то же думал купить гревел, с механическими тормозами , он на 300 евро дешевле гидравлики, но 8 скоростей против 10 ,рама на эксцентриках, а не на осях , и система квадрат а больше всего удивило , что только одни дуалы на гидравлики стоят 320 евро, на Алике и в интернет магазинах Велосипед в сборе выгодней купить ,чем потом менять , Кассеты ,цепи, звёзды на 10х стоят не дорого ,Купил Romet Aspre 2 2024 за 950 евро и очень доволен ,что не купил Romet Aspre 1 2024 года 680 евро Сожалению, краска то же матовая, порошковая покраска без лака ,scott speedster gravel c таким же обвесом как и у меня, Shimano GRX 400, с красиво покрашенной рамой стоит 1680 евро ну и лакированный в 4 слоя ,Заменил только сиденье и кассету 11-34 на 11-32 в 34 3 зуба переходы а в 32 2 она более шоссейная
@@TIMOHA1 всё дело в налогах и конкуренции до корона вируса ,было 3 бренда типа Скот, Мерида ,Спешилайс и Российский Китай (Стелс ,Формат) практически все рамы делают ,в Малайзии и комплектующие в Китае , маленькие фирмы закупают пару контейнеров комплектуху и рамы мала тратятся на рекламу, в основном ютюб , продают в онлайн магазинах ,отсюда и низкие цены ,и тебе уже ,не выгодно самому собирать
@@ДмитрийСеливёрстов-щ5э Да хватает, для таких поездок отлично. Если катать по асфальту ,то конечно лучше контакты. Но если много леса с корнями ,то удобнее будет на топталках. Но это мое личное мнение. В следующем сезоне я буду катать на контактах. И тогда смогу более объективно ответить на ваш вопрос . Последняя поездка дальняя показала , что я на обычных педалях проезжал там , где человек на контактах смешивался .
@@ДмитрийСеливёрстов-щ5э Велосипед мне понравился, я не собираюсь его менять, я когда его брал сразу знал, что трансмиссию и тормоза однозначно буду менять. А также тормозные диски. Плюс каретку я заменил, но по сути можно было и не менять.
