INSTRUKCJA na BRAK MOCY 3.0 TDI - jak podejść do tematu? 

Pozytywny z Ciebie facet, masz dar do ciekawego przekazywania informacji. Widać po filmach że masz dobry zespół ludzi, jest dobra atmosfera na zakładzie a to rzadkość. Życzę dużo sukcesów.

Serdeczne pozdrowienia dla Was wszystkich!

Marzeniem moim jest pracować z takim człowiekiem, który przekazałby mi tyle wiedzy. Pozdrawiam i szanuje za okazywanie takiej merytoryki ludzią!

Chciałby aby w mojej okolicy był taki warsztat i tak pozytywni ludzie. Szacun z tą robotę co robicie

najlepsze sa usmiechy, kawaly i intra , moge sobie na to pozwolic itd itp..

Krzysztof wielki szacun za rozpracowanie tej tajemniczej usterki w A6 KTA, tak się składa że Właściciel to mój przyjaciel i pomimo przejechania 500km od Was odwiedził mnie by sie podzielić radością! Jeździłem, potwierdzam, teraz niesamowicie przyspiesza, sprawia ogromna frajdę a w dodatku całe czyściutkie jak z salonu. Tak trzymać! Dzięki!

Jesteś pozytywnie zakręcony, przez co pozytywnie nakręcasz innich i to jest super :)

Juz nie moge sie doczekac nowego sprzetu . Zajebiscie to jest temat tabu a ty sie z tym bedziesz dzielic 🙆

kozacki mateiał, mega budujesz poczucie wspólnoty z widzem dzięki poznawaniu Was wszystkich w naturalnym środowisku, mega pozycja młodego, kto by pomyślał że tak można!

😁👍 Tym wieczornym wypadem do swojego serwisu potwierdziłeś że szanujesz swoich pracowników bo uszanowałeś także swoich widzów jak obiecałeś tak zrobiłeś a mało jest takich pracodawców a krótko mówiąc żałuję że jest ich tak mało pozdrawiam!😁

Jesteś niesamowity mało jest takich ludzi jak ty pozdrawiam ciebie .

Jak zawsze dziękuję za pakiet przekazanej wiedzy i apeluję do montażysty o wycinanie wielokrotnie powtarzanych scen i opisów - jak np o szafce, stanowisku i już chyba 3 lub 4 raz przedstawianie pracowników warsztatu :)

Z tym zaworkiem na przelewach to mnie zaskoczyłeś ! Dokładnie taki sam problem miałem w moim A4 B8 2.0 TDI CAGA , brak tego zaworka na przelewach , ktoś po prostu wyjął ten zaworek ... Jesteś moim mentorem , dziękuję !

Krzycho jestes Best musze to przyznac 🤪👍 lubim Cie sluchac bo godosz synek samo prowda🤓 No i gratulacje narzędziow😁

Hej to jak mnie witasz jako oglądojacego to czuje się wyjątkowo dziękuję i pozdrawiam

Za końcówkę filmu szacun.😎 A co do pozytywnego nastawienia i pozytywnych emocji wracają szybciej niż czasami mogło by się wydawać. Poza tym wszyscy jesteśmy wariatami tylko nie wszyscy są zdiagnozowani.🥳🤣

Ta wiedza przekazywana od ciebie przydaje się w codzienności. Pozdrawiam i doczekać się nie mogę nowego odcinka ;)

Praktyk i wiedza a do tego człowiek całe życie się uczy, ciekawy każdy odcinek i wciągający, powodzenia

Chciałbym aby moje autko wpadło w rączki tego gościa. Mam takie autko .miło się to ogladało.pozdrawiam

Jestes Gosc juz 12 lat smigam tylko 3.0tdi Q7 zadnych problemow jak wszystko w czasie sie wymienia a wiedza mega.. Szacunek.. Pozdrawiam

Tatko mi opowiadał że na warsztatach samochodów ciężarowych PKP ,40 lat temu w silnikach stara, jelcza ,żuka,125p, też płukali silniki ale naftą i ropą 😁

Masz świra tak jak ja a więc jesteś pozytywnie zakręcony. Dzięki za to wszystko co robisz dla nas i pozdrawiam.

Wiedza ogromna,szacun👍, pozdrawiam

Szkoda że nigdy nie przepadałem za vagiem bo lubiąc sie sam grzebać przy swoim aucie miałbym kopalnie wiedzy dzięki Wam. Wiele aspektów wytłumaczonych najprościej jak się da.

Fajnie przydatne informacje dużo można się dowiedzieć 💪😄

Fajnie się ogląda zgraną ekipe i super że doceniasz pracowników, to jest mega❤ no i super że rozwijasz firme idziesz do przodu i w końcu masz stanowisko pod dachem a nie na deszczu, śniegu i mrozie robiłeś, bo aż serducho pękało😔 życzę dalszych sukcesów😊 pozdrawiam

Jesteś zajebisty gość tyle wiedzy nam sprzedajesz

Wystarczy zwykła wymiana oleju i efekt jeszcze lepszy niżeli reklamowane płukanki

Czesc A co z CC? Jednak wiazka i piny ? Co stalo sie z Passatem B8 ktory dlugo odpalał?? Bo chyba cos mi umknęło Pozdrawiam ekipe EKG

Robisz kawał dobrej roboty...podziwiam i zazdroszczę wam pracy którą lubicie, oby tak dalej panowie....mega sprawa i macie wielkie szczęscie!

Kolejny przykład jak zamienniki mogą wprowadzić w błąd podczas diagnostyki. Kolejny odcinek z bardzo dużą wiedzą. Oby tak dalej👍

Krzysztof Mega Super edukacja dla osób którzy potrzebują takich właśnie ludzi. Pan Włodek też się nauczył od kogoś dziś jest doceniany za dobrą robotę. Super pozytywny zespół. Ja już skorzystałem z twoich rad i też stosuje produkty które polecasz mega efekt dziękuję też jestem samoukiem i powiem mega lekcje robisz. Próbowałem się dodzwonić do was kilka razy ale się nie udało. pozdrawiam . 👋👋👋👋

Bardzo dobra robota. Pozdrawiam cały Zespół wariatów.

I co znowu sukces😊😊😊😊,ale ile to wiedzy trzeba posiadać 😮😮😮😮tożto szok,pozdrawia . Hejka do następnego spotkania na ekranie 👌👌👌👌👌

Kolejny cenny odcinek! Trzymaj tak dalej! Wspominałeś niedawno w odcinku, że będziesz rozwiązywał problem piszczących hamulców bez ich wymiany. Ale jednak wątek zniknął, albo ja to przegapiłem. Czy nagrałbyś proszę odcinek na ten temat? Pozdrawiam i miłego kolejnego weekendu :)

Przedstawiłeś mi interesującą propozycję weryfikacji odprowadzania spalin poprzez odkręcenie śruby przy turbinie. Borykam się z problemem w 3.0 braku mocy, kręci silnik do 3200 obr. i brakuje depnięcia. Dzięki za informacje z pierwszej ręki

Taki sam fuckup był w Amaroku ,niebieskim ,jeśli dobrze pamiętam Dobra robota .. Nadal na topie, tak trzymaj

Pozazdrościć takiego pracodawcy. Chętnie rozpocząłbym pracę w takim zakładzie. Trafiłem tu przypadkiem (tvn turbo) i napewno zostanę. Piona!

Jeszcze nie zacząłem oglądać. Lajka daje w ciemno każdy odcinek jest petardą 🎉🎉

Mega pozytywna oaoba . Pozdrawiam serdecznie👍

Szacun za dzielenie się wiedzą. Mało kto tak robi 👍

Hej, super materiały robisz, widać że się przykładasz. Ja mam dosyć nietypowy problem ze swoim 3.0TDI CAPA, a mianowicie nie ładuje turbo. Auto nie ma mocy. Jak uruchamiam silnik, to przez ok. 10 sek pracuje ładnie i nagle zaczyna być o wiele głośniejszy, bardziej basowy. Zauważyłem też ze nastawnik turbiny nie pracuje, gdy auto robi się głośniejsze, przez 10 sek po uruchomieniu nastawnik pracuje. Wymieniłem też ten nastawnik i sytuacja jest taka sama. Sama geometria turbiny chodzi dosyć ładnie, ale trochę skrzypi i przy końcowym etapie czuć lekki opór. Dolot szczelny

Filmy są dlugie (i fajnie) ale tytuły nawet nie "muskają" tego co w nich jest - dodatkowo nie są pocięte na sekcje. Jak chce do czegoś wrócić to musze czasem przewijać godziny materiałów, bo nie pamiętam już aż tak dokładnie w którym filmie co było - a informacji jest masa. Pozdrawiam :)

Witam.ogladale was na bylem swoim koncie i na nowym i wiedza ktora przekazywales podobala mi sie ale myslalem ze to robisz dla lansu i kasy z youtube ale zmieniłem zdanie w momencie gdy otwierałeś płukanke,którą trzymales butami a na nogach nie miales jakis lansowych butow.Dla mnie od teraz jestes mechanikiem z wielkiegiego powolania i za to wielki szacun

Ciekawy odcinek, pozdro dla całego EKG.

Brawo szefie, twoja postawa dobrze o tobie świadczy. Pozdrawiam

Dziękuję za kolejny film. 👍👍👍👍

Ja wsypałem do swojego starego diesla dwusiarczek molibdenu . Powiem że różnica jest bardzo duża . A płukanki od lat używam firmy naftex :-) i też działa :-)

Posiadam 2 takie skrzynki z narzędziami, używamy już 1 rok, sprawują się SUPER!

Wariat z Ciebie .... ale bardzo pozytywny wariat , żeby o 22:40 wracać do garażu żeby zrobić dokrętkę dla widźów. Szacun. Pozdrawiam

Akurat stałem rowerem na światłach jak skręcałeś koło Ławicy tą audiczką :). Przy okazji pozdrowienia dla Filipa, to prawda, że ma w sobie jakieś nieskończone pokłady pozytywnej energii!!!

Ja włozylem wszystkie grzechotki do sloika z olejem na noc, efekt jest super. Sprawdz sam polecam.

Dobra robota i ciekawe mam taki model i dużo się dowiedziałem super 👍😉

Generalnie jestem pod wrażeniem twojego pozytywnego nastawienia, oglądam każde twoje filmy, by sam moc dbać o swoje B7 2.0 TFSI 💪🏻 Ale mam jedna ale co do twoich filmów, chce dac taka wskazówkę dotyczącą audio, dobrze by było zainwestować w mikrofon dookolny do gopro, moment w którym obracasz kamerę i rozmawiasz za nią, strasznie zniekształca głos i powoduje taki efekt zamglenia, zewnętrzny mikrofon dookólny powinien pomoc 😊 Pozdrawiam serdecznie, może kiedyś uda się by moc u was sprawdzić swoją furke u was kiedyś 😁 Może jakiś odcinek o profilaktyce 2.0 TFSI z lat 2005/2008 ?

Super odcinek. Szacun ze zdradzasz takie tajniki.

Fantastyczny film💪 dziękuję za dawkę wiedzy, ogląda się jednym tchem. Pozdrawiam całą ekipę EKG 😀

Tak dobrze się ogląda, że nie wiem kiedy godzina minęła👍🏻 zrób odcinek jak myjesz te silniki😉

Kolejny raz to napisze mega pozytywny gość

Krzysztof widzę ze myślisz co mówisz i mówisz co myślisz brawo Ty i EKG ;-))

Ogólnie stosuje płukankę + certaec raz na jakiś czas z Liqui, ale apropo „nie uszkodzi” xD raz zmienialiśmy silnik, który mialbyc nówka, ogólnie po włożeniu do auta po starcie chodził jak rozrzutnik do gnoju, zalany liqui molly - anuż albo popuści jakiś zawór albo rozwali No i po kilku minutach na plukance stanął dęba, obrót wałem nie możliwy :D oczywiście nie wina płukanki, ale przyspieszyło coś co stałoby się pewnie w ciągu kilku godzin, wiec na trupa który stuka może nie pomoc :D

Uzywam plukanki do oleju i wtryskiwaczy L.M i moje C5 20hdi smiga bezawaryjnie z 2008r 0lej wym. co rok a przejezdzam 6 - 8 tys km😁🇵🇱

Ja miałem taki przypadek w swoim 1,9 dci/dti , że przy temperaturze ok lub poniżej zera , po 20-60 sekundach tracił moc i ledwo pracował na wolnych - wystarczyło zgasić i jyz było ok- auto diagnozowało 6 mechaników i dopiero jak kazałem sprawdzić sterownik świec i wiązkę to się okazało że czasem auto nie miało dogrzewania po odpaleniu bo robiło się przerwa 😊 oczywiście zero błędów i kontrolka świec działała normalnie 😊 Diagnozy były rozmaite, w większości mechaniczne, a najlepsza byka ta z pęknięta głowicą i uszczelką, tylko mechanik nie potrafił wytłumaczyć jak to jest polaczone ze stacyjką, ze po zgaszeniu auto chodzi ok 😅

Prawisz Pan prawilnie, fryzura też ok. Pozdrawiam i czekam na następny.

Jesteś bardzo pozytywny !!! Szacun !!!

Kiedyś w Renault Trafic 2.0d Nissan silnik .Też był problem z zaworkiem na przelewach .Wiele godzin szukania i wymienionych części nie potrzebnie .W życiu bym nie powiedział że musi być na przelewach ciśnienie .Dotyczy to wtrysków piezo.Najleoiej założyć zegar na powrót i zmierzyć ile jest barów ..Pozdro

Meeega odcinek oby jak najwięcej takich odcinków 💪💪

Nie dam Ci tej satysfakcji i głaskania ego bo jeszcze odwali korbka bokiem 😄 A na poważnie, oby tak dalej 👍 Pozdrawiam.

Pełen szacun 👍💪

Jak zwykle wiele przekazanej wiedzy 😊 a co do wczeniejsaego filmu z passata cc co bylo przyczyna wypadania zapłonu ? Pozdrawiam Sedecznie 😊

Jestes kocur. Szacun za wiedzę i za chęć do krecenia materiałów. Szkoda ze tak daleko mam do Ciebie noi te kolejki hehe

Gratuluję👍Wiedziałem że EKG znajdzie bolączkę tej A6. Taka drobna rzecz sprawiła tyle kłopotów.

Kolejny cenny odcinek z ogromem wiedzy. Może trochę jesteś nie normalny, ale w pozytywnym tego słowa znaczeniu, wiec sie nie zmieniaj bo da sie ciebie ogladac godzinami. Od 1 minuty do konca, bez przewijania. Szacunek bo niewielu youtuberów tak ma. Bo może i na ciekawy temat, ale bez polotu o tym mówią. A Ty możesz zrobic godzinny referat na temat pantofelka i myślę że bez problemu do obejrzenia. Pozdrawiam i zdrówka życzę 🙂

Zajebisty przykład, jak robić by wszystko zrobić i nic nie pominąć, ambicja na najwyższym poziomie, tego brakuje w mechanice przy autach

Dzień dobry A co z passatem czy po wymianie wtyczek wtryskiwaczy wypadanie zapłonu znikneło

jeszcze kilka twoich filmów, i otwieram swój warsztat (na razie jestem piekarzem) :) na początku zamiast narzędzi kupię kilka specyfików od Liqui :)

Zajebistą wiedzą się dzielisz z nami. 👍👍👍 Ale może w końcu pokażesz jak chemia pomaga na piszczące hamulce. 🙈

Jestes najlepszy . Bylem u Ciebie i milo sie rozmawialo. na pewno jesli cos grubszego bedzie do roboty to wiem do kogo to oddac. Wiem tez od kogo czerpac wiedze na wlasne potrzeby. Widze subskrybcje leca szybko i tak trzymac 👌

Krzysztofie, rozumiem jak zostajesz dłużej albo wracasz po godzinach żeby coś sprawdzić. Sam tak miałem do tego stopnia że żonka miała pretensje że praca jest dla mnie ważniejsza od rodziny. Tak to jest jak się lubi swoją pracę.

Cieszę się, że w moim elektryku nie ma tych wielu elementów , które są w aucie spalinowym i często się psują. Szacun dla Pana wiedzy.

Po obejrzeniu wcześniejszego odcinka zalałem plukanke w przy wymianie oleju i do zbiornika środek do czyszczenia wtryskiwaczy, później trssa700kilometrow po dwóch tygodniach powrót do listy i jakie zdziwienie, auto mocniejsze odczowalnie po prostu zapiernicza tak że chemia działa przynajmniej w 2litry tdi

Krzysztof, ogadam Cię z za wielkiej wody. Super kanał… tak trzymaj ! Pozdrawiam 😉

Krzysiu mam 3,0tdi ccwa. Od niedawna faluje w pełnym obciążeniu, ciągnie prawidłowo i na chwilę odpuszcza jak gdybym bawił się gazem.

Cześć wymieniłem olej w fh jest zmiana płukanie ceratek i te decybele pozdraw Rafał Kruszwica..

Wiedza bezcenna. Pozdrowienia Z Wilna.

Rozrzad moze nie siada ale mi przy 167 000 przebiegu w 3.0tdi rozrzad na cieplym zaczol halasowac tylko przy odpalaniu na 1-2 sekundy ale to nie jest wina rozrzadu tylko napinacza musialbys bardzie szczegolowo powiedziec o co ci chodzi z tym rozrzadem 😊😉 A z tym wyciszeniem to jest normalne nawet jakbys niedal cerateca to sam nowy olej poprawia glosnosc wiec troche lipny test sorry 😅 najlepiej zrobic tez stary olej pozniej nowy i na koncu z dodatkiem ceratec A tak ogolnie to masz mega wiedze szkoda tylko ze daleko odemnie masz zaklad 😢 Milego dzionka 😊

Krzysiu tak zwana Turbo i gorąco dziura na niskich biegach (A6 ) 😀, brawo za diagnostykę , kiedyś spędziłem tydzień by do tego dojść.😀

Czacha dymi majster mego odcinek czekamy na więcej wiedzy

Super robota ale nadal nie wiadomo czy diagnoza passata była poprawną jestem ciekaw bo mam taki sam przypadek i czy te wtyczki pomógł pozdrawiam

Pozdrawiam całą ekipę EKG !

Dobry odcinek . Dziękuję za wiedzę. Pozdrawiam

Mam także 3.0TDI ale mało robie km 7000-8000km rocznie i raz w roku czyli co 7000km zmieniam olej i wszystkie filtry ale nigdy niewlewałem płukanki być może po twoim filmie zmienie zdanie Pozdrawiam serdecznie świetny kolejny filmik 👍👍👍👍👏👏👏

Krzysztof to mądry gość i majster to wszystko ogarnąć to czeba mieć dużo energi żona ma mądrego męża.

Używam od nowości płukankę i Ceratec do Tesli, zużycie paliwa spadło do ZERA! 😂🤣😁 A na poważnie - napełniać płynem chłodniczym próżniowo. W moim samochodzie w ASO napełnili "procedurą", została poduszka niewypełniona płynem (ok. litr!), miejscowe przegrzanie i pękła tuleja cylindrowa. BMW od dawna nakazuje napełniać próżniowo. Pzdr 👍

Takie wykłady powinny być w szkołach.Pozdro EKG

Jesteś super fachowcem Krzysztof 😅

Witam Krzysiu dzięki za takie Super informacje, pozdrawiam całą ekipę EKG

Jak zawsze super odcinek. Pozdrawiam

Bo to jest tak że żeby wyskoczyła kontrolka MIL dana usterka którą ECU może zdefiniować jako bład, musi się powtórzyć kilka razy (ile to w zależności od tego jak producent przewidział) w mniej więcej tych samych warunkach pracy silnika inaczej traktuje ją jako "anomalie". Przez to nie zgłaszał wypadania zapłonu czy usterki wtryskiwacza.... Pozdrawiam.

Mega szacun za to co robicie super odcinek 💪💪💪💪💪

Witam bardzo serdecznie wszystkich oraz w szczególności prowadzącego Auto Dyżur Pana Krzysztofa. Mam pytanie odnośnie przelewek paliwa w audi które były powodem braku mocy silnika co przyczyniło się do nie doładowania przez turbiny. A mianowicie pytanie brzmi jeśli odpiął bym te dwa przewody powrotowe z lewej i prawej głowicy silnika przed zaworkiem i wpiął bym się w sam zaworek trójnikiem i podłączył bym go do ręcznej pompki ciśnieniowej wytwarzając ciśnienie do tych 10 barów sprawdzić czy utrzymuje ciśnienie. Czy w ten sposób można sprawdzić poprawność działania tego zaworu? Chyba że się mylę i działa to trochę na innej zasadzie. Serdecznie pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź. Super kanał i prowadzący