso brother mas a válvula eu acho que frutuo e cavou pegando uma válvula na outra observação eu tô usando com cdi servitec sem limitador quebrou a válvula de admissão aí já viu só prejuízo
Ixi amigo então é por causa do CDI que deu ruim aí, não pode usar esse comando em moto sem corte de giro, pra usar sem corte de giro você tem que fazer recuo de sede de 1mm blz 👍👍👍
@@soundmotors1318 é um ótimo comando eu também tenho um smracimg nivel1 ele e ótimo silêncioso igual original eu uso 8 na admição e 10 na scap fica ótimo! Tmj itapaje ceará
@@soundmotors1318 começa sair pedacinhos ou começa afundar olha a uso falga recomendada o comando n 2 já vi pior ainda deve ser por isso q é barato comando da desempenho mais n dura nd
