Installing the Malossi multivar 5111597 variator | Piaggio / Vespa 4-stroke 

Goeie tip! Wij nemen dit mee, wellicht maken wij in de toekomst hier een video van.

@@zandrishop bedankt voor de reactie. 👍. Jullie filmpjes hebben mij al een hoop geholpen. Ik had hiervóór nog nooit iets gedaan aan een scooter, maar dit maakt het makkelijk en leuk om te doen. Ga zo door. 👍

De belasting van de motor zal inderdaad anders zijn, dat klopt zeker. Als je dat niet goed doet het afstellen kan het zelfs slecht zijn voor de motor. Is je moet wel weten wat je doet.

Je hebt helemaal gelijk, dat is het best! alleen er zijn genoeg klanten die dit gereedschap niet hebben.

@@zandrishop Ja idd maar ik denk dat een "klant" met alleen een steeksleutel (set) in bezit beter niet aan deze klus kan beginnen! Ps. zou fijn zijn als jullie ook aanhaalmomenten zouden vermelden voor mensen die wel fatsoenlijk gereedschap hebben. Verder duidelijke video hoor!

@@gti20vtMarcel joey schaar doet t met luchgereedschap, dus kijk daar maar naar. Als je een tutorial nodig hebt voor luchtgereedschap kan je maar beter dat gereedschap helemaal niet gebruiken.

@@greatpvp1233 Ik heb geen tutorial nodig voor deze klus kerel en al helemaal niet van Schaar. Ps. Een luchtsleutel oftewel slagschroevendraaier op lucht of accu is niet goed voor je krukas maar wordt veel gebruikt door de snelheid van werken!

Both

Je optrek gaat zeker sneller door deze set, maar je kan ook alleen lichtere rollen, trekveren en drukveer veranderen

Onze ervaring is dat de hoogste top bereikt wordt met 7.5 gram rollen.

Het lijkt erop dat er iets fout is gegaan tijdens de montage van de onderdelen en dat er misschien verkeerd is opgebouwd of scheef gemonteerd zit. Advies is het weer uit elkaar te halen en na te gaan wat er mis is gegaan tijdens montage van de onderdelen.

starterkrans is niet goed op de krukas gezet? duur grapje

denk dat je weinig tot geen verschil zal merken. Advies is eerst een malossi ecu

alleen in top of ook in optrek?@@zandrishop

Een ratel met dop is inderdaad beter...

Wat is het aanhaal moment in Nm van de variomoer en koppeling

6,5gram is ideal, 8,5 zou kunnen maar met 80cc, 50cc kan dat nauwelijks opbrengen kwa koppel

Wat raar zonder malossi vario rij k al 60?

@@thegamingcrew956 malossi vario doe ook niet zo heel veel

leipo222 6.5 gram gaat ie juist slechter van lopen

dan betwijfel ik of je cdi wel ontgrenst is😅

Nee, Malossi Multivar. High Speed is van Polini.

Wanneer die ring strak over de variateurbus past zal dit een variateurring zijn.

Should the plastic ring (which comes with the Malossi Multivar 2000) be installed? Thank you in advance

@@MarjanPantekoski You can test this yourself by driving with and without the plastic ring. Based on that you can try what you like to ride on your scooter and what the scooter performs best.

Zandri Shop thanks for the promt reply! I want to know if is necessary to fit the ring, or is it optional, because i do not know if the ring will act as a restrictor ring or it’s a part that i must put on so i won’t damage the transmission or the engine. The malossi instructions are universal and not clear on the specific model of the variator. Where i live, there is no restriction on the speed of the bike, rather there is restrictionnon the CC of the bike, so if the ring is a restrictor, i do not need it, but i want to know will i damage something if i dont put the ring, or i must put the ring in any case. Thank you in advance!

​@@MarjanPantekoski So far I have driven 400km with this kit without the ring installed. The scooter runs steady as normal, but the kit make the engine take more rpm in lower gear = faster acceleration and better performance up hill... I came from std. variator and rollers. The scooter is way more fun to drive now. But you will lose ca. 2 km pr. liter fuel and your scooter will produce more noise because of the higher rpm.

wat verstaan we onder lawaai? heb je het wel correct gemonteerd?

@@zandrishop Het lijkt op een tweetakt bladblazer. Het is nu wel iets minder gelukkig en installatie is verder ook goed gegaan. Zouden andere trekveertjes nog kunnen helpen?

Is dit het eerste wat je had gedaan met het opvoeren van je 4t zip?

@@frfr2023frfr jo heb ook zon geluid heb deze ook gemonteerd

@@frfr2023frfr heb je al een oplossing gevonden?

Wat Tonano zegt, 3 om 3. Uiteraard blijft het afstellen en proberen. Onderhoud is ook erg belangrijk.

Please contact us, then we can advise you the right information exchange

Rolletjes te licht

t'a reussi ?

moi non plus c'est ca qui bloque la 1 ere etape 😬

A cette vitesse la vitesse augmentera un peu +- 60km/h en particulier, la puissance de traction augmente !

Ja

Als je hem start komt hij vanzelf weer op spanning

Jazeker, deze vario is geschikt voor alle Piaggio / Vespa 50cc 4-takt scooters.

This is a standard 50cc scooter.

afhankelijk van de afstelling. meestal rond de 6 a 6.5 gram

qu'entendez-vous par soudage?

Vous obtiendrez un peu plus de couple. Mais les performances supplémentaires sont en effet limitées.

Ja de scooter zal wat vlotter accelereren. Ook zal de topsnelheid flink toenemen bij de snor aangezien er bij deze variateur een gladde variobus geleverd wordt. Als je nu nog met de strandaard variobus rijdt zal de topsnelheid ook met ongeveer 7-9 km/u toenemen.

Alleen als je een brom/malossi ecu hebt

I rulli perlopiù servono alla ripresa del motorino

@@varix-602 se metto centralina e variatore mi farà qualche kh in più?

@@erikfasio4972 che motorino hai?

Wanneer je de motor start wordt de snaar aangespannen.

@@zandrishop ja aan de bovenkant ,🙈

Maar echt serieus dit antwoord? Die snaar moet standaard gewoon strak staan. In de vario loopt die hoger met de toeren en in de koppeling wordt hij ingetrokken door de drukveer. De lengte blijft hetzelfde. Als je de motor start gebeurd er trouwens nog niets. Pas als je gas geeft gaat de vario draaien en als de trekveertjes in de koppeling hun maximum hebben bereikt, komt de aandrijving... Zo slecht dit.. Zelfde als de online chat hulp. Wat een onzin wordt daar verteld om maar iets niet retour te krijgen. Ik ben er in ieder geval klaar mee.

@@PinballGeorgio Vriend als je t allemaal zo goed weet hzo vraag je het dan en als ze antwoord geven geef je ze ongelijk, ze zijn je ook geen antwoord verplicht ofzo want t is een youtube video. Bek houde man zeikwijf

@@hayehoeksema6624 Gast, ga ff lekker met jezelf spelen mafkees!

Dat gereedschap wordt alleen door Piaggio aan de officiële dealers geleverd. Je kunt het met Torx proberen. Daar schijnt het ook mee te kunnen.

Zandri Shop ik heb hem eraf gekregen. Ga ik verschil merken met deze malossi multivar en malossi fly clutch op piaggio zip 4t 2019 ? Zo ja ? Wat gaat mijn winst zijn ?

Hey man hoe heb je hem uit eindelijk deraf gekregen. Ik heb er ook echt moeite mee

randy wessels welke inbus, kun je de tijd in het video aangeven?

@@zandrishop wat gebruiken jullie dan

dop 15

Si votre calculateur est toujours standard, cela peut être le problème. Combien de grammes de rouleaux sont montés?

6,5 gramme. La joue fixe ventilé en plastique devant le piston a fondu

J'ai aussi le cdi malossi

tbs toubs comment tu as fais pour enlevé le boulon de sécurité ?

Salut, je viens d'installer le variateur cet après-midi et j'ai exactement le même problème que toi. Le scooter est bloqué à 30km/h à 35km/h... As-tu résolu ton problème ? Si oui comment ?

Deze variateur komt pas tot zijn recht in combinatie met een malossi ecu. De topsnelheid zal niet veel toenemen, maar het wegtrekken is het voornaamste verschil.

Nee zeker niet altijd, het is met name de trekkracht die verbetert. De dip in de vermogenscurve wordt ook kleiner.

@@zandrishop thanks voor de snelle reactie👍

De topsnelheid word hiermee verhoogd. van 45 naar ongv 54/55

@@jitterfinger9517 hij rijdt al 55-60. Alleen de vario ring is eruit

gG _ ik heb precies hetzelfde haha, ik heb net deze kit gekocht haha

Non capiamo cosa intendi

You mean a washer between the variator. Mine is 2018 and didn't have one, I think they stopped putting them on the iGet engines as the ecu controls this.

Salut frérot tu pense ce suoi les mieux entre le vario écu malossi et le vario polini hi speed

Cela dépend de la configuration du scooter.

nous ne savons pas exactement quelle vis Torx vous recherchez. vous pourrez peut-être contacter le service client par courrier.

tbs toubs moi non plus je ne comprend pas

Niet dat pons bekend is, de acceleratie zal iets toenemen en de snelheid iets afnemen als het goed is. Om de multivar optimaal te gebruiken zou je de scooter kunnen opvoeren met een onbegrensde CDI of begrenzer.

gewoon de cdi ontgrenzen en/of de vario ring aruit halen. Dan ga je al een stuk harder

@@zandrishop 2 tegenstrijdigheden in een zin, onbegrensd of begrensd om het optimaal te gebruiken. Snappen jullie zelf wel wat er verkocht wordt?

@@PinballGeorgio als je een beetje fatsoenlijk nadenkt snap je dat ze een bedienbare begrenzer bedoelen. Aka dat je met een druk op de knop van 25 km/u naar onbegrensd gaaat

@@bryanboudewijn4140 fatsoenlijk nadenken? Ik denk liever logisch na. Het gaat hier niet om een begrenzer maar om een multivar. En als de snelheid daarmee te laag wordt maar het koppel beter, is de oplossing een snelle cdi met begrenzer? Heb het zelf meegemaakt, geschikt voor people s maar op de begrenzer niet af te stellen dat hij niet langzamer dan 45 km/uur kan. Zandri verwijst met telefoonnummer van de leverancier, die zegt dat vanwege de 12 inch wielen de begrenzing op toeren niet werkt en adviseert rolletjes met minder gewicht. Etc etc. Uiteindelijk ben je 200 euro kwijt met een scooter die je beter origineel kon houden.

Dit kun je monteren om het koppel van de motor iets te verbeteren.

de malossi ecu is prima te gebruiken zonder multivar!

Zandri Shop geeft de malossi ecu een hogere top snelheid? Hoe zit dat met de politie?