Install risers and quick release on your bike // How to lift the handlebar like a professional😜✌‼ 

Hoila Carlos!! Muchas gracias, te agradezco tu comentario, un saludo ✌😃‼

Hola Francisco!!! Haces muy bien, el taller MOTOCAM es un valor seguro y Luis es de lo bueno lo mejor ✌😃‼

Hola Akontrakorriente!!! Muchas gracias por tu comentario, espero poder seguir así muchos años y si lo consigo será también gracias a ti 💪🏼😃‼️‼️ Lo del embrague como los manguitos es un poco suerte porque es fácil montarlo y no darse cuenta de que están muy tensos pero yo contaba con la experiencia de Luis y eso no tiene precio. Quise hacer este video precisamente por eso, para que el que quiera ponerle unas alzas pueda hacerlo paso a paso cómo lo haría un profesional de verdad, detalles como el par de apriete o el orden en el montaje de los tornillos son mas importantes de lo que nos imaginamos. Ahora a preparar un nuevo episodio✌🏼😜‼️

@@MOTOVICEADVENTURE Si ....tienes razón hay que mirarlo bien ,las monte y cuando girabas izquierdas estaba muy justo y un día me callo la moto ( en parado dando la vuelta) en una pista ,que se complicaba. Se ve que lo marque un poco😬no me di cuenta y al poco un día haciendo una ruta oí y note que el cable se rompieron unos cuantos hilos ( lo tense y para casa corriendo)😂😂 . Puse y pase el nuevo cable con la funda pensando en ganarle algún cm..( costo tiempo😒)...✌️ Saludos

Ese día te librastes de un mal rato 😜 cuando se te avería la moto en medio del campo y miras el móvil, curiosamente siempre está sin cobertura 😂😂.

Hola Jaime, muchas gracias!! Este sistema no tiene ninguna parte mecánica, por eso me decidí por él. Después de unos años usándolo puedo decir que funciona perfectamente. Un saludo y gracias por tu apoyo ✌🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE me alegro que funcione bien, pero para mi no cumple los criterios de seguridad y menos en una trail. Gracias de nuevo por tus videos

Hola John!! Muchas gracias!!! BMW esta muy bien pero lo importante no es la marca si no lo que disfrutas con tu moto, dalé gas y hazle kilómetros😋 muchas gracias por tu apoyo ✌😃‼

Hola Tony!!! Aligera mucho las lumbares y la posición de las muñecas, y eso se agradece 😃‼️

Hola Navarbiker!! Pues eso me parece, creo que los nervios del directo hizo que se confundiese de par de apriete 😂😂.

Hola José Manuel!!! Luis es un gran mecánico y un tío genial, yo confío más en el que en mi 😂😂. Yo he mejorado bastante mi conducción con las alzas, sobretodo en zonas lentas se nota mucho y en pie con el sistema de apertura rápida aún más. Es verdad que el carril estaba algo chungo, con las últimas lluvias estaba muy rajado, yo no llevo tacos para evitar calentarme mucho porque no quiero ver a la BMW dar tumbos monte abajo😂😂 Gracias por tu apoyo, lo mismo coincidimos un día en el taller de Luis!! ✌🏼😃‼️

Muchas gracias!! 😊✌!!

Hola Lluís!! Muchas gracias!!! Para ir sentado iba bien pero al ponerme de pie me quedaba bajo. Yo mido 182cm, a si que creo que si tienes intención de ir de pie, con toda seguridad te quedará muy baja. Las alzas que yo le puse son de 2,5cm pero si las quieres poner de más ten cuidado con los cables porque se te pueden quedar demasiado justos. ✌😃‼

Hola David !!! Clarooo!! Estas alzas y el sistema de apertura rápida son de Wunderlich. Es una marca alemana que hace productos muy buenos pero prácticamente todo lo que tienen es para BMW las compre en su página oficial. Mira en SW-MOTECH tienen alzas para más motos. Lo del sistema de apertura rápida si te va a costar más encontrarlo, pero sé que ahora venden sistemas parecidos al que yo llevo de otras marcas. Gracias por tu apoyo!! ✌🏼😃‼️

Son de la marca Wunderlich , ojo que las alzas van por un lado y el cierre rápido por otro, son dos productos. ¡¡ La verdad que las veo muy prácticas, aunque deberás de llevar los tornillos y la llave correspondiente de los tornillos inferiores (cierre rápido) encima por si a algún amigo de lo ajeno le da por hacer de las suyas. (si no me equivoco, noo?)

Hola RuterGs!!! No te equivocas en nada!!! Es justo como dices. Yo no había pensado en el detalle del posible robo de las palometas 😅😂😂 Buen detalle, por poder puede pasar y por eso hay que tenerlo en cuenta. Muchas gracias por el apunte ✌🏼😃‼️

Muchas gracias!!!✌️

Si te decides por unas, comenta cuando las pruebes, seguro que tú experiencia le vendrá bien a algún compañero 😜✌🏼‼️

Hola Jesús!! Muchas gracias!! Las Palometas genial, nada, se mantienen firmes mientras no las aflojes voluntariamente. En cuanto al par de apriete, como Luis dijo 40Nm yo lo di por bueno, buscaré el par de apriete para salir de dudas ✌🏼😃‼️

Gracias Rober!! ✌🏼😃‼️

Gracias Óscar🤗!! Mi GS es la del 2016, la primera Adventure refrigerada por líquido. ✌🏼😃‼️

Hola Jaime!! Claro que sí,son dos piezas diferentes: por un lado las alzas. Por el otro el sistema de apertura rápida. Todo de Wunderlich, yo las compré en su página oficial: www.wunderlich.de/es/ Van muy bien ✌🏼😃‼️

Hola Francisco!!! Estas son buenas, de calidad geniales pero claro, como bien dices, hay que ver el uso que le vas a dar a la moto y las necesidades de cada uno. Si con las alzas que comprastes vas mejor y más cómodo entonces solo te puedo decir que hicistes muy bien 😃. Muchas gracias por tu apoyo!!! ✌🏼😃‼️

Estoy entrenando duro para que cuando estés bien podamos salir a rodar y mantener tu ritmo pero mejor con las "Canijas" ehhh🤣🤣, Estos días el campo perfecto para la moto 😋✌🏼‼️

Hola Isma!! Gracias por tu comentario porque es un detalle importante. Fíjate que hago la comprobación en el vídeo, con estas alzas en particular en la R1200GS (o la 1250) sin problemas. ✌🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE yo le puse El otro dia unas a mi 850 pero es que el cable de por si es duro jajajajaja y la verdad que no noto el embrague mal ni nada..... y el volante gira sin problema

La comprobación que se suele hacer es girar la dirección a tope en los dos sentidos, después con un dedo comprobar que el manguito tiene margen de movimiento. ✌🏼😃‼️

Hola sebas!! Los puedes poner sin problemas, de hecho las lazas vienen con unos tornillos que se sustituyen por el sistema de apertura rápida. La diferencia es solo que con los tornillos necesitas una llave para aflojarlos y apretarlos. Un saludo ✌😃‼

@@MOTOVICEADVENTURE muchas gracias por la información crack saludos desde Guatemala

Gracias a ti Sebas, un saludo desde España ✌🏼😃‼️

Faltaría más Lluís!! Las dos piezas se venden por separado, son de wunderlich y van bien, esa gente tiene productos de calidad pero ya te aviso que no son baratas. www.wunderlich.de/es/ ✌🏼😃‼️

Hombre Pablo, este video lo saqué después de 3 años usándolo, ahora ya son 4. Es un producto de calidad de una de las mejores marcas. Yo estoy encantado con él pero claro, esto es cuestión de gustos, un saludo ✌🏼😃‼️

Hola Pereira, gracias por tu comentario!! Si, claro se quedan fuera de su posición normal, ahí esta la ventaja no el inconveniente, al ir de pie en la moto cambias el angulo con el que manejas, los botones los controlas mejor así. Es verdad que no ves nada por los retrovisores pero aunque estén en su posición normal, de pie en la moto tampoco verías nada. En cuanto a lo de dramatizar o no, pues que quieres que te diga... el par de apriete lo indican por algo y sin una dinamométrica puedes apretarlo mas o menos con el par recomendado, pero la realidad es que no vas a saberlo nunca. En la historia de los accidentes hay una frase que se repite... No te preocupes, eso no tiene importancia. 🤷‍♂️📉

@@MOTOVICEADVENTURE No siempre se va depie. a vezes te sientas para descansar las piernas. Oh quando estas en un tramo mas lento e necessitas las piernas en el suelo. en essa situacion la pocision de las palancas será errónea e esso si puede suponer un problema de control. El par de apriete existe pues es necessário una directriz correcta de en la cadena de montage e los talheres oficiales como referencia, um buen mecânico tiene el tacto de la experiencia para dejarlos bien fijos sim herramientas especiales. Mas de medio mundo aprieta a mano los maillares e otras cosas e no hay assi tantos acidentes a causa de esso para que lo pintes como un peli de terror. Yo mismo ya e tenido hasta manilhares xinos, siempre los aprieto a mano e los uso para offroad, por esso te digo que no es assim tan importante como lo expones. Simpre existira un pardillo que intente hacer lo que no sabe sim por lo menos assegurar-se que lo há hecho bien. essos pardillos son los de las historias que te atormentan (todos los moteros) e te hacen gastar la pasta en talleres en cosas tan básicas como essas. Se deve conocer la moto um poco e ser capaz de aprietar los tornilhos entre otras cosas sim herramientas especiales e el manual técnico en la mano. te digo todo esto de buen rollito. Me parece que creas la necessidad a otros de comprar-se cosas que no necessitan e les metes preocupaciones hasta com um simple reglage. Por lo menos es mi punto de vista. (perdon por los errores ortográficos no soy español, lo enteiendo e lo hablo um poco pero escribir ya es complicado) Saludos

Escribes bien, se te entiende perfectamente, ya me gustaría escribir así a mí en cualquier otro idioma, Enhorabuena!!! Yo no tengo ningún interés en vender nada, si pongo algún enlace es porque la gente me pregunta y les puede servir de referencia. Respeto tu opinión, yo he apretado muchos tornillos sin usar una dinamométrica pero no te puedo dar la razón, no por dramatizar, si no porque la dinamométrica es una llave fiable y exacta y los mejores mecánicos siempre usan una y de las mas caras, más aún en motos de alto rendimiento con piezas de aleación. No dudo que tú tengas ese tacto tan bueno del que hablas pero como se que yo tiendo a apretar los tornillos de más prefiero quedarme tranquilo usando esta herramienta que no se diseño por casualidad ni por capricho y aunque no se quién fue su inventor también dudo mucho que se hiciese rico con ella. Yo hice este video sin más objetivo que ayudar a cualquier motero que quiera ponerle unas alzas a su moto, luego cada cual que aplique el sistema que quiera... Bajo su responsabilidad. Te agradezco mucho tu comentario porque me gusta discutir siempre cosas de motos✌🏼😃‼️