Slt très Kite d’admission mais monte le par chaleur car sinon tu va prendre de l’air chaud et ce n’est pas le bute. Pour les perf cela ne change rien sauf le bruit et si tu veux des cv il te faut decata, échangeur, bougies , outlet et reprogrammer là tu peux aller jusqu’à 600cv et 750nm.
Super ta vidéo très bien expliqué, bon moi j'ai pas une Rs3 mais j'ai bien envie de changer l'administration sur mon A5 Sportback 3.0 , mais je ne sais pas trop la qu'elle choisir 🤗
J’ai eu les deux. Il n’y a aucune différence. Certes le carbon en théorie est mieux pour le flux d’air mais pas en stage 1 ou 2. Je me répète j’ai eu les deux.
