Installer des Feux Additionnels sans Connaissances Préalables 

Bonjour Tristan, Super les l'éclairages 👍 avec une facilite déconcertante d'installation et d'alimentation et de beau projecteurs !😀

Super Tuto. Clair et instructif. Bon pédagogue. MERCI 👋

Y a pas plus simple 😉 Bravo pour la demo.. Merci

Bonjour merci pour cette excellente vidéo , intéressant ces phares additionnels le système et bien pensé !!! Bonne continuation à bientôt 👊👌🤩

bonjour tristan trés bien l,éclairage c,est mieux que d,origine maintenant il veut rouler plus la nuit a plus tristan

Bonne idée pour les branchements et merci pour les vidéos, moi aussi très nul en électricité auto. Du coup, j'ai opté pour des spot ROB2 PRO que je viens d'installer sur mon wrangler et facile à mettre en œuvre, mais, soucis, j'ai un spot qui ne fonctionne pas. J'ai transmis une demande d'échange au service client... j'attends leurs réponses en espérant que je sois entendu. Bonne continuation 👍

Un retour sur les ROB 2 PRO ? J'en ai commandé une paire pour mon Land Cruiser KDJ125 j'attends de les recevoir. 👍

Salut Tristan ! Très clean l'éclairage qui dénature pas du tout le véhicule franchement c'est propre tout ça !

Bonjour Mr Tristan Tes collègues youtube ont posté leur vidéo en même temps que toi Mr Fred custom et Mr fab-b 😁💪 Cool la modernisation 😁🖐

Salut ! Du bon boulot encore ! Bien le coup des rondelles au semi auto ça va au top ça

Tu es prêt pour éclairer le monde 😁💪

Salut Tristan super la vidéo bravo à toi bonne weekend à toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

Salut Tristan , alors la franchement très intéressent pour une quiche comme moi en elec, tout simple , tout con merci et en plus ça éclabousse salut l'ami

Hello Teistan, C'est top ça ❤

Pour info (ce que disent nos assurances) : Les feux de route additionnels doivent s’éteindre automatiquement dès que le conducteur passe en feux de croisement ou de position. Ces phares doivent disposer d’un interrupteur indépendant. De plus, ils ne peuvent être supérieurs ou inférieurs à deux, doivent être identiques et d’un modèle homologué. Lorsque l’emplacement des feux n’est pas défini d’origine, les phares de route additionnels ne doivent pas dépasser la hauteur des phares originaux. Leur puissance ne doit pas être supérieure à celle homologuée, le maximum étant de soixante watts. Il est STRICTEMENT INTERDIT d’installer des phares additionnels sur les ailes, le capot et le toit du véhicule. Si ces feux peuvent être utilisés sous certaines conditions en dehors des routes ouvertes à la circulation, un cache opaque doit les recouvrir en circulation normale. Contrevenir à ces dispositions est passible d’une contravention de troisième classe et peut entraîner l‘immobilisation du véhicule. En cas d’accident, la présence de phares additionnels ne respectant pas la législation peut coûter bien plus cher que l’amende. Si l’accident est consécutif à l’éblouissement du conducteur qui venait en sens inverse, votre responsabilité pourra être engagée. C’est le tribunal qui décidera tant de la sanction que du montant des dommages et intérêts. L’assureur peut également considérer que le véhicule n’est pas en conformité avec le modèle original sur lequel reposent les conditions d’application du contrat. Par conséquent, l’indemnisation peut se trouver refusée. Dans le pire des cas, l’assureur peut accompagner le refus d’indemnisation par la résiliation du contrat. Vous serez donc dans l’obligation de chercher une nouvelle compagnie d’assurances automobile.

Tu as marqué des points au près de madame 💃🏻 😉

Slt pour un C15 ? Tu conseilles quoi je vois rien avec mais phare...

Intéressant pour ceux qui n'y connaissent rien. Néanmoins je me suis toujours demander si ça passe au ct ou bien si c'est "homologué" en cas de pépin. Car je sais que les assurances adorent casser les gens pour des conneries pareil 😅

Bonjour et merci,Que c'est intéressant aurais-tu un lien un trouver le faisceau électrique que tu nous a montré à 17 €

Bonjour, belle vidéo :) Combien de temps pour recevoir ce que l'on veut commander? Les pièces viennent des USA?

Ca passe au contrôle technique ça? Comme le pare-buffle?

Un relais, des fils, une gaine : 7€ 50 le faisceau de 1m50. J'avais plus de klaxon sur une golf 1, j'ai cherché partout puis j'ai appris le fonctionnement d'un relais, du circuit de puissance, de commande, la masse.. On peut prendre le poisson qu'on nous donne ou apprendre à pêcher

Bonjour, Vos projecteurs additionnels de capot ne touchent pas le pare brise quand vous soulevez le capot ?

Immat 22 ✌️😀

C'est vrai que c'est de la lampe ultra simple et efficace, si on croise Madame en oubliant ses phares, on risque de finir chez Alain Alleflou... 😂

bon commercial colight....

Bonjour depuis peu j'ai acquis un véhicule 4 4 je voulais rajouter des feux LED pour la plupart il nous propose des feux de travail étant donné que c'est un éclairage que je veux laisser tout le temps je voulais savoir si une différence est-ce qu'on appelle feux de travail et les longues portées merci pour votre réponse

J'ai la même à la maison... ce que femme veut... 😂

Et ou sont passés les trois loups ? 🙂

Mon dieu installer sans rien connaitre effectivement... Ne pas savoir expliquer ce que tu installes, que le vendeur vienne me voir plutôt que de filer du matériels à un zinzin incapable d'expliquer ce qu'il installe. Déjà, la différence entre les deux projecteurs s'appelle "Spot beam et Flood beam" En gros éclairage concentré sur une zone ou éclairage diffus ! Deuxièmement inutile de percer quoi que ce soit pour passer un câble dans l'habitacle, des passages sont déjà prévus pour ça, encore faut il les chercher. Ces passages sont prévus pour et resterons étanches si tu ne passes pas le câble comme un zinzin, ou ne rouillerons pas avec le temps si tu perces comme un goret ! Bref, les réseaux sociaux ont leurs limites et franchement je sature de voir des pseudos bricoleurs qui font faire de la merde aux autres, fait plutôt une vidéo sur la pêche si tu es pêcheur et laisse les équipements voitures aux vrais passionnés qui ne perce pas un trou pour passer un câble et savent expliquer ce qu'ils installent mdrr..